Avis du vol entre Paris et Nice en classe Economique avec Air France

50 plumes arrachées jusqu’à aujourd'hui !

Bonjour à tous.

Avant toute chose, je tiens à vous souhaiter une excellente année 2026 et qu'elle vous permet de réaliser tous vos objectifs et que vous gardez la santé.

Ensuite place au récit, qui marque la fin d'une saga, longtemps laissée en suspens avec le dernier segment sud-coréen.

Et pour être tout à fait franc, je n'avais pas l'intention de reporter ce vol, tellement il est classique. Mais le fait que la barre des 50 avis allait être atteinte (et donc pour les anciens du site, il est de tradition de publier un récit sur une ligne symbolique pour l'auteur et/ou une expérience de vol qui était tout sauf ordinaire), ajouté au fait des nombreux événements liés au contexte qui m'ont rappelé le sens du mot "voyage" m'ont finalement convaincu de faire ce fameux récit.

Le plan de vol

Pour rappel, notre routing était le suivant

Avant le jour J

Tout juste rentré à Paris après un excellent vol en 747 et récupération de ma valise, direction l'hôtel Ibis de Roissypôle avec le CDGVal afin de passer la nuit à un prix très raisonnable. Mais en chemin, j'en profite pour m'enregistrer à une borne et imprimer ma carte d'embarquement. A ce moment-là,pas moyen d'imprimer le tag bagage et plus le choix quant au siège, ce sera le 11B.

Le jour J

Tout juste réveillé, je retente ma chance sur le site et miracle, le 23A vient de se libérer. Ni une, ni deux, le nouveau siège est pris.

Et après un enregistrement express, direction les contrôles de sécurité.

C'est quoi, un voyage ? Déjà, ce sont des rencontres…

Aussitôt les contrôles de sûreté passés, je retrouve SachaF, arrivé la veille de Lille, qui m'attendait aussitôt après le PIF; nous avions utilisé le Airport Meet-up du site pour nous rencontrer avant nos vols respectifs. Faute de pouvoir aller au lounge AF, nous nous installerons devant la porte F26, d'où partira son vol. Nous aurons passé un bon moment avgeek.

A essayer si votre vol part le même jour, du même aéroport et dans le même créneau horaire qu'un autre membre.

… mais s'il y a des rencontres, il y a aussi des adieux…

Peu après que SachaP ait embarqué pour son voyage, je recroise encore mes compagnons de voyage "Prestige" du vol précédent qui attendent leur tour d'embarquement en porte F28 pour Montpellier (MPL).

Pour nous, le vol est prévu en porte F31, avant que le jeu des portes musicales ne commence. D'abord de la porte F31…

…puis la porte F27…

… pour finir en porte F34. Tant qu'à faire, on ne prend pas la porte F-35 ? Qu'on puisse prendre un "chasseur" F-35 pour rentrer au nid?

… mais aussi des retrouvailles !!!

L'embarquement sera lancé à 09h25, en porte… F-35 (Y'a qu'à demander).

Et comme par hasard, il faut que deux autres compagnons de voyage sud-coréens m'accompagnent pour le soleil niçois.

En route vers l'avion.

Notre voisin, Un Boeing 737 de la Koninklijke Luchtvaart Maatschappij pour Amsterdam (AMS). Je comprends toujours pas pourquoi il vient au Terminal 2F alors qu'il devrait être au 2E ; car c'est là-bas que se trouvent les portes K, L et M. (Ba dum tss!)

Push d'un AF Skyteam pour Athènes (ATH).

Et à ce que je vois, je ne suis pas encore au bout de mes surprises, puisque notre avion chargé de nous ramener à NCE me semble drôlement familier. Et pour cause, c'est le F-GKXG, le même appareil qui m'a ramené de mon dernier voyage au Japon.

Lien ci-dessous.

La vie à bord

Bien entendu, l'instant porte-fuselage-Wi-Fi aux crevettes.

Vue de notre siège le 23A (photo prise à l'arrivée).

Notre espace de vie, standard pour un vol relativement court.

Et la ceinture logotée.

Pendant que l'embarquement continue, un rapide tour aux toilettes, visiblement mal nettoyées…

BIen entendu, l'instant Katia Jack.

Et alors que je retourne à mon siège, un couple de russes a entre-temps délogé toutes mes affaires et se sont installés au 23A et au 23B. Il aura fallu que je leur explique, carte d'embarquement numérique à l'appui où étaient leurs sièges pour que je récupère le mien.

Les consignes de sécurité recto-verso.

Nous repoussons avec 7 minutes de retard dû à un long chargement des bagages. Rpaide aperçu de la faune locale avant décollage et percée rapide des nuages.

10h33: Le trolley et son classique snack surcré-salé est de sortie.

Mon choix se portera sur des mini-flûtes et un verre d'eau, avec un Snickers personnel. Vous remarquerez que l'hôtesse m'a passé le snack sans même fournir une petite serviette. L'excuse parfaite pour appuyer sur le bouton d'appel pour la réclamer. la réaction de la PNC sera entre surprise et "QUOI ENCORE?!"

Santé. A cette nouvelle année et à de nombreux voyages à venir.

Mais ce sketch n'arrête pas ! Quand y a pas de gêne, y a pas de plaisir. Il aura même fallu que l'équipage intervienne.

L'arrivée à Nice

L'aéroport de Cannes-Mandelieu

Le Cap d'Antibes, suivi, du port de la ville, l'ex-parc de Marineland, Villeneuve-Loubet et le Marina Baie des Anges.

Après un touchdown suivi d'un freinage puissant, nous sommes accueillis par ce Boeing C-17 Globemaster de la Canadian Royal Air Force.

Nous stationnerons à l'heure et à côté de OE-LQQ, un A319 Easyjet, en partance pour… Lille. (SachaF !!!!)

S'en suit la minute Danette dès l'extinction des moteurs.

Le coup de gueule de l'Aigle

MAIS QU'EST-CE QUE JE VOIS ?!!!

OK. Je vais devoir débarquer par l'arrière. 5 agents de nettoyage vont se constituer comme barrière, de façon à ce que les passagers ne s'éloignent pas du cheminement alors que le moteur droit de l'avion voisin est relativement près de la zone passagers.

Notre autre voisin, un autre Easyjet, pas loin d'être un travesti ; un Airbus immatriculé (B) OE-ING.

La sortie vers le tapis bagage et le dépose-minute en revanche sera hyper fluide. Et c'est sous ce radieux soleil que ce K-Drama, rempli de péripéties touche à sa fin. J'espère qu'il vous aura plus, auquel cas, je vous invite à laisser un like ou un commentaire. Pour ma part, je vous dis à bientôt pour de nouvelles aventures.

Le replay