Présentation:
Suite de mes vols allers qui me mèneront à ma première étape, Hong-Kong.
Routing et choix des destinations:
_Paris CDG - Dubaï DXB : Emirates A380 , Classe Économique c'est ici http://flight-report.com/fr/report-5021.html
_Dubaï DXB - Hong-Kong HKG : Emirates B777-300ER , Classe Économique c'est ici
_Hong-Kong HKG - Kuala-Lumpur KUL : Malaysia Airlines B737-800 , Business Class à venir
_Kuala-Lumpur KUL - Singapour SIN : Malaysia Airlines B737-800 , Business Class à venir
_Singapour SIN - Bangkok BKK : Thai Airways A340-600 , Classe Économique à venir
_Bangkok BKK - Koh Samui USM : Bangkok Airways A319 , Business Class à venir
_Koh Samui USM - Bangkok BKK : Bangkok Airways A319 , Business Class à venir
_Bangkok BKK - Dubaï DXB : Emirates B777-300ER , Classe Économique à venir
_Dubaï DXB - Paris CDG : Emirates A380 , Classe Économique à venir
Introduction:
Fraîchement descendu de mon premier vol je fais mes premiers pas dans le tout nouveau Concourse A du Terminal 3 de Dubaï. Voilà mon acheminement vers mon prochain vol vers Hong-Kong. Un petit coup d'oeil rapide sur les écrans et c'est bon je sais vers quelle porte je vais devoir aller.
Le vol:
Premiers pas dans l'aéroport en attendant mon prochain vol. J'ai pas loin de 3 heures d'escale donc je prends mon temps.
Bien sur le Concourse nous indique bien quelle compagnie a élu domicile ici.
Je continue ma balade en photographiant tout ce qui me semble valoir le coup.
Comme d'habitude, et également un bon point pour Emirates, ces poussettes à disposition des passagers ayant des enfants en bas âge.
Un panneau indiquant combien de temps les passagers mettent pour relier les différents terminaux.
Le contrôle de sécurité est vite passé car malgré l'heure tardive beaucoup de portiques sont ouverts.
Une zone duty-free est alors accessible avant de rejoindre le train.
Mon vol part de la porte B31. Il bien il va falloir prendre le train reliant le Concourse A au Terminal 3. Pour cela il faut descendre au niveau le plus bas. Depuis ce niveau, on peut réellement se rendre compte de la hauteur et la grandeur de ce nouveau bâtiment. Et tout comme le Terminal 1 et 3, cette partie est spacieuse, lumineuse, très propre et tout simplement sublime.
J'arrive dans le Terminal 3 et là, il y a beaucoup plus de passagers et de mouvements. Les boutiques de l'aéroport sont toujours les mêmes.
Et je retrouve celle-la !!!
La faim me gagne donc je cherche de quoi me remplir le ventre. Ayant énormément de choix, je mets pas mal de temps à me décider….. Au final ce sera un club sandwich de chez Good to Go (poulet façon ceasar salad) avec un Coca (le tout pour 2.50€).
Je checke mes mails sur le wifi gratos proposé par l'aéroport. Et je me dirige ensuite vers ma porte d'embarquement.
La B31 n'est pas loin, en fait elle est située à l’extrémité du Terminal 3.
Le Boeing 777-300ER qui m'emmènera à Hong-Kong.
Mon siège étant au fond de l'appareil (50 K), j'embarque parmi les premiers.
La cabine se remplit peu à peu.
Et le pitch qui est plus que convenable (je mesure 1.88m pour rappel). Et il y a un peu d'espace avec le hublot.
Les démonstrations de sécurité commencent et les caméras ainsi que l'ensemble du système ICE sont disponibles.
Quelques containers doivent encore être chargés et ceux-ci portent les couleurs de la Qantas.
Le chef de cabine nous informe alors que la cabine va être mise en mode nuit jusqu'à ce que l'appareil atteigne son altitude de croisière du fait de l'heure tardive de décollage (3h20 heure de Dubaï).
Bon bah à Dubaï, niveau spotting ce sera du EK !!!!! ^^
Le push-back a lieu 5 minutes avant l'heure, les moteurs se mettent en route et que dire à part que j'adore le ronronnement des GE90-115B !!!!!
Le roulage est assez long et on mettra presque 10 minutes pour atteindre la piste. Pendant ce temps le personnel nous distribue des oshiboris ainsi que le menu.
Arrivé en bout de piste la puissance des GE va être déployée et je pense qu'il doit s'agir du dernier appareil procurant cette sensation de puissance au décollage.
La montée se fait tout en douceur.
Environ 40 minutes après avoir quitté Dubaï, le service proposant le petit-déjeuner débute. Il s'agira d'un petit-déjeuner light et continental avec croissant chaud, salade de fruits, confiture, beurre et un jus d'orange.
Les couverts en métal Emirates.
Je m'endors peu de temps après et me réveillerais juste avant le début du deuxième service, environ 1h30 avant notre arrivé à Hong-Kong.
Le jour se lève et le service débute avec l'apéritif (les biscuits) et une boisson (jus de pomme pour moi).
Petite photo signature à notre Leader !!!!! ;)
Le service du déjeuner débute. J'ai choisi le poulet épicé et sa sauce à l'ail.
L'entrée, qui consiste en un morceau de canard accompagné de nouilles aux œufs. Cette entrée n'est pas mauvaise et cela me met déjà dans l'ambiance en ce qui concerne la nourriture asiatique.
Le plat aussi n'est pas mauvais mais le seul point noir sera les légumes (haricots verts et carottes), je les aurais préféré plus croquant que ceux proposés ici. Le poulet est bon, la sauce relève bien le plat et le riz est bien cuit.
Le dessert fut vraiment le bon point de ce repas. Un gâteau surmonté d'une mousse de lychee accompagné d'une compote de mandarine. Une vrai réussite !!!
A la fin du repas je constate qu'il fait bien jour dehors mais la couche nuageuse reste importante.
Pas de winglet sur le 77W mais un bon wingtip.
Le commandant de bord nous indique que nous commençons notre descente 20 minutes avant d'atterrir. Pendant la descente j'en profite pour photographier le paysage qui je trouve est bluffant.
La descente continue et l'eau se rapproche de plus en plus. Mais bon, Chek Lap Kok n'est pas loin.
Qui dit Hong-Kong dit forcément possibilité de spotting de qualité !!!
Les travaux pour un nouveau terminal sont déjà bien commencé.
Deux A330 Jet Airways et un B777-200ER Air New Zealand.
Un A340-300 South African, des A320 Hong-Kong Airlines, un B777-200 Thai Airways, un A330-300 Cathay Pacific avec la livrée OneWorld.
Vient ensuite un appareil que je n'avais pas encore eu la chance de voir sur un tarmac autre que celui du Bourget.
Un Boeing 747-8i Lufthansa.
Les moteurs GEnx-2B67 sont plutôt impressionnants !!!
Arrivé à notre porte j'en profite d'être situé au fond de l'appareil pour continuer à spotter ce qui se présente à mon hublot.
En commençant par un avion de chez Air Marathon, un A330-300 China Airlines.
Un autre appareil venant de chez notre cher Marathon passe aussi par là.
Un A320 China Eastern.
Un Airbus A380 Singapore Airlines passe derrière nous.
Je quitte alors l'appareil et immortalise sa tête une dernière fois.
Et là je peux vous dire qu'en arpentant les couloirs de Hong-Kong j'étais comme un gamin, juste super heureux de découvrir un coin du monde que je connaissais pas.
L'aéroport est spotter-friendly donc je mitraille.
Un Boeing 777-300 Cathay Pacific en plein préparatif et un Boeing 747-400 British Airways.
L'avion qui m'a emmené ici est encore visible.
Bienvenue au royaume Cathay Pacific.
Un Airbus A330 Hong-Kong Airlines.
J'arpente les longs couloirs et afin de me rendre au tapis bagages il faut prendre le monorail.
Et voilà un panneau qui ne peut que me faire sourire.
Je passe l'immigration pour récupérer ensuite ma valise qui arrivera très rapidement.
Je passe ensuite dans la zone de l'aéroport dédiée au transport de passagers vers les hôtels.
Je me renseigne et je prendrais le service de bus qui me déposera aux pieds de mon hôtel (le ticket a coûté à peine 3€).
Le bus sera rempli d'à peine 8 personnes que nous partons déjà. J'en profite pour photographier le paysage.
Voilà ce qui conclut le vol m'acheminant de Dubaï à Hong-Kong.
Et en cadeau un petit bonus touristique.
Durant mon séjour à Hong-Kong, j'ai séjourné au Butterfly on Morrison Boutique Hotel. L'hôtel et son personnel ont tout simplement été top, je retournerais dans cet hôtel à coup sur. De plus il est situé à 10 minutes de la station de métro Causeway Bay pour les connaisseurs.
Voilà ma chambre et la vue depuis celle-ci.
Qui dit Asie dit forcément 7Eleven !!! ^^
Quelques photos de Hong-Kong (depuis le Peak) et du superbe Monastère Chi Lin, si vous allez à HK allez le visiter il est juste sublime.
merci beau fr tres complet! sympa le ciel etoilé mm en éco
Hong Kong Asia's World City !
Bon FR mais ça me donne trop envie de retourner là bas
Content que HK t'es plu, cette ville est fantastique
Hong Kong Asia's World City !
Bon FR mais ça me donne trop envie de retourner là bas
Content que HK t'ai plu, cette ville est fantastique
Moi aussi je veux y retourner, et le plus vite possible !!!! ^^
Merci pour ce FR.
La correspondance en pleine nuit ne fait pas arriver trop crevé à HKG?
A nouveau une expérience de très bonne qualité sur EK.
Et bien je pensais mais non, j'ai dormi la majeure partie du vol (entre les deux services) et ça m'a suffit. Et puis je pense que l'excitation d'arriver à HK et de découvrir cette ville m'a maintenu éveillé le reste de la journée !!!!! ;)
Merci pour ce très bon FR.
Merci pour vos commentaires !!!!!
Un 2° opus toujours agréable à lire.
Le produit EK en Y est bon, ça se voit. Et vous avez apprécié.
Belle visite de DXB.
Il est toujours agréable de revoir des photos de Hong Kong.
Merci pour ce partage.
Merci pour cette suite. L'ensemble semble un peu en dessous du premier vol, mais c'est peut être juste une impression. Notamment le croissant, il ne fait pas envie ; mais c'est bien d'avoir prévu le service complet au réveil et pas dans la nuit.
A bientôt pour la suite ;)
Je n'ai pas eu cette impression là, je pense au contraire que le fait qu'il y ait eu les deux services est un plus car un seul aurait été un peu léger !!! Le croissant était bon et chaud donc l'essentiel ;)
Et oui le fait de servir avant l'atterrissage était bien
Merci pour ce super FR !!
Superbes photos, et IFE toujours génial sur EK !
Le repas à l'air vraiment bon.
Beau FR, merci beaucoup !
Merci pour ce FR
Le produit EK éco a l'air excellent
A bientôt pour la suite
Merci pour ce FR et le bonus touristique :-)
En parlant de bonus touristique, 7 Eleven n'est pas américain ? je dis ça, parce que j'en ai vu quelques uns à Montréal.
Je ne sais pas, je sais juste qu'il y en a en Amérique du Nord et en Asie (beaucoup en Asie !!!) ^^
Merci pour ce beau FR,EK a l'air vraiment bien en éco!
Merci à vous pour vos commentaires !!!!!
Le vol suivant arrivera surement ce soir ou demain
Merci pour ce très beau FR ,
Toujours une aussi bonne prestation pour EK ( par contre le croissant fait un peu la gueule lol )
Les photos du spoting sont très belles ,
Sympa le bonus ,
À bientôt
Il faisait la gueule mais il était chaud et pas mauvais donc l'essentiel !!!! ;)
Merci pour le commentaire
Votre FR est juste SUPER! D'une il m'a rappelé de très bon souvenir s de DXB et en plus vos photos de l'approche sur HKG et de la ville elle même sont trop belles, ça m'a vraiment donné envie d'y aller faire un tour. Petite question, un hôtel comme le votre ça coute combien en moyenne?
Merci bien pour ce Fr et à très vite pour la suite ;)
Oui merci beaucoup pour pour toutes ces informations très utiles ;)
Merci beaucoup pour votre commentaire, ça me fait plaisir que je vous ai donné envie d'aller découvrir cette ville, je pense que vous ne serez pas déçu !!!
Pour l'hôtel j'ai payé 110€ la nuit et c'était la Deluxe King Bedroom, mais il y en a des moins chères dans ce même hôtel. Taper Butterfly On Morrison sur google et vous aurez leur site avec leur tarif (il y a pas mal de promos). L'accueil et le personnel étaient au top. Je retournerais dans cet hôtel à coup sur la prochaine fois.
Merci pour ce fr. Et encore merci pour la vidéo du démarrage des ge90-115b, car même préférant l'a330, je trouve que le b777 est juste puissant et beau. L'ayant déjà pris aussi j'adore aussi le ronronnement des moteurs et leur bruit assourdissant.
Merci
Merci encore pour vos commentaires !!!!!
Le FR suivant devrait arriver cet aprem !!!