Bonne année à tous ! En espérant que 2021 sera plus heureuse que 2020 pour les avgeeks et autres travelgeeks que nous sommes.
Je vous retrouve pour un petit séjour à Porto effectué en octobre dernier, histoire de profiter du répit entre les 2 confinements. Le retour se fera d'ailleurs seulement quelques jours avant que le couperet du second confinement ne tombe. En cette période compliquée, difficile de planifier des voyages longtemps à l'avance. Le Portugal est une option intéressante : les formalités ne sont pas contraignantes et la situation sanitaire y est plus rassurante que dans bien des pays européens. A mes dates c'est Porto qui emporte mon choix.
De manière assez étonnante, ce n'est que le troisième report d'un CDG-OPO avec AF, et le second en J, le tout premier report revenant forcément à Opoman (à tout seigneur tout honneur ^^).
Le routing est très classique :
Enchainement de vols
- 1AF1528 - AF - Business - CDG > OPO
- 2AF1529 - AF - Business - OPO > CDG
L'arrivée à CDG
J'arrive directement de TLN qui, hélas, n'est plus desservi depuis CDG mais ORY. J'ai toutefois la chance de tomber à Antony sur un RER direct pour CDG, ce qui en raison de la fréquentation quasi-nulle rend le trajet jusqu'à l'aéroport plutôt confortable.
Même si l'on est loin de la période pré-Covid, le FIDS commence à se remplir.
Pour accéder au 2F (comme aux autres terminaux d'ailleurs) il faut montrer patte blanche avec un billet d'avion.
Bien que nous soyons en pleines vacances scolaires, le 2F est désert. L'accès n°1 est fermé, ce qui signifie une petite marche jusqu'au filtre principal.
Direction le comptoir SkyPriority pour récupérer mon BP.
Ce qui est effectué rapidement, étant donné l'affluence pratiquement nulle. L'agente me confirme le 1A choisi lors de la réservation et m'indique qu'a priori je n'ai pas de voisin.
Même au filtre principal, il n'y a absolument personne. Pour être fluide, c'est fluide, mais ce n'est pas forcément très rassurant pour la santé du trafic aérien.
Direction la jetée du F2 d'où part mon vol. Un agent ADP prend la température de tous les passagers souhaitant accéder à la jetée, c'est plus simple que de le faire à l'embarquement.
J'ai plaisir à retrouver cette belle verrière.
Le salon AF
Direction le salon AF, à l'entrée duquel on retrouve cette machine au look futuriste pour se désinfecter les mains.
Je suis surpris de trouver un salon littéralement bondé, d'autant plus que l'accès au sous-sol est fermé. Je peine d'ailleurs à trouver de la place et profite du départ de 2 pax pour pouvoir m'asseoir.
Je suis en revanche content de voir que la presse est de retour.
L'offre liquide est correcte, avec une mention particulière pour cet excellent St-Julien de 2015.
Pour le blanc, c'est du Chablis. Dommage, il n'y a pas de champagne (à ce titre je regrette le salon du 2G).
Comme c'est l'usage désormais, le service de l'offre se fait au comptoir avec du personnel dédié. Conséquence de la fréquentation du salon, il y a un peu d'attente.
Ma sélection pour un petit en-cas avant le vol.
J'essaie le Chablis, qui sera très bien.
Ma sélection de presse.
L'embarquement
Il est temps d'embarquer et je rejoins la porte F49. Il y a déjà une bonne douzaine de pax qui attendent devant la pancarte Zone 1/2.
L'embarquement est lancé à l'heure.
Le museau de notre appareil, un A320 de seulement 18 mois et qui sera malheureusement mis au parking quelques semaines plus tard.
L'un de mes moments préférés !
Accueil souriant par la chef de cabine et une jeune PNC. Celles-ci sont plutôt enjouées et salueront chaque pax avec un mot pour chacun d'eux. Voilà un vol qui s'annonce bien !
Le flight report
Je prends donc place au 1A.
Comme me l'a confirmé l'agente au desk SP, je n'aurai pas de voisin sur ce vol. Le pas est confortable, même si l'on ne peut pas étendre ses jambes.
Serviette rafraîchissante et bouteille d'eau sont déjà disposées sur mon siège et non plus distribuées par les PNC.
Remarquant qu'une passagère voyageant en Y placera une valise dans un coffre de la J, la PNC viendra fermer les coffres à bagages de la cabine business pour laisser de la place aux pax J. Plutôt élégant.
L'embarquement dure un peu mais nous repoussons à l'heure. J'entends la CC dire que nous sommes 142 pax, soit un taux de remplissage de 84%, ce qui est très correct en cette période compliquée.
Nous décollons de la 26R.
Le jeu des lumières avec les nuages est superbe.
Nous passons au nord de Paris (ici on aperçoit le Stade de France entre les nuages).
Quelques instants plus tard nous retrouvons le soleil au-dessus des nuages.
La PNC tire les rideaux séparant la cabine business. Sur ce vol il n'y aura que 2 rangs de J, avec un remplissage de 5 sur 8.
Puis un formulaire de renseignement à compléter m'est remis. La PNC m'offre le stylo pour l'occasion.
Notons que sur cet appareil récent, le wifi est fonctionnel, tout comme les prises USB (pas suffisamment systématique pour que ce soit signalé).
La CC est absolument charmante, elle ne tarde pas à venir me voir pour me saluer par mon nom, me souhaiter à nouveau la bienvenue et me remercier de ma fidélité. Nous discutons quelques minutes, elle est vraiment sympathique et dynamique, ça fait plaisir à voir et je m'en ouvre à elle. Elle me répond que c'est ce qu'elle demande à ses PNC aussi pendant le brief, consciente que c'est ainsi que les clients auront à nouveau envie de voyager avec Air France. Cette remarque est pleine de bon sens, mais il y a des évidences parfois bonnes à rappeler !
Un peu plus tard pendant le vol, elle discutera longuement avec le pax du 1D, a priori un médecin qui était ravi de pouvoir revoler.
Le service commence une petite demie heure après le décollage. La PNC en charge de la J me propose avec un grand sourire le déjeuner, que j'accepte volontiers et que voici ainsi déposé. Dommage que les couvercles restent ainsi.
Côté liquide, elle me propose du champagne. AF propose désormais du Duval Leroy que je trouve, tout premier cru soit-il, moins bon que le Joseph Perrier servi auparavant.
Je prends également du vin blanc pour accompagner le plat à base de poisson. Dommage de ne pas avoir de vin à la bouteille.
Je prends le temps de siroter mon champagne en guise d'apéritif et trinque à la santé de tous les FRistes.
A ce moment nous arrivons sur la côte atlantique.
Je peux suivre notre itinéraire grâce à la géovision disponible avec airfrance.connect.
Bon voyons voir ce plateau. L'entrée, à base de potiron et de tapenade était assez surprenante. La morue était bonne, pas sèche du tout.
En revanche dommage de ne pas avoir de plat chaud pour un vol de cette durée. On regrettera également l'absence de vrai dessert, les sarments du Médoc quoique très bons ne pouvant s'y substituer. Ils accompagneront cependant un petit café pour conclure ce repas.
La PNC en charge de la J est très dynamique et proactive. J'en profite pour demander un peu de champagne.
Malheureusement l'IFE naturel n'est pas des plus intéressants à cause de la couverture nuageuse. Mais qu'est-ce que c'est bon de pouvoir faire un vol un peu long !
Mais celui-ci arrive déjà à son terme et nous engageons la descente.
Voici les côtes portugaises.
L'atterrissage se fait sans encombre, me voici arrivé à OPO !
Un A320 d'Aegean, essayé le mois précédent et qui m'avait laissé un souvenir plus que mitigé.
On devine un terminal low-cost par là-bas.
Le roulage est court et nous venons nous garer à côté de ce 737 d'UX. Il est 15h10 heure locale, nous avons 20 minutes d'avance. Pour le coup, j'aurais préféré que le vol dure 20 minutes de plus… :-(
La CC libère les pax et me souhaite un bon séjour. Un dernier coucou à notre coucou du jour.
Par ici la sortie.
La salle de récupération des bagages est totalement déserte.
De même que le hall des arrivées.
J'ai décidé d'essayer le métro pour rejoindre le centre-ville.
Celui-ci ressemblera plus à un train. L'attente sera assez longue (une vingtaine de minute de mémoire).
C'est parti pour 2 jours à Porto !
A bientôt pour le retour.
Bonus hôtelier
Pour ce FR aller, je vous propose un bonus hôtelier, avec le tout nouveau Mercure Porto Centre Aliados. Celui-ci a ouvert ses portes seulement quelques jours avant mon arrivée. Dans le contexte actuel, je m'étais tout de même assuré que l'ouverture avait été maintenue, le personnel aura été très réactif à mes mails.
Celui-ci est idéalement situé dans le centre, à 2 pas de la gare de Sao Bento, dans une ruelle pittoresque et occupe un bâtiment historique.
L'accueil est jeune, dynamique et francophone. Mon statut Gold chez Accor m'a permis d'obtenir un upgrade, mais les chambres, quoique confortables, restent de taille réduite.
Tout est neuf et nickel, forcément. Le climat grisâtre de cette fin octobre ne met pas vraiment en valeur la vue sur la cour intérieure. La piscine est techniquement accessible, m'étant pas chauffée, elle est réservée aux plus courageux !
Le petit mot personnalisé et en français avec quelques pâtisseries est un bon point.
La décoration est plutôt cosy.
Le bar, face à l'accueil, est bien fourni et j'y dégusterai un vieux porto blanc en guise de welcome drink.
Merci pour ce FR !
Cela change un vol d'avoir un personnel au top comme ici. De là à dire que c'est "comme souvent" sur AF, je ne m'y aventurerais pas, mais je n'aurais pas boudé une conversation agréable. Et en effet, son approche est à mon avis la bonne.
A bord, pas grand chose d'autre que le catering pour faire passer le vol. Les remarques sont justifiées, mais c'est toujours mieux que le mode "gobelet d'eau", donc ne nous plaignons pas. Pour aller dans le registre culinaire, ce cabillaud ne me semble pas avoir été salé, donc pourquoi l'appeler morue ? Peut être l'énoncé d'AF pour le Portugal, mais c'est prendre un risque d'expert dans ce cas.
A bientôt :)
Hello Thomas, merci pour ce commentaire !
Concernant le personnel AF, j'aurais même pu écrire "comme presque toujours". J'ai peut-être de la chance, mais je tombe à chaque fois sur des équipages sympas (principalement en MC/LC, c'est moins visible en CC). Par comparaison, pour les compagnies que j'ai empruntées l'année dernière en MC, les PNC de LX, WK, A3, BA ou IB ne sont pas bien folichons et ne m'ont pas impressionné par leur enthousiasme.
Un verre d'eau en J sur un vol de plus de 2h, ça aurait été un peu mesquin quand même. A titre de comparaison, AF propose un plat chaud pour HER (cf. le dernier FR de Leadership) mais il est vrai que le vol dure plus longtemps. Avant le reprise des lignes pour OPO et LIS par Joon, AF proposait de fait un plat chaud.
Concernant la morue, eh bien je viens d'apprendre quelque chose, je ne savais pas que ce terme ne s'employait que pour désigner le cabillaud séché ou salé. En l'absence de menu, j'avais pris cette liberté sémantique ;-)
A bientôt !
Merci bien pour ce récit. Super l’équipage top. Ça y fait beaucoup. Ensuite forcément un peu déçu de la faiblesse du Catherine pour un vol de cette durée. J’aime beaucoup les bonus hôteliers, surtout quand l’hôtel est à recommander :)
A bientôt
Merci Vincent pour ce commentaire.
Catherine était effectivement un peu légère ! ;-D
Pour le Mercure, tu peux y aller les yeux fermés, c'est de bon niveau, j'ai juste trouvé la chambre un peu petite.
A bientôt !
Merci pour ce FR, bonne année 2021 à vous.
Un vol marqué par un équipage adorable, rien de mieux pour passer un excellent vol et en garder un très bon souvenir.
Merci pour ce commentaire. Effectivement un agréable moment !
Merci Stéphane pour ce FR et meilleurs vœux.
Porto est une jolie ville.
Etonnant ce salon plein alors que le trafic est très réduit, comme quoi les personnes à statuts voyagent encore et heureusement.
PNCs enjouées, c’est tellement plus agréable.
Plateau intéressant mais comme tu le signales il manque un dessert.
A bientôt
Merci Valérie et bonne année également !
L'ouverture du sous-sol permettrait de régler ce problème à moindre frais...
Les gourmands sont démasqués !
A bientôt ;-)
Merci pour ce FR !
Un très bon vol sur AF, dommage que le catering soit si léger... Il manque au moins un plat chaud, on parle quand même d'un vol de plus de 2H.
Il me semble qu'AF dessert Porto depuis peu de temps. Porto c'est surtout la spécialité de Transavia avec de multiples relations quotidiennes toute l'année.
A bientôt !
Merci Nico pour ce commentaire.
Sauf erreur (mais je peux me tromper) AF desservait bien LIS et OPO avant que la ligne ne soit reprise par JN. J'ai souvenir d'un FR des Jacks qui avaient bien un plat chaud sur un CDG-LIS.
A bientôt !
Salut Stéphane,
Bonne année 2021. Pléthore de vols lointains et de miles.
Flouter le code-barres et son numéro FB, c'est bien. Cacher son nom, c'est mieux ;-)
Voir un aéroport aussi vide, c'est tout simplement déprimant
"avec une mention particulière pour cet excellent St-Julien de 2015."=> je crois qu'on est tous unanimes à ce sujet.
Je me demande quel peut être le prétexte avancé par la compagnie pour ne pas servir de plats chauds alors que la durée du vol le permet amplement?
En tout cas, un siège Business pas très confortable mais avec assez de distance avec le voisin pour voyager tranquille.
Merci pour ce FR
Hello Bernard, et bonne année également à toi ! Que 2021 te soit propice en First, grands crus et autres 3F...
Erreur de débutant ; à moins que ce ne soit l'émotion de publier mon premier FR de 2021...
Les coûts mon bon monsieur... La suppression du plat chaud vers le Portugal a été initiée avec la reprise de la ligne par Joon en décembre 2017.
C'est dommage qu'AF n'aligne pratiquement jamais (voire pas du tout) de gros porteur sur des liaisons MC (comme le font BA, LH, LX...).
A bientôt !
Merci de ce récit Stéphane ! un très bon vol avec un super équipage et un plateau sympa ( le froid ne me gène pas) ou il manque tout de même un dessert !
Merci Christophe !
A très vite.
Merci Stéphane pour cette contribution
Si les deux aérogares, (CDG et OPO), sont désertées, ce n'est pas le cas du salon, ah les fameux yaourts Malo !
84% de taux de remplissage sur ce vol, c'est un bon score en ces temps troubles.
Une Cheffe de Cabine aux petits et qui a tout compris...
Par contre ont regrette le manque de plat chaud, sinon il s'agit ici d'un service complet.
Un bon vol avec AF.
Porto est une ville très sympa, le nouveau Mercure est une belle adresse à retenir, si on offre un surclassement aux clients Gold, on doit pouvoir obtenir si l'on dispose du statut Diamond ! ^^
A bientôt.
Merci Hervé pour le commentaire.
Un bon équipage, ça fait la différence. Dommage que le protocole n'ait pas été remis au niveau d'avant Joon sur cette ligne.
J'ai bien aimé Porto, je pense que j'y reviendrai, avec peut-être une balade dans la vallée du Douro.
A bientôt !
Merci Stéphane pour ce FR et bonne année à toi et ta famille !
CDG semble assez vide même si le FIDS commence à retrouver un paquet de destinations "exotiques"
Le salon est lui blindé, dommage que le sous-sol soit fermé... surtout lorsque la situation requiert un peu d'espace entre les gens ^^
A bord, équipage comme souvent très sympa chez AF. Pour le catering, c'est dommage de ne pas mettre un plat chaud et un petit dessert sur le plateau.
Sympathique hôtel, Mercure a vraiment progressé niveau design et les chambres sont modernes. Il serait temps que les vieux de la gamme soient rénovés maintenant !
Merci Jules, bonne année également à toi !
Etonnant cette distorsion entre une aérogare vide et un salon plein...
Je suis d'accord avec ta remarque sur les Mercure, certains ne méritent plus toutes leurs étoiles avant une bonne rénovation.
A bientôt !
Merci Stéphane pour le partage !
Voilà un équipage comme on les aime.
Le plateau est sympa mais on a vraiment cette triste impression qu'AF essaie de refourger les sucrés qui étaient destinés au réseau business domestique.
Porto est vraiment une très jolie ville qui se visite facilement.
A bientôt.
Merci Stephan pour le commentaire !
J'ai déjà eu droit aux sucreries type sarments du Médoc en MC, mais en friandises et non en dessert. Dommage, ça sent surtout le cost cutting.
Je valide pour Porto ;-)
A bientôt.