Bonjour et bienvenue dans ce FR !
Avant d'aller plus loin, comme vous pouvez le constater, je suis Youtuber et je fais des Flights reports videos. J'essaie de faire évoluer de plus en plus ma chaîne, en proposant des FR filmés de grande qualité (vidéo 4K)
J'aime bien faire un FR filmé car cela complète très bien un FR écrit : un FR écrit contient plus de détails et d'avis, tandis que le FR vidéo est plus immersif ! Cette vidéo est la première sur cette nouvelle ligne entre MPL et FSC.
Voici donc le lien vers la vidéo YouTube :
INTRODUCTION
Durant ces temps difficiles, j'espère que vous allez tous bien ainsi que vos proches.
Pour ma part, je devais me rendre en Corse avec XK dans leur nouvel A320Neo en mai. Après maintes et maintes demandes de remboursement, XK s'est donc décidé à nous rembourser. Le vol est donc annulé, et pas de 320N pour bibi… Cependant, j'aimerais tout de même me rendre en Corse.
Et là… Bonne nouvelle ! Volotea a récemment annoncé la création d'une nouvelle ligne Montpellier (MPL) - Figari (FSC). Me voici en conséquent aujourd'hui sur ce nouveau vol. FlyMax, un ami, était supposé prendre le même vol quelques jours plus tôt. Deux semaines avant le départ, il m'informa que son vol a été annulé. En effet, V7 a décidé de ne garder que le vol du dimanche pendant cet été, surement pour cause de remplissage ; celui où je suis déjà. Il s'est donc reporté sur le vol du dimanche, le mien. On se retrouve donc tous les deux sur le même vol à l'aller, mais je repars un peu plus tôt que lui au retour.
Je vous souhaite désormais une bonne lecture et n'hésitez pas à regarder la vidéo qui est plus immersive ;-)
FIGARI Aéroport (FSC)
Bienvenue à l'aéroport de Figari, à une heure très matinale. Après avoir garé la voiture sur le parking, avec un beau lever de soleil, nous prenons la direction du hall d'enregistrement.
Mon vol n'est pas encore affiché sur le FIDS, mais c'est l'occasion de visiter ce hall.
Voici le tapis bagage (et oui, c'est tout en 1 à Figari)
Les distanciations sociales sont respectées en cette heure matinale
Un petit coup de gel n'est pas de trop ! Stay safe !
Un marquage au sol a également été instauré
Une terrasse extérieure est présente. C'est toujours agréable de boire café sous la brise matinale.
La tour bonjour !
Le comptoir d'enregistrement s'ouvre, et ma valise part en soute à cause de la nouvelle politique bagage de V7 qui stipule que tous les bagages de personne ne possédant pas le programme MV+ partent en soute.
Air Corsica derrière toutes ces vitres
On fait la queue pour la sécurité, et notre vol apparait sur la liste !
EC-MTL arrive avec 16 ans au compteur. Le fameux "Jetflix" qui avait également été mon destrier à l'aller
Devant nous, un autre appareil V7 est en cours d'embarquement
EMBARQUEMENT
C'est à notre tour d'embarquer, à pied. Cela va nous permettre d'avoir de magnifiques vues sur les appareils, d'autant plus que nous embarquons dans les derniers.
- Combien d'appareils pouvez-vous compter ? 3 !
- Combien d'appareils Volotea pouvez vous compter ? 3 !
Face à face avec Jetflix !
Le soleil se lève derrière la tour.
Encore du Volotea…
L'embarquement touche à sa fin du côté de Jetflix
Le nez
Face à face avec le terminal
Le train avant, sur lequel il est inscrit TL (les 2 dernières lettres de l'immat de notre appareil : EC-MTL)
Le magnifique CFM56-5B qu'on peut apercevoir grâce à cette passerelle si particulière.
La belle livrée sur l'empennage.
La montagne Corse en arrière-plan
Qui dit mieux ?
Fuselage shot avec un beau paysage en arrière-plan
Je retrouve exactement le même siège qu'à l'aller.
Même vol, même siège, même avion qu'à l'aller.
La nouvelle têtière
Le pitch est tout simplement exceptionnel pour une compagnie low-cost ! Comme vous pouvez le constater, la safety-card est imprimée sur la tablette.
La safety-card plus en détail.
Fin de l'embarquement, porte fermée !
ROULAGE, Décollage
Le pushback débute, il est temps de dire au revoir à notre voisin, et la fin des vacances se rapproche :-(
On prend la direction du seul taxiway de FSC (le Tango si je ne me trompe pas)
Puis on s'aligne sur la piste, direction la raquette pour faire le demi-tour.
C'est bien la piste 23 !
Line-up
Décollage à 7:12
Pleins gaz…
Les jets-privés sont nombreux à FSC
Un camarade
"Rotate"
Et je remercie Maxime, alias FlyMax pour le spotting !
On arrive très vite au dessus de la mer pour environ 30 minutes de traversée
Virage vers le nord…
EN VOL
Malgré cette brume, on peut apercevoir la Sardaigne !
La tablette
De l'eau à perte de vue…
Un focus sur notre CFM56 en pleine action !
L'occasion pour faire un timelapse !
LE DRAME DU MOUSTIQUE
Chers FRistes, avant de poursuivre la lecture de ce FR, je souhaite faire une minute de silence pour ce pauvre petit moustique, qui s'est tristement retrouvé coincé entre les deux hublots. Repose en paix joli moustique…
Approche et atterissage
Notre descente est désormais bien entamée, et nous apercevons de mieux en mieux, et de plus en plus des bateaux de plaisance en ce dimanche ensoleillé.
Passage au-dessus de la plage du Petit-Travers, ainsi que de Palavas-les-Flots.
Amerrissage dans l'étang de l'Or ???
BRACE, BRACE, BRACE
Ah non tout va bien… Ouf…
On distingue le PAPI sur cette image (vous savez ces petites lumières rouge et blanches qui indiquent le meilleur taux de descente lors d'un atterrissage). Ce sont les 4 "bornes" jaunes sur la droite.
Posé des roues à l'heure, et je retrouve mon cher aéroport
Air Arabia et Transavia sont au parking, aurais-je l'occasion de voler avec eux en octobre ? Covid oblige…
Arrivée au parking
Débarquement
Un dernier petit fuselage shot pour la route…
Air Arabia en roulage jusqu'au seuil de piste 30R
Air Arabia bien représente à MPL
Les deux low-cost côte à côte, avec en arrière-plan, les fameux locaux Vallair Industry
On poursuit en suivant le parcours passager, qui est encore neuf à MPL (teaser pour la suite)
Air Arabia, puis AF qui arrive de Paris en arrière-plan
On s'engage dans un long couloir, qui ne fait pas l'unanimité
Effectivement, ce couloir manque de décorations, même si cela est totalement subjectif. Il est en tout cas très simple.
On longe la PAF (en activité suite à l'arrivé d'un vol en provenance du Maghreb)
Puis on arrive dans ce hall, dédié à la récupération des bagages
10 minutes plus tard, les bagages font leur apparition
En sortant, la maquette MPL Aéroport est toujours présente, ayant pour but de promouvoir les nouvelles destinations au départ de Montpellier (notamment avec l'ouverture de la base Transavia).
Merci de m'avoir lu, et à bientôt !
Bonjour et merci pour ce report, décidément Volotea avait une grosse présence cet été à Figari, à bord on retrouve une cabine que je trouve confortable où seul l’absence du Bob fait encore défaut
Bon vols !
Bonjour et merci pour votre commentaire !
Effectivement, la cabine est bien confortable. L'absence de BOB est effectivement dommage, mais c'est tout à l'honneur de V7 qui privilégie la santé de ses pasagers au bénéfice.
Bonne journée !
Merci pour ce FR !
Un vol rapide et efficace :)
On voit bien que Volotea combine ses vols pour optimiser au mieux ses frais au sol à Figari (personnel au sol en particulier). C'est malin et donne l'impression d'un mini hub Volotea :)
A bientôt
Bonjour et merci pour votre commentaire !
En effet, c'est très malin de la part de V7, d'autant plus depuis l'ouverture de beaucoup de lignes de V7 ayant pour destination la Corse cet été.
Bonne journée !
Merci pour le partage !
Un vol qui fait le job sur V7, pas grand chose à signaler.
A bientôt !
Bonjour et merci pour votre commentaire !
Un vol sans accroc
Bonne journée !
Merci pour ce FR.
Même vol, même siège, même avion qu'à l'aller. => on prends les mêmes et on recommence.^^
V7 a été très réactive cet été en proposant des nouvelles lignes vers les destinations corses.
A bientôt
Bonjour et merci pour votre commentaire !
Ahaha le siège n'avait pas changé de places entre temps ! ;-)
Bonne journée !
Merci pour ce FR
Encore un excellent vol Volotea qui confirme la consistance de son produit
A bientôt
Bonjour et merci pour votre commentaire !
C'est véritablement un très bon produit que propose Volotea, tout en gardant des tarifs concurrentiels. A voir comment cela évolue avec la crise actuelle.
A bientôt !
Très belle lumière sur l’aéroport en cette matinée.
On se croirait presque à une base de Volotea.
J’ai toujours bien aimé Volotea par rapport à ses concurrentes low-cost.
Merci pour ce Fr!
Bonjour Moritz et merci pour le commentaire !
Ca c'est sur ! FSC est un semblant d'une base V7.
La lumière matinale est toujours agréable, surtout lorsque'on a l'occasion de voir le lever de soleil ;-)
A bientôt !
Merci pour ce FR!
V7 confirme sa qualité et sa valeur par rapport à ses concurrentes sur les lignes intérieures; cela donne envie de prendre cette compagnie.
À bientôt!
Bonjour et merci pour le commentaire !
Il est indiscutable que V7 domine ses concurrentes comme Ryanair et Easy Jet au niveau du confort de voyage, cependant TO est aussi une bonne low-cost qui concurrence d'avantage V7.
A bientôt !