re-Bonjour (ou bonjour si vous n'avez pas lu le segment CDG-ICN)
Deuxième tronçon de ce CDG-AKL : ICN-AKL.
Pour commencer, une petite photo du 380 de KE fraîchement arrivé dans la flotte. Passer par ICN sans prendre de photo de la bête m'aurai franchement attristé.
A330 KE
Ma machine pour ce vol…
… immatriculé 404. J'espère que ce vol ne sera pas une erreur.
Siège P(restige)
…et cabine Y. Première partie ton bleu, seconde marron. J'apprécie davantage la seconde et c'est tant mieux vu que c'est dans celle-ci que je prends place.
J'ai choisi un siège hublot tout au fond pour profiter de la config 2-4-2. C'est bien sûr plus bruyant mais le bruit ne me dérange pas et je préfère cela à être coincé 'derrière' deux autres PAX.
Notez 1/ le pitch incroyable qu'offre KE. C'est un peu comme un siège plus AF mais sans le supplément de 70e… et à tout les sièges. AF 0-1 KE…
…2/ la bouteille d'eau à tout les sièges AF 0-2 KE.
Tiens un autre A380 KE.
Rafraîchissement sans alcool cette fois-ci. Les peanuts sont vraiment bonnes.
2ème bibimbap. Il a une meilleure tête et une présentation plus proche du vrai BBB coréen, mais je le place qualitativement au même niveau que celui d'AF. Il est toutefois plus copieux. Le vin proposé est une honte et fortement grammé… AF 1-3 KE.
Sachez aussi que KE ne distribue pas de menu, les PNC le récite oralement. Nous sommes au fond d'un B747, il est tard, et parler anglais avec une PNCette coréenne est, je le confesse, un peu au-dessus de mes capacités. Heureusement je sais qu'ils proposent du bibimbap donc je passe commande avant qu'elle ne récite une 200ème fois le menu (je suis au rang 53). En revanche ils distribuent la notice de préparation. Belle attention mais je préfèrerais un menu, merci. AF 2-3 KE.
Les couverts en fer sont un réel plus !!! AF 2-4 KE
Pas de photos des écouteurs mais ce sont des casques intégrales. Contrairement aux écouteurs d'AF. Il faut les remettre à la fin du vol. AF a fait le choix de les offrir. Selon moi la solution coréenne est de loin la meilleure pour la cie comme pour les PAX. AF 2-5 KE, aïe aïe aïe…
Gobelet dans les toilettes aux couleurs de la compagnie.
Le AirCalin (cf. tronçon précédent) doit être posé depuis quelques heures maintenant. Nous, nous continuons pour encore 3 ou 4h au dessus de l'eau.
2ème prestation. Je sais que certains sur ce forum attendent autre chose qu'un omelette ou que des crêpes en guise de petit déjeuner, mais KE propose 2 choix de prestation (j'arrête de compter les scores, ça me fait trop mal pour AF).
'Excellence in Flight'. Je ne connais pas (encore) la J ni la P de KE, mais la prestation Y est clairement excellente. Je recommande et je reprendrai.
Pagaille en classe éco, rien que pour ce moment je regrette la J…
Classe prestige. Certains ont passé un agréable vol, j'en suis sur :D
Aperçu furtif de la cabine P que je trouve franchement moyenne. J'ai vu dans l'un des (excellents) magazines dispos au sièges que les classes J et P étaient en cours de renouvellement. Full flat en J et suites en P (de mémoire).
Le passage à la douane à AKL. Ne vous avisez pas d'importer l'ombre d'une tranche de pomme dans ce pays, tous les bagages et les sacs sont inspectés au rayons X. Très très forte amende à la clé si les produits ne sont pas déclarés.
L'Airbus Express. Solution économique pour se rendre dans le centre. (26NZD l'AR, environ 15e pour 2x 1h de trajet, vous êtes prévenus :D)
Voilà, ainsi s'achève ces 2x 12h de vol qui succèdent à… un retour de LAX 2 jours avant :p 30h en quatre jours, il est temps de se reposer.
Merci pour le FR. C'est un billet tour du monde que vous avez pris ?
Avec le BBB il n'y avait pas de kimchi ?
Merci pour ce FR :)
Très bon service proposé par KE en éco !
Sacré Jet Lag LAX-CDG-ICN-AKL, va falloir arreter !
A+
Merci pour ce FR
L'aéroport d'ICN est incroyable.
Un 744 dans ses conditions ça doit être le pied, rien qu'en Y.
J'adore la 9ème photo, l'aile et le winglet le plus sexy au monde.
Petite attentions qui font la différence au niveau du produit, ce qui est fort appréciable ( la bouteille d'eau, les couverts en fer)
En ce qui concerne le système de notation je suis assez d'accord avec toi, moi je fais toujours en fonction d'absolument tout ce qui peut être proposer en terme de classes, produits etc... C'est à dire que je ne noterais par exemple jamais autant une Y, mais justement, le problème est là et je te soutiens sur le système de notation.
Meri pour le FR en tout cas !
A part si c'est opéréré en Cessna :D
Merci pour ce TR :)
Il serai à envisager de remplacer la note de ponctualité par une note sur la qualité du salon si l'on y a accès. Il n'est pas rare que le vol parte en retard quand bien même la compagnie en est pas responsable.
Encore merci, trafic sympa à ICN avec le 380 bien sur, c'est bien si vous aller l'emprunter dans quelques semaines.
Prestation à la hauteur c'est sur, KE semble etre une très bonne cie.
Pour la notation, il faut noter en fonction de la classe donc un 19 en confort en éco n'est pas annormal.
@frwstar2
Avec la v2 nous prevoyons un changement de la notation, avec supression de la note ponctualité par salon et la possibilité de mettre N/A pour la note salon et repas
Merci pour ce FR et celui du vol CDG-ICN précédent !
C'est le trajet dont je rêve pour 1/ liquider d'un coup un paquet de miles FB 2/ visiter un pays qui me fait rêver. Mais ce sera quand 1/ je serai rentré en France 2/ je pourrai prendre 3 semaines mini de vacances en été austral. Bref, ce n'est pas demain.
J'avais apprécié ICN la dernière fois que j'y étais passé (CDG-ICN-KIX), mais je n'avais pas cherché de chambre d'hôtel. J'aurais peut-être dû... l'escale avait été très longue.
J'avais déjà entendu parler de la sévérité de la douane NZ sur les importations de nourriture, dans un contexte différent, celui des navigateurs qui font le tour du monde. Quand on traverse le Pacifique à la voile, ce serait de la folie d'arriver à destination avec zéro stock de nourriture. Mais rien à faire, il faut TOUT jeter :(
L'A380 très très bien, confort, calme et espace.
Un point négatif sur les repas un peu faible et très négatif sur les boissons; vin très mauvais et jus d'orange concentré, c'est un peu faible et choix plus que limité...
Bref espace et calme mais aucun style...
De plus pour les divertissements Korean c'est tres léger. Pas de films coréen en français ou anglais alors qu'il y a un très bon cinéma coréen. Coté série très peu de choix et coté musique c'est vraiment très mauvais, aucune recherche ... je ne parle même pas de la musique d'ascenseur qu'on subit après un si long voyage à l'atterrissage. Si l'on compare avec Air France où la musique est soigné, la vaisselle - même en plastique - est de designer et où l'on peu boire autre chose que de la junk drink. Bref des couturiers, des designers, des sommeliers, un choix éditorial ... cela fait une vrai différence.
J'ai aussi fait ce voyage, bien, confort, calme et espace.
Un point négatif sur les repas un peu faible et très négatif sur les boissons; vin très mauvais et jus d'orange concentré, c'est un peu faible et choix plus que limité...
Bref espace et calme mais aucun style...
De plus pour les divertissements Korean c'est tres léger. Pas de films coréen en français ou anglais alors qu'il y a un très bon cinéma coréen. Coté série très peu de choix et coté musique c'est vraiment très mauvais, aucune recherche ... je ne parle même pas de la musique d'ascenseur qu'on subit après un si long voyage à l'atterrissage. Si l'on compare avec Air France où la musique est soigné, la vaisselle - même en plastique - est de designer et où l'on peu boire autre chose que de la junk drink. Bref des couturiers, des designers, des sommeliers, un choix éditorial ... cela fait une vrai différence.
Merci pour ce FR : je prends ce vol dans 7 semaines !! J'ai hâte !! Y aura 2 FR sur le KE 129 du coup !!
On voit plus les photos! Dommage, car le FR est très bien rédigé.