Avis du vol entre Frankfurt et New Delhi en classe Economique avec Lufthansa

L'ESCALE A francfort

Passage de la douane et des contrôles nécessaires à Francfort, une rigueur stricte est bien présente ce qui ne me donnera pas l'envie de prendre des photos. En plus, le retard pris à me retrouver dans cet aéroport à la signalétique minimaliste m'auront apporté un certain stress. Enfin, j'arrive à la bonne porte d'embarquement. A côté de notre bel A380, un beau 747-800 de Lufthansa, le même que vu sur le précédent post au roulage attend patiemment son chargement de pax.

Celui -ci est nommé ville de Branderburg… Le B747 restera à jamais mon avion préféré,

Tiens, j'ai le même dans mon salon

decouverte de l'A380 de LUFTHANSA

Depuis la salle d'embarquement qui sera blindée et où les règles d'appel ne sont pas du tout respectées, on aperçoit un bout de l'A380 qui nous conduira à New Delhi

Sur ce terminal, chaque porte est logotée Lufthansa, on est bien sur son hub!
Entrée dans l'380 en classe économique, par la deuxième porte sur le pont principal .
​Et à ma grande surprise, moi qui me croyait au fond de la cabine avec ma place en 60B, je me dirige directement vers le fond sans trop regarder au départ les numéros de rangée.
​Une marche arrière s'imposera puisque je serai en début de cabine de la classe éco de l'a380, la première rangée de cette cabine qui donne sur les ailes! Un petit bouchon, de fait, sera provoqué par ma faute…

Une belle cabine aux couleurs modernes, et aux fauteuils confortables. Une rangée aligne un bloc de 3 de chaque côté et une rangée de 4 en milieu

Belle surprise de l'espace pour cette première rangée qui me sera attribuée sans en avoir fait le choix ni payé de supplément !

Il nous est attribué une belle couverture. La safety card y est bien visible.

Une petite crainte quand je vois que je suis à côté de l'espace PNC mais cela restera bien calme tout le long du vol y compris pendant la préparation des repas

Une attente d'1h sur le parking nous fera prendre une heure de retard sur le vol qui ne sera pas rattrapé le temps du du vol, ce qui nous fera coucher très tard à new Delhi, après un réveil très tôt pour prendre le vol depuis Toulouse.

Le décollage s'opère et le positionnement en milieu, que je craignais en étant en B, m'assurera une belle vue sur le hublot.

Profitons de ces belles images des quadriréacteurs qui ne sont malheureusement plus en odeur de sainteté auprès des compagnies désireuses de s'équiper de bi moteurs moins gourmands…

Le hublot du pont principal est assez grand.

Désolé de ne pas avoir pris la photo du repas en amont. Le seul hic, c'est l'apéro servi en même temps que le repas, puis le café et le digeo sans retirer le plateau, cela se bouscule à la fin, surtout avec autant de ramequins en plastiques pour accompagner les sauces.
​Un repas de qualité en tout cas et bien fourni tant en solide que liquide.

Le seul hic est que tout est servi sur un unique plateau et cela se bouscule

Découverte de l'IFE escamotable, première rangée oblige

Je m'attendais à plus grand au regard des écrans installés sur les sièges arrières, mais le compromis écran pour plus de confort en première rangée l'emporte !
Le rideau sera par la suite tirée à moitié

Découverte de la géovision

Lancement d'un petit film : Downsizing, sorti juste avant le vol. Un bon choix de films multilignues. Un bon point !

Découverte de la cabine  depuis l'arrière de l'appareil

Vous noterez qu'à la première rangée, j'ai également droit à l'écran de front qui retrace la géovision en continu. A droite les dormeurs avec une cabine plus sombre, à gauche, les actifs

Je n'aurai pas aimé être placé sur cette première rangée qui donne direct sur le bloc toilettes et où la queue y est continue. En plus, le passager n'a même pas de hublot. Par contre le passager de la deuxième rangée à l'avantage de l'hublot et de l'espace jambe. A réfléchir pour ceux qui veulent réserver :  C'est le 76A!!!

Après un second film et sans avoir fermé l'oeil pour profiter de la cabine, et j'aurai bien fait, au vu des annonces de Lufthansa de se séparer déjà de ces A380, la géovision nous indique l'arrivée sur notre destination

L'atterrissage se fait en douceur dans cet avion silencieux. Tiens, il pleut !

Et on se gare à côté de l'A350 qui fait le vol retour et qui sera d'ailleurs celui que l'on prendra dans le FR suivant

En arrivant, malgré le e -visa, l'attente est très longue pour les formalités administratives, quasiment une heure. Et après avoir passé l'immigration, direction le tapis des bagages où je pensais arriver dans les derniers. Tiens donc, la distribution n'aura pas encore commencé. Beaucoup de monde et d'attente, 2h dans l'aéroport et Une heure de plus pour rejoindre l'hôtel à Delhi, courte nuit qui nous attends.