Bonjour et bienvenue dans ce FR !
Après 4 mois difficiles, il est enfin l'heure des vacances tant attendues ! Nous nous rendons comme tous les ans en Corse en Juillet avec V7 mais le Covid-19 va passer par là… et va chambouler toute notre organisation ! Pour ces premiers FR après confinement, j’ai voulu qu’ils soient les plus complets possibles. N’hésitez pas à donner votre avis dans les commentaires :). Nous voyagerons à 4 sur ces vols avec FLIGHT_REPORTER_AF. Vous pouvez retrouver sa vidéo (filmée en 4K) du vol complet ici
INTRODUCTION
Durant le confinement, une semaine en Corse était prévue, avec un aller MRS-AJA avec XK et leur A32N flambant neuf et le retour par l'indémodable AJA-MPL avec V7. Sentant le vent tourner mi-mars, nous prenons la décision de tout annuler avant l'annulation des dits vols. Nous avons donc pu être remboursé par XK et nous avons reporté l'aller simple AJA-MPL d'Avril en un MPL-AJA le 15 Juillet. Il ne nous manquait plus que le retour à acheter. Mi-Mai, Volotea annonce l'ouverture d'un MPL-FSC qui nous ravit car nous préférons arriver par FSC en Juillet. C'est alors le branle-bas de combat pour rechanger le fameux MPL-AJA du 15 Juillet que nous trimbalons depuis Avril. Heureusement nous avions pris l'option Flex lors de l'achat initial qui nous a permis de re-modifier le vol en un FSC-MPL le Dimanche 2 Août. Dans le même temps, nous achetons un MPL-FSC le Jeudi 16 Juillet. Ces vols seront donc une exclu pour FR et les premiers sur V7 après confinement ! Le tour est joué, voici le routing
Enchainement de vols
- 1V72718 - Economique - 16/07/20 - Montpellier -> Figari - Airbus A319
- 2V72719 - Economique - 02/08/20 - Figari -> Montpellier - Airbus A319
Mais tout ne s'arrête pas là ! Fin Juin la sentence tombe…
Notre vol aller est purement et simplement annulé : V7 ne garde que le vol du Dimanche en Juillet et en Août. Le vol du Jeudi ne commencera qu’en Septembre selon V7. Cela est sûrement dû à un trop faible remplissage de l’appareil. Le remboursement du vol interviendra 3 jours après. Nous décidons de prendre le vol du Dimanche 19 Juillet (seul vol de la semaine en Juillet/Août si vous suivez…) et nous perdons 3 jours de vacances… merci V7 ! Heureusement quelques jours après cet épisode, j’apprends que FLIGHT_REPORTER_AF prend lui aussi le MPL-FSC du Dimanche 19 Juillet. Nous achetons donc des places ensemble : nous prenons les sièges 2A et 3A afin que chacun de nous ait un hublot :) En revanche FLIGHT_REPORTER_AF rentrera une semaine plus tôt soit le 26 Juillet. Place donc au nouveau routing
Enchainement de vols
- 1V72718 - Economique - 19/07/20 - Montpellier -> Figari - Airbus A319
- 2V72719 - Economique - 02/08/20 - Figari -> Montpellier - Airbus A319
Voici donc le BP en format électronique obtenu directement au moment de l’achat grâce au choix de siège. Séquence 24 : le vol ne doit pas être plein ou peu de personnes ont sélectionné leur siège…
Place au FR !
LE DÉPART
Je suis au dépose minute à 8H55, la voiture est déposée au P6
Je retrouve FLIGHT_REPORTER_AF dans le hall 1 bondé car 2 vols de rapatriement sur le Maroc, un vol AF sur CDG et notre vol sont présents. Voici le FIDS en question, notre vol enregistre aux banques 10-11 aujourd’hui
Les bornes d’enregistrement AF sont HS à cause du Covid
Notre vol enregistre déjà. Il est 9H et les deux banques attitrées à notre vol sont surchargées
Voici le nouveau gabarit V7 dans la file d’attente : seuls les membres MV+ sont autorisés à garder leur bagage cabine, les autres partent en soute obligatoirement. Je peux donc garder mon bagage avec moi mais FLIGHT_REPORTER devra l'enregistrer
L’enregistrement sera géré avec efficacité. Nous enregistrons seulement notre bagage soute acheté à la réservation : 19,6 kg on est pas loin de la limite des 20 kg autorisés !
Direction maintenant le PIF
Voici l’accès prioritaire à MPL : malheureusement les membres MV+ n’y ont pas accès
Le PIF sera passé en 5 minutes, on doit prendre cet escalator
Le Duty-Free de MPL bien connu maintenant
L’embarquement se fera en porte 32 au hall 2 donc. Les plus fins remarqueront que V7 lance l’embarquement une heure avant le départ ce qui est un peu excessif je trouve.
L’espace dédié à la série “Un si grand soleil”
Nous nous installons quelques minutes à l’enseigne de restauration Bread&Co pour profiter de la vue sur le tarmac
Un des deux B738 TO basé arrivé de PMI une heure auparavant
Voici F-HTVC d’un peu plus près
Nous décidons d’embarquer alors que la porte est déserte, beaucoup de passagers étant encore au check-in
La porte voisine
Le contrôle des billets sera passé en un temps record, par un agent très pro qui possédait un badge Transavia France. Voici la nouvelle vue de la salle de pré-embarquement
La vue est encore plus belle en avançant dans la pré-passerelle. Les plus fins remarqueront que F-HTVC ne possède pas de décoration de winglet sur son winglet gauche, assez curieux
Un A320 3O en partance pour CMN
Notre destrier pose ses roues à 10H pile à MPL
Voici une belle vue de notre appareil du jour : EC-MTL, 16 ans d’âge
F-HTVE arrive à son tour de TUN
L’accès à l’avion est possible à partir de 10H15, nous sommes dans les premiers
Let’s go
Nos voisins
Le nez de notre appareil
Je suis fan des surnoms que donne V7 a ses avions !
Notre CFM-56 qui nous conduira aujourd’hui à Figari
Un bel instant porte
Ah ! Le divertissement à bord est présent !
Et voici le plus beau fuselage shot réalisé depuis mes débuts
LE VOL
L’accueil est chaleureux malgré le masque, je remarque tout de suite que les têtières colorées de V7 ont disparu au profit d’une couleur plus banale
Me voici installé au 3A, voici le pitch très bon comme toujours sur V7
La vue extérieure, le hublot est sale et rayé
L’embarquement se poursuit
La rangée est vide mais j’hériterai de deux voisins
Le PSU ancien
Le divertissement à bord est expliqué devant soi
Et les consignes de sécurité imprimées directement sur la tablette
L’embarquement est long : le vol est plein à ma grande surprise
La porte est fermée à 10H45
Le push-back interviendra à 10H50
Roulage direction la 30R aujourd’hui
Un A320 3O en nouvelle livrée décolle direction FEZ
Nous voici au seuil de piste 30R via le taxiway T1
Alignement
Et take-off à 11H
Vue sur MPL en entier
Les 2 B738 TO basés et l’A320 3O sont visibles
Les avions en maintenance à Vallair Industry
Gear up !
Virage à droite afin d’éviter la ville
Virage à droite supplémentaire pour prendre le cap sur FSC
Nous arrivons au dessus de la Camargue
Les salins d’Aigues Mortes
La base militaire de Istres
MRS
Marseille
Toulon
Voici quelques images du système de divertissement play.volotea.com avec un airshow que je trouve assez réussi. Pour information le BOB sur V7 n'a toujours pas repris
La descente débute à 11H25
Ajaccio et son golfe se dessinent au loin
Propriano et son golfe un peu trop loins pour mon appareil
Nous entamons une approche sur la piste 05 ce qui va nous permettre de bénéficier de très belles vues
Tizzano, un hameau qui est cher à FLIGHT REPORTER
De grandes plages désertes accessibles en bateau uniquement
Le lion et la plage de Rocapina
Nous survolons à basse altitude des criques
Les PNC sont préparés, l’atterrissage est proche
Courte finale sur la 05
L'ARRIVÉE
Et touch-down à 11H40
Demi-tour sur la raquette
Quelques jets privés à FSC
La fameuse piste 05-23 de FSC très souvent soumise aux turbulences
Dernier virage
Les escaliers sont prêts
Le débarquement se fera dans le calme par l’avant et par l’arrière avec un séquencement de 5 rangées
Dernières vues sur EC-MTL
Nous aurons droit à une prise de température thermique
Les bagages arriveront après 10 minutes d’attente
Et maintenant les vacances peuvent commencer !
À très bientôt pour le retour !
Salut mon ami et merci pour ce FR !
D'abord, merci pour cette petite pub, n'hésitez pas à me faire des retours sur la vidéo.
Tu as mis la barre haute sur ce FR très (et bien) détaillé, je tacherai de faire mieux...?
Les vues durant l'approche étaient juste magnifiques
A bientôt !
Merci du commentaire !
Merci de ton avis sur le FR, j'essaierai de m'inspirer de celui-ci pour les suivants.
En effet les vues à l'arrivée étaient superbes.
A bientôt !
Merci pour ce FR.
Il faut être flexible cette année pour partir en vacances avec ses annulations de vols.
Un bon vol mais c'est dommage qu'il n'y ait pas une petite carte du BOB comme chez easyjet.
A bientôt
Merci de votre commentaire !
En effet, mieux vaut être prévoyant en cette année si particulière.
Je ne comprends toujours pas cette histoire de BOB qui n'a toujours pas repris...
A bientôt !
Merci pour le partage !
C'est effectivement pas très agréable de se voir sucrer des jours de vacances mais cette année est particulière.
Jetflix comme nom d'avion c'est original :)
A bientôt !
Merci de votre commentaire !
Nous avons pu partir c'est l'essentiel, même avec 3 jours de vacances en moins :)
Je suis fan comme vous de ce surnom !
A bientôt !
Merci pour ce FR !
Vraiment pas sympa ces annulations à chaud de V7, une habitude chez eux. Le minimum serait d'annuler plusieurs semaines en avance même si je comprends bien que ce n'est pas évident en ce moment.
Dommage car à bord le produit est très correct.
Je suis étonné pour le BOB par contre... V7 ne sert donc rien sur les vols de 3h30/4h pour les Canaries par exemple ?
A bientôt !
Merci Nicobcn pour le commentaire !
Tous les ans nous avons droit à au moins une annulation de V7, nous commençons à prendre l'habitude...
Le produit en lui même à bord était très satisfaisant mais bémol pour l'absence de BOB. Je ne sais pas comment cela se passe pour les vols plus longs comme sur les Canaries. Si quelqu'un a des infos je suis preneur :)
A bientôt !
Merci pour ce FR
Pas mal de rebondissements avant de pouvoir stabiliser le routing
L'aéroport semble avoir repris une activité normale au niveau des commerces
Un avion plein comme souvent sur les derniers FRs publiés sur des vols domestiques
De belles vues aériennes tout au long du vol et surtout à l'atterrissage
A bientôt
Merci du commentaire !
Que de péripéties pour avoir un routing concret en effet :)
Je vous confirme que la plupart des restaurants/commerces à MPL ont rouvert mis à part l'enseigne de restauration rapide Trib's en salle d'embarquement au hall 1.
La reprise semble plutôt encourageante sur le court-courrier.
A bientôt !
Merci pour ce FR!
V7 confirme qu'elle est une option très viable pour les vols intérieurs, hormis pour ce qui concerne les annulations...
L'aéroport de Montpellier semble agréable.
Voilà qui permet de limiter le passage des consignes de main à main en cette période.
La cabine est très jolie.
A bientôt!