Vol retour d'un magnifique séjour en République Dominicaine.
? Paris - Punta Cana | XL Airways France | A330-200 F-GRSQ
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? Punta Cana - Paris | XL Airways France | A330-200 F-GRSQ
[VOUS ETES ICI]
Nous arrivons à l'aéroport et sommes dans les premiers passagers à enregistrer, l'attente n'est pas très longue, à la sécurité par contre c'est une autre histoire.
Il y a un vol Martinair vers Curaçao puis Amsterdam, deux vols XLF dont le notre en premier car l'autre très retardé partira après nous, un vol SATA, un vol Orbest, et enfin un vol AF. Ça fait vraiment beaucoup de monde pour une plateforme comme celle-ci.
L'aéroport de Punta Cana est exceptionnel pour spotter même en attendant son vol, des jardins avec bancs et verdures sont aménagés en bordure de ramp, voici une sélection de quelques clichés:






L'embarquement commence sans encombre, on est aux premières loges sur le tarmac, cette fois ci j'ai un hublot et suis au siège 24A, la cabine avant n'était plus disponible, la Galaxie complète comme je l'ai dit à Flavien dans les commentaires de mon premier vol.
Je reste étonné car l'avion est loin d'être plein, je dirais entre 50% et 75% - il reste donc pas mal de sièges libres en cabine Y…
Finalement nous prenons 6 sièges pour quatre, raison pour laquelle la note de confort est légèrement supérieur à celle du vol aller.
Je tiens à re-préciser que les sièges sont affreusement durs mais le pitch reste convenable pour une configuration pareille. Là avec un siège au milieu vide, c'est déjà mieux.
Je ne vais pas faire un grand débat sur certains PAX. En tout cas l'annonce du CDB en fin d'embarquement à été claire.
Je vous rappelle, messieurs dames, qu'il est STRICTEMENT interdit, de fumer à bord de cet avion. Je tiens à être particulièrement clair sur ce point avec vous, je n'hésiterais donc pas à faire appel aux forces de l'ordre à l'arrivée à CDG si jamais il y a un problème de ce type. Merci de votre attention.
Rien à ajouter, cela résume la situation et ce qu'il avait dû se passer au vol aller…
Après 3 annonces de l'équipage pour que tout le monde reste assis pendant le comptage (lol), nous repoussons à l'heure.
L'équipage, qui, doit répéter 2 voire 3 fois les annonces cabines, pour que TOUT LE MONDE puisse ENFIN comprendre… ou pas pour certains, toujours pas. C'est affligeant. L'avion est loin d'être plein mais ça n'empêche pas la bêtise !




Nous décollons donc à l'heure à 19:20 heure locale et passons dans un nuage d'orage en quittant les côtes, belle ambiance mais ça secoue fort. Le ciel est magnifique et je décide de sortir mon APN.



Point positif sur cet avion, je n'ai pas fait la remarque sur le TR du vol aller, mais je l'ai trouvé vraiment très silencieux. (RR Trent 700)
IFE encore plus minable qu'a l'aller, le système est constamment en panne et saute toutes les deux minutes, deux épisodes d'une série et le même film deux fois d'affiler, ce qui est totalement inutile. Les écouteurs ne marchaient pas non plus, c'est encore GRSQ, les prises jack sont fissurés… Mon casque fait l'affaire 1 fois sur 2.
Le PN est sympathique, et ne se laisse pas marcher sur les pieds en restant très courtois. Pousse vert encore une fois pour l'quipage, j'évite les détails sur ce point, j'ai déjà beaucoup parlé de l'attitude de certains PAX envers eux.
A noter que les couvertures étaient vraiment satisfaisantes, très douces en polaire. Pas de coussins cependant.
Le catering était absolument infâme (diner), et je pèse mes mots. Je suis assez difficile, un peu moins en avion, mais là, non non et non.
Des pâtes bolognaises avec une sorte de poudre de boeuf (???), aucun gout, sauce tomate brûlée et plat éclaté dans la barquette. je me suis satisfait de l'entrée au choux et aux graines de pavot et de sésame qui était moyenne. Fromage américain immonde. Pain immangeable, dur et tout ce qu'on veut… mini-cake pas trop mauvais pour terminer.
La note de catering remontera finalement avant d'arriver à CDG, avec le service du petit déjeuner, encore si minime en quantité, mais vraiment très bon et très frais. OUF ! Petite barquette que l'on peut retrouver sur les YULCDG avec AF, avec trois choses dedans. Salade de fruits exotique très bonne, muffin vraiment bon, j'ai pris du thé avec plein de capsules de lait (clein d'oeil à Flavien).



Atterrissage à CDG avec 5 minutes d'avance sur l'horaire prévu, soit 9h55. Débarquement sans encombre, F-GSEU nous suivait de près et a atterrit 10 minutes après nous (3/4h de retard). Heureusement nous avions le bon ! lol
à regarder en HD sur vimeo.
(autant les photos sont belles, je n'ai aucune prétention à propos de cette vidéo)
Débarquement au large du 2A, acheminement 2A par bus, 2A infernal, récupération de la voiture au parking sans difficulté.
Merci à tous de m'avoir lu encore une fois, à bientot ;)
attention: il est noté: vol de paris à paris
c'est corrigé merci, mais je n'y peut rien, ça le fait tout le temps sans que personne ne s'en rende compte lorque l'on poste. Pas de fonction de preview non plus, à prévoir.
Merci pour ce FR
You're welcome
très bien ce FR :)
Merci à toi, la vidéo est désormais disponible.
Ce comportement est un phénomène récent provenant des States, mieux vaux être PNC sur une cie européenne même charter que sur une cie Américaine.
Un steward d'une cie régulière française.
Bonsoir
Merci pour ce FR et ces très belles photos! Tellement rare de pouvoir attendre à quelques mètres du tarmac! On a vraiment l'impression de se retrouver au milieu d'une classe de cours préparatoire a entendre cette annonce du CDB!
A bientot : )
Merci à vous ! Oui l'aéroport est formidable.
En ce qui concerne l'annonce du CDB, elle était totalement justifiée. Personnellement, je pense même qu'il faudrait interdire certaines personnes de vols.
Merci pour ce FR et ces très belles photos
c'est idyllique, ce ciel, ces palmiers, les PN détendus... mais le support (l'avion, les passagers, les repas), et l'arrivée a CDG, POUAH!
LOL, tu me fait rire mael, par contre pas de photo du repas!!!!! aussi mauvais soit'il, ça manque.
Ah tiens GITH XD, imagine toi à bord avec PTV et la playlist du moment dont \Rebekka Karijord - Wear It Like A Crown\!
Très sympa l'alignement des heavies à PUJ!
Merci pour ce FR.
Ahah merci beaucoup à vous deux. Tes commentaires me plaisent en tout cas
Les photos sont magnifiques et en plus vous êtes le 500 ème FR.
:)
Oui je n'avais même pas fait attention, merci à vous en tout cas.
@Ageha,
En faite c'est le FR avec id: 500 mais en réalité c'est le 438 (car certains FR test ou FR ensuite supprimè qui utilise un id mais qui ne sont plus en ligne).
Merci pour ce FR. Les photos sont très belles Bravo !!
Juste une ptite question : \Comment as tu fait pour mettre une vidéo, je n'y arrive pas moi.\
Merci pour votre aide.
Merci à toi !
Pour mettre une vidéo, il suffit de cliquer sur les bornes youtube ou vimeo, suivant le site hébergeur de ta vidéo. Il te suffis ensuite de placer l'ID de la vidéo entre ses bornes, c'est un peu le même principe que d'ajouter une image. L'ID de la vidéo se trouve toujours en fin d'url > Pour vimeo par exemple, http://www.vimeo.com/XXXXXXXX.
merci beaucoup Flysim pour tes explications.
Merci pour ce FR
you're welcome ;)
Vous avez eu chaud ! Très chaud avec l'ouragan Irene qui à dévasté la République Dominicaine.
Pour ma part je suis bloqué en Californie parce que mon vol retour passe par Philadelphia en état d'urgence ^^
Autrement merci pour ce FR sur cette compagnie qui m'intriguait.
De belles photos aussi ;)
Je suis parti bien avant l'ouragan...
Merci ;)
Si on analyse bien ce n'est pas tout à fait la même chose, mais ça se rapproche de cette idée.
Superbes photos, avec des gros plans originaux.
Pour ce qui est des PAX... gros soupir; j'aurais gonflé la note PNC, s'ils géraient bien la situation.
Merci tardif pour ce FR !
Merci Marathon. En ce qui concerne la note équipage, je me base aussi sur leur réactivité, ils gèrent en effet, et heureusement, mais ce n'est pas assez dynamique. Je tiens à préciser que ce n'est pas de leur faute, quel métier sur cette compagnie !