Avis du vol entre Geneva et London en classe Economique avec British Airways

Hi! Ou plutôt bonsoir ;)
Je remets ma veste de Community Manager francophone après ma mission d'alimentation de la BDD anglophone pour relater les vols qui m'achemineront à la rencontre de Manchester (il aurait été bête de ne pas y aller tout en étant son initiateur).
Comme c'est un week-end en période scolaire il me fallait partir de GVA ce qui ne m'arrange pas trop car les tarifs sont en général prohibitifs surtout vers une destination moyennement bien desservie. La seule solution abordable était Easyjet mais d'accord commun avec mes parents j'ai préféré opter pour BA via LHR : certes ce fut cher payé mais ces vols m'apporteront 40 TP et 4 segments qualifiant autrement dit tout ce qu'il me manquait pour le statut Silver chez Executive Club. Ca m'évitera donc de faire un mileage run pour pouvoir profiter de mes avantages au plus vite qui aurait coûté la même fortune surtout que grâce à la présence de lagentsecret sur mes vols je profiterai de l'accès aux salons et autres coupes files (utiles à LHR) en tant que son invité : merci à lui de s'être déplacé jusque GVA pour cela ;)
La veille au soir je me suis rendu à l'aéroport, profitant du retard du vol de lagentsecret (probablement causé à cause de son képi) pour l'accueillir puis nous sommes aller diner dans un restaurant typique suisse non loin de la rue de Chantepoulet où notre invité tunisien aura dégusté des chanterelles fraîchement cueillies.
Le jour J, départ pour la rencontre FR. Nous avons choisi le vol le plus matinal afin de ne pas se laisser piéger par la sécurité à LHR et profiter du salon sur place. Réveil à 5h15 puis un crochet par l'hôtel où descendait 007 pour l'emmener en voiture à l'aéroport.
L'aéroport est déjà investi de voyageurs matinaux. Au fur et à mesure qu'on se dirige vers le fond de l'aéroport (donc vers les cies autres que LX) ça devient moins prestigieux.

Pas de retard à signaler, on est bien loin du panneau saturé de rouge que j'ai vu à ce même endroit lors de la rencontre de Francfort en décembre dernier.

Pour retirer nos BP nous nous dirigeons vers le comptoir élite où un agent anglophone en tenue nous remettra les sésames. La ligne dédiée nous sera utile vu la fréquentation des comptoirs Y.

Le passage à la sécurité bouchonne mais la promptitude des agents aidera grandement à fluidifier le tout. OW ne paye apparemment pas le fast track.
Ce après quoi nous nous rendons au salon qui n'a rien de grandiose mais qui est sûrement le moins pire des trois de mon point de vue (j'ai couvert le LX Senator une semaine auparavant, FR à venir)

A GVA les femmes sont unijambistes et les bébés sont des têtards ; ce qui fait qu'aucun des deux parents n'a le devoir de s'en occuper.

La porte d'entrée n'est pas grandiose, mais je trouve l'intérieur plutôt sympa et chaleureux. L'offre de journaux est à revoir surtout sur ces vols matinaux majoritairement remplis de voyageurs d'affaires (voir fonctionnaires onusiens au départ de GVA).

La partie restauration (Le SEN de LX est en revanche gagnante dessus) complètement vide avec deux-trois viennoiseries, des yaourts et quelques misérables cartons de céréales. Des flûtes sont présentes mais pour un bon moment de rigolade je vous laisse regarder le FR de 007 ;)

Nous n'avons à peine que quelques secondes pour ingurgiter notre sélection que le last call est appelé. Nous avons encore l'immigration à passer, car l'Angleterre n'est pas Schengen (c'est ce qui m'a motivé à voter pour MAN, lol) : c'est donc en vitesse que nous nous rendons en porte.

Immigration qui sera en fin de compte passée rapidement pour découvrir que l'embarquement n'a pas encore commencé : le cerbère du salon prend sans doute de l'avance pour inciter les clients à partir plus tôt pour éviter un bouchon à l'immigration mais le timing n'est pas encore au point.
Nous embarquons enfin dans une ambiance bordélique: pas de file dédiée mais une employée appellera les élites. A nous de nous faufiler à travers la masse pour atteindre la porte.

Installation en 11E qui est une issue de secours

Ouch ça vieillit.

Décollage avec 20 minutes de retard. J'ai bien veillé à la qualité du travail de 007 XD

Le service commencera rapidement, étant à l'avant de la cabine. Très bonne surprise de la part de BA avec ce croissant aux ingrédients frais et gouteux. On ne me proposera pas de choix, mais mon voisin aura un croissant à la confiture. Bon peu importe car je préfère le bacon. 007 se trouvant à côté de moi je n'aurais aucune honte à éventrer le sandwich pour le photographier.

En à peine 15 minutes de vol nous nous trouvons au niveau de Dijon

Paris est logiquement en vue : petite pensée au groupe de fainéants qui ne partira qu'à 13h ;)

Santé

Mais ce week end ce n'est pas à Paris que je vais ; nous piquons droit vers Londres

A peine 30 minutes après la photo précédente nous nous apprêtons à traverser la purée de pois londonienne (qui pour quelque raison n'atteindra pas MAN à notre grand bonheur)

Excellente vue sur Londres (007 mettra son képi pour ne pas voir le palais de la Reine) on distingue aussi Picadilly Circus au centre de la photo

Ma carte d'embarquement

Nous atteindrons LHR sans trop d'histoires

Le spotting est varié mais la grisaille ne fait pas reluire les appareils spottés

L'Union Jack accueille avec insistante 007 horrifié par les visions de la Reine

A noter cet accoudoir présent uniquement sur les 11 premières rangées (cabines modulables pour la J)

Un petit problème de passerelle ici à LHR nous fera perdre quelques minutes mais nous serons toujours à l'heure. A noter la presse anglaise mise à disposition à l'arrivée également : bonne initiative

Un QR décolle mais ce n'est pas le 787

Notre correspondance ne part que dans 3h30 : il est temps de se diriger vers le salon… Merci de nous avoir lu ;)