Avis du vol entre Paris et Manchester en classe Economique avec Flybe

Bonjour à tous,
C'est moi qui ouvrirais le bal des FR pour la réunion Flight Reports à Manchester, ayant le privilège d'arriver un jour avant les autres ;)
J'ai choisi de prendre Flybe histoire de voir leur produit, n'ayant jamais volé avec eux. Petit tour au salon du 2E - K, que je ne reporterai pas car maintes fois fait ici. Rien à redire, de toutes façons je ne reste que vingt minutes.
Embarquement par paxbus et bonne surprise lors du boarding, l'agent me remet un bon pour une boisson gratuite à bord, je ne pensais pas en profiter, voyageant en code share AF mais avec le plus petit tarif possible… Peut être un avantage de la carte FB Gold ? Je n'ai pas trouvé de réponse.

Long, long, long trajet en bus … 15 minutes, pas étonnant que l'embarquement se fasse 40 minutes avant le vol.
Un peu de spotting :

763 KQ

A320 Saudi, Sky Team Colors :

777-200 Saudi :

772- El Al

Mon ERJ 175 au loin :

De près, encore plus près et toujours plus près :

Arrivée à bord vers la fin donc photo vite fait de la cabine (désolé, peut mieux faire, je sais !)
Accueil hyper sympa à l'américaine par la chef de cabine Hi Sweetie Darling, can I see your boarding pass ? etc … De très bonne humeur la dame ;)

Les hublots sont très mals placés par rapport aux sièges :

Spotting au roulage, A380 Malaysian, il y avait 3 A380 au T1 ce matin (Malaysian, Singapore et Thai)

A330 Sri Lankan :

Deux A330 de US Airways ce qui m'a permis de voir que certains étaient motorisés Rolls Royce et d'autre CFM … Bizarre comme choix et drôle pour la maintenance ;)

Seuil de piste et line up :

Décollage, Le Bourget, le Stade de France et le winglet :

Pitch assez limite :

Service payant mais mon voucher m'offre ce café proudly brewed by Starbucks, instantané, oui ;) Mais buvable.

La liste des prix est convenable et il y a beaucoup de choix. Service très attentif et aimable.
A propos du siège, il ne s'incline pas, mais j'ai été surpris de m'endormir après mon café dans une position très confortable pour ne me réveiller qu'a l'approche de Manchester. C'est rare que je dorme en avion, mais là, j'étais vraiment bien. Certainement un des sièges court courrier les plus confortables du marché. Ceux qui viennent avec Fly Be demain pourront me dire ce qu'ils en pensent !!
Deux vues de la cabine avec la pub pour Avis sur les deux cloisons. Le monsieur dont on voit une partie de la tête était un vrai connard de chez connard. Dans le bus, il s'est mis devant la porte avant pour pouvoir sortir en premier, j'étais juste derrière lui. Le chauffeur a ouvert uniquement les portes du milieu. Il s'est mis à taper un scandale en disant que ce n'était pas normal, qu'il était platinium qu'il avait le droit d'embarquer en premier etc … etc … le chauffeur n'a pas réagi, mais moi je ne me suis pas gêné pour lui répondre qu'effectivement il avait eu le droit d'embarquer en premier, … dans le bus. Puis il a bousculé tout le monde pour sortir plus vite et au sol a littéralement couru pour dépasser les gens. C'était sans compter le personnel du sol qui l'a remis à sa place. En arrivant dans l'avion, monsieur était au 3B et moi au 4A, il était debout entrain de ranger tranquillement ses affaires et bloquait tout le monde, je lui ai donc demandé à quoi ça lui servait d'embarquer en premier si c'était ensuite pour bloquer tout le monde. Il m'a dit de me mêler de mes oignons, ce que j'ai fait avec plaisir pour la suite du vol ;)

Arrivée sur Manchester : (enfin sa banlieue !)

Avro RJX 85 :

Comet 4 et Trident 3 derrière (de belles bêtes !!) :

A00-600R Monarch au loin :

Un grand frère : (ERJ 195)

Un tout tout petit frère et un schroumpf : (ERJ 135 et B737-700)

PNC Last Turn :