Bonjour à tous,
Après 8 mois de disette covidienne, une petite fenêtre aérienne s'ouvre vers la Croatie. Ce pays présente le triple avantage de ne pas sombrer dans la panique pandémique, d'être ouvert sans paperasse à tout résident de l'U.E. et d'offrir une arrière saison potentiellement agréable. Un Savoyard bien (honorablement?) connu en ces lieux nous convainc de l'y accompagner quelques jours avant de rentrer ensemble vers Nice.
Billets et hôtels sont réservés un mois avant le départ pour l'itinéraire suivant :
Enchainement de vols
- 1AF 7523 - Economique TLS - CDG - Airbus A320
- 2AF 1286 - Economique CDG - DBV - Airbus A319
- 3AF 1561 - Economique ZAG - CDG - Embraer 190
- 4AF 7706 - Economique CDG - NCE - Airbus A320
TOUlouSE - Dominique-BAUDIS, 8 mois apres
Nous retrouvons TLS, discrètement baptisé "Dominique-Baudis" l'année dernière, jour pour jour 8 mois après notre retour de Madagascar. Les parkings sont vides, mais les prix demandés étant indécents, nous confions notre roumain carrosse aux bons soins d'un voiturier.
L'ascenseur vers l'étage supérieur est moins encombré que d'habitude…. tout comme le plateau des départs.
un détachement de 3 parachutistes déployé en chevron patrouille.
Un aéroport bondé est une corvée ; un aéroport vide est glauque.
Personne en zone C.
Le zoom densifie la foule aux abords des comptoirs AF.
Les bandits manchots ne font pas recette.
Nous empruntons, pour la forme, l'accès Sky Priority.
L'enregistrement des deux messieurs qui nous précède traine ; nous sommes appelés par une agente attachée aux sans-dents.
Il est vrai que la file des passagers Eco sans statut n'est pas très longue. Nous sommes pourtant un jour de départ en vacances.
Signalétique de circonstance.
Direction le PIF. La file prioritaire est fermée. Les formalités sont rapides ; le personnel aimable.
L'écran est d'ordinaire dédié à la promotion des destinations au départ de TLS.
Le Type H assure toujours la promotion des produits locaux.
Ce fut une belle histoire.
Le peuple, en foule, n'inonde pas les portiques.
La moitié des espaces de restauration est fermée.
Nous nous dirigeons vers le salon désormais ouvert. Nous devons laisser nos coordonnées afin de remonter d'éventuels cas contact.
RETOUR AU SALON
Le programme de la fin de matinée et de l'après-midi.
Seul l'étage est ouvert. La présence de jeunes enfants brise quelque peu la quiétude des lieux.
On se demande pourquoi em….. le monde si cela ne change rien.^^
Offre immuable.
Le produit tendance.
La distanciation physique est assurée.
A midi, quelques sandwiches sont proposés : jambon blanc et saumon fumé.
CHEMINEMENT VERS LA PORTE 25
l'heure de début de l'embarquement étant dépassée, nous quittons les lieux.
Les pax en attente de vols Easyjet occupent la salle d'embarquement…
… et les terrasses des échoppes closes.
Instant spotting. Des aéronefs en attente de livraison.
Cétacés au chômage partiel.
Les terrasses ouvertes sont moins fréquentées que les terrasses fermées.
Pour ceux qui ne seraient pas au courant.
EMBARQUEMENT ET PREMIERS INSTANTS A BORD.
L'embarquement a commencé. Les priorités sont respectées.
Pas de journal papier. L'application AirFrancePlay est bien achalandée.
Au bout du couloir…
Instants playsation et Porte en arrière plan.
Fuselage
Privilège Platinum, nous rejoignons nos sièges en issue de secours,
Le pas y est excellent. Les prises USB sont appréciées par les utilisateurs de la lecture sur appareil numérique.
Fiche de sécurité recto-verso.
Pas de magasine. L'embarquement s'effectue paisiblement.
Nous repoussons dans les temps. La propreté douteuse du hublot rend nécessaire le traitement de toutes les photos.
Les jet-bridges sont désertés.
Le parking P5, seul parking économique ouvert, ne compte qu'une dizaine de voitures. Malgré cela, le prix demandé pour la semaine était élevé.
Celui-ci ne reprendra pas les airs de sitôt !
Premier décollage depuis 8 mois. Le plaisir retrouvé.
Dans l'attente de jours meilleurs.
Les Pyrénées déjà bien enneigées.
Etalement urbain et base de loisirs de la Ramée.
Les célèbres grands ensembles du sud toulousain.
Le plus beau stade de Ligue 2.
Hippodrome de La Cépière. A sa gauche, le Zénith.
Ô Toulouse !
Nous passons au-dessus des nuages.
Le service se limite à l'offre liquide. Economie sordide. Les PNC font poliment leur travail.
Privilège Platinum?
Le plancher des vaches réapparaît quelques secondes seulement avant le toucher.
CDG est un immense parking.
C'est l'occasion d'un petit bonjour à des anciens compagnons de voyage. B-777-300 UU
A-340-300 MD.
B-787 UU avec la passe en S de Mayotte sur le fuselage.
A-380 EK..
B-777 ET
B-787 polynésien.
Le roulage se poursuit. Terminal 2F en vue
Pas d'instant Danette : le débarquement s'effectue en bonne distanciation physique.
Direction le 2E portes K et le salon où nous attendent nos compagnons de voyage.
A bientôt !
Merci Franck pour ton FR, 8 mois, c'est long!
Le ET à CDG est un 77L
+1!
A bientôt
Merci Flavien du commentaire.
Je corrige l'erreur d'identification.
Eh oui, 8 mois.... Et c'est pas fini. Prochaine fenêtre prévue mais cela sera-t-il possible?
A bientôt !
Bonjour Franck et merci pour ce report sur le feeder AF, pas des plus exotique mais je comprends ton plaisir de revenir dans les airs ! Bonne idée que cette virée sur les bords de l'Adriatique ! A TLS c'est aéroport mort, mais le lounge est ouvert pour les encartés ce qui est plutot une bonne nouvelle ... pour combien de temps?
Toujours de belles vues sur la ville rose lors des décollage 14 quand on part vers le nord.
De sympathique visiteurs à CEG avec pas mal de vols "overseas", vivement la suite !
Bon vols !
Bon vols !
Merci Hugo pour le commentaire.
TLS, c'est un peu comme FR : ça ne se bouscule pas au portillon. Il est à craindre que le nouveau confinement ramène la plateforme à la situation du mois de mai. Et les autorités s'employant à nous préparer à rester ainsi jusqu'à la mi-janvier, l'avenir n'est pas de la couleur de la ville rose.
Je connais pourtant bien des lieux plus dangereux à fréquenter que les avions...
Le positif de ce voyage est d'avoir coupé avec les infos virales (à tous les sens du terme) et anxiogènes.
A bientôt !
Hello Franck
Oui un aéroport surchargé est ennuyant, mais un aéroport vide est ennuyeux...^^
Le salon à TLS est ouvert, c'est bien qu'à LYS ou il est toujours fermé !
Lla place pour les jambes aux issues et un siège neutralisé, illustre parfaitement le respect du statut.
Toujours l'unique boisson proposé à bord, la Covid a décidément bon dos.
Les aéronefs de UU et Air Madagascar te rappel de bons souvenirs.
Il ne fallait pas traîner à l'arrivée pour satisfaire un transit très court, et arrivée au salon des portes K dans les temps... ;))
Merci l'ami pour le partage, à bientôt.
Merci Hervé pour le commentaire.
Covid nuit grandement au secteur aérien mais je ne suis pas sûr que réduire l'expérience client soit pertinent pour le monde d'après. Mais après tout, pourquoi le secteur aérien serait-il le seul à se placer dans le long terme?
Un vol somme toute confortable (mieux qu'une Y+ LC avec le siège central inoccupé).
Il n'a pas fallu chômer pour vous rejoindre au salon du 2E-K et profiter un peu des lieux : l'absence de pax à la PAF nous a bien aidés.
A bientôt mon ami !
Merci Franck pour ce FR !
8 mois cela a du être sacrément long ! Tu es malheureusement reparti pour une pause de plusieurs semaines j'imagine vu le contexte actuel....
RAS à bord, il y a de moins en moins de différence entre AF et Easyjet, mêmes les cabines sont identiques sur les vols Métropoles,
A bientôt !
Merci Nicolas pour le commentaire.
8 mois ce fut long et j'espère ne pas en reprendre pour une durée similaire car nous avons quelque chose de prévu en février. Croisons les doigts...
AF se low-costise : le personnel ne sait même pas pourquoi le sucré-salé a disparu.
N'y aurait-il le statut (bagage, salon, sièges +) et la correspondance, il est vrai que seul le prix importe entre Zizi et AF.
A bientôt !
Merci pour ce FR !
La Croatie est (ou était) une bonne idée de destination dans la situation actuelle.
Peu de monde à Toulouse effectivement c'est triste. C'est cohérent avec le programme de vol plutôt léger par rapport à d'habitude.
Au moins quelques sandwichs sont proposés au salon en libre-service.
A bord un emplacement idéal.
De belles photos au départ de TLS et un spotting varié à CDG.
A bientôt !
Merci du commentaire.
Si le programme de vols est bien léger quoique dénotant un retour des destinations vacances, le parcours à TLS marquait presque un retour à la normale.
Vol confortable malgré un service limité.
A bientôt !
Merci Franck pour ce FR.
Après 8 mois de disette covidienne => c’est bien long, et ce n’est pas terminé.
La Croatie est une belle destination.
Les aéroports sont bien vides, c’est triste.
A bientôt
Merci Valérie du commentaire.
"c’est bien long, et ce n’est pas terminé." ==> disons que nous eûmes droit à un intermède heureux...
La Croatie est très agréable lorsqu'elle est épargnée par le tourisme de masse.... A suivre dans le prochain opus.
A bientôt !
"L'enregistrement des deux messieurs qui nous précède traine ; "=> je dirais plutôt qu'ils sont en train de tailler une belle bavette bien saignante (LOL)
Et on se demande bien à quoi peut servir la paroi censée protéger
Quitte à limiter les interactions avec les passagers, autant ne rien offrir à bord, ç'aurait été plus logique
Merci Franck
Merci Bernard pour le commentaire.
Il est vrai que les messieurs avaient l'agente à leurs pieds. Elle a même quitté son poste pour essayer de leur avoir un passe-droit...
Ces mesures anti-Covid paraissent autant faite pour rassurer / inquiéter les gens que parce qu'elles ont une efficacité prouvée.
A bientôt !
Merci Franck pour le partage !
Ravi de te relire après cette longue période de disette :(
Prends bien soin de toi et mes amitiés à J.
A bientôt !
Merci Steph pour le commentaire.
"Ravi de te relire après cette longue période de disette :(" ==> J'ai bien peur que l'on en reprenne pour quelques mois... :=((
Bon courage à toi avec toute notre amitié.
A bientôt !