Bonjour à tous !
Finalement je trouve le temps de publier le retour d'Afrique du Sud. Rappel du routing :
Enchainement de vols
- 1
- 2JNB - ZRH, LX, J, B777-300ER
Après un retour de voiture de location des plus aisés chez le loueur vert, je cherche à entrer dans le terminal international de JNB. Ce n'est pas chose facile car tous les accès sont gardés (il faut à chaque fois montrer patte blanche) et à sens unique, et la signalétique n'est pas des plus aidantes.
Heureusement le personnel est toujours sympa et prompt à aider les passagers.
C'est donc après quelques tours et détours que j'arrive finalement dans le fameux hall.
Direction l'enregistrement qui est vide.
L'affaire est vite pliée et la préposée m'indique qu'il n'y a pas de salon…
Puis je me dirige vers la sécurité où il faut préalablement remplir une fiche de sortie.
Et j'arrive airside relativement rapidement.
Les boutiques sont fermées à part le duty free et le fameux Out of Africa.
Tous les salons sont aussi fermés, sauf le Shongololo que je trouve sur mon chemin jusqu'à la porte.
Il est 20h30 quand je me présente à l'accueil pour savoir si un accès payant est proposé. L'on me répond par l'affirmative mais que le salon fermera ses portes à 21h45.
J'accepte tout de même de débourser 350 rands (de mémoire) pour m'y installer.
Le moins que l'on puisse dire c'est que les lieux ne sont pas prix d'assaut et c'est tant mieux.
L'espace buffet.
Les WC sont propres et il y a même des douches.
Ma petite sélection. Malheureusement toute la nourriture est pré-emballée
Je patienterai tranquillement avec d'autres provisions jusqu'à 21h45, heure où je dois quitter les lieux.
La porte d'embarquement est située le long de la dernière jetée du terminal.
Le FIDS récapitulant les départs du soir. Je n'aimerais pas être sur le TM306…
Je profite du dernier bar ouvert puisque l'embarquement n'ouvrira pas avant 23h. Cela est dû à l'arrivée tardive de l'appareil ce matin (environ 2h plus tard que prévu). L'équipage qui officiera ce soir est arrivé à bord de ce même vol et doit bénéficier d'un temps de repos minimum avant de pouvoir repartir.
Ici le vol KQ pour NBO.
Voici l'équipage qui arrive.
Et notre 777 du soir.
Et les passagers attendus sur le vol. ^^
L'embarquement débute vers 23h.
L'accueil à bord est très sympa.
Je retrouve la mini-cabine mais cette fois je suis assis au premier rang.
La boîte à pieds y est bien plus large.
La paroi de droite.
Une bouteille d'eau arrive tantôt.
Le remplissage…
Le rangement sous l'écran est bien pratique pour y déposer ses petites affaires.
Verre d'accueil et trousse de confort arrivent.
Le contenu est classiquement pauvre.
Santé !
Tout l'équipage est souriant et dynamique, cela fait plaisir à voir.
Puis la Maître de Cabine arrive pour les salutations habituelles, et m'indique que nous serons 22 passagers à bord ce ce 777 et que le fret compense un peu le manque de recettes passager !
Le menu est ensuite distribué.
Les boissons.
Et le petit-déjeuner à la carte.
C'est parti pour un peu moins de 10h de vol.
Une fiche supplémentaire est distribuée après le décollage.
Le service est ensuite déroulé au rythme de chacun. Il faut dire que nous ne sommes que 6 passagers en classe affaires !
Le plateau arrive tel quel.
C'est mieux ainsi. ;)
Cette entrée est bien relevée et je la trouve excellente.
Le pain arrive chaud et plusieurs sortes sont proposées.
Champagne pour accompagner ce début de repas.
Le boeuf vient ensuite.
Nous sommes ici :
La cuisson est juste rosée, il n'aurait pas fallu plus.
En tout cas la sauce et la purée sont excellentes. Le tout va plutôt bien avec le merlot tessinois.
Les fromages sont eux quelconques… Mais le Crozes-Hermitage va bien.
Arrive ensuite le dessert - excellent - accompagné d'un expresso déca et d'un whisky
Nous en sommes là lorsque je vais me brosser les dents.
J'en profite pour faire le tour de l'éco, qui est bien vide.
La grande cabine J n'est pas non plus très fréquentée.
Les WC sont évidemment propres.
De retour à mon siège je m'endors du sommeil du juste jusqu'à l'approche sur ZRH. J'avais demandé à ce que l'on me laisse dormir.
L'équipage toujours d'excellente humeur revient vers moi pour me proposer quelques petites choses à grignoter alors qu'il reste quarante-cinq minutes de vol.
.
Ma veste m'est remise avant la finale.
Et la Maître de Cabine vient s'enquérir de mes impressions sur le vol en me proposant un dernier café.
C'est bientôt la fin…
Et c'est ensuite le débarquement au large. Un seul pax était en F.
Un bus est dédié pour les classes F / J. Plus de limousine pour le passager First qui en plus est HON 2*…
Les bagages mettront 20 minutes à arriver, ce qui est un piètre score pour ZRH.
Merci Clément pour ce FR en mode jet privé !
22 PAX dans un 777 c'est quand même dramatique... Je suppose en effet que le Fret compense en partie cela. L'équipage à bord était réduit vu le faible nombre de passagers ?
A bord la prestation est complète et la cabine propice au sommeil. Pourquoi as-tu mis 1,5/10 à la note divertissement ? (à moins qu'il s'agisse d'une erreur ?)
A bientôt et bonne année :)
Merci pour le commentaire.
Comme l'a dit Esteban l'équipage devait être en effectif réduit.
Pour le divertissement, cf le FR du vol aller. ^^
Merci pour ce FR
JNB paraît bien vide, voir mort ! Point de passagers, point de salons sauf celui visité.
D’ailleurs, le seul avantage de ce salon est de t’avoir fait patienter sur un fauteuil au lieu d’une chaise en porte.
Le vol s’annonçait presque complet ! Blague à part, le remplissage aussi faible en classe avant a permis de bénéficier d’un service aux petits oignons.
Les couvercles font moche sur le plateau mais sinon, il me semble que la qualité est toujours là. La carte des vins est intéressante mais il n’y a pas de quoi se relever la nuit. D’ailleurs, tu as dormi d’une traite.
Arrivée humide à ZRH, le HON ne doit pas encore s’être remis d’avoir dû prendre le bus avec les sans dents !
À bientôt
Merci pour le commentaire.
Il y avait quand même des passagers pour NBO, Maputo et AMS. ^^
Tout à fait d'accord mais il paraît que les passagers préfèrent cela avec tous les virus qui tournent actuellement...
Merci pour le partage Clément !
Comme Fred, j'ai tiqué sur le double filet de boeuf servi en entrée et en plat, c'est une maladie AF ça, pas LX ^^
Je ne savais pas que l'équipage faisait un minimum rest d'une douzaine d'heures, ça doit être short. Mais après, avec 22 passagers on ne peut pas dire qu'ils soient débordés. Au vu de la photo, on a l'impression aussi qu'ils ne sont pas loin du minimum de crew à bord, qui est 8.
A bientôt !
Merci pour le commentaire.
Ce doit être pour ça que j'ai choisi le poisson. ;)
Notons tout de même qu'il y a un choix d'entrées !
Ca m'a aussi étonné, mais à posteriori c'était la premier vol du samedi depuis des lustres (avant il n'y avait qu'un vol par semaine qui repartait le vendredi).
Merci Clément pour ce FR !
Dommage pour le salon payant... et à la vue de l'offre, ça n'a pas l'air de valoir les sous dépensés.
Une fois en vol, c'est un excellent vol avec un service personnalisé. Que demander de plus ? ^^
Merci pour le commentaire.
350 rands ce n'est pas la mer à boire tout de même...
J'avais donc touché dans le mille quand je me suis demandé pourquoi l'avion restait aussi longtemps sur le tarmac avant de rentrer sur ZRH.
Le faible taux de remplissage ainsi que la crise sanitaire n'incitent guère à laisser le PNC en repos prolongé sur place.
Certains fauteuils du lounge S(h)ongololo me rappellent étrangement ceux des lounges Terrace de BA (les fauteuils rouges)
Avec la crise actuelle qui engendre une très faible demande, je pense qu'il faut s'estimer heureux de trouver un lounge qui soit ouvert.
Heureusement que les compagnies peuvent compter sur le fret pour faire voler les avions car le taux de remplissage est en effet très très bas.
En tout cas, ça n'engendre pas de perte dans la qualité du service ni dans celui du catering.
Sur ce point, la Covid-19 n'a rien changé.
Merci pour ce FR, Clément
Merci pour le commentaire.
C'est dommage car on s'amusait bien à l'époque où j'y étais. ;)
Peut-être est-ce de la récupération du salon BA situé quelques mètres plus loin...
Merci pour ce FR et tous mes vœux pour 2021.
Belle prestation à bord,les plats sont assez simples mais bien préparés et bons :c’est l’essentiel.
La cabine de ce 777 est quasi vide,agréable pour le Pax mais un peu déprimant.
A bientôt.
Merci pour le commentaire et les bons voeux.
Que je vous retourne !
En tout cas c'était le calme absolu à bord : Le rêve pour un vol de nuit.
Merci Clément pour ce FR et meilleurs vœux.
Heureusement que l’Out of Africa est ouvert, sinon ce serait bien glauque.
Un salon fort tranquille.
nous serons 22 passagers à bord => c’est génial pour le passager mais c’est triste pour les compagnies.
Une prestation bien agréable à bord.
A bientôt
Merci pour le commentaire.
Le terminal était déjà bien assez glauque comme ça...
Merci pour ce récit Clément, et meilleurs vœux pour 2021!
22 pax dans un 777-300ER, c'est limite du jet privé ^^
Les photos de la cabine Y vide sont très tristes ainsi...
A bientôt.
Merci pour le commentaire.
Merci Clément pour le FR et meilleurs vœux pour la nouvelle année.
"Finalement je trouve le temps de publier le retour d'Afrique du Sud." ==> le confinement n'est pas assez dur pour dégager du temps.^^
Bizarre de devoir passer par le hall pour enregistrer. J'ai souvenir d'un accès plus direct (mais ancien.)
Que l'aéroport est glauque boutiques fermées ! On peut toujours acheter du vin mais quid des maillots des Springboks?
"Je n'aimerais pas être sur le TM306…" ==> on se console comme on peut.^^ Les pax qui rêvaient d'un apéritif sur le Zambèze à VFA doivent aussi tirer la G*****
Le remplissage est record. Les PNC permettent de se sentir moins seul.
"Le contenu est classiquement pauvre." ==> la crise n'épargne pas la Confédération.^^
Le vide de la cabine entraîne toujours un sentiment d'exclusivité bien agréable.
Une prestation charmante de LX.
A bientôt?
Merci pour le commentaire.
Il y a des gens qui travaillent !
Moi aussi mais ce n'est pas Covid-proof !
Aucune idée puisque j'ai acheté du cognac à très bon prix.
Ils prendront plutôt un petit-déjeuner. ^^
Merci de cette suite Clément. Visiblement les divertissements n’étaient pas ça. Pour le reste la prestation semble parfaite. Dommage de ce débarquement au large alors que Les portes à ZRH ne doivent pas être prises d’assaut.
Merci pour le commentaire.
Au contraire avec la fermeture des portes E, chaque poste au contact pour gros porteur était occupé à notre arrivée...
Merci Clément pour ce FR.
JNB semble en effet désertique, et ce n'est rien comparé au remplissage de l'avion....
un vol confort en J avec des PNC aux petits soins.
A bientot
Merci pour le commentaire.
Merci pour le FR clément
J’ai cru avoir une crise cardiaque en voyant que tu as payé l’entrée du salon... lol
LX n’a pas fourni de voucher au comptoir d’enregistrement pour te restaurer ? Si c’est pas le cas, c’est très pingre de leur part
Trône du 4A que j’apprécie, c’est le meilleur siège de l’avion en J. Merci Sénator
Catering toujours agréable sur LX, mais la carte des vins est pas top top.
Mon dieu, ça fait peur ces aéroports et avions vides... snifff
A bientôt .
Merci pour le commentaire.
Ben non. On voit bien que tu ne voles plus... Il n'y a plus que les salons *A accessibles.
Merci pour ce fr.
Une cabine agréable et une bonne prestation.
C'est triste de voir seulement 22 pax sur un triple 7. La photo de l'éco vide, fait peur.
A bientôt.
Merci pour le commentaire.