Avis du vol entre Mulhouse / Bâle et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous et à toutes.

l'introduction

Je débute ici une série de vols sur AF qui va marquer une pause dans les vols à la fleur d'oranger dont vous avez pu être dégouté.
La raison de ces vols est la préparation de mon changement de poste intervenu en début d'année. Cela nécessite une série d'entretiens dans la région capitale bien loin de ma retraite boisée vosgienne.

II eut été possible de prendre le train et ce fut le cas pour un voyage perso, mais en l'espèce le lieu de mes rencontres en banlieue parisienne rendait mal aisée l'option proto-communiste des voies ferrées françaises.

L'avion ce sera et pour un prix équivalent !

C'est aussi la première fois que je me rends à Paris en avion depuis la coloc, il faut un début à tout ainsi qu'une fin. L'objet du voyage ne rendant le tout que plus ironique.

Initialement, je devais revenir en terres vosgiennes à défricher via AMS, mais le sort en a décidé autrement, vous en saurez plus dans le FR du retour.

Place au routing qui ne devrait pas occuper trop de mémoire vive de votre cerveau que je vais m’employer à rendre disponible du mieux que je peux.

Au programme de ce FR : de nouveau sur AF pour rentabiliser mon statut à vie sur un billet pro, la joie de ne plus être croquant en véhicule branlant, une suprise salvatrice au salon mais qui arrive bien trop tard, un vol sans incidence marqué par le plaisir de ne pas avoir à jouer le madré pour améliorer un ordinaire - sinon sordide - irrémédiablement banal.

LE prelude

Horaire de la muerte oblige, j'arrive à 5h32 au parking de l'EAP. Etant en mission, je m'offre royalement l'accès au parking P1 le plus proche du terminal. Quel contraste avec le véhicule de location dont j'ai hérité. Mais, la vaillante Dacia m'offrira l'indulgence nécessaire à ce vol dispendieux.

Compte tenu de la saison, c'est un grand plaisir de ne pas avoir à affronter les frimats cruels d'Alsace, du sud fût-elle.

Voilà un itinéraire qui commence bien, 35 minutes de retard dès le premier vol, de quoi bien commencer la journée !
Mais, je dois m'estimer heureux, le vol pour ORY est simplement annulé.
La dure vie de provincial !

La zone d'enregistrement AF n'en est pas moins bien fournie. Certainement que les reprotections doivent ralentir les opérations.

Evitant la plèbe, je me livre au bon vouloir de cet automate aux couleurs aguicheuses.
Pourrait-on m'expliquer la raison de cette charmante personne aux lunettes totalement déjantées.

Il faut reconnaître qu'AF déploie des trésors d'inventivité pour rendre le banal glamour.

Mieux vaut prévenir que guérir, mon choix par défaut ne me permet que le rang 3.
So much to avoid a neighbour !

Mon laisser passer m'est délivré sur l'instant.

Le PIF sera  passé en six minutes en cette heure matinale. De quoi pouvoir dépenser ses économies durement gaganées à la sueur de mon front, ou plutôt de mes doigts habiles.

Le compte en banque ne sera pas égratigné pour autant, rejoignons l'antre du plaisir le plus décadent du lieu.

Les paraphes co sanguins suisse et français sont en cours d'installation. Aurais-je un jour la chance d'en profiter ?

le lounge report

A nouveau l'entrée du salon encadré de ces conifères d'opérette.

L'accueil toujours souriant et avec force remerciements pour avoir récupéré une missive dont on parlera plus loin.
L'offre est autant une raison de partir, toujours la même chose.

Non pas que ce soit décevant, malgré la présence de la sainte salade de fruits, mais on se lasse de tout.

Arf…

Re arf…

Pas de prohibition au skyview lounge pour qui souhaiterait débuter une journée pro sur les chapeaux de roues.

Un peu plus léger ou du plus presqu'inoffensif.

Jusqu'au vin rouge, mais je ne mangerai pas de ce pain là.

Les jus ne sont pas frais mais c'est mieux que rien.

Dont acte, avec les documents de voyage.
C'est un plaisir indicible de pouvoir accéder aux salons en vertu de son statut d'immortel lorsqu'on n'a pas payé un billet AF depuis des lustres.

Le vrai scoop de ce FR est ce formulaire à l'endroit des illustres pax fréquentant ce lieu.
Une remise en question dont on ne saurait que féliciter le management même si les vols ultérieurs ne s'en sont pas trouvé améliorés.

Dédicace pour les générations futures de forçats du salon pour l'EAP.

J'insiste sur le frais et le renouvellement. Il convient de rester cohérent.

Un petit tour dehors pour respirer l'air pur d'une bonne vieille tige.

Fichtre, un vol pour Sal au Cabo Verde, voilà une route à se faire damner le plus dépravé des avgeeks, moi compris.

Einsteigen ? Jawohl, sofort, mein Herr !

Je ne sais quoi penser de ce happening. Est-ce vraiment nécessaire ? Ou fallait-il bien faire quelque chose d'un investissement du passé à la rentabilité on ne peut plus douteuse ?

Voilà la seule publication attrayante dans le ramassis de revues inutiles mises à disposition - gracieuse - de la coloc.

Car pour les pax AF, l'actualité est essentielle. Je regrette l'absence manifeste de pluralisme : j'exige l'Huma !

J'en suis réduit à subir propagande et mensonge du grand capital.
Seul rayon de soleil à l'horizon, les pires des capitalistes sont en difficulté, l'appât du gain et l'exploitation des prolétaires est enfin dévoilée à tous.

le flight report

En attendant, tel un bon marxiste léniniste égalitariste, je fais la queue pour les rations alimentaires.
Il nous aura fallu patienter tels des gueux de pax low cost en passerelle avant de parvenir à l'huis des cieux.

Installé à mon siège sans simagrées chéloniennes, je peux me repaître de mes prises de guerre.
Luxe inimaginable sur les lignes du week end orangées.

Le pas est sensiblement meilleur que sur l'agent orange. Chaque millimètre compte.

C'est propre et net, on n'en attend pas moins d'une compagnie comme AF.

La moquette est propre. Point de stratagème malin sous mon sac.

Comme il se doit, mon voisin a choisi de ne pas exister. Qu'il en soit remercié.
D'autant que le seul rang de J à l'avant voit ses quatre pax blottis les uns contre les autres.
Le grand soir n'est pas loin.

Petit plaisir éternel, l'admiration de la flotte AF, je ne savais pas encore que la disgracieuse mais flatteuse silhouette du mérou allait disparaître bientôt.

Transavia fait son apparition dans le groupe AF. L'absence de logo skyteam n'étant que la marque au fer rouge de l'indignité de sa nature profonde.

Je note aussi la disparition honteuse de CZ, voilà une compagnie que je n'aurais pas éborgné par de multiples passages en leurs salons.

Triste sire que ce brésilien bloqué pour raison inconnue à l'EAP.

Décollage à 7h30 avec un bon point pour les PNCs qui ont pris la peine d'allumer les liseuses pour les pax en mal de lumière.

Impression, soleil pas encore levant.

Le service débute avec moult hydromel.

Bon, il faut le dire vite.

Bientôt l'arrogante agglomération se dévoile sous nos yeux ébahis.

Ses artères pulsant son énergie vitale.

Ici ou ailleurs.

La délivrance est proche.

Marchons dans les frimats de l'hiver. Hardis !

Guère d'échappatoire en ces terres.

Merci de m'avoir lu. Pas de bonus évidemment sur ce vol pro.
A la prochaine !