Pour ce nouveau FR, le retour d'un court voyage à Prague.
Enchainement de vols
- 119/8/2020 - AF1582 - Économique - CDG>PRG
- 2AF1383 - Économique - PRG>CDG
Il m'aura permis, notamment, de juger du service en J sur AF sur des vols moyen-courrier en Europe, depuis le "progressif" retour à des collations un peu plus généreuses.
à PRG
L'aérogare, pour une ville habituellement aussi touristique que Prague au mois d'août, est décidément presque déserte.
Un contrôle d'identité a été réinstauré avant le passage du PIF ; il est à vrai dire "diagonalisé", puisque l'agent n'a même pas regardé ma carte d'identité…
Muni de ma carte d'accès à bord électronique, je peux passer à la "fast track", qui est en fait assez lente…
L'activité réduite se voit sur les écrans d'information des départs…
Je n'aurai malheureusement ni le temps d'aller au salon (arrivé peu avant l'heure d'embarquement), ni celui de prendre la moindre photo de l'embarquement : arrivé 15 minutes avant l'heure prévue du début de l'embarquement, celui-ci avait en fait déjà commencé et en était à la zone 3 !
À bord
J'arrive rapidement à bord, et l'espace pour les jambes en 2F n'est vraiment pas bon pour une cabine business (cela ne m'avait pas frappé jusqu'ici, je ne sais pas si c'est spécifique à certains rangs sur ces A319) - je n'ai pourtant pas des jambes particulièrement longues.
L'accueil par le chef de cabine est chaleureux, une bouteille d'eau et DEUX (!) lingettes "Douce fraîcheur" sont rapidement distribuées.
Il n'y a pas foule à PRG… Un Dreamliner de Korean Air occupe une porte un peu plus loin.
L'embarquement terminé, il n'y aura personne à côté de moi, le repoussage se fait entre 15 et 10 minutes avant l'heure théorique de départ, et nous croisons quelques avions dont un appareil LH arrivé entre temps…
Toujours le 787 de Korean Air…
Un appareil de "Travel Service", dont des amis avaient éprouvé dernièrement la qualité…
Roulage vers la piste !
Puis le décollage et la montée…
Jolie vue une fois franchis les nuages.
Le désormais habituel formulaire de traçage est distribué.
Le wifi à bord fonctionne, et permet le suivi du vol, ce qui est toujours sympa !
Le service
Comme il m'avait semblé le remarquer lors d'un vol précédent, les contacts avec l'équipage présentent apparemment moins de risque en cabine business puisqu'une collation digne de ce nom a été ré-instaurée…
Il manque peut-être un petit élément sucré (dessert ?), mais l'ensemble est bon et plutôt fin (à défaut d'être abondant), comme d'habitude.
Petite visite aux sanitaires avant après le service…
Puis retour sur la contemplation des nuages.
Descente et arrivée
La descente est amorcée vers 11h, et le commandant nous annonce une arrivée au parking vers 11h35 (en réalité, nous y serons même avant !).
Petite galerie de l'approche finale et de l'atterrissage…
Traversée de piste.
Et petite galerie du roulage à la rencontre d'appareils de la compagnie nationale !
"Dernier virage", "PNC aux portes" et nous voilà au 2F2.
Dans la salle des bagages.
Pas de bagage à récupérer pour moi, direction donc le RER B !
De façon remarquable, je serai chez moi moins d'une heure après l'heure théorique d'arrivée du vol. Comme très souvent, AF a assuré sur les horaires (et comme rarement, le RER aura été efficace).
Merci beaucoup pour le partage !
Le plateau n'aurait pas vraiment eu mes faveurs, je ne suis ni fan du fenouil et encore moins du saumon chaud :) Mais il faut le reconnaitre, c'est déjà beaucoup mieux que ce que d'autres peuvent proposer.
Dommage aussi qu'il n'y aie pas de dessert, c'est certainement un oubli du catering, je n'avais encore jamais vu de plateau sans éléments sucrés.
A bientôt.
Merci pour ce FR
Un confort sommaire à cause du pas réduit
Une prestation de bon niveau à laquelle ne manque qu'un dessert
De belles vues aériennes malgré de nombreux épisodes nuageux
Un bon vol AF
A bientôt
Merci pour ce FR, on voit que du côté de Prague c'est toujours le grand vide au niveau de l'aéroport. La prestation "standard" est de retour en business ce qui est fort logiquement une bonne nouvelle, même si comme le souligne Esteban je suppose que l'absence de sucré est une erreur au niveau du catering. Le vol semble de qualtié tout comme l'équipage et le RER B se montrera véloce, on est sur un bel alignement des planètes ^^
À bientôt !
Merci pour ce FR.
arrivé 15 minutes avant l'heure prévue du début de l'embarquement => actuellement cela ne sert pas à grand-chose d’être trop en avance.
Il manque peut-être un petit élément sucré (dessert ?) => oui c’est dommage de ne pas avoir de dessert.
Mais le fenouil et la saumon aurait été très à mon gout.
A bientôt
Merci pour ce récit. mis à part l'espace pour les jambes qui est standard , un bon vol en Business avec une collation sympa.
Merci pour ce FR!
Le pitch est effectivement un peu juste en-dehors des premiers rangs; c'est dommage.
Le plateau a le mérite d'exister et c'est plutôt qualitatif (surtout pour cette période).
À bientôt!