Bonjour à toutes et à tous,
C'est avec plus d'un an de retard que je publie ce Fr mais, comme on dit mieux vaut tard que jamais. Il s'agit une fois de plus d'un voyage scolaire mais cette fois direction l'Allemagne. C'est donc, pour mon plus grand plaisir, en avion avec la compagnie Lufthansa que l'on se rendra à Munich pour cet échange.
Arrivée à l'aéroport
Pour ce voyage on avait rendez-vous à 6:30 à l'aéroport de Nantes. A cette heure là, pas beaucoup d'agitation dans le terminal. Je n'ai malheureusement pas de photos à l'intérieur de l'aéroport .
L'enregistrement n'étant pas effectué à l'avance dans ce genre de voyage, nous nous rendons aux comptoirs pour effectuer (1 par 1) nos enregistrements et mettre nos valises en soute. Après plus d'une demie-heure, on se dirige vers le PAF que l'on passe très rapidement étant donné le peu de monde présent dans l'aéroport à cette heure matinale.
Voici mon billet, on embarque porte 61 pile dans la zone de l'aéroport en travaux. Super!
Après la traversée de long couloirs en travaux, on arrive à être porte et l'embarquement commence très rapidement. Celui-ci se fait de manière assez chaotique, sans véritable respect des priorités. Cela est surement dû au fait qu'une seule personne soit responsable de l'embarquement de tout les passagers et que cette dernière ne parlait pas très bien français.
L'embarquement se fera à pied, l'avion étant relativement proche.
Notre destrier du jour, il s'agit de D-ACKK, un CRJ900 de 13 ans ayant effectué toute sa carrière chez Lufthansa Cityliner.
On est accueilli dans l'avion par deux hôtesses très sympathique seul bémol elles ne parlent pas français ce qui peut s'avérer embêtant pour des vols vers la France. Mais étant bilingue peu m'importe.
dernière vue sur le terminal (désolé pour la mauvaise qualité des photos)
Dernière vue également sur nos voisins britanniques ainsi que sur la défunte Aigle Azur en partance pour Orly
Je découvre la cabine avec ses sièges ultra-fins et un Pitch amplement suffisant pour ce vol de 2:00 (et pour mon mètre 80)
Décollage sur l'unique piste de l'aéroport puis vue sur ce ciel hivernal très chargé.
Un peu de lecture à bord avec tout d'abord les consignes de sécurité
Puis le magasine Lufthansa avec notamment la flotte et le réseau impressionnant au départ de FRA et de MUC. Puis pour finir, l'élément essentiel, le sac à vomi.
Dès le début du vol, le commandant nous demande d'attacher nos ceintures à cause des turbulences qu'il va y avoir. C'est donc dans les secousses que se fait le service, mais toujours avec le sourire des hôtesses.
La collation avec le sandwich et les boissons.
Le service débute donc par la distribution des boissons. J'opte pour un café et un jus d'orange (de quoi bien se réveiller ;) ). Le café était bon, le jus d'orange un peu trop industriel mais globalement bon aussi.
Puis l'autre hôtesse vient nous apporter les sandwichs mais étant au fond de l'avion celui au jambon n'était plus disponible. Il ne restait que des sandwichs veggie. J'ai donc gouté à ce sandwich qui, pour être honnête n'était pas bon du tout, il était sec et sans saveur. Dommage !
Peu de temps après ça nous amorçons notre descente sur les magnifiques paysages enneigés de Bavière.
L'atterrissage est ponctué d'un freinage très brute, sûrement dû à la neige mais qui est très surprenant. Surtout que c'est la première fois que cela m'arrive.
En arrivant on aperçoit les avions cargo de Lufthansa, de Air China et de FedEx, puis on vient se parquer (au large) entre ce 737-800 de Tui et ce crj900 de Lufthansa CityLiner
Le débarquement se fait donc par paxbus dans le froid bavarois.
Dernier tour en cabine qui me permet de photographier le logo Lufthansa sur la cloison.
Le trajet en bus est très long mais me permet de photographier quelques avions comme cet A330 de Eurowings
On voit bien que LH règne en maître à l'aéroport de Munich !
On arrive enfin au terminal où l'on récupère assez rapidement nos bagages
Merci de m'avoir lu, et à très bientôt
Merci pour ce FR
Un siège peu confortable
Un sandwich qui n'était pas à votre goût
Un agent d'embarquement et un personnel à bord qui ne parle pas français
Un vol LHt rès moyen
A bientôt
Merci pour le partage ! Effectivement un peu de retard dans la publication mais il vaut mieux tard que jamais :)
A bientôt.
Merci pour ce FR!
Embarquement mal organisé, c'est dommage...
Pour ce qui est des PNC, je ne trouve pas anormal qu'elles ne parlent pas français car s'il fallait que les langues parlées par le personnel soient en adéquation avec le pays de destination (sauf sur Long Courrier où il y a plus de membres d'équipage et où il est donc plus facile d'en avoir au moins un qui parle la langue du pays de destination), ce serait vite très compliqué d'organiser les plannings...
Sandwich toujours aussi médiocre sur LH.
A bientôt !