Pour rejoindre le lac Inle, notre destination, les vols sont surtout programmés (top) tôt le matin, certes, cela permet de visiter toute la journée mais il faut quand même se tirer du lit en pleine nuit. Un autre vol assuré par Air Kbz est plein, reste un vol pratique décollant en début d'après midi opéré par Myanmar National Airlines sur lequel il reste de la place à 105US$ par passager.
Etant arrivés dans la soirée, la veille à Yangoon, Nous avons pris notre temps le matin pour nous balader autour de notre hôtel et c'est en début d'après midi que nous rejoignons l'aéroport pour reprendre l’avion qui nous mènera vers notre étape suivante, Heho et le Lac Inle.
S’agissant d'un routing à suspens et si vous avez manqué un ou plusieurs épisodes, le rattrapage se trouve juste en dessous.
Plusieurs destinations sont proposées aux alentours de 1.500€ le billet AR en Business. Je fonce sur le site pour vérifier tout cela et il reste de la place disponible à bien des dates et vers bien des endroits. Reste à choisir un point de chute et ensuite choisir les dates de voyage.
Nous trouvons quelle sera notre première destination et choisissons des dates au meilleur prix soit moins de 1500 pour les vols aller retour en business. La réservation se fait sans encombre par le site de la compagnie. bien que le tarif permette un stop over, je n’arrive à combiner un stop à Singapour avec le tarif en promotion. Nous sommes dimanche et le service de réservation par téléphone est fermé.
Ne voulant pas jouer avec le feu, je choisis l'escale la plus longue. Notre vol arrive à Singapour à 16 heures et le suivant repart vers notre destination finale le lendemain à 11h30 ce qui nous laisse la soirée et la nuit sur place. Nous poursuivons notre réservation par le choix des sièges, il est même possible de sélectionner parmi les nombreux choix offerts par Book The Cook.
Une fois le paiement accepté nous recevons le mail de confirmation. Il nous reste bien du temps voir ce que nous ferons une fois sur place.
Après avoir passé une soirée pluvieuse à Singapour et une nuit à l'hotel nous sommes en pleine forme pour continuer notre périple.
Le vol suivant nous amène au Vietnam qui est à moins de deux heures de vol de Singapour. de là, nous rejoindrons la station balnéaire de Phan Thiết qui se situé à environ 200 kilomètres de l'Aéroport international de Tân Sơn Nhất que nous rejoindrons en voiture, le retour se faisant par le train.
Après une nuit passée à Saigon de retour de Phan Tiet, il est temps de continuer notre voyage. Alors que nous sommes revenus par le train, nous repartons en avion vers notre prochaine destination.
Une liaison directe existe depuis SGN mais il n'y a qu'un vol par jour et les prix sont stratosphériques même en Eco. La suite du programme étant assez dépendante de notre arrivée en temps voulu, je délaisse les low Cost de typ VietJet Air souvent en retard.
C'est alors que grâce à Google Flight, je déniche une liaison avec un stop à HAN qui coûtera moins cher en Business que le vol direct en Eco. En plus, le SGN HAN est assuré par un B787, un petit plus AVGeek qui ne se refuse pas.
nous avons quitté Saigon le matin et sommes en transit à Hanoi, la suite du voyage nous emmène au Myanmar,toujours avec VN mais cette fois ci à bord d'un A321 plus classique.Nous sommes ainsi que le chemin de la Birmanie, un pays qui nous avait bien plu lors d'une précédente visite il y a trois ans.
Nous pouvons prendre ce vol une fois rassurés sur un point. En arrivant à Saigon la veille au soir, je me suis rendu copte que j'avais tout simplement oublié de faire la demande de visa… Pour les français, le visa on arrival n'étant pas disponible, nous tentons la demande express via Internet qui nous garantie une réponse sous 24 heures sauf que dans l'absolu, nous n'avons pas 24 heures avant l'heure d'arrivée à Rangoon.
Pour cette fois, le routing et les destinations seront révélés au fur et à mesure des vols, préparez vous à un suspens insoutenable tout au long des prochaines parutions.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5Yangoon RGN - Heho HEH - UB185 - ATR72-600 - Economy
Heureusement le trajet vers l'aéroport est bien plus rapide que la veille au soir et notre taxi nous dépose dans les temps au terminal domsetic.
Le terminal domestic est en fait l'ancien terminal international très fonctionnel mais sans le coté suranné de l'ancien. Si vous vouez avoir une idée de comment c'était avant, je vous invite à lire le récit de notre vol vers Bagan d'il y a trois ans.
https://flight-report.com/fr/report/14799/Air_KBZ_K7264_Yangon_RGN_Nyaung_U_NYU
Il nous faut peu de temps pour enregistrer notre vol, et recevoir nos cartes d'embarquement.
Le passage du PIF est assez succinct mais prendra quand même un peu de temps avant de nous retrouver airside.
C'est le grand calme du coté de la porte prévue.
Notre omnibus est affiché, la couleur verte doit certainement signafier que tout est en ordre.
L'aérogare est bien agréable et peu fréquentée, la moquette au sol rappelle Changi.
le sky lounge terminal 3
Priority Pass nous offrant l’hospitalité au Sky lounge, nous y allons de ce pas.
Le salon est tout en longueur et baignant dans la lumière du jour.
Il y a un coin travail peu fréquenté, à l’image du salon.
Vue sur la faune locale mais la terrasse est fermée.
Dirigeons nous vers les buffets.
Pour un salon domestic, l'offre et plus que correcte, au point que j'en oublie la photo de l'assiette pleine…
Mais il y aura un second passage.
Et une place pour le dessert.
Ensuite, nous attendons tranquillement que le temps passe.
Voici la Une du jour.
Un avion qui pourrait bien être le nôtre.
Bon, c'est l'heure d'y aller.
Nous arrivons juste à temps pour l'embarquement.
Passage par un jetbridge mais la suite se fera en paxbus.
Le flight report
Le paxbus nous dépose à proximité immédiate de notre avion.
Un ATR 72-600 qui a tout juste trois ans. UB possède une flotte moderne de 10 ATR72-600, de 2 B737NG et de deux Embrarer190 plus anciens.
On peut photographier à loisir.
L'instant porte repliable.
Welcome onboard. La PNC à la porte se la joue star dédaigneuse.
Nous sommes près de l'avant.
N'oublions pas le Sylvester test.
Comme l'avion, n'est pas plein, nous pouvons faire rang à part.
Le pas(rdessus) est typique d'un ATR
Nous commençons à rouler.
Pour atteindre la piste.
Alignement et décollage.
Montée,
Puis nous mettons cap au nord.
Le PSU indique le temps pendant lequel l'utilisation de électronique est prohibée.
Une boite à manger est distribuée.
Pâtisserie et café.
Nous survolons le Myanmar.
La revue de bord.
Les routes et la flotte, le Cesna est tentant…
Safety card et vomito.
L'IFE naturel compense l'absence d'écran dans l'avion
Nous approchons de Heho.
Pour nous poser à l'heure.
Demi tour avant d'aller stationner un peu à l'écart.
La concurrence est la.
J'en profite pour demander à notre PNC dédaigneuse s'il serait possible d'aller voir l'homme du manche dans le cockpit. Je lui aurai demandé de danser nue dans l'allée que le regard qu'elle me lance n'aurait pas été différent. Vu son attitude je m'en doutais un peu mais qui ne tente rien… Je la remercie par quelques mots dans notre belle langue qu'elle a bien peu de chance de pratiquer.
Nous débarquons et rejoignons les installations à pied.
On prend notre temps
Et atteignons The Heho Airport
Et sa livraison de bagages à l'ancienne. Il nous faudra passer un contrôle de passeports avant de sortir de l'aéroport.
Heho est assez loin du lac Inle, nous avons réservé le transport via l'hotel.
Non, ce n'est pas cette auto…
Nous quittons l'aéroport, direction le Sofitel du Lac Inle à près de 90 minutes de route.
le vol selon flightrar24 en mode light et incomplet
Merci d'être restés avec nous pour cette balade en tondeuse et a bientôt pour la suite de nos escapades birmanes.
En attendant, un bonus hôtelier et touristique au lac Inle
Un bonus qui me rappelle d'excellent souvenirs. Un des plus beaux endroits que j'ai visité.
Quant au vol: différente compagnie (Air KBZ), même expérience. Il y a beaucoup de compagnies au Myanmar mais elles se ressemblent toutes. J'étais même passé par ce salon dont l'accès ne coûte que 10$ pour ceux qui n'ont pas Priority Pass.
Merci pour ce Fr!
Nous avions déjà fait le trajet vers Bagan en passant par Heho avec KBZ qui, à l'époque, était la seule avec qui il était possible de réserver par Internet.
D'autres s'y sont mis depuis don Myanmar National.
Le salon était la belle surprise du jour.
Le lac Inle reste un des plus beaux endroits que j'ai eu l'occasion de voir.
Merci pour ton commentaire Moritz et à bientôt.
Merci pour ce FR
" la moquette au sol rappelle Changi."
Clairement le même fournisseur ^^
Quelle était la musique d'ambiance ?
Du Clayderman ?
"Pour un salon domestic, l'offre et plus que correcte, au point que j'en oublie la photo de l'assiette pleine…"
Et j'ajouterais même que c'est même inespéré pour le pays.
Cette Dagon bien frappée est attractive ;)
"Nous arrivons juste à temps pour l'embarquement."
Presque trop tôt vu les habitudes du narrateur ^^
"On peut photographier à loisir."
Jolie dérive !
Collation très correcte même si ce sucré ne m'aurait point tenté
"Je lui aurai demandé de danser nue dans l'allée que le regard qu'elle me lance n'aurait pas été différent."
Vu que la première demande n'a pu être satisfaite (l'homme au manche)
je me souviendrai de proposer la seconde si jamais je dois emprunter cette ligne ;)
Jolie lumière à l'arrivée
Un bon vol Myanmar Air
Superbe bonus hôtelier
A bientôt
Merci pour le commentaire Gilbert,
Du Clayderman ?
Plutôt un brouhaha typique d'un aéroport asiatique mais en plus calme...
Le salon était une bonne surprise, je me m'attendais pas à autant pour un vol domestique.
Presque trop tôt vu les habitudes du narrateur ^^
Comme quoi, il m'arrive d'être sage...
La collation était bienvenue mais très sucrée en effet.
Je laisserai à d'autres le soir de faire un report sur les prisons birmanes...
Arrivée à la golden hour et un tour a pied sur le tarmac, on a été gaté.
L'hotel était vraiment superbe.
A bientôt.
Superbe FR qui est une véritable invitation au voyage au Myanmar, tant sur le plan touristique qu'aéronautique vu la variété et le nombre opérateurs, même si l'ATR72 est ultra-dominant. Ce passage au luxueux salon donne une ambiance de pré-long courrier en classe J alors qu'il s'agit d'un simple vol domestique d'une heure en Y. Merci pour le partage.
Merci luc pour le commentaire,
Une myriades de compagnies parcourt le ciel birman et souvent en ATR et la concurrence est active mais il n'est pas possible de réserver sur toutes avec Internet.
C'est vrai que le salon donnait plutôt 'attention d'attendre un vol plus long qu'un saut de puce en ATR.
Le Myanmar est un pays a découvrir sans attendre.
A bientôt.
Merci pour ce FR et ce bonus de toute beauté.
Et merci pour la lecture et le commentaire Mathieu.
Ah décidément, tu nous mets l'eau (du lac !) à la bouche !!
Merci bien Michel pour ce FR qui, comme tout les autres, est toujours aussi agréable à lire.
A bientôt
Merci pour ton commentaire Patrick,
Le Lac Inlé, comme Bagan est une visite à ne pas manquer quand on est dan l’ancienne Birmanie.
A bientôt.
Merci pour ce FR Michel!
Le salon à RGN est vraiment de bonne tenue, c'est immense et l'espace est moderne et agréable. Franchement pour un salon domestique dans un aéroport relativement petit, chapeau.
À bord c'est un bon vol avec cet AT76 à la cabine moderne. La box est très complète pour un vol intérieur, on a moins bien pour des temps de vol bien plus longs en Europe...
Dommage que la PNC n'ait pas été d'un très bon accueil.
Encore un beau bonus hôtelier et lacustre. Le lieu a l'air tellement serein... et on l'apprécie d'autant plus si ce n'est pas un attrape-touristes géant!
À bientôt.
Cela est sans doute du en partie à ce que le terminal était il y a encore peu de temps le terminal international alors on y est à l'aise
La concurrence à l'asiatique profite au voyageur, les compagnies maintiennent un bon niveau de prestation pour se démarquer au lieu de proposer de moins en moins comme en Europe.
Une Monique Birmane, nous avons exporté notre modèle dans bien des endroits...
Le lac n'est très grand et pas vraiment facile d'accès, cela ne doit pas être rentable pour les TO il faut juste espérer que cela dure.
Merci pour ton commentaire Teidel et à bientôt.
Merci Michel pour le partage !
Un vol à oublier avec la starlette de PNC, mais la boite à miam est plutôt de bonne facture.
Le bonus lacustre est superbe, le Sofitel vaut le détour.
A bientôt !
Hello Stephan,
La starlette n'a pas vraiment perturbé le vol, qu'elle a passé au fond de l'avion à discuter avec sa collègue sauf le minimum de boulot à assurer.
Cela dit, le vol était sympa avec un bel espace et le charme d'une arrivée dans un aéroport de campagne.
Le Sofitel est l'endroit idéal pour profiter le la magie du lac.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Merci Michel pour ce récit et son fabuleux bonus.
Le salon a tout d'un grand !
A bord la différence avec une compagnie Européenne est notable, un catering convenable est proposé...
Monique a eue droit à des salutations spéciales ^^
Beaucoup de concurrence sur les tarmacs, les prix restent bas.
Le Lac Inlé et le pays est sur mes tablettes, le Sofitel est magnifique, ah ce coucher de soleil !
A bientôt.
Hello Hervé,
Le salon était parfait surtout qu'on était arrivés tôt on a pu attendre notre vol confortablement.
Au moins en Asie, le passager profite de la concurrence alors qu'en Europe on réduit les coûts au maximum.
Au grand dam de Kim qui elle comprenait mais nous étions les seuls franchouilles de l'avion alors on ne s'est pas fait remarquer ;)
C'est comparativement plus cher que des vols low cost style Lion VietJet ou AirAsia mais c'est aussi ce qui nous protège de l'arrivée de masses touristiques.
Le Myanmar est à visiter lors d'un passage dans la région, il y a a plein d’endroits magiques et les gens sont charmants, un peu comme la Thaïlande des années 80
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Merci Michel pour ce FR.
Salon très correct pour un vol intérieur. Il y a vraiment de l’espace.
Les compagnies birmanes sont d’un foisonnement extraordinaire.
Deux hublots pour le prix d’un, parfait ! Vous aviez le sourire cela se voit malgré le floutage.
Le catering solide n’a pas trop changé ces dernières année, rien d’extra mais c’est mieux que rien.
Marrant la page de la flotte : il fut un temps où les compagnies birmanes n’opéraient que des AT7.
Présenté comme cela, elle a pu mal interprété !
Beau voyage dans le bonus, les conditions étaient optimales !
Merci pour ton commentaire Quentin,
Le salon était d'autant plus apprécié qu’inattendu pour un terminal domestic. Lors de notre précédent passage dans ce même terminal encore international, le salon proposé par P PAss était plus que moyen.
Pour un vol si court, difficile de proposer mieux mais comme tu dis, cela à le mérite d'exister.
Naaan la requête avait été formulée avec tact et déférence, d'où mon incompréhension suite au refus péremptoire.
Le séjour au Lac Inlé était un grand moment et l’hôtel un grand souvenir aussi.
A bientôt.
Merci pour ce FR sur cette compagnie plus confidentielle.
Cabine récente par contre je trouve la note pour l'équipage vraiment généreuse vu l'attitude de la PNC!
Superbe bonus, ça donne des idées de voyages!
J'étais un peu hésitant avant de réserver surtout qu'un vol annulé ou trop retardé aurait mis à mal notre programme mais tout s'est très bien passé vol a l’heure et u avion neuf.
> par contre je trouve la note pour l'équipage vraiment généreuse vu l'attitude de la PNC!
Inconsciemment, cela doit venir du fait qu'elle était très belle!!! ;)
Merci pour ton commentaire Flavien et à bientôt.