Bonjour à tous,
Le voyage que je relate ici date d’octobre 2018. Il s’agissait pour nous de partir une semaine à Séoul pour découvrir le pays du matin calme. Le choix de destination s’est fait presque sur un coup de tête, après avoir vu un spot publicitaire sur la ville de Séoul, à l’occasion des jeux Olympiques de Pyeongchang. Un « ça a l’air cool, et si on y allait ? », et huit mois plus tard, nous voilà embarqués.
Vous vous demandez peut-être pourquoi deux ans avant d’écrire ? Je me le demande moi-même. En vrai, le désespoir de voir toutes mes photos mélangées à n’en savoir pas de quel vol il s’agit, à cause de la mauvaise gestion du décalage horaire de Google Photos, n’a pas aidé, ajouté à un manque de temps chronique. (Bon ok j’arrête de me trouver des excuses bidon…). Quoi qu’il en soit, le voici le voilà : le rooting.
Enchainement de vols
- 1AY 1572 - Economique - Paris CDG —Helsinki Vantaa - Airbus A321
- 2AY 41 - Economique - Helsinki Vantaa—-Seoul Incheon - Airbus A350
- 3AY 42 - Economique - Seoul Incheon—- Helsinki Vantaa - Airbus A350
- 4AY 1577 - Economique - Helsinki Vantaa—Paris CDG - Airbus A321
Nous nous sommes arrêtés sur les billets proposés par Finnair qui était le plus compétitif sur ce vol, proposant une correspondance en Finlande (non, sans blague ?), à Helsinki. Difficile de dire leur prix exact tant nous avons acheté un combo vol+hôtel à 3200 euros pour 4 avec 6 nuits, sur la feu agence de voyage de la SNCF.
Alors nous voici partis, réveillés aux aurores par le son crépitant de la bande FM des publicités d’RFM. Le vol est à 10H50, Roissy à une heure de transport de chez nous, ça devrait le faire.
Valise ‘cerise’ dans l’ascenseur rouge bonbon qui ne va avec rien, et un cadenas TSA plus tard, nous voici embarqués dans notre cher RER,
Correspondance expresse sur le même quai à Châtelet, et hop, nous voici parachutés à CDG (Bon le hop a duré 35 minutes tout de même !). Il est 8h28. On a deux heures devant nous pour nous délester de nos bagages. Cela devrait le faire, mais c’est quand même déjà pas vide.
Non vous n'êtes pas myopes, mes photos sont floues :(
On grimpe, on grimpe,
Et un petit jeu de cache-cache…10h50… OK, prévu à l’heure, et direction le 2D.
Je crois qu’on est bon
Encore un peu de marche…Voilà, secteur 9, c’est ici. On doit laisser nos bagages en soute, alors il faudra faire la queue ici. Le bagage drop est la plus longue queue, super !
J’hérite d’une étiquette cabine,
Et voici le BP
Allez hop, c’est reparti pour un tour, 20 minutes d’attente au filtrage.
Et on arrive airside. Il y a du monde.
Oui même là où on vous vend un croissant à 3 euros
La salle d’embarquement va vite se vider avec le départ d’une dizaine de vols en 30 minutes.
Un peu de spoting en vrac en attendant.
Photo collector avec Joon dans le décor
Voici la porte
Et voici la bête qui pointe le bout de son nez !
Alors vite, un petit passage aux toilettes, nickel chrome, ça fait plaisir
Que fait cette tulipe géante en plein milieu ? Les moquettes d’ADP seraient-elles si fertiles ?
Allons-y, boarding in progress for all passengers, ça vérifie les passeports et le BP rapidement. L’endroit dans le renfoncement est un peu exigu.
On a une belle passerelle alors tout est pardonné
Ça bouchonne
Hello captain !
Un instant fuselage de qualité vous en conviendrez
Le vol est plein, il n’y a plus de doute
Et voici mon siège. Hublot s’il vous plait
La ceinture est neuve
Un pitch standard, ça ira bien pour trois heures de vol.
Boarding completed et on pousse avec 20 bonnes minutes de retard qui seront presque rattrapées.
Cette photo est entrée dans l’Histoire entre temps
On aura bien roulé…
On s’aligne vers l’Ouest, sur la 09R, et takeoff.
Une belle brume se disperse sur Roissy aujourd’hui, on n’y voit plus à 200 mètres.
ET tout à coup………… AAAAAAAARRRRRRRRGGGGGGGGHHHHHHHHH !!!!!!!!!! Venu de trois rangs derrière moi. Une belle crise de panique d’une femme sur laquelle ses calmants n’ont pas eu l’effet escompté. Deux hôtesses d’AF en repos débarquent plus vite que les PNC de Finnair assis au bout de la cabine. Une bouteille d’oxygène plus tard, et quelques pleurs, tout s’arrange.( Vaudrait mieux, j’ai un vol à prendre moi quand même !)
Plus de péripéties à l’horizon, je fais le tour du bac : la safety card
BoB
Il faut savoir que Finnair est en mode low cost pour ses vols moyens courriers. Tout est à acheter. Les prix restent raisonnables, à défaut d’être bon marché. On se retrouve avec des PNC presque absents durant tout le vol.
Le vomibag
Et puis le magazine de Finnair
La morphologie de l’aéroport organisé en terminal unique avec une zone Europe, et une zone non Schengen
Enfin, des informations pour se connecter au WIFI. Ou plutôt à un IFE sur mobile. Quelques infos sur notre emplacement sont données, ainsi que sur les correspondances. Après, c’est payant. Faut pas pousser les orties dans mémé.
Ah bah non, il ne servent pas rien, ils offrent un verre d’eau, c’est mieux que rien. Merci !
Le ciel s’est bien dégagé avec ces nuages aussi bien rangés que les rues de Manhattan.
Et on commence la descente.
Tiens, c’est là !
Demi-tour, aérofrein, flaps full, seat belt on, spoilers armed, checklist before landing completed, on peut se poser.
Reverser normal. Ok, on est posé.
Quelques minutes de roulage suffiront pour arriver en porte au contact.
Dernière vue sur mon siège.
Bon, eh beh le contact ça ne sera pas pour nous. Je ne suis pas mécontent.
Allez, notre prochain vol est annoncé à l’heure, 15 minutes de marche en vue. On se retrouve bientôt pour la suite. Pas dans deux ans, promis !
Merci de m'avoir lu, et pardonnez mes oublis (toilettes,…) et mon humour douteux.. A bientôt !
C'est dans ce genre de FR d'archives que l'on s'aperçoit à quel point les mesures de sécurité sanitaires qui nous sont désormais imposées vont avoir un sacré impact sur les opérations au sol. A commencer par cette desserte de Roissy CDG, premier aéroport de France où la baisse de trafic permet d'endiguer d'interminables files, distanciation sociale oblige. Que dire des contrôles et autres moment d'embarquement?
A bord, c'est cabine pleine mais service BoB donc au minimum. C'est dommage, Finnair a plutôt une bonne réputation sur le long-courrier. Bref, un vol utilitaire, ponctuel qui augure d'une suite bien narrée. Merci pour le partage.
Il ne faudrait pas que les trois caméras thermiques promises soient un prétexte de bonne conscience pour ainsi faire n'importe quoi.
Quelques avantages mais beaucoup d'inconvénients, et une grosse inquiétude pour l'avenir des compagnies à court de cash.
Mon prochain vol pour les US est prévu en juillet, LH m'a rajouté une deuxième correspondance sur le trajet. Et si je ne suis pas content, on me propose maintenant un avoir valable 9 mois que je ne pourrai utiliser dans les temps.
Ce n'est pas avec ces efforts minimaux de possibilités de report que les flux pourront être gérés de manière sûre...
Merci pour le commentaire et à bientôt pour la suite
Merci pour ce FR
"Quoi qu’il en soit, le voici le voilà : le rooting."
Qui est plutôt bien enraciné ^^
Un parcours aéroport bien long et sinueux
A bord un verre d'eau fraîche (et beaucoup d'amour ?) de la part des PNCs
Je trouve que voyager avec l'ami BOB n'est tout de même pas trop bon marché
Curieux de voir (avant deux ans ?) comment se passe un LC AY
A bientôt (ou pas)
Haha, bien vu ! Je laisse donc cette coquille enracinée comme la plante verte sur la moquette.
Ce 2D fait vraiment low-cost : peu de places pour s'asseoir, restauration minimale,... Helsinki est meilleur sur ce point.
Merci pour le commentaire, et à très bientôt pour la suite !
Sympa comme concept pour partir en voyage !
Un vol plutôt bon dans l’ensemble. Je ne savais pas que AY était une low-cost en CC et en MC, je me coucherai moins bête ce soir !
A bientôt !
Et oui, on n'est pas philosophes pour le choix de destination !
C'est peut-être extrême de parler de low-cost, on est quand même un cran au-dessus que du EZY, avec plus de place, un service minimum, et l'absence du duty free à bord.
Le 2D par contre est par contre le terminal low cost, saturé de clients d'EasyJet en terrain conquis.
Merci pour le commentaire !
Merci pour ce FR.
Il me semblait qu'en plus de l'eau, Finnair offrait café thé ou jus de myrtille.
Les tons de la cabine sont jolis et l'accent sur la Finlande, son design intéressant, AY a clairement une identité particulière.
Merci pour le commentaire ! Il y a en effet une vraie identité à bord, j'ai d'ailleurs été marqué par la musique d'ambiance d'accueil que j'ai transformé en sonnerie de téléphone depuis.
C'est bien possible pour le jus de myrtille, de ce que j'ai lu c'est presque leur signature, mais là les souvenirs me manquent !
Il est vrai que Finnair propose de bons prix sur l'Asie, mais il faut avouer que partir du 2D et avoir ce long pré-acheminement sur Helsinki sont quand même deux points faibles à mettre en relation.
Après l'hôtellerie à Séoul peut être très chère, donc le prix proposé pour 4 peut tenir la route, si l'hôtel n'était pas trop loin du centre. Et Séoul en Octobre, c'est un pari entre un bel automne et les premiers froids piquants !
A+
Merci pour le partage de ce vol du "monde d'avant" :)
A bientôt.
Merci pour ce FR.
Chouette destination et une compagnie qui peut être intéressante en LC.
Ce que j'aime sur Finnair c'est leur jus de myrtille.
A bientôt
Merci pour ce FR!
Un passage bien peu agréable à CDG... Je ne sais pas ce que ça va donner avec la pandémie et autres distanciations sociales.
Finnair fait bien le job, mais je trouve vraiment mesquin de ne proposer que du BoB sur des vols de 3h; ce n'est pas top.
A bientôt pour la suite!
Merci beaucoup pour ce FR
Même pas un jus de myrtilles?
A bientôt