Bonjour
Comme la compagnie la plus populaire du monde est un peu sous-représentée sur ce site, j'ai décidé de déterrer un vol qui date de fin 2010 pour faire un FR sur FR.
Lors d'un court séjour à Barcelone, je décide de tester la nouvelle base Ryanair sur l'aéroport de Barcelone El Prat en faisant un aller retour sur une journée à Séville, AR qui m'aura coûté 12?.
Je prends un bus urbain du centre ville à l'aéroport, solution très économique (seulement un ticket de bus), mais j'arrive un peu plus de 2h en avance, ce qui est beaucoup trop, 1h aurait été largement suffisante.
Le hall des départs du terminal 2B, bien vide à cette heure matinale
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Le tableau des départs de la matinée, depuis l'inauguration du T1 le T2 est principalement utilisé par des low-cost, à l'époque Ryanair avait 8 avions basés à BCN, maintenant ça a sûrement augmenté au détriment de Gérone et Reus qui en ont perdu.
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Maquette
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Salle d'attente
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Mon avion sera le EI-EFP, logojet Yes to Europe. La 2ème dérive est le EI-EKX, mon avion du retour (qui part pour Beauvais) et la 3ème EI-DPP (qui va à Milan Bergame et que j'avais déjà pris sur un aller retour MRS/Bournemouth en 2007)
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L'embarquement à BCN se fait par passerelle. Les passagers les plus chargés se sont fait contrôler, c'était amusant de voir certaines personnes mettre 3 épaisseurs sur elles pour alléger leur sac :)
Pushback pendant que EI-EKX embarque ses passagers pour BVA
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Le roulage depuis le T2 est assez long, environ 20min.
Passage de la zone cargo, avec un RYR cloué au sol
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A320 One World au T1
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Air Europa et Vueling
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Vue du T1 avant le décollage
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Décollage[/text]
[youtube]hIkMcIucii4[/youtube]
[text]Quelques photos du vol
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Descente
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Le cabine
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Atterrissage sous la pluie et en musique![/text]
[youtube]hM0kkQwREYI[/youtube]
[text]Malheureusement à Séville pas de passerelle, sous la pluie ça aurait pu servir
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J'ai pris le bus entre l'aéroport et le centre ville, 4? l'AR si on le fait dans la journée, 2.30? par trajet autrement.
Visite express de Séville avant mon retour sur BCN le soir même.
Merci pour ce FR (encore une arrivée sous la pluie...)
Merci, belles photos de wingviews, bon RYR par contre... beurk pour ma part. ;)
+1 Flysim lol
Sinon très bien les photos, j'aime beaucoup cette vue devant l'aile sur 738, un remplissage pourri par contre XD?
@boarding59 : en fait Ryanair s'est autoproclamée la compagnie la plus populaire du monde
@Leader : remplissage pas si pourri, environ 120pax, même si à moins d'une semaine du départ il y avait encore du 24? AR, mais les premières et les dernières rangées étaient bloquées, sauf les rangées 1 et 2 ABC où des pax étaient arrivés en fin d'embarquement. Mais le BCN/SVQ doit assez bien marcher puisqu'ils sont passés de 2 à 3 vols par jour (tout en virant les vols vers SVQ de GRO et REU aussi)
Merci pour ceFR
Merci pour ce FR, mais j'ai une question le bruit du réacteur au décollage, sa le fait pendant tout le vol ou sa s'arréte à un moment ??, parce que en décembre justement je prend, un 737-800 de la RAM c'est pour sa.
Pour 12 euros y'a pas a se plaindre !
J'ai enfin testé la tant redoutée Ryanair la semaine dernière, et j'en suis ressorti satisfait en comparaison du prix payé (25 euros pour Memmingen - Stockholm aller simple, 2h15 de vol). Je ferais bien sur un FR ;)
A+
@Ouréa : oui effectivement RYR est de plus en plus cher, fini les 0.01? depuis longtemps, fini aussi les +/-5?, maintenant il y a quelques promos un peu en dessous de 10?, et elles sont assez limitées/rares. De plus, c'est rare d'avoir l'aller et le retour en promo. La semaine prochaine je retourne à BCN pour 20? AR depuis BVA, je ne vais pas non plus dire qu'ils sont trop chers.
Sinon les vols espagnols ne sont ni mieux ni moins bien que les autres vols de Ryanair, mais c'est vrai qu'en face la concurrence ne met pas la barre trop haute.