Enchainement de vols
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- 33S255 Maripasoula MPY - Cayenne CAY - Eco
- 4AF853 Cayenne CAY - Paris ORY - Business
Après 4 jours en immersion dans un village amérindien il est temps pour moi de rentrer à Paris avec une petite pause de 2 jours à Cayenne.
Quand généralement pour rejoindre l'aéroport la plupart du temps il faut prendre un taxi/VTC/RER/voiture/train/metro, cette fois-ci je vais devoir prendre un moyen de transport assez original : la pirogue taxi jusqu'à Maripasoula
Départ à 7h30 pour une heure de descente du fleuve jusqu'à Maripasoula. Entre la brume à cette heure matinale et le niveau du fleuve très bas en cette saison le pilote est obligé de redoubler de vigilance afin de ne pas heurter les roches et quelques arrêts pour récupérer les derniers passagers.
Une fois arrivé au dégrad des amérindiens à Maripasoula, il m'a fallu attendre une navette réservée à 14h.
Du coup j'ai pu tranquillement finir mon livre tout en regardant la forte activité sur le fleuve séparant la France du Suriname (officiellement les frontières sont fermées)
Pour info : En Guyane, le terme dégrad désigne un lieu de mise à l'eau de chargement, déchargement des embarcations. L'aménagement est souvent rudimentaire voire a disparu. source wikipedia
Le taxi vient me récupérer à l'heure, 5 minutes de trajet plus tard et 5€ en moins, me voilà arrivé sur le parking de l'aéroport encore bien vide pour l'instant mais ça va vite changer.
Voici l'aéroport qui tient en totalité sur cette photo. En arrière plan vous pouvez voir la caserne de pompier.
L'intérieur est très rudimentaire. Une grande salle d'attente équipée de quelques brasseurs d'air (ouf!), d'un comptoir d'enregistrement et des toilettes.
L'enregistrement se passe par ici ! Derrière la porte se trouve la balance pour les bagages, les étiquettes bagages sont faites à la main.
Le personnel est composé de 4 agents qui s'occupent de l'enregistrement, embarquement/débarquement des passagers et également chargement/déchargement de l'appareil.
Ce qui veut dire qu'une fois le vol précédent arrivé, le personnel est obligé de fermer le comptoir d'enregistrement afin de s'occuper de toute la logistique de préparation du vol suivant.
Les documents de voyage avec un emplacement toujours libre
Le vol en provenance de Cayenne arriva à 15h20 pour un décollage officielle à 15h30. Bref ça sent le retard…
Ça sera le même avion que pour l'aller l'ATR 42-500 F-OIXE basé provisoirement en Guyane pendant la maintenance de la flotte des autres appareils de la compagnie
C'est l'heure d'embarquer sous une chaleur insoutenable avec 20 min de retard. Les parents accompagnant les enfants embarquent en premier puis le reste des passagers. Petit pshit de gel hydro alcoolique en donnant le billet.
Vous vous doutez bien que vu les infrastructures de l'aéroport il n'y a pas de PIF ou de contrôles bagages :) (Si je savais su j'aurais rempli ma bouteille d'eau avant)
Et c'est parti !
Le PNC me voyant entrer dans l'avion avec mon 1m90 me suggère d'emblée de me mettre au rang 2 qui propose un pas royal du fait des sièges en face à face (fort heureusement je n'ai eu personne en face de moi)
Etant aux issues de secours j'aurai droit à un briefing spécifique
Un second vol opéré par F-OIXI un Let L-410 Turbolet à destination de Cayenne arrive au moment de notre mise en route.
Celui-ci est sensé repartir à 16h30. C'est dommage j'aurais bien aimé testé ce petit coucou
On remonte la piste, virage et décollage à 16h soit 30 min de retard…
Montée très rapide et direction le nord est vers Cayenne. Les 20 premiers minutes se passeront plutôt sans encombre avec peu de nuages…
Toujours pas de restauration cause covid-il-a-bon-dos.
La descente en revanche sera beaucoup plus sportive. La couverture nuageuse au dessus de Cayenne est très dense et nous aurons beaucoup de turbulences et pas mal de cris de passagers en passant dans des "trous d'air".
Je vous laisse imaginer ce que ça pouvait être dans le Let L-410 décollant juste après nous
Après moult frayeurs nous avons pu atterrir et rejoindre très rapidement notre point de stationnement avec 30 min de retard
Débarquement très rapide
Et cheminement juste devant le B777-200 d'AF qui partira ce soir
Pas de contrôle de la PAF cette fois-ci, direction le tapis bagage avec une pub pour La Belle Cabresse, le rhum local
Il est temps de quitter l'aéroport après être passé chez Hertz pour récupérer ma voiture de location avec en cadeau un surclassement :)
Merci pour ce FR.
La ligne MPY-CAY semble assez prisée et le taux de remplissage excellent. De toute façon, il n'y a guère d'autre choix hormis la pirogue jusqu'au goudron.^^
Ces lumières tropicales, ces contrastes de couleurs, ces espaces frontières à tous les sens du terme sont magiques.
La PAF à CAY pour un vol intérieur : cela peut surprendre mais eu égard au contexte... Ceci dit, je doute que beaucoup de sans-papier prennent l'avion.
A bientôt !
Merci pour ce FR pour le moins original et hors de sentiers battus !
C'est bien dommage, mais est-ce qu'il y a la demande nécessaire pour une deuxième compagnie aérienne ?
Jolie parenthèse amazonienne, merci beaucoup. Le minuscule aéroport fleure bon l'aventure et la débrouille. Beaux points de vue avec à basse altitude... et la pirogue taxi c'est de l'Uber Boat ???
Merci beaucoup pour le partage de ce vol retour !
Quelle belle expérience de descendre un fleuve pour se rendre à l'aéroport.
A bientôt !
Merci pour ce FR !
Probablement un des vols domestiques français les plus exotiques qui soit :)
Très beau survol de l'Amazonie,
A bientôt !
Merci pour ce FR.
la pirogue taxi jusqu'à Maripasoula => c’est exotique à souhait tout comme l’aéroport de MPY.
Un second vol opéré par F-OIXI un Let L-410 Turbolet => vu les difficultés pour avoir un billet, le choix en fonction du type d’avion relève plus de la chance.
Atterrissage sportif.
A bientôt
Ça aurait pu être sympa de voler sur le L-410, c’est plus difficile à trouver que des ATR mais comme le note AirBretzel, il est difficile de faire la fine bouche au vu les difficultés à trouver un place sur un vol
Avec un aéroport de cette taille, les formalités sont rapidement expédiée.
Merci pour ce fr!
Merci pour cette suite toujours aussi exotique.
L'état de la piste semble assez dégradé tout de même!
A+ pour le dernier tronçon.