Bonjour à tous,
Je vous présente aujourd’hui le premier segment de mon retour du Mexique.
Rappel du routing.
AF continue de proposer des vols directs pour Cancun mais il n’est pas possible pour les français de quitter l’Europe au départ de France sans motif impérieux.
Aeromexico propose un très bon tarif et des vols assez courts entre MAD et CUN via MEX pour 400€ à 3 semaines du départ. Mais je ne suis pas fan de leurs conditions de modifications sur le tarif de base, qui ne permet aucune modification et il nous faut quand même rajouter un AR Paris Madrid.
Je privilégie donc AF/KL qui offre de loin la meilleure politique de modification/annulation et un service client très pro.
Je vérifie au départ de la plupart des escales européennes et le marché suisse propose le meilleur tarif.
Par contre, 80% des vols proposés sur le site d’AF vers CUN sont imprenables car il y a un transit aux US. Et les US ne permettent pas le transit aux voyageurs ayant séjourné en Europe dans les 14 jours précédents le vol.
Et nous ne pouvons pas prendre les vols qui transitent par CDG car nous ne pourrions passer la PAF sans motif impérieux.
Reste donc le transit à Amsterdam. Il y a 2 vols par jour vers MEX, 1 sur KL et 1 sur AM. Les vols pour Cancun sont plus compliqués car le vol KL arrivant à 19h30 à MEX, il ne permet pas de transiter directement vers CUN (sauf 1 vol low cost).
Pour le retour, c’est moins compliqué car nous pourrons transiter par les US et rentrer en France directement (même si lors de l’achat, le retour des français était encore soumis au motif impérieux).
On réserve donc sur le site Italien d’Air France qui permet de supprimer les segments qu’on ne souhaite pas voler un GVA AMS MEX / CUN ATL CDG GVA au tarif imbattable de 340€.
J’appellerais quelques jours avant le départ pour supprimer le GVA AMS et nous ne volerons pas le dernier segment CDG GVA.
Nous rajoutons un MEX CUN sur AM pour 35€ le lendemain, ce qui nous permettra de faire une journée à Mexico.
Et pour rejoindre Amsterdam, un aller retour CDG AMS pour 90€ car les tarifs allers simples sont plus cher. Et nous ferons remboursé le vol retour qui ne sera pas utilisé.
Enchainement de vols
- 1KL1230 - Economique - Paris → Amsterdam - Boeing 737-800
- 2
- 3
- 4DL591 - Economique - Cancun → Atlanta - Boeing 757-200
- 5DL84 - Economique - Atlanta → Paris - Airbus A330-300
Après 17 jours passés au Mexique, il est temps de rentrer. Nous pouvons transiter par les US puisque nous avons passé plus de 14 jours hors de l’UE.
Notre vol étant prévu à 15h, on quitte Tulum vers midi pour rejoindre l’aéroport situé à 1h30 de route.
Petit arrêt imprévu une vingtaine de kilomètres avant l’aéroport. 2 policiers en moto m’accusent d’avoir brûlé un feu rouge sur la voie rapide. Et ils menacent de retenir mon permis. Le problème sera finalement réglé assez vite.
On met le plein avant de rendre la voiture chez Hertz. Comme lors de la prise en charge du véhicule, le personnel sera très pro. Et voyant que nous sommes assez en retard et que j'ai un statut President Circle chez eux, on nous conduira avec notre voiture jusqu’au terminal plutôt que de prendre la navette.
On est déposé à 14h devant le terminal 3 d’où partent les vols vers les US.
Beaucoup de monde dans le terminal. On n'a plus l'habitude de voir ça en Europe.
On rejoint le zone d’enregistrement Delta.
Beaucoup de monde, même en Skypriority. L’enregistrement fermant dans 2mn, on nous laisse passer dans la file d’à côté. Interrogatoire rapide par un agent.
Tout est extrêmement long, il faudra 5 minutes pour atteindre le guichet alors qu’il n’y a qu un couple devant nous.
Puis il faudra à l’agent 25 minutes pour vérifier nos documents. C’est assez fastidieux, on doit remplir des papiers, montrer nos PCR, puis elle imprime nos BP qu’elle agrafe ensuite. Nous voulions enregistrer un bagage mais elle n’arrive pas à l’envoyer à CDG, seulement à GVA qui est notre destination finale. On laisse donc tomber, surtout que le vol part dans 35 minutes.
Il ne reste plus que 15 minutes avant la clôture de l’embarquement. Elle demande donc à l’assistance Delta de nous accompagner jusqu’à la porte.
On se dirige vers le PIF.
Il y a beaucoup de monde.
L’agent nous fait passer en priorité. Il faut remplir un autre papier qu’il faut montrer mais qui ne sera pas ramassé.
On arrive airside à 14h40.
On se dirige vers la porte.
FIDS.
Le terminal est lumineux.
Et on arrive devant notre avion du jour.
On embarque en dernier.
Accueil chaleureux à bord. Une lingette désinfectante est distribuée.
La sélection de siège en Eco+ était bloquée sur le site de DL lorsque j'ai voulu bloquer un siège. Je suis donc assis juste derrière.
30 minutes plus tard, la porte n est toujours pas fermée. Des mécaniciens travaillent autour du réacteur.
Le capitaine descend discuter avec les agents au sol.
On reçoit très rapidement un sachet avec une bouteille d’eau et une collation. Bon point pour DL.
Le contenu du sachet.
Et des écouteurs sont distribués.
Notre voisin repousse à 16h. Il part pour JFK.
Des annonces sont effectuées régulièrement. Et après 1h30 d'attente, on nous annonce que nous sommes prêts à partir.
Les consignes de sécurité sont diffusées.
Et on repousse avec 1h45 de retard.
Volaris part pour Silao.
On rejoint la piste.
On s'aligne et on décolle avec 2 heures de retard.
On aperçoit rapidement les côtes.
On survole Cancun.
Puis on passe la couche nuageuse. On peut apercevoir Islas Mujeres.
La collation est distribuée. Pas de choix de boissons en Y. L'hôtesse s'arrête juste devant avec son chariot. C'est assez moyen pour un vol de 2 heures.
Le vol se poursuit.
Vue de l'avant de la cabine. La cabine est presque complète. Delta neutralisait le siège central sur tous ses vols jusqu'au mois d'avril. Le remplissage max est donc de 66%.
Le legroom est correct.
Dehors, le soleil commence à se coucher.
On survole la Georgie.
On débute notre descente après 1h30 de vol.
On approche d'Atlanta qu'on peut apercevoir au loin.
Finale.
On a une belle vue sur l'aéroport.
Et on se pose à 20h.
On quitte la piste.
Et on rejoint le terminal.
On se parque à 20h05, avec 1h20 de retard.
La plupart des passagers est pressée de débarquer à cause du retard. Beaucoup ont déjà raté leur connexion. Il faut attendre 5 minutes supplémentaire qu'une annonce soit lu.
On peut débarquer. Les tests PCR sont vérifié aléatoirement au bout de la passerelle. Aucune vérification pour moi.
Chose inimaginable avant le covid, il n'y a personne dans la file des visiteurs étrangers. Nous sommes seuls.
Passage en moins d'une minute de l'immigration pour une amie et moi. Aucune question sur le motif de venue aux US, ni sur la date de notre dernier passage en Europe. Passage un peu plus compliqué pour mes 2 autres amis ; ils sont accompagnés dans la zone d'attente pour être brièvement interrogés. On les attendra une quarantaine de minutes.
On sort donc du terminal à 21h10. Le circuit correspondance après l'immigration vient de fermer. On en profite pour sortir s'aérer 5 minutes et on remonte au niveau des départs pour passer le PIF. Notre vol pour CDG par 25 minutes plus tard.
Quelques photos de Tulum et Punta Allen où nous avons passé la dernière semaine.
Merci pour fr H3D, ça fait plaisir de revoir les USA :)
Ah le fameux coup du contrôle de police a l'approche de l'aéroport à Cancun... J'imagine que ça s'est terminé avec un petit billet cacher dans le permis ? ^^
Merci pour ce commentaire!
Oui exact, ils m'ont demandé de mettre leur tips dans leur bloc note! Pas très grave puisque sur le reste du séjour, nous n'avons eu aucun problème de ce type.
Bonjour et merci pour le FR !
Quand on est habitué aux MC Européens, l'IFE est un grand luxe !
On retrouve à bord un bon équipage. Seul bémol pour la collation, mais comme vous le dites, elle a le mérite d'exister !
A bientôt !
Merci pour ce commentaire !
L'IFE est un gros plus quand il est présent, même si au final je m'en sers presque jamais en MC.
Bon équipage mais collation assez moyenne ; pas grave vu le prix payé.
Merci pour ce FR.
Cela fait bizarre de revoir ATL, et surtout aussi vide.
Ce n'était déjà pas extraordinaire avant sur les vols vers le Mexique chez DL, au moins les snacks n'ont pas été supprimés.
A bientôt
Merci pour ce commentaire;
PAF vraiment déserte vu le peu d'étrangers à entrer aux US à ce moment.
La collation est assez moyenne mais on attend pas beaucoup mieux pour le prix et sur ce type de vol vacances. Une offre de boisson aurait quand même été appréciée.
Merci pour ce FR.
Vol que je devais prendre l'année dernière en Juin pour embrayer sur un retour AF en 350.
Les IFE sont de bonnes factures je trouve.
A bientôt
Merci pour ce commentaire ;
Le transit à ATL de/vers CUN est assez pratique car plus court que via MEX qui rallonge pas mal le voyage (d'au moins 2 heures). ATL est idéalement situé sur la route vers l'Europe.
Ça aurait été sympa de continuer sur le 350 AF qui partait 1h plus tôt mais ça impliquait un départ de CUN sur le vol précédent.
Merci pour ce récit,
Une attente à CUN bien gérée par Delta, c'est agréable en 2021 de voler en B757 qui va commencer à se faire de plus en plus rare.
A bientôt
Merci pour ce commentaire !
On aurait dû arriver un peu plus tôt car c'était un peu serré. Enregistrement très fastidieux mais bien rattrapé par le service d'accompagnement.
Sympa de voler en 757, d'autant plus que j'ai très peu volé sur ce type d'avion.
Merci pour le partage !
L'enregistrement et l'accompagnement en porte a été très bien géré par DL, suis assez bluffé.
A bord, c'est léger mais ça a le mérite d'exister.
ATL bien vide, quel changement.
A bientôt.
Merci pour le commentaire ;
Enregistrement moyennement bien géré je trouve, car vraiment très long. Mais ça s'explique en partie par les conditions de voyage actuelles et le peu d'étrangers à transiter par les US en ce moment. Par contre, très bien rattrapé par l'équipe d'accompagnement qui nous a escorté jusqu'à la porte.
Offre moyenne à bord mais c'est correct par rapport à la concurrence en ce moment.