Arrivés au T5 nous nous dirigeons rapidement vers le PAF et le PIF grâce au fast track.;
Seul le désir de tampon du CM nous occasionnera un léger retard :-S
Ma séquence d'enregistrement aurait pourtant du me mettre à l'abri de ce genre d'incident
Le terminal est très lumineux et agréable mais pas spotter friendly
Puis direction les Galleries First
Le célèbre Cloud
Passage obligé au Champagne Bar
Puis au buffet
Ma sélection : vraiment rien d'exceptionnel et cela confirme les nombreuses critiques lues sur les forum au sujet de la nouvelle société de catering
D'autres vues du salon : l'offre boissons est correcte sans plus, baisse dans la qualité des champagnes offerts et surtout des vins (plus aucun Bordeaux)
Par contre le choix de grignotage est pitoyable
Notre CM en plein travail après avoir déjà préparé sa présentation pendant le vol précèdent
La photo corporate
Longue vie à flight-report
La carte des plats chauds à la demande jusqu'à midi : malheureusement très limitée et pas appétissante
Je tente le Great British breakfast sandwich etc…
Eh bien cela confirme que l'empire n'existe plus :)
Je vais chercher Kilmarnock qui vient d'arriver et l'accompagne au buffet pour trouver ceci qui confirme le 2/5 reçu lors de l'inspection des services d'hygiène
Ainsi que les nombreuses réclamations des clients
Il est l'heure de partir en porte qui, comme toujours à LHR, vient seulement d'être affichée alors qu'elle se situe complètement à l'opposé du salon
Notre destrier de ce jour G-EUUA un A320 dont le premier vol date du 19/11/2001
Un Virgin décolle
Journaux disponibles dans la passerelle
Personne encore à l'issue de secours
Le pitch
Safety card
Contenu pochette
La cabine
Un pax, sans doute voyageur peu fréquent, qui cherche le siège 2A
Je devais occuperun siège GP sur ce vol puisque le CM l'avait fait sur le vol précèdent dans le cadre de l'alternance mais le 11F est disponible alors je m'y rends pour le décollage
Mon expertise en hublot maculé s'enrichit :(
Malgré cela quelques vues extérieures
Le winglet
Le roulage commence avec les habituels deux mérous QF
777 AA
AC dédicacé à AirCanada881
D'autres AA
A320 BA
La tour de contrôle
Le Dove BA
Icelandair
Transaero
Livrée spéciale All Blacks pour ce 777 NZ
UA
Un LH arrive
Le winglet
L'avion d'entrainement des pompiers
Un 747 BA atterrit
Un BA nous précède pour le décollage
Le CM à l'affût
Décollage
Le service commence avec un choix de snacks et de boissons
Le coffre à bagages est condamné pour ces sièges
Descente et atterrissage à MAN
Au revoir G-EUUA
Merci pour le FR !
Très jolies hublot !
Pas mal la séquence d'enregistrement :p
Oui c'est vrai, honte à moi, je pensais que le 2A se situait à l'arrière de l'appareil. Du coup j'ai du remonter toute la cabine hahahahaha
Oh pitin le hublot! :D
C'est dommage d'ailleurs, parce que le spotting était plutôt intéressant...
Merci!
A+
Entre le buffet du Hilton le samedi soir et le salon de BA à LHR, je me demande ce qui est le pire pour ce qui est du catering. Une chose est claire, ce n'était pas un voyage gastronomique. L'état du hublot relativise les critiques du nettoyage des carlingues AF. Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR. Beau spotting avec du AA en force à LHR.
merci pour ce fr! malgré la déception je trouve le salon plutot pas mal au visuel... pour l'assiette on fait confiance a vos papilles à tous les deux :)
Merci pour ce FR ! L'état du hublot ne rend pas le spotting depuis votre siège des plus agréable.
A380 BA ? Il a vachement rétréci depuis le FR de Leader lol
Il a aussi perdu 2 réacteurs, c'est la version light ;)
Merci pour ce FR, qui complète à merveille le travail des deux jeunots qui t'accompagnaient. ;)
Si les forums s'emparent de la polémique concernant la baisse de qualité BA, cela doit être inquiétant : Déjà que le catering n'était pas leur point fort. ;)
Bel effort de photos malgré le hublot absolument dégueulasse.
Merci pour ce FR.
Marrant cette difference de notation entre nous 3.
Un coffre a bagage ferme ? Mais ou est mon Vuitton !!!
A bientot
Merci pour ce FR:
si l'offre du salon est en baisse même si je trouve que les coupes de champagnes sont bien remplies! il semble très design et confortable.
Salon first, l'empire n'éxiste plus, toujours
le sens de la formule Mdr...
En gros un croque monsieur amélioré, bon il y a quand
même du champagne, God save the Queen
A380 BA ?,, j’espère pour eux qu'ils ne l'ont pas payé
au prix catalogue...
Vol correct tout de même
Merci pour ce FR !
Un reportage agréable à lire (c'est la marque de fabrique) et à regarder malgré le hublot immaculé.
Le salon fait cantine scolaire avec lave-vaisselle en panne.
Merci pour ce partage que je n'en va confronter à celui de vos deux compagnons de voyage.
A bientôt.
Merci pour ce FR :)
Ouch le hublot !
Concernant le salon, les reclamations des clients en disent beaucoup.
Merci pour ce FR :)
Mais quel dommage pour ce hublot pourri :(
Merci pour ce FR.
C'est bizarre, ce salon m'a l'air aussi bien que celui reporté par Pititom avant son vol en P.
Les commentaires des usagers sont surprenants car visuellement, l'offre a l'air bonne.
Ces anglais et leur manie d'afficher la porte au dernier moment...ridicule!
Oui car en fait il y a peu de différence entre ce salon et le concorde room si ce n'est un ou deux plats de plus à la carte
Tu verras le buffet du déjeuner et du dîner dans mon FR retour et là tu comprendras mieux les critiques
Mais franchement la seule distinction que ce salon peut espérer décrocher c'est le cholestérol statut platinum ;)
Merci pour ce beau FR ;-)
Et bien...le salon Galleries First semble bien être le frère du Concorde Room...il faut d'urgence que BA fasse quelquechose, c'est limite à en préférer les salons J !
Le hublot donne un filtre très particulier aux photos !
A bientôt pour la suite :)
Merci pour ce FR tout aussi intéressant que les 2 précédents !
A défaut d'avoir un vin français avec le bordeaux, les anglais vont peut être bientôt introduire les french frogs au buffet, parait qu'ils en auraient mangé avant nous finalement !
Un livre d'or dans un salon, on se doute qu'il n'aura pas que des compliments, cela se comprend d'après les photos. Dommage pour BA et OW pour un salon de hub, l'effort serait nécessaire.
A bientôt et merci encore.