Avis du vol entre Paris et Frankfurt en classe Affaires avec Lufthansa

Bonjour à tous et bienvenue dans un nouveau report.
Cela faisait longtemps que je n’avais pas pris ma plume pour vous écrire de nouveau report. 
Comme tout le monde mais voyage ont été freinée par le la Covid 19 ( Oui depuis quelques temps j’ai appris que Covid était féminin.
Je pense qu’il va falloir s’y habituer maintenant chaque voyage commence par une annulation. Déjà avant toute chose ce voyage n’étais absolument pas prévu. Nous devions faire pendant les vacances d’été le Brésil l’Argentine le Pérou et le Chili cependant le virus en a décidé autrement. On se retrouve donc pour une escapade en Islande.
De base notre vol était le suivant
CDG-CPH-KEF
KEF-CPH-CDG
Mais finalement tous les vol de SAS de et vers Paris sont annulées jusqu’au 17 Août de mémoire.
C’est donc après 1h25 d’attente au téléphone avec sas qu’un agent nous rebook sur d’autres vols. 
Voici le routing  

Après avoir raccroché avec l’agent de SAS je vois qu’il y a des offres de surclassement à seulement 29€ pour le segment CDG-FRA. Je saute donc sur l’occasion même si en soit je ne sais pas si cela les vaut vraiment en cette période de COVID. Je vois aussi que des surclassement sont proposés pour le tronçon KEF-FRA au prix de 101€. Le temps de la réflexion et le surclassement est passé à 330€ pp !
C’est donc après 5 mois sans prendre l’avion que nous prenons le chemin de CDG.  Après 30 minutes de trajet j’aperçois les premiers avions. 

Il faut aller tout au fond et faire demi tour pour arriver au 2A d’où part notre vol.

C’est donc au 2A que nous sommes déposés. C’est une première pour moi ce terminal. 

Et la on voit ÉNORMÉMENT de monde on ne sais pas trop où se diriger des files se sont mélangées.. 
Heureusement que dans la file prioritaire il n’y a personnes part un pax qui mettra 20 minutes avant de partir   

Suite à un problème technique des tapis à bagages nous avons du attendre « très longtemps » 
Bon 20 minutes plus tard la valise est enregistrée direction la PAF et le PIF

La PAF sera passé en quelques secondes  

Le PIF sera plus long ( une quinzaine de minutes) dommage que l’accès N•1 soit fermé… 
Un agent ne voulait as nous laisser passer car nos pochettes transparentes pour les liquides ne sont pas des pochettes jetables ect que nous avions beaucoup trop de liquides bref  un scandale pour pas grand chose… Quand ma mère lui a dit qu’au 2F-E ça n’a jamais posé problème il a répondu que chaque terminal avait sa règle et qu’ici c’était comme ça ….

Passage obligatoire par le duty free qui est quand à lui ouvert 

Nous partons naïvement  à la recherche d’un salon ouvert mais c’est peine perdue ils sont tous fermés… Étrange toutes ces différences entre chaque terminal au sein d’un même aéroport…

Bon il ne reste plus qu’à attendre devant notre porte. Mais avant un passage express au relais 

L’embarquement devrait débuter d’ici une demi heure mais ce dernier aura du retard 

Tiens une destination qui m’aurait bien plus surtout quand j’ai su que Dubaï recouvrait ses frontières début juillet 

Nous embarquons avec 20 minutes de retard (nous avions que 50 minutes de correspondance a FRA)

Instant porte 

Accueil courtois a bord avec à disposition des lingettes désinfectantes.
Le chemin est court jusqu’au 1A 

Le pas est très correct pour un vol de cette durée. 
Lors de l’embarquement une scène assez étrange se produit. Un homme vient et s’installe au 2F puis se relève et va au 2C puis se lève une nouvelle fois et se met au 1B à côté de moi sachant que le 1B est centralisé puis il décide de prendre ses affaires et repart vers la classe économique. Mais 2 minutes après il crée un grand bouchon et vient cette fois ci s’installer au 1C sachant que nous étions que 3 en classe affaire. Après tout ce remue-ménage notre pnc lui demande son BP il s’avéra qu’il était normalement au 21 C mais que le siège ne lui plaisait pas ….

Pushback avec 20 minutes de retard 

Nous croisons quelques spécimens rares au 2E comme cet avion sun express ou bien cet avion air austral 

C’est du plus classique ici avec du 100% AF 

PNc préparez vous pour le décollage.

Take off 

Environ 15 minutes après le décollage notre PNC (que nous aurons vu 30 secondes Max) me demande ce que je veux boire. Ce sera donc un coca 

2 minutes après il pose le plateau sans un mot et repart dans le galley.
Bon point cela correspond au service habituel
Par contre le dessert n’était pas bon du tout… 

Voici la vue 

Bon point la wifi est disponible et elle fonctionne. 
Je réussirais même à aller sur Twitter et faire des tweets avec le forfait gratuit. 

Notre PNC comme mentionné précédemment ne resurgira plus dans la cabine. C’est une pnc officiant à l’arrière qui est venu me débarrasser mon plateau alors que j’avais fini depuis une dizaines de minutes… 
Début de descente 

 Atterrissage avec finalement 10 minutes de retard 

La mauvaise surprise pas de passerelle en vue 

C’est en paxbus que nous rejoindrons le terminal. 

À la sortie du bus un contrôle de police aléatoire à lieu et bien sûr comme si nous n’étions pas assez en retard cela tombe sur nous. 
Nous avons maintenant moins de 10 minutes avant le fin de l’embarquement. 

Je vous laisse ici et je vous dit à très vite pour la suite !