Bonjour à tous,
De retour après mon escapade Lisboète et une courte période de turbin, pour un routing tarabiscoté, vers une destination "soleil"… Le Covid étant passé par là, les destinations lointaines et étrangères depuis la France et la Suisse ne sont pas légion !
Je reste en France, oui mais il s'agit de la France d'outre mer, La Réunion est une destination qui me trotte dans la tête depuis un moment avec Saint Martin, la fameuse île binational offrant un spotting dément depuis une plage. Cette dernière est écartée puisqu'elle est placée sur liste rouge en Helvétie… La Guadeloupe et La Martinique ne m'attire pas plus que ça… Certes des îles avec de belles plages, mais Chevelan n'est pas très copain avec le bronzage, et même si j'aime bien le soleil, ce n'est pas le cas de ma peau ! Enfin la Guyane est fermé, tout comme Mayotte, Saint Pierre et Miquelon, sans parler des TOM…
Bref La Réunion est une île montagneuse et volcanique, avec du Rhum, de la vanille et des géraniums, et le z'oreille que je suis en a entendu grand bien. Reste à passer un test PCR et trouver un billet…
J'hallucine en découvrant les prix avec AF en J, à 3690 €, 1250 € en W, et 1050 € en Y depuis GVA. Oui Mesdames et Messieurs, les tarifs sont moins élevés au départ de la Suisse que de la France voisine, j'ai nommé LYS !
Je suis prêt à craquer pour un billet en W, lorsqu'un ami qui me veut du bien m'informe qu'il est possible d'obtenir une ristourne d'un peu plus de 1200 € en Business Class en partant de WAW !!! Wouaw, me dis je en buvant ses paroles… La condition pour obtenir le sésame est de choisir un parcours multi destination : WAW=>CDG // ORY=>RUN // RUN=>WAW… et de passer une nuit à Paris en suite, (idem pour le retour)… Ne me demandez pas le pourquoi du comment, je n'en sais strictement rien !
Entre temps, le dîner Flight Report précédemment prévu en mars dernier est programmé le samedi 5 septembre au soir, ça m'arrange vu que l'avion vers La Réunion décolle d'Orly le dimanche 6 septembre à 17h00, du moins officiellement…
Je réserve sur le champ le billet avec un départ le 05/09 de Varsovie. Evidemment, il me faut aller en Pologne depuis la frontière Suisse. Je trouve sans trop de problème un A/R GVA=>WAW via FRA, avec LX/LH à l'aller, et WAW=>GVA via FRA avec LO/LX au retour, billet achetés en J, mais je me disais bien que le tarif était très raisonnable pour ces vols de pré/post acheminements… Le vol avec LOT est effectué en Y !
Une semaine après l'achat du billet, AF m'informe que mon vol aller a été repoussé de 4 heures, avec un départ à 21 heures…
Après les vols avec le groupe LH, suite de ce routing de malade avec Sky Team et AF.
Place au report.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3AF1147 - Affaires - Warsaw - Paris CDG - Airbus A319
- 4AF0642 - Affaires - Paris Orly - Saint Denis - Boeing 777-300ER
- 5AF0645 - Affaires - Saint Denis - Paris Orly - Boeing 777-300ER
- 6AF1146 - Affaires - Paris CDG - Warsaw - Airbus A319
- 7LO5717 - Economique - Warsaw - Frankfurt - Airbus A319
- 8LX5768 - Affaires - Frankfurt - Geneva - Airbus A220-300
le report
Après une excellente nuit au Novotel Centrum et la vue sur le Palais de la Culture, j'utilise les services d'un taxi pour me rendre à l'aéroport.
La course coûte moins d'un Euro de plus qu'à l'aller, le driver me dépose devant le terminal.
Enregistrement
Les contrôles sont stricte pour accèder dans l'enceinte de l'aérogare, il faut présenter son billet du jour, chaque pax à droit à une prise de température en règle. Les comptoirs AF sont situés en face de l'entrée.
Bien que la file soit déserte j'emprunte la Sky Priority, la préposée est aimabe, ma valise s'éloigne dans les entrailles de WAW, je prend possession du BP.
Mon vol vers CDG est affiché à l'heure… Voici l'ensemble des vols destinations de la journée.
Pas grand monde dans la file lambda, encore moins au fast track !
Le passage airside est ultra rapide, un portique publicitaire signe l'entrée côté tarmac.
C'est vers le lounge Mazurek que je vais me diriger.
Mais avant, je m'éternise devant les photos du WAW d'antan, avec à gauche l'arrivée de Jane Fonda, à droite l'inauguration du nouveau terminal par l'évèque de Varsovie.
L'enregistrement en 1967, une autre époque…
Paxbus en 1946, pas vraiment engageant !
Deux Tupolev 154 devant le terminal d'Otopeni en construction en 1993.
Et maintenant Dalida ! Hiver 1983…
Après ce passionnant retour en arrière, il est l'heure de prendre la direction du salon, il faut remonter une bonne partie du terminal, ambiance soviétique assurée en cette période de crise…
Le lounge Mazurek est fermé, il faut se rendre au sous sol ou se trouve le salon Preludium.
L'entrée mystérieuse de cet espace inconnu du Savoyard…
le salon preludium
L'accueil est très souriant de la part d'une employée qui à l'air de s'ennuyer. La déco est orientée nature… aucun souci pour me trouver un siège, j'ai une belle vue sur le buffet.
De la fausse végétation est fixée sur le mur.
Comme à CDC il faut faire son choix et commander devant cette pancarte.
Pas moins de quatre personnes officient dans ces lieux, je choisi un Gin Tonic et une salade aux crabes.
Si la présentation n'est pas vraiment glamour, la portion est généreuse, et le tout est très bon !
Sandwich végétarien, Chevelan s'adapte.
Les couverts sont en métal, et non pas en bois ou en plastique.
Autre perspective de ces lieux, à noter que le salon ne dispose pas de toilettes.
Présentation des fournitures de voyage.
Une dernière vue de ma place pour la route.
Espace détente ici.
Image volée du côté "cuisine" lors de mon départ du lounge.
en attendant l'embarquement
J'attends la dernière minute pour quitter le Préludium, la cabine fumeur est condamnée, malheur aux accros de la cigarette, et vive le patch !
Ce n'est pas la foule des grands départs en salle d'attente…
La bête du jour est en place, c'est une bonne nouvelle…
L'appel est lancé alors que je remonte le concourse, les priorités sont respectées, mais attention à ne pas se tromper de porte ! Les habitudes ont la vie dure…
embarquement sous le soleil
La passerelle est vitrée, l'Airbus vu sous un autre angle.
Je n'oublie pas l'instant porte…
la vie à bord
L'accueil par le Commandant de Bord et le Chef de Cabine est courtois, mon siège au premier rang pour les 2h25 de vol à venir, cinq rangs de J aujourd'hui. La cabine avant compte 6 pax, l'éco est clairsemée.
Bouteilles d'eau et serviettes rafraîchissantes sont posées sur le siège central.
Il est remis un sachet de produit désinfectant, (corbeille en entrant dans l'avion), et une fiche à remplir.
L'aumônière est bien vide sans les magazines ! Elle est garnie par le sacs vomito et la fiche de sécurité.
De la famille à tribord, et les empenages des locaux de l'étape.
Mon unique voisin de rangée a des problèmes d'achat en ligne, le CDC passera un long moment avec lui pour résoudre le schmilblick… A suivre…
PSU d'un autre age !
Nous laissons ce Boeing 787 avec une livrée spéciale, passer derrière nous, le repoussage est programmé 15 minutes avant l'heure prévue ! KLM s'en est allé rejoindre Amsterdam…
La fermeture de la porte ne va pas tarder…
Chose faite 3 minutes plus tard, le CDB annonce un vol de 2h05 avec quelques turbulence en cour de croisière, avec une météo capricieuse à Paris.
Les consignes de sécurités sont diffusées à l'ancienne, le Chef de Cabine à l'air stressé, peut être est ce son premier vol en la matière ?
Encore un B787 mais avec sa robe classique, puis un A321 de Wizz stationné au large.
Encore et toujours du LOT, et au fond, un B737 arborant une drôle de tenue…
Décollage imminent vers l'Est.
C'est parti !
Virage à 180° pour rejoindre le bon cap.
Les rideaux sont tirés. Les deux passagers assis derrière moi ont achetés un supplément J lors de l'OLCI, le CDB les informes qu'ils n'auront pas le même catering que les autres voyageurs de la classe avant.
La campagne polonaise s'étale sous les ailes.
Comme cité plus haut, le Chef de Cabine cherche des solutions aux problèmes rencontrés par le Monsieur assi en 1A, lui même Platinium.
J'en profite pour me rendre aux comodités qui sont bien entrenues
Il faut dire que je suis le premier à les visiter.
On n'oublie pas la Grande Dame qui manque beaucoup à Flight Report…
Des nuages s'accumulent près de la frontière Allemande.
A l'heure du déjeuner
La tablette est dépliée.
Une nappe est disposée et le plateau est déposé, pas de menu papier et aucun choix possible, l'ami Cobra ferait des bons en voyant les crevettes, le vin est proposé en mignonette, personellement je préfère.
Crevettes et tomates confites, Houmous et ses courgettes
Le fromage est enlevé à ma demande, qu'elle n'est pas ma surprise lorsque je demande : "Ou est le dessert ?", réponse géné du steward : "Il n'y en a pas !", il reviendra quelques secondes plus tard avec un clafouti, il s'agit de son dessert… A mon tour d'être géné, finalement le CDC me rassure en m'expliquant qu'il n'aurait pas mangé la tarte…
AF fait un effort de présentation avec son duo salière/poivrière, c'est mieux que les sachets distribués par LH et LX…
Le pain n'est pas mauvais.
Ce Saint Georges Saint Emilion fera l'affaire…
Petite boite de Picorettes façon Valrhona pour accompagner le café et la liqueur.
La serviette est en tissu, mais ne dispose pas de trou pour bouton de chemise, et les couverts sont en métal.
Comme je n'ai pas pris d'apéro, le toast est réalisé avec le vin rouge, à tous les contributeurs et lecteurs du site.
Comme j'ai bien été sage, mais surtout pour faire passer le manque de dessert, j'ai droit à une double dose de liqueur de poire, cette dernière est excellente… Les Picorettes aussi !
Rebelote et dix de der…
Le Champagne Laurent Perrier était disponible.
Discrètement, le gentil PNC me rapporte deux nouvelles doses de Poire, elle seront glissée subrepticement dans mon bagage cabine…
Après ces agapages froides, (j'aurais préféré un plat chaud), le vol se poursuit tranquillement au dessus de la nébulosité.
Quelques turbulences se font sentir à ce moment. Je n'ai pas su deviner qu'elle ville était à la verticale, FRanfort ? Les paris sont ouverts…
ça ne s'arrange toujours pas…
Et c'est franchement navrant à l'approche de CDG…
En très courte finale devant le Terminal G
Le toucher des roues est ferme le freinage aussi, une large palette de gros porteurs son immobilisés devant le Terminal E.
Un bonjour au passage à ce bel Airbus A350 d'Ethiopian.
Air Canada n'est pas en reste.
Le taxi n'a pas été trop long, nous nous arrêtons en face de la tour et à côté d'un A319 frère.
débarquement dans l'ordre.
Il et demandé à tous les passagers de ne pas se lever, et d'attendre que les gens des rangs de devant sortent, la consigne est trèsrespectée, je débarque derrière le voisin qui a résolu son problème. Ces passerelles sont un peu le pendant des tubes du Terminal 1.
Comme partout, c'est désert dans les parages…
Tout est clair pour que personne ne se perde… On doit néanmoins passer la PAF avant de gagner la salle de livraison des bagages, pour une fois la Police Women est très sympa !
20 minutes d'attente pour pouvoir récupérer sa valise, bouhouuuu…
Mais divine surprise, nous n'attendrons pas plus de dix minutes pour voir apparaître les premiers bagages, dont le mien, chic !
Je presse le pas pour rejoindre la gare RER.
Encore un effort avant de de monter dans le train…
Paré pour le voyage !
Autre bonne surprise, la rame sera directe d'Aulnay sous Bois à Gare du Nord, Paris vous aimes…
Merci de m'avoir lu, à bientôt pour la suite de cette aventure…
Merci pour le FR, l'absence de toilettes dans le salon n'est pas très pratique. Un vol au taux de remplissage plus que médiocre et que l'on commence à voir un peu partout sur FR. La saison hiver s'annonce bien compliqué on dirait ... Une prestation repas que je trouve appétissante, mais l'absence de dessert est franchement incompréhensible dans la culture culinaire française ... Le chef de cabine fait bien le boulot heureusement.
"Autre bonne surprise, la rame sera directe d'Aulnay sous Bois" la mauvaise, vous avez le droit à une vielle rame du RER B.
À bientôt pour du long-courrier !
Bonsoir Erwan
"l'absence de toilettes dans le salon n'est pas très pratique."=> Exact !
" Un vol au taux de remplissage plus que médiocre et que l'on commence à voir un peu partout sur FR"=> C'est mal barré pour la suite !
" Une prestation repas que je trouve appétissante, mais l'absence de dessert est franchement incompréhensible dans la culture culinaire française" => C'est complètement dingue, il y a comme qui dirait un problème !
"Le chef de cabine fait bien le boulot heureusement."=> ça a grandement amélioré le voyage.
"Autre bonne surprise, la rame sera directe d'Aulnay sous Bois" la mauvaise, vous avez le droit à une vielle rame du RER B."=> Je n'avais pas pris le RER depuis des lustres, visuellement il me semblait que la rame n'était pas si ancienne que ça !
Merci pour la lecture et ton commentaire, la suite est publié.
Merci mon Savoyard pour le partage !
Le salon remplit son job effectivement, même si l'offre n'est pas glamour elle a l'air plutôt bonne.
C'est où CDC ? :p
A bord dommage de remplacer le fromage par le dessert, heureusement une solution a été trouvée. Les chocolats ont l'air pas mal aussi.
Et cette liqueur de poire est ma favorite. J'en ai une bouteille à la maison ^^
A bientôt !
Hi mon Haut Rhinois
Actuellement, Un salon ouvert est un salon super ^^
"C'est ou CDC ?"=> Pas très loin de CDG ! :))
Heureusement que le CDC m'a trouvé une solution, sinon c'était la catastrophe du siècle... Dx:)
J'aurais bien picoré une secondes boites de picorettes...
Cette liqueur de poire est vraiment excellente.
Merci pour ton retour, à bientôt.
Merci pour ce récit. J'ai l'impression que tu veux te mesurer à Pititom le spécialiste de la construction de parcours élaborés.
Hello Colonel Dany ^^
Pour avoir économisé 1200 € je veux bien être comparé au grand maître en la matière :))
Merci pour ton retour, à bientôt.
Merci pour le FR mon ami.
45 jours que j’avais pas mis un pied sur FR, j’ai du retard à rattraper
Celui qui te veut du bien, si je l’attrape celui-là pour te faire autant d’économies ... LOL... encore un sale sudiste
Aéroport de WAW que j’ai apprécié, ainsi que son salon, même si l’offre lors de mon passage était bien. Ça fait moins rêver la
Vol AF en J qui fait le job avec un très bon équipage comme presque d’habitude en MC Europe. Scandale qu’il fasse sauter le dessert. J’espère que ça va pas durer. Catherine quand même léger pour 2h30 de vol même si la poire comble bien cette fin de repas.
A bientôt et bonne escale à Paris...
Alors si Catherine est légère pour 2h30 ?
Hi mon bon ami
"45 jours que j’avais pas mis un pied sur FR"=> Tu es allé à Nouméa en bateau ? ^^
"si je l’attrape celui-là pour te faire autant d’économies "=> Surtout sois sympa avec lui :))
En temps normal, les salons de WAW sont au dessus de la moyenne Européenne...
Très bon équipage, et le dessert qui passe à la trappe est une blague de mauvais goût !
" Catherine quand même léger pour 2h30 de vol"=> Tu connais des Catherine fortes toi ? Dx:)
Merci pour la lecture et ton commentaire, à très bientôt.
Merci Hervé pour ce FR.
L’exposition de photos à WAW est sympa.
et une fiche à remplir => qui finira ou ?
Le monsieur en 1A c’est directement mis à l’aise avec des sacrés chaussettes rouges.
Le catering a encore diminué et c’est fromage et non dessert.
A bientôt
Bonsoir Valérie
L'expo photos est sympa, elle change régulièrement...
Le Chef de Cabine a ramassé toutes les fiches avant l'aterrissage, après ce n'est plus de mon ressort ^^
"avec des sacrés chaussettes rouges."=> A noter qu'une était rouge, l'autre bleue !
Fromage ou dessert, comme dans un restaurant bas de gamme, ça craint !
Merci pour ton retour, à bientôt.
Merci pour ce FR Hervé!
Le salon fait bien son job malgré les réajustements.
Le vol a plutôt été agréable avec des PNC aux petits soins, même pour ton voisin.
Sais-tu ce qui a été servi aux deux pax qui avaient pris leur surclassement lors du OLCI ?
A bientôt
Bonsoir Noëllie
"Le salon fait bien son job malgré les réajustements."=> Oui, il était ouvert, ce qui est déjà une très bonne nouvelle.
"Le vol a plutôt été agréable avec des PNC aux petits soins, même pour ton voisin."=> On rêve d'avoir des équipages aussi impliqués sur chaque vol.
"Sais-tu ce qui a été servi aux deux pax qui avaient pris leur surclassement lors du OLCI ?"=> Ils ont reçu des boites de mignardises que l'on propose en J sur les vols domestiques, mais ils en ont eu plusieurs
Merci pour la lecture et ton commentaire, à bientôt.
Merci pour ce FR. Je propose de supprimer le plat aussi pour faire des économies. Entrée fromage ça ira bien.?
"le CDB les informes qu'ils n'auront pas le même catering que les autres voyageurs de la classe avant.".
Carrément le CDB! Pas le CDC?
Peut être parce que c'est lui qui a tout mangé à l'aller ?. Et il a adoré les desserts.
Vivement la suite vers RUN.
Merci Mathieu pour ton retour !
" Je propose de supprimer le plat aussi pour faire des économies."=> et de faire payer l'accès aux toilettes ^^
Il s'agissait bien du Chef de Cabine, et non pas du "Patron" ! :))
Bon s'il a adoré ce clafouti quelconque, il ne dois pas avoir les papilles bien développées, lol...
A bientôt.
Salut !
La poire avait fait effet par anticipation ? :p
"Deux Tupolev 154 devant le terminal d'Otopeni en construction en 1993."
Pour avoir pas mal fréquenté Otopeni, pas le souvenir d'avoir jamais mis les pieds en Pologne pour autant :)
Merci pour les FR en tout cas :)
Merci pour le retour
J'ai confondu Okeçie et Otopeni, (BUC) ! Il devait bien y avoir des Tupolev LOT en Roumanie avant 1993... ^^
A bientôt.
Merci Hervé pour cette suite.
Sympa les photos vintage d'une autre époque mais au fond pas si lointaine.
Le salon fait son office mais par les temps qui courent, on se contente de peu.
A quoi sert le surclassement en J si le catering n'est pas le même dans la mesure où il ne rapporte rien en XP?
Le retour d'une prestation est une bonne nouvelle mais cela demeure assez modeste, sauf au niveau liquide. l'alcool doit être virucide !
Une idée du sort réservé aux pax surclassés?
Equipage à la hauteur.
A bientôt l'ami !
Hello mon ami
"Sympa les photos vintage d'une autre époque mais au fond pas si lointaine."=> pas loin de 25 ans... Concernant les dernières.
"Le salon fait son office mais par les temps qui courent, on se contente de peu."=> Exactement !
"A quoi sert le surclassement en J si le catering n'est pas le même dans la mesure où il ne rapporte rien en XP?"=> A renflouer les caisses de AF...
"Le retour d'une prestation est une bonne nouvelle mais cela demeure assez modeste, sauf au niveau liquide. l'alcool doit être virucide !"=> Un plat chaud aurait été le plus de cet agréable voyage.
"Une idée du sort réservé aux pax surclassés?"=> Ils ont étés jetés aux lions en arrivant à CDG, lol ! Ils ont eu des boites de cochonneries à becter, comme sur les vols J domestiques, mais en plus grand nombre.
"Equipage à la hauteur."=> C'est sûr à 35000 pieds on prend vite de la hauteur ! :))
Merci pour la lecture et ton commentaire, à beintôt.
Merci pour ce FR
"Comme à CDC il faut faire son choix et commander devant cette pancarte."
Du crabe au menu végétarien ???
"Si la présentation n'est pas vraiment glamour, la portion est généreuse, et le tout est très bon !"
C'est l'essentiel
A bord un excellent CC qui sait faire oublier les défaillances du catering
La portions de crevettes est tout de même très généreuse et même froides ces deux offres sont appétissantes
Un bon vol AF
A bientôt
Hi Gilbert
Oui du crabe au menu végétarien, ma fille aurait fait un scandale !
"A bord un excellent CC qui sait faire oublier les défaillances du catering"=> Surtout qu'il m'a refilé son dessert ^^
"La portion de crevettes est tout de même très généreuse et même froides ces deux offres sont appétissantes"=> Un bon repas, dommage qu'un plat chaud n'est pas été proposé !
Un vol agréable avec AF.
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Merci Hervé pour cette suite...
Personnellement, voyageant seul, j'aurais choisi le train (1.50€) pour aller de l’hôtel à WAW .. Il n'y a que 10 minute de marche pour rejoindre la gare depuis le Novotel ! Ta valise n'a pas de roulettes ou était très lourde ?
Je vois que tu es collector de mignonnettes, moi je suis collector d'amenity kits en J ...
A bientôt pour la suite après le dîner des FRistes que j'ai raté car j'étais confiné après mon test PCR de dépistage suite a cas contact dont j'apprendrais la négativité 2 jours plus tard ! :-)
....
Bonsoir Christian
"Personnellement, voyageant seul, j'aurais choisi le train (1.50€) pour aller de l’hôtel à WAW .. Il n'y a que 10 minute de marche pour rejoindre la gare depuis le Novotel ! Ta valise n'a pas de roulettes ou était très lourde ?"=> J'avais effectivement une valise lourde et un bagage à main, puis je devais bazarder le Zlotys que j'avais en stock !
"Je vois que tu es collector de mignonnettes, moi je suis collector d'amenity kits en J ..."=> Non, les mignonettes seront consommés dans les jours à venir, je collectionne les revues de bord, pour le moment c'est la disette !
"A bientôt pour la suite après le dîner des FRistes que j'ai raté car j'étais confiné après mon test PCR de dépistage suite a cas contact dont j'apprendrais la négativité 2 jours plus tard ! :-)" => C'est ce qui s'appelle n'avoir pas eu de chance, dommage !
Merci pour la lecture et ton retour, à bientôt.
Bonsoir Hervé, un bon petit vol, le plat froid me paraît appétissant, après j’adore les crevettes...
Je trouve toujours le prix de 10€ pour rejoindre la capitale en RER exagéré. Florent
Bonsoir Florent
Un plateau appétissant, j'aime bien aussi les crevettes, avec une bonne mayonnaise, c'est encore mieux ^^
"Je trouve toujours le prix de 10€ pour rejoindre la capitale en RER exagéré."=> C'est encore plus cher à LYS et MXP !
Merci pour la lecture et ton commentaire, à très vite.
Hello Herve ! Merci pour ce récit d’un vol tout à fait honorable avec un super équipage. Dommage tout de même pour l’absence de dessert même si le cc a très bien rattrapé le coup,
Hi Christophe
Un très bon vol en vérité !
Un équipage très concerné change beaucoup de choses...
Le seul hic est effectivement le manque de dessert, j'avoue ne pas trop comprendre !
Merci pour la lecture et ton retour, à bientôt...
Merci pour ce FR Hervé!
Un peu bizarre tout de même que les passagers ayant acheté le surclassement se soient vu proposer un catering moins complet: a leur place, je me fendrais d'une réclamation.
Le plateau présente plutôt bien, mais vu la durée du vol je trouve dommage que ce soit froid. Ceci étant, vu la période, c'est déjà mieux que rien. L'absence d'élément sucré est surprenante, d'habitude je crois qu'il y en a toujours un en J moyen-courrier sur AF...
Heureusement, le CC aura été très agréable et attentif, au point de se priver de son propre dessert (voilà bien un sacrifice que je n'aurais pas fait^^).
À bientôt!
Salut Tiedel
"a leur place, je me fendrais d'une réclamation."=> Peut être l'ont il fait !?
Plateau qui tu as raison, devrait être chaud ! et le manque de dessert est impardonnable, pour quelqu'un qui ne mange pas de fromage...
Le PNC était au top...
"voilà bien un sacrifice que je n'aurais pas fait"=> Moi non plus ! :))
Merci pour ton retour, à bientôt.
Hello Hervé,
Un routing bien élaboré qui permet une sérieuse économie what else!
Les couloirs de WAW sont bien lugubres avec si peu de monde dans l'aérogare.
Passage au salon, comme tu dis en ces temps difficiles c'est déjà très bien.
Vol au taux de remplissage bien bas en d'autres circonstances cela serait agréable.
Sympa, j'espère que l'upgrade n'était pas trop chère.
Ton plateau est bien, là encore vue la période, mais le chaud aurait été bienvenu sur un vol de pus de deux heures ainsi que le dessert, le CDC a été très pro sur le coup et te donnant sa part et en te réconfortant à grand coup de poire.
Indispensable pour affronter le RER B après :)
Merci pour le partage et à bientôt.
Bonsoir Michel
A présent les couloirs de tous les aéroports sont vides, snif !
Il est certain que je ne fais pas la fine bouche dans les salons ouverts...
Je trouve cavalier de la part de AF de proposer un surclassement sans en offrir les avantages, dont le catering.
Le Chef de Cabine a été très sympa avec tous les pax de la classe avant, ça fait plaisir à voir.
Le RER parisien est un poème à part entière...
Merci pour ton retour, à bientôt !