Avis du vol entre Paris et Milan en classe Economique avec Air France

CONTEXTE

Séance de rattrapage des vacances d'hiver pour tous les FR en retard ou perdus dans les méandres des de mes brouillons. 

Et me voilà de retour pour un nouveau FR.
Vol particulier pour moi car il s’agit de mon cadeau d’anniversaire.
Un week end prolongé à Milan pour aller voir le Grand Prix de Formule 1 avec mon beau frère.

Voici le routing:

D

2F

Directement au pif à cette heure ci pas grand monde. A peine 5 min d’attente pour passer.

Toute les boutiques sont encore fermées.

Direction le relay pour acheter la presse
Pressé de la veille, il est encore tôt.

Est-ce que je craque pour une maquette ??

Notre porte est la F21. Je ne trouve ça ça très bien indiqué. Elle est sur la gauche au -1 et la signalétique n’est visible uniquement en faisant demi tour. Et on fait demi tour car on voit toutes les portes sauf F21 à F23.

L’aile est similaire à tout l’aéroport, vide. Néanmoins un village d’irréductibles gaulois résiste encore et toujours à ce calme.
Il y a du monde chez Paulo

Rendez-vous donc en bas des escaliers direction la salle d’embarquement.

Embarquement débute et n’est pas extrêmement fluide malgré des priorités bien respectées.
C’est un bus…

Et c’est parti pour un tour de bus avec le soleil qui porte le bout de son nez.

Petit spotting de easy jet via le bus on se croirait en safari avion ?

Sortie du bus et montée dans l’avion.
Notre coucou du journal est F-HEPH.

L’arrivée en haut des escaliers et la…

Pas de PlayStation… mais un instant porte tout de même 

L’accueil est souriant et chaleureux avec un bonjour Monsieur/Madame a chaque passager.

Pitch eco sur un 320. Je ne ferai pas 5h de vol comme ca.

Nous repoussons ou à 7.27 pour un décollage prévu à 7.25.

Démonstration de sécurité réalisées rapidement durant le roulage.

Personne au point d’arrêt qui ne sera d’ailleurs pas marqué.
Annonce du cdg et alignement dans la foulée.
Décollage à 7.40 piste 26R direction l’ouest avec un contournement de Paris par La Défense.

Rideau tiré pour séparer la J et la Y.

Les winglets que j’aperçois par le hublot opposé son du plus belle apparat je trouve.

A deux rang de nous, un passager avec une casquette Red Bull. On est pas les seuls à aller a monza dans cet avion.

Par ailleurs, habituellement ce sont des 318-319 qui opèrent ce vol. Aujourd’hui un 320 annonce complet.

Catering démarré et aujourd’hui ce sera café croissant. On est gaulois ou on l’est pas :)

La qualité est correcte, et un 2nd croissant sera proposé mais gentiment refusé.

La flotte en l'état..

Qu’est ce que qui accompagne à merveille un croissant-café? Des turbulences !
Je suis certain qu’il y’a une collaboration entre la chaîne météo les compagnies aériennes et les entreprises de pressing :D

Début de descente annoncée par le cdb à 8.28.
Je pique du nez a la réduction des moteurs.
Petit message sympathique du cdb durant la descente, 15° à Milan et nuageux atterrissage prévu à 8.57 et parking quelques minutes après.

Sortie de la couche nuageuse que j’entraperçois par les hublots au loin.
Train et volets sortis en final pour MXP ca turbule. Ma première remise de gaz peut être ?
Et bien non. Atterrissage a 8.53 en douceur.
Au loin je vois du Oman et American Airlines et évidemment de l’Alitalia en pagaille (je ne parle pas de l’état financier de la compagnie ahah)

Parking à 8.57. Pilote suisse ? :D 

Direction le MAlpensa express pour rejoindre le centre de Milan