Avis du vol entre Shanghai et Guilin City en classe Economique avec Suparna Airlines

Suite de l'escapade en Chine, départ tôt le matin de Shangaï, pour se rendre dans le sud de la Chine, dans la "baie d'halong chinoise".
Une route qui semble t'il n'a jamais été reporté au sein d'une compagnie non enregistrée dans les menus déroulants de Flight Report : la compagnie "suparna airlines" qui appartient à la holding" Yangtsee River Express".

Dans l'attente que Flight report mette à jour le listing des compagnies, j'ai enregistré ce flight sous le nom  d'une compagnie chinoise. Dommage car le service offert en vol par cette compagnie gagne à être connu!!!

AEROPORT, DOUANE ET COMPAGNIE

Arrivée matinale à l'aéroport de Shangaï PVG afn de pouvoir passer les formalités douanières, bien plus strictes que ce que l'on peut vivre en Europe. 
L'enregistrement des bagages est déjà une étape importante, avec les bagages qui sont détectés et qui sont mis de côté lorsque l'alarme s'enclenche. Et c'est retrait de la valsie du tapis, ouverture de la valise pour trouver l'élément perturbateur : un chargeur de batterie autonome pour recharger l'iphone en cours de route.

L'élément connu, la valise est refermée et direction la soute.

S'en suit, le passage à la douane et nouvelle alarme sur le bagage à main pour le même objet. La peur de me le faire confisquer arrive mais le garde la remet dans le sac et me laisse passer au stade suivant pour la fouille et le détection au corps.

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Des étapes difficilement compréhensibles, pas un seul mot d'anglais de leur part.

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Enregistrement des bagages, la deuxième étape après avoir passé la première étape à l'entrée de l'aéroport avec passage des bagages au rayon X.
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Délivrance du sésame. Surprise sur la compagnie empruntée "Y…"

Passage de la douane, moins rapide pour les Européens

Les couloirs de l'aéroport,  peu de boutiques ouvertes à cette heure là

SALLE D'embarquement et pax bus

La salle d'embarquement en ré de chaussée aligne deux portes, dans une salle limitée en siège. 300 personnes pour une 100 aine de sièges à disposition. A défaut de confort, le machines à café sont polus modernes que les machines européennes, mais dont on aura l'accés privé au regard de l'absence de moyen de paiement adéquat. En espérant qu'un bon café nous sera servi en vol….

30 minutes avant le départ du vol, l'embarquement commence.  Direction le bus et balade sur l'aéroport pour rejoindre les parkings à l'est de l'aéroport; 

EMBARQUEMENT et decouverte de la cabine

Arrivée au pied de l'avion et content de trouver un 737 800, d'une compagnie qui m'était inconnue. SUPARNA Airlines.  Vu de l'extérieur, il ne paye pas de mine et semble vieillot. Pourtant, une recherche sur Airfleets à mon retour me surprendra en découvrant que cet exemplaire, avait rejoint la compagnie, neuf, un an plus tôt.
​Embarquement par l'escalier

Réacteur typique des 737

Joli nez

L'instant porte

Passage par la business en 3 rangées de 2X2 sièges, avec un très jeune steward dedié

Arrivée dans la classe économie avec une livrée de siège pas du tout moderne, ni en adéquation avec l'âge récent de l'avion.

Jeu de lumière qui constraste avec la sellerie

Les chanceux qui seront installés à la porte de secours auront un peu de chance

Installé côté couloir, je découvre l'espace passager avec une place confortable pour les jambes

Instant F OITN

Tétière papier aux couleurs de la compagnie

roulage et decollage

C'est à l'heure que l'on repousse, destination la piste de décollage.
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Malgré le fait que je sois côté couloir, j'ai malgré tout une bonne vue pour assister au décollage avec les deux voisins qui se sont déjà endormis

winglet aux couleurs de la compagnie.

On repousse non sans crainte de ma part, sur cette compagnie qui m'est inconnue avec un intérieur au look vieillissant…

J'aurai préféré être dans celui là, 787 aux couleurs de la compagnie nationale.

Décollage vers le sud

vol de crosiere

Décollage effectué en douceur, je m'attelle à la découverte de la cabine.
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Cabine très propre.

Mais au look, Ô combien vieillot

Découverte de la Safety card, qui finira malencontreusement dans un sac à dos !

Vomito Bag qui sert également de sac à déchets ! 

1 h après le décollage, c'est l'heure du service petit déjeuner. Moi qui n'espérait qu'un café, je suis agréablement surpris au vu de l'heure matinale.
Si nous avions un tel service sur les vols intérieurs nationaux en France…

Un nouveau Service? 

Pour finir la dernière heure de vol, un peu de lecture. A défaut, j'ai regardé les images…

Et ramené un petit souvenir pour compléter ma collection, celui-là je ne risque pas de l'avoir en double !

Préparation à l'atterrisage