Avis du vol entre Paris et Milan en classe Economique avec Air France

Les cinq gestes barrière de base face à la pandémie de Covid-19 qui sévit actuellement sont les suivants :
 
1. PRÉVENTION - Restez chez vous (et voyagez par procuration sur Flight-Report.com)
2. COUDE - Toussez dedans (et lavez-le après!!!)
3. VISAGE - Évitez de le toucher (et de toucher le mien par extension photogénique)
4. DISTANCES - Gardez-les (ou prenez-les!!!) 
5. MAINS - Lavez-les souvent (et pas que les mains, ok?)

Maintenant que vous êtes informés, prenez les mesures, à commencer par vous éloigner à au moins un mètre de l'écran devant vous. Un peu plus loin, allez! un effort. Voilà. Comme ça c'est mieux. L'okapi ne transmet pas le Corona Virus (peut-être juste un peu d'Ebola…) mais comme on n'est jamais trop prudent.  

137 jours séparent mon dernier voyage en avion de celui-ci. Cette information ne serait d'aucune utilité si elle ne révélait l'impossibilité de contact physique entre deux générations d'okapis avgeek et c'est bien là que résidait le problème. Le télétravail, les visioconférences et l'école à distance c'est gentil mais le contact humain, jusqu'à présent, on n'a pas trouvé mieux. Une fois de plus, embarquez avec moi vers Mediolanum, la navette masquée reprend du service.

- Euh, pourquoi tu m'envoies ce screenshot?
- Pour te rappeler qu'une promesse, c'est une promesse. L'Italie a rouvert ses frontières, j'arrive! De plus, je repars avec toi. Tu passeras plusieurs semaines à Paris. On voyage avec KLM et Air France en passant par Amsterdam.
- Pourquoi?
- Parce que c'est moins cher que le vol direct. Ça nous fera deux décollages et atterrissages pour le prix d'un. Pas mal, non?
- Avec KLM y'a le salon?
- Neil, les restaurants en Italie sont ouverts ou fermés?
- Ouverts mais seulement à emporter.
- Les salons de compagnies aériennes sont donc fermés eux aussi.
- Ils auraient pu ouvrir pour y faire des courses!

[SOUPIR] … enfant gâté! 

Comme les okapis ne font pas des zèbres, c'est parti pour un routing aussi inoubliable que peu créatif. Après 4 mois de séparation, les deux animaux de compagnie (aérienne) seront finalement réunis pour votre plus grande joie (sic!) mais en attendant cet épique moment, voici le routing des familles.

C'est en voiture, parait-il écologique que je me rends à Roissy ce matin. Pas envie de galérer en cours de route même si le moyen de transport favori des voyageurs aguerris me nargue en glissant sur ses rails…

L'okapimobile que même un certain illustre habitant de Rome m'envierait. Non, je ne baiserai pas le sol une fois rendu à destination.

dès l'aérogare, j'ai senti le choc

Rentrer dans le terminal sans une raison valable est chose ardue. Des fonctionnaires de police sont postés aux portes et il faut justifier sa présence si l'on veut franchir les portes d'accès. Heureusement que ma carte d'embarquement est bien affichée sur l'écran de mon téléphone. Pas de photo des Dupondt en faction, l'idée de me faire embarquer avant l'heure ne m'enchante guère. C'est avec le sourire que je retrouve cette partie commune aussi connue que clairsemée en ce samedi matin de mi-juin.

Demandez le programme!

La veille sur Twitter, Air France annonçait la réouverture du parcours Sky Priority pour passagers éligibles. Allons donc voir de quoi il en ressort. Au passage, un moment de pieux recueillement et d'admiration pour celle qui n'a jamais cessé de desservir CDG, même au plus fort de la pandémie (uniquement depuis FCO). Et à tous ceux qui en souhaitait la disparition prochaine, permettez-moi…

un instant d'auto-censure!

Bref, revenons à nos moutons et avançons prudemment vers la zone rouge, c'est droit devant juste après ceci.

La distanciation sociale concerne aussi les machines. Faites vos jeux!

Après coup, je me dis que j'aurais pu soulever le carton pour voir si le bandit manchot distancé socialement était vraiment bien éteint mais comme je suis sous surveillance, j'ai bien fait d'éviter. Tiens, le masque se porte comme ça chez Air France? Certaines choses s'expliquent…

Pas d'upgrade possible, quant au fond de cale sans hublot… merci mais je garde mon 7A et mes sous.

L'accès Numéro 1 est bien ouvert. L'affaire sera réglée en moins de deux minutes. Comme ça fait du bien de retrouver ses routines!

Sortie de PIF on ne peut plus classique!

À droite toute, mon vol part de la seconde jetée.

Rarement vu autant d'Airbus easyJet parqués à cette heure-là. Cette photo reflète bien la situation de l'aérien en ce début Juin 2020, non?

Quant au petit commerce, les riches sont logés à la même enseigne que les moins nantis.

Seuls quelques uns travaillent à la construction du prochain salon Skyteam… 

Ce n'est pas la foule des grands jours côté PIF principal.

D'où l'utilité de fermer les échoppes qui ne servent plus à rien. Mondialisation, capitalisme effréné, dollar/euro roi? Bravo Professeur Pangolin, vous nous avez tous calmés pour quelques temps avec cette leçon magistrale!

Oui, oui. Je reste bien à un mètre de distance du bonobo devant moi!

La musique donne une âme à nos cœurs et des ailes à nos pensées? Le silence est assourdissant; j'ai connu cet endroit bien plus enjoué...

Retrouvailles avec la seconde verrière. Toujours aussi agréable quand elle n'est pas encombrée.

L'ambiance n'est toutefois pas à la fête.

Ayant un peu d'avance sur l'horaire, rien ne presse.

Je continue donc mon exploration des lieux. Un siège sur deux est condamné.

Mais ce qui ne l'est pas, ce sont ces fontaines que l'aéroport a bien voulu laisser à ma disposition pour un test H2okapi. Paris Vous Aime.

À propos de rafraîchissement… Je vous invite?

Ah ah ah! La bonne blague. C'est fermé! 

Allez faire vos courses ailleurs!!! Blagues à part, une pensée pour tous les personnels, Air France et sous-traitants, que j'ai pu rencontrer en fréquentant ces lieux. La débauche est de saison mais je leur souhaite un prompt retour à la normale le plus vite possible.

Bref, pas d'ersatz de salon et chez Paul, on embauche des clients à tour de bras. Je dois avoir le physique de l'emploi puisque je me rejoins la petite file devant moi. Et mon regard ne peut éviter l'inévitable. La conversation s'engage autour de la thématique aérienne du moment, de l'ambiance morose et de l'incertitude mais aussi de la raison de ma présence ici ce matin. Merci à cette hôtesse AF sur le chemin du retour d'avoir partagé ces quelques instants avec moi et bons vols.

Café et croissant nettement plus cher qu'à Milan mais bon, pas trop le choix. Oh! Une pub pour mon prochain vol que vous lirez et commenterez par milliers, n'est-ce pas? J'en profite pour remercier tous les inconscients qui hissent mes banals vols transalpins sur les plus hautes marches du podium ces derniers temps. [Séquence chevilles enflées OFF]

Il ne me reste plus qu'à faire un tour chez Nicot histoire de vérifier si c'est ouvert. 

Oui, ça l'était et pas blindé du tout ce qui est encore plus rare. Bon, pour l'air pur, autant ne pas fumer.

Et un passage aux toilettes, propres où je remarque un détail qui prouve qu'on n'arrête pas le progrès. Vous le voyez vous aussi?

Allez, assez perdu de temps, c'est va être bientôt l'heure d'embarquer. 

Je remonte d'un niveau et je remplis ma bouteille à la claire fontaine.

Mais je laisserai passer la troupe qui troupeaute (c'est de qui déjà ce terme?) en continuant ma visite des lieux. Bien décidé à embarquer en dernier, comme souvent je le fais.

Embouteillage

37.2° le matin

Moi qui me suis entraîné à montrer patte blanche avant de monter dans un avion, après une aventure dont certains ici attendent la narration, voilà qu'il faut passer au contrôle vétérinaire sanitaire. Remarquez, pour les pattes blanches, on attendra d'être du bon côté des Alpes. 

Donc, après la tentative de braquage sur ma personne au Mesnil Amelot (la banlieue, c'est dangereux), vient le moment de l'interrogatoire? Une anti-sèche est présentée aux candidats. Heureusement que cette année c'est contrôle continu et que j'ai quand même déjà quelques vols à mon actif pendant le premier trimestre!

Ici aussi, on limite le risque inhérent au contact physique mais le sourire est bien là. ò

Une dernière vue sur ces sièges dont la neutralisation alternée me parait bien illusoire. À quand un retour des passagers?

Ça m'a manqué. Bigre! Huit zones pour faire embarquer un A320?

Pari réussi, la passerelle est dégagée de tout intrus.

L'avion, le crabe et son maître repousseur m'attendent. Comme ça fait du bien de revoir ça.

Un voisin. Je me demande ce que le camion d'avitaillement peut bien charger à bord…

Au bout du tunnel…

Les petits détails qui n'étaient qu'habitude il n'y a pas si longtemps.

Les déesses se sont métamorphosées faute de passagers La Première?

Porte et PNC masquée accueillent les courageux voyageurs.

Non, je n'allais quand même pas oublier l'instant Playstation vu que j'en suis à l'origine^^

Et un fuselage shot pour les amateurs du genre.

Nouveauté des nouveautés, les lingettes collection Covid-19… Elles ont bien failli finir en photo de couverture celles-là, je laisse la primeur à un autre FR-iste.
J'échange rapidement avec l'hôtesse en porte en lui faisant part de ma joie d'être de nouveau à bord. La classe Affaires est pleine et la classe éco affiche un score fort honorable. J'aurais néanmoins un siège vide à mes côtés comme beaucoup d'autres à bord. Les masques en tissu ne sont pas autorisés dans l'avion, un masque chirurgical nous est distribué. 

En ces temps de disette aérienne, quelle joie de se serrer la ceinture!

Carnaval?

Pas de magazine de bord pour éviter le multi touché mais comme les notices de sécurité doivent intéresser moins de gens, je n'hésite pas une seule seconde et brave le risque de contamination pour vous la présenter. Pas d'édition spéciale couronnée malheureusement. Cela aurait été d'un chic pour ma collection! Avec le recul, je me dis que j'aurais dû profiter du vol pour dessiner des masques sur les représentation des passagers… J'ai peut-être passé l'âge du gribouillage mais vous ne perdez rien pour attendre!

Jaloux! Envieux! Profitez de la vue :-D

Confort et sécurité sanitaire, siège libre au milieu mais ce n'est pas un règle à bord chez Air France. De l'autre côté du couloir, ils sont trois sur la même rangée. Faut bien renflouer les caisses.

Embarquement terminé dit la voix suave au micro.

Avoir une ex avgeek et travelgeek clouée au sol, ça ne s'invente pas! Vous en connaissez beaucoup qui vous demandent des photos des agents sur le tarmac ou une vidéo de Malpensa?

Allez, on se casse de là. Repoussage et mise en route. C'est en vidéo sur mon compte Instagram.

Ce serait une vue classique sauf que là, easyJet est clouée au sol.

Mais cela ne profite en rien à Air France.

Seules les compagnies chinoises semblent tirer leur épingle du jeu mais il me semble que c'est surtout pour du cargo en soute. A350-900 Air China au loin…

Nous nous dirigeons vers le doublet nord, les seules pistes en service à Roissy en ce moment.

Tiens, un peu de couleur dans cet amas de ferraille blanchâtre.

Jamais vu d'avions d'avions d'Air France squatter le Terminal 1. Décidément, quelle époque bizarre!

Mince, faut que j'avise l'okapetto que je suis bien à bord. Sa réponse, cinglante…

Ferait mieux de pas trop faire le malin lui qui est confiné depuis février^^. 

l'envol

Décollage imminent. À voir et à revoir sur Insta. Le vrombissement des moteurs m'avait vraiment trop manqué.

En pleine course, un A220 d'Air Baltic qui vient d'atterrir sur la 09L

V1, Vr, V2… 

Ceux qui rêvent de vols long-courrier en ce moment… bon courage. Une heure avec un slip sur le visage, ça suffira.

On ne fume pas à bord et on est priés de rester attachés pour le moment mais la séparation des cabines Affaires et économique m'a enfin permis de comprendre à quoi sert le rideau dans un avion : Masquer la pauvreté des masses !

Pour la note divertissements à bord…

Bref, au boulot. Le prochain chapitre attend. #jefaismescourseschezlidl

Et la nouvelle tendance 2020 : #jefaisleménagedanslavion parce qu'on n'est jamais mieux servis que par soi-même.

L'aumônière, aussi vide que propre.

J'ai même passé un coup sur le pare-brise le hublot dès fois que l'envie de lèche-vitrine me prenne soudainement…

Maintenant que mon environnement est propre, je peux nettoyer ma conscience?

Ah bah non. La seule distribution gratuite à bord de ce vol Air France aujourd'hui : de la paperasse.

On se croirait à l'école. Lire et écrire. Ça va occuper les passagers et ça coûte moins cher que de leur refiler un truc à mâchouiller j'imagine.

Bref, le temps passe vite et à mi-chemin, je contemple les moutons à défaut de sommets enneigés.

Changement de cap? La fin du vol approche.

J'ai payé pour le spectacle et je ne suis pas déçu.

Juste après le Lac Majeur, nous virons au cap 150 pour une approche vers Malpensa en vent arrière main droite.

Descente expédiée à coups de spoilers.

Mon voisin avec son ordi allumé sur ma droite : Je lui explique gentiment pourquoi celui-ci doit être éteint et rangé pendant les phases de décollage et d'atterrissage. Dommage que l'équipage ait pour consigne de réduire les passages en cabine au strict minimum.

Alignement ILS 35L

Novara 

La video de l'atterrissage est dispo sur Instagram

L'activité cargo n'a jamais cessé pendant la pandémie. MXP est l'un des principaux hubs d'Europe et nombreux sont les Boeing 747F qui y opèrent.

Par contre, côté passagers, easyJet est la compagnie qui a le plus souffert avec l'arrêt de l'exploitation.

Après un posé des roues délicats, nous irons nous garer au terminal 2, le principal terminal étant fermé jusqu'au 15 juin.

Dernier virage, PNC aux portes…

Nous aurons droit à un débarquement en paxbus. 

La discipline n'était pas la principale qualité des passagers ce jour-là. Malgré les indications de l'équipage, tout le monde se lève pour Danette…

Pourtant, il faudra encore quelques minutes de patience avant que ne soient positionnés les escabeaux ce qui laisse le temps à l'indécrottable Alitalia de nous passer devant.

Quant aux bus, ils arrivent au compte-goutte mais la descente des passagers sera contingentée, distanciation sociale oblige. Notez aussi que l'ensemble des personnels au sol porte un masque. On ne rigole pas avec les masques là-bas, €500 d'amende si vous sortez de chez vous sans…

Pas la peine de se presser, je prends mon temps et aussi cette photo en mode bonne nouvelle.

Je quitte l'avion en dernier en saluant l'équipage au demeurant chaleureux. Ils ont fait avec les moyens du bord fournis par leur direction, c'est à dire pas grand chose. Confirmation prise que même en Business, il n'y avait pas de service. Le simple fait d'être dans un avion après quatre mois d'abstinence m'a suffit à retrouver le sourire.

Belle vision, n'est-ce pas?

Beaucoup de passagers en correspondance sur ce vol, notamment en provenance du Caire.

Dans le bus, la consigne est claire et les distances respectées.

Rare vue des deux sœurs ennemies en position au terminal 2 (normalement réservé à la low-cost britannique autrichienne easyJet)

Le débarquement dans le terminal se fera très lentement. Les passagers UE d'abord. 20 minutes quand même depuis l'atterrissage alors que la distance est minime entre l'avion et le bâtiment. Quel cinéma! Comment font-ils avec un triple 7 EK? Bref, caméras infra-rouge en guise de comité d'accueil.

Mais personne au contrôle psychiatrique-vétérinaire-sanitaire (rayer la mention inutile).

Quant à mon autorisation de voyage et au papelard rempli à bord, un officier de la redoutable et redoutée Guardia di Finanza me dira que cela ne l'intéresse pas. Je peux jeter le tout à la poubelle. Avec une telle attitude de la part des autorités, faut pas s'étonner qu'ils aient enterrés leurs morts à la pelle dans cette région.

Les arrivées du jour (ce n'est pas bien gai)…

Heureusement que certains ont le sens de l'humour du devoir…

Moi qui rêvait d'un café, je serai contraint d'aller en zone départ. Le seul bar à l'arrivée est fermé.

La limite des 150 photos est plus ou moins atteinte, je vous présenterai la gare desservant le terminal 2 une autre fois. 

En attendant, cette recommandation placardée à l'entrée du bâtiment ferroviaire. 

Benvenuti in Lombardia.

Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro.
Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux!
À bientôt pour de nouveaux envols.
✈