Enchainement de vols
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En cette période de Covid-19 particulièrement difficile pour le secteur aérien et, plus généralement, l'économie du tourisme, je vous propose de rêver un peu avec un FR "inter-îles" entre la Nouvelle-Calédonie et les îles Wallis et Futuna.
A savoir que les deux destinations sont covid free ce qui permet à la compagnie Aircalin d'assurer une desserte commerciale entre ces deux destinations (1 A/R le mercredi et 1 A/R le samedi). Les frontières de la NC étant fermées, les opportunités de voyage sont très limitées. Allons donc découvrir les voisins de Wallis pendant quelques jours !
Pour ceux ayant déjà lu mes FR précédents, comme vous le savez, les vols régionaux ne sont pas ceux que je préfère (vive le long courrier de plus de 10 heures !). Je ferais donc un condensé de l'aller et du retour ici même.
Tout commence donc samedi matin très tôt. L'aéroport étant à 45 minutes de Nouméa et les vols vers Wallis occasionnant une fréquentation très très importante de l'aéroport, il faut anticiper.
L'enregistrement sera assez rapide et le passage PIF/PAF du même niveau.
Viens ensuite le passage au duty free et là … surprise ! les vols étant réduits à leur strict minimum, les boutiques de duty free ont des stocks considérables de marchandises approchant de leur date de péremption. Quasiment tout le chocolat vendus affichent des réductions de l'ordre de 70%. C'est une véritable frénésie d'achat qui retardera tout de même notre vol de 20 bonnes minutes.
Après avoir fait le plein, nous voici parti pour l'embarquement. Des masques chirurgicaux sont distribués par la compagnie au moment de la vérification des documents d'embarquement et un nettoyage des mains au gel hydroalcoolique est obligatoire avant l'entrée dans la passerelle.
Passerelle vitrée offrant de beaux points de vue (et des reflets) tant à l'aller qu'au retour.
Bonjour F-OJSB !




Vol ALLER
Etant assis à l'issue de secours, un rappel des règles élémentaires en cas d'évacuation s'impose.

On apprécie le PAS plus que confortable pour ce vol de jour.

Comme à chaque fois, espérons que tout ceci ne concernera pas notre vol



Quelques vues extérieures avant notre décollage imminent.


Compte tenu de l'âge de l'avion, certains éléments sont … vintages



On constate globalement que tous les éléments plastiques ont vécu et que l'arrivée prochaine du 320Neo F-OTIB fera du bien.
Après le décollage, un petit déjeuner nous sera servi avec un choix de boissons chaudes et froides.
On découvre le "Sac Aircalin". A noter que l'équipage distribue une viennoiserie chaude par personne (croissant ou pain au chocolat).

Le sac une fois vidé contient une compote de pommes, un "jus" de fruit, un petit pain avec beurre doux et confiture d'abricots …

… ainsi qu'un set complet de couverts et assaissonnement.

On ne peut pas dire que le vol soit plein. Je dirais 75% de remplissage environ.

Une fiche sanitaire d'entrée à Wallis nous ai remis à bord. Attention à celui qui l'aurait mal rempli, même le numéro de siège est demandé (je pense pour prévenir des cas contacts éventuels).

Le vol se poursuit tranquillement mais ça reste assez couvert

Comme à chaque arrivée, quelque soit la destination …

L'occasion de découvrir les installations de l'aéroport de Wallis-Hihifo



Avant de débarquer directement sur le tarmac où l'on prend conscience de ce que signifie vraiment 30 degrés avec plus de 90% d'humidité … Heureusement que c'est la saison sèche.






La récupération des bagages. Pour les plus pointilleux, vous noterez que plus personne n'a son masque. obligation de le retirer en faisant la queue pour rentrer dans l'aérogare (à moins de 20 cm les uns des autres). Se pose alors une question de cohérence sur les règles sanitaires en vigueur …

Comme pour le départ, une arrivée à Wallis génère beaauuucoup de passage. Entre 5 et 10 accompagnants par PAX locaux.

C'est très coloré et les colliers de fleurs de tiaré embaument l'air

VOL RETOUR
Toutes les bonnes choses ont une fin … ça vaut aussi pour les vacances. Après ces quelques jours dépaysants et reposants, nous voici de retour à l'aéroport de Wallis-Hihifo.
Le vol partira avec 2 bonnes heures de retard. En effet, dans la nuit, il a plu environ 350mm et c'est à peu près la hauteur d'eau qu'il y avait dans l'aérogare au lever du jour. Après des formalités administratives rapidement expédiées, nous voici airside avec un immmmmense duty free. On ne sait plus où donner de la tête dans ce temple de la consommation.

L'embarquement se fera sur la piste. Une nouvelle occasion d'admirer la magnifique livrée d'Aircalin.


Ainsi qu'une dernière vue de l'aéroport.

En vol, une collation sera servie précédée d'un apéritif. Le sac Aircalin fait son retour en version salée cette fois-ci. Il contient : une compote, des "frites" en sachet, un club sandwich dont vous pourrez apprécier la garniture et plusieurs mélanges de fruits secs. Des boissons fraîches, chaudes ainsi que du vin sont proposés pour le repas. même en période de covid, Aircalin garde le contact entre le personnel de bord et les passagers. Pas de service expéditif contrairement à ce que je peux lire dans les FR sur vols régionaux en Europe.





Quelques vues aériennes pour le plaisir des yeux et satisfaire les fans de nuages.










Comme vous pouvez le voir, on a de la place

L'occasion de photographier notre appareil sous toutes les coutures




Nous approchons de la destination

Et nous voilà arrivés à bon port où les 330 Neo attendent de pouvoir effectuer leurs vols vers NRT et SYD dans les prochaines heures/jours.


Tout le monde descend et ultime passage par les soldes du duty free.

J'espère que vous aurez pris autant de plaisir à lire ce FR que j'en ai eu à effectuer cet aller/retour avec ma compagnie favorite et sur une destination que je ne connaissais pas.
Merci pour ce FR.
Cela fait du bien de lire un récit exotique actuellement.
Le contenu est suffisant pour effectuer deux FR et c'est plus cohérent pour ceux qui vont des recherches par vol.
Prestation très copieuse à bord, on est très loin de ce qui se fait en Europe.
Un bon vol.
A bientôt
Merci pour votre commentaire.
Oui, l'édition du 2è FR est en cours.
C'est suite à la lecture de beaucoup de FR en Europe que j'ai fait ce focus particulier sur le catering. Même en respectant les gestes barrières élémentaires, c'est bien la preuve que l'on peut servir une prestation tout à fait satisfaisante aux passagers.
Merci pour ce FR
Qui commence par une vague d'achats de chocolats ^^
A bord un taux d'occupation qui permet de respecter les distances sanitaires, encore plus au retour
Une issue de secours qui offre un confort supplémentaire
La collation sous forme de sac en mode écovid qui reste acceptable pour un petit déjeuner, l'est moins
pour un repas
Un bon équipage qui permet de conclure tout de même à de bons vols
A bientôt
Merci pour votre commentaire.
Effectivement, en raison de fortes règles de protection de marché en NC, il est rare d'avoir ce type de tarif sur du chocolat. C'est donc une frénésie d'achats qui s'est emparée des passagers.
Honnêtement, pour la prestation du petit déjeuner, à part le plat chaud, il n'y a pas de différence avec le catering habituel. Contrairement au déjeuner qui lui a clairement perdu de son intérêt.
L'équipage garde le sourire et l'envie de conserver des relations avec les passagers et ça fait plaisir.
Merci pour le partage !
Les prestations proposées par SB sont très correctes même si le club sandwich du retour paraît bien pauvre en garniture :)
Il aurait été préférable de faire deux FR distincts, un pour l'aller et l'autre pour le retour, pour le bien de notre chère base de données ^^
A bientôt !
Bonjour,
Merci pour votre commentaire.
Effectivement, au retour, il fallait surtout être un grand amateur de pain de mie pour apprécier ce sandwich.
L'édition du 2è FR est en cours. Mais internet étant ce qu'il est, je dois optimiser le chargement des photos