Bonjour à tous,
Je vous présente le troisième vol de mon retour en Espagne, via KUL, SIN et CDG.
Pour rappel, j'ai acheté un billet MAD PNH / KUL MAD sur AF. Le départ de KUL était très intéressant, moins de 250€ (moitié moins qu'un retour depuis PNH). L'horaire est très bien avec un départ à 20h30, pour rejoindre SIN avec SQ, en A350 puis sur AF vers CDG et enfin MAD sur UX. Combinaison assez compliquée à réserver mais au final un agent finit par y arriver.
Pour rejoindre KUL depuis Langkawi, les vols sont nombreux. J'achète donc la veille du départ un vol sur MH à 16h30, dernier vol me permettant d'être à l'heure pour le vol suivant.
Rappel du routing.
Je regarde exclusivement sur AF ou KL puisque j’ai de nombreux avoirs chez AF.
Les allers retours MAD PNH coûtent environ 800€ mais les vols retour sont de jour et je ne suis pas sûr de repartir de PNH.
Après pas mal de recherches, je trouve un bon retour au départ de KUL le dimanche soir à 20h30 en rejoignant SIN en A359 sur SQ et qui enchaine sur AF SIN CDG. J’aurais également pu partir directement de SIN mais KUL a l’avantage de pouvoir être rejoint pour vraiment pas cher depuis n’importe quelle ville asiatique.
Le tout pour seulement 550€ depuis MAD. Seule contrainte pour pouvoir bénéficier de cet excellent tarif : les vols MAD PAR doivent impérativement être opérés par UX, ce qui implique un changement d’aéroport entre ORY et CDG. Sinon, c’est 2 fois plus cher.
Je rajoute un arrêt de 9 heures à SGN, afin de pouvoir y faire un tour puisque je ne connais pas. Et je souhaite rajouter un stopover de moins de 24h à Paris à l’aller et retour.
Ce routing est normalement possible si l’on s’en tient aux conditions tarifaires.
Bien plus compliqué à réserver puisqu’il me faudra une dizaine d’appels (et autant d’agents différents) avant d’arriver à réserver ce routing qui mêle UX, AF, VN et SQ. Un agent très compétant arrivera à coder ce routing mais sans le stopover aller à Paris, mais aucun problème pour celui du retour.
Je rajouterais un aller retour entre PNH et REP pour visiter les temples d’Angkor et un vol PNH KUL LGK pour aller passer quelques jours à Langkawi.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3AF257 - Economique - Singapour → Paris - Boeing 777-300ER
- 4UX1026 - Economique - Paris Orly → Madrid - Boeing 737-800
Après avoir débarqué de mon vol SQ depuis KUL, je dois rejoindre le terminal 1.
Trajet rapide en skytrain.
Rapide passage par la duty free puis je rejoins le salon Dnata, utilisé par AF.
L'offre est correcte avec plusieurs plats chauds mais je ne prendrais rien puisque j'ai déjà bien mangé à Kuala Lumpur.
Puis direction la douche, le salon se vide puisque l'embarquement a débuté.
La douche est sale, il reste des cheveux dans la douche et le sol est noir. Pas de tapis de bain et toujours aucun amenities donc il faut en prévoir.
Je quitte le salon à 22h40.
Passage des contrôles de sureté en porte.
Notre 777-300ER, F-GSQJ.
Et j'embarque à 22h50.
Pas d'attente dans la passerelle.
Je rejoins mon siège, 39A.
Une serviette rafraichissante est présente sur le siège.
Les portes sont fermées et les consignes de sécurité diffusées.
Le menu est distribué avant le départ. L'hôtesse me demande également si elle peut ouvrir mon KSML pour le mettre à chauffer.
On repousse à l'heure et on rejoint la piste. Le pilote annonce 14h de vol pour rejoindre CDG.
On s'aligne et on décolle à 23h25.
La préparation du service débute rapidement
Et à minuit, les repas spéciaux sont distribués. Petit problème cependant, mon siège n'a pas de tablette. C'est pas très pro de la part de la maintenance AF d'avoir retiré la tablette, sans indiquer que le siège était INOP. Le steward s'excuse et me propose de m'installer au 28E, siège couloir en bulkhead et sans voisin. Pas gênant et je pourrais de toute façon retrouver mon siège à la fin du repas. Je recevrais 20k miles de compensation suite à ma réclamation, ce qui est très généreux.
Le nouveau siège est devant.
Mon plateau est apporté à mon nouveau siège.
Du saumon (ou de la truite?) en entrée.
Le plat est également du saumon. C'est plutôt bon et assez copieux.
Salade de fuit et gâteau bien chimique en dessert.
Des crackers et du pain en complément.
Comme souvent, la boisson m'est apporté une fois que mon repas est terminé, au début du service normal.
Le plateau est débarrassé 30 minutes plus tard le service thé/café/digestif est effectué.
Le legroom est moins bon qu'à mon siège initial mais je n'ai pas de voisin donc je resterais à ce siège.
Pas beaucoup de photos ensuite puisque la cabine est plongée dans le noir pendant longtemps, 10 heures. Je ne dormirais pas beaucoup pendant le vol et suivrais notre avancée sur l'IFE. IFE bien connu, toujours réactif et avec un bon choix de films récents.
La cabine est rallumée pour le petit déjeuner, dont le service débute 2 heures avant notre arrivée.
Je reçois mon plateau.
Le plateau contient une viennoiserie, une petite brioche, du beurre, un jus d'orange, un yaourt et des fruits.
Le plat est bon et copieux et bien mieux que ce qui sera servi aux autres passagers. En effet, après plus de 10 heures sans manger, AF a jugé bon de servir le petit sac, comme sur un YUL CDG de 6h alors que notre vol a duré 14 heures (14h20 bloc-bloc). C'est vraiment ridicule de la part d'AF de servir ça sur des vols aussi longs.
Les plateaux sont débarrassés et la descente débute.
Les correspondances sont affichées et les PNC installe à côté une passagère assez stressée pour son vol vers CMN.
La cabine est éteinte.
Et on se pose à CDG à 6h25.
Débarquement à travers la J et la P
Direction la PAF.
Après un tour en LISA.
Pas mal de monde dans la file normal, moins en Accès n°1.
PARAFE fonctionne.
Pas de bagage à récupérer, je peux quitter CDG.
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Merci pour le partage !
Encore une fois la prestation KSML est bien au dessus de la prestation normale.
A bientôt !
Merci pour le commentaire!
Comme souvent, le KSML est supérieur à la prestation standard, surtout quantitativement depuis que la seconde prestation a été réduite.
Martin_fr — 8 COMMENTAIRES LESS THAN A MINUTE AGO
Super fR ! Pas cool pour la tablette, mais les 20000 Miles en cadeau grave simpa ca veaux le coup !
Catering KSML toujours meilleur et en quantité généreuse en plus, et Air France pourrai faire un effort car leur sac « my little gourmandise » sur un vol de 14h ne fait pas l’affaire.
IFE exellent en Best, et équipage au top sur AF comme toujours
Merci pour le partage !
Bonne continuation !
Merci pour ce commentaire !
Très bonne compensation d'AF, surtout par rapport au faible gain de ce vol (à peine 1000 miles) mais pas sûr que le service client post COVID continue d'être aussi généreux.
Le sac pour la seconde prestation est vraiment inapproprié pour ce type de vol très long : plus de 14 heures.
Merci pour ce FR
Généreuse compensation pour l'absence de tablette
La prestation KSML est appétissante et copieuse : pourquoi 6,5 en restauration ?
Un bon vol AF
A bientôt
Merci pour le commentaire ;
6,5 pour la restauration car le KSML était bien et aurait valu un 8 mais je trouve la prestation classique beaucoup trop maigre donc j'ai un peu baissé la note.
Merci pour ce FR!
Surprenant cette absence de tablette, ce n'est vraiment pas sérieux. Heureusement, comme toujours avec AF, le service client sait mettre la main au portefeuille et distribuer des Miles généreusement (surtout en comparaison avec les barèmes d'accumulation, devenus ridicules: la tablette cassée rapporte potentiellement autant qu'un A/R CDG-SIN en Business...).
Les deux plateaux semblent appétissants; c'est une bonne chose que d'avoir conservé le plateau pour la deuxième prestation avec les repas spéciaux... Car franchement, ce sac est totalement ridicule sur un vol de 14h (et sur une destination comme SIN). Le pire, c'est que c'est la même chose en Premium...
A bientôt!
Merci pour ce commentaire!
Le service client AF se montre toujours très généreux en miles, surtout depuis 2 ans. C'est un très bon moyen de compensation sans pour autant avoir à débourser d'argent. Depuis septembre, j'ai reçu 50K miles en geste commercial donc je trouve le service client vraiment top! Les compensations en miles sont surtout très généreuses par rapport au barème de gain de miles qui fait que ce vol SIN CDG ne m'a rapporté que 1000 miles et un vol MC en J que 1000 également...
C'est sûr que le sac pour la seconde prestation est déjà aberrant en Y mais en W c'est vraiment n'importe quoi.
Merci pour le FR !
Plateau KSML en provenance de Grande Bretagne. Sinon cela vient généralement de Hollande. les deux plateaux sont très quantitatifs. Tu n'avais pas de voisins, sinon tu aurais fait des jaloux, à comparer avec le petit sac petit-déjeuner désormais servi ;)
je confirme également que le service clients d'AF est (était ?) généreux, j'ai eu également de nombreux miles en geste commercial, ou bien un avoir de 100€. Il propose également un forfait de 150€ minimum (si absence de facture) pour un bagage endommagé.
Merci pour le commentaire !
Bon KSML, comme souvent plus quantitatifs que les plateaux standards.
Le service client d'AF était très généreux mais je pense que ça va changer post COVID. Je n'ai reçu aucune compensation pour des réclamations récentes alors que AF était clairement en tord et l'agent m'a expliqué qu'ils avaient pour consigne (temporaire?) de ne pas offrir de gestes commerciaux. À voir comment cela évolue...
Merci pour ce FR.
La douche qui n'est pas propre c'est indigne d'un salon de SIN.
La tablette qui manque c'est encore pire, heureusement la compensation sera très généreuse et la réclamation largement justifiée.
La prestation du petit déjeuner est bien plus qualitative avec ce KSML que le petit sac qui remplace le plateau repas en prestation de base.
A bientôt
Merci pour le commentaire ;
La douche gagnerait à être nettoyée et un kit d'amenities devrait être proposé car tout le monde ne se promène pas avec son gel douche.
Le problème de siège aurait pu être vraiment gênant si aucun siège équivalent n'avait été dispo, surtout pour un vol aussi long. La compensation est très correcte, d'autant plus que mon problème n'a pas été reporté dans le rapport de vol, donc on m'a cru sur parole.
Merci pour ce FR, une prestation petit-déjeuner solide grâce au mode "KSML" qui est bon à retenir car effectivement le petit sac est sacrément ridicule pour un vol si long ... L'absence de tablette est très gênante car effectivement le siège devrait être INOP, mais avec 20 000 miles c'est un beau geste commercial.
Merci et à bientôt!
Merci pour le commentaire ;
Le KSML est très correct et niveau quantité, bien supérieur au repas standard. Le problème de siège a été bien géré à bord en me proposant un siège équivalent et le service client a été très pro avec ce geste commercial.