Enchainement de vols
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AF349 RETOUR A PARIS
Bonjour fous volant en tout genre !
Content de vous retrouver pour narrer ce retour à J-30 de la grande dépression…
Après un passage à Ottawa & quelques jours chez nos amis entre veillée au coin du feux et balade en skidoo, nous quittons Saint Émilie dans la région de la Lanaudière à 200 kilomètres au nord ouest de Montréal.
Comme je l'avais expliqué pour le vol aller, mon choix s'est porté sur un bon vieux 777 de 4 ans en configuration 42J. En effet, je compte bien profiter de mon compagnon de vie durant ce court trajet même si la moitié du temps, nous le passerons à dormir ?? Si si nous avons dormi…
J'entends déjà les cris d'orfraies pour avoir choisi une cabine toboggan durant un vol de nuit ! Certes, c'est pas l'idéal mais nous profiterons du repas sans distanciation sociale.
De plus, l'horaire nous est plus adapté. Nous pouvons profiter pleinement de cette dernière journée de vacances et le sommeil sera plus facile à trouver. Sans parler de ce qui est un luxe, une arrivée matinale hors heures de pointes à CDG afin de retrouver raisonnablement presque sans embouteillages le centre de Paname.
Nous aurons une grande déception du salon. En effet nous avions passé l'année dernière un moment sans être brillant mais correct. Cette année ce sera la "cata"…
Enfin, nous constatons souvent que les prestations du catering sont moins abouties dans le sens retour, heureusement pour le coup ce sera une bonne surprise.
Voilà le teasing de mon 29e FR à tout de suite pour la suite
Après-midi AVANT DEPART
Nous ferons une étape à Montréal afin de profiter de cette dernière journée et d'un splendide soleil avec une douceur incroyable… Rien ne va plus !
Retour de notre "char" à l'agence de location dans cet épouvantable parking rempli de courant d'air
Le salon
Après un enregistrement rapide au comptoir & quelques dernières emplettes, direction le lounge en porte 55
Arrivée au salon "concorde"
je l'appelle ainsi en rapport à la maquette exposée de feu notre bel oiseau supersonique. Une fois l'escalier gravi, l’accueil est timide de la part du cerbère de ce soir.
Il y a déjà du monde, cela présage une cabine pleine ce qui sera le cas. Nous nous installons et la 1ère impression est que cet endroit n'a pas l'air bien entretenu.
Notre sélection légère
Et cela se confirme… Les lavabos resteront dans cet état sans parler des toilettes.
N'oublions pas qu'à la base ce sont les clients pas très accoutumés à l'hygiène qui ont laissé ça après leurs passages.
Je ferai un courriel à la compagnie afin de le signaler.
Voici la réponse :
Notre albatros bleu blanc rouge est en poste et les chargements sont en cours.
Navré pour les reflets mais je n'ai pas la dextérité de certains…
Voici le pédigrée de notre Boeing qui va nous ramener sur le vieux continent.
Nous décidons de patienter confortablement installé jusqu'à la dernière minute. Une légère fatigue se ferait-elle sentir ?
"ici tout tourne autour de vous" Aujourd'hui malheureusement plus rien ne tourne vraiment rond…
embarquement
Je ne sais pas si les priorités seront respectées, nous serons presque les derniers à monter à bord.
Accueil sympathique et chaleureux à la porte par un équipage très masculin
A BORD
Un steward proposera rapidement de nous débarrasser de nos vêtements. Il se présente par son prénom et nous indique qu'il sera chargé de notre confort durant tout le vol. Aussitôt il nous propose de nous servir une coupe. Belle attention !
L'avion est plus récent qu'à l'aller mais le test Horatius est négatif. Je vous laisse juger
En attendant, Il fait une température de dingue pour un mois de février
Afin de gagner du temps car les vents nous serons favorables selon le commandant, le menu est distribué.
Très floral le choix des chefs actuellement chez AF… Après Andrée Rosier voici Daniel Rose.
Le leaflet préférence est aussi distribué
Un oshibori chaud est distribué avant le décollage.
Je boucle ma ceinture, je positionne la caméra de train dans mes préférences pour le départ. c'est bon mon Cap'tain on peut partir !
decollage
Roulage direction la piste 24L
Bye bye YUL
Plein ouest… Pas d'attente. c'est parti ! Dieu que cela me manque !!
Une fois les consignes éteintes pour nos PNT, ceux-ci distribueront les trousses de confort.
Ce sont mes préférées. Elles sont chics.
Il devrait rester du stock ? j'espère pouvoir encore en profiter lors de notre prochaine destination ?
A offrir cela fait toujours des heureux.
Apéritif.
Nous restons au Laurent Perrier
Dans le même temps, la proposition du choix du plat est faite.
Et pendant ce temps nous survolons la ville de Québec
Le service du dîner est engagé dans la foulée
L'entrée est servie et comme à mon habitude, je me débarrasse de cet affreux plateau.
Cela fait sourire notre steward et me dit comprendre mon attitude
Le fromage & le dessert ont refait leur apparition… Bof !
Cela viendrait-il que le temps de vol est plus court et que l'équipage favorise le repos des pax ? Je pense que oui.
Le foie gras est bon et surtout à température. Je l'accompagne de Château Hospitalet
Notre navigant reviendra nous proposer un bonus car il en reste. je déclinerai cette délicate proposition mais mon voisin glouton acceptera.
En perspective…
Le plat principal est apporté.
Pour moi ce sera le pâté chaud de volailles & foie gras. je reste au blanc
Comme vous pouvez encore le constater, c'est moche mais surtout bon, chaud et facile à manger.
Le choix des moutardes sera proposé individuellement
Mon cher mari à choisi lui le bœuf accompagné du Pessac leognan. c'est un viandard. Normal, Il lui faut beaucoup de protéines pour me supporter ;)
La cuisson est à point mais pas archi cuite. La semelle est évitée
La sauce alu dans le coin gauche évite la catastrophe de présentation
Fromage & dessert avec des couverts propres
Lavage des dents et débarbouillage
Installation pour une nuit courte.
Je pense avoir dormi plus de 2 heures, ce qui est pas mal dans cette configuration de cabine.
Je m'endort avec Lizo
A coté, je l'ai déjà perdu.
les doubles rations bien arrosées font bien leurs effets.
L'adage "un passager qui dort est un passager en or" est respecté
Je me lève en direction du galley et une adorable hôtesse me souhaite un bon réveil en me proposant un expresso.
Effectivement, le soleil commence doucement à se lever
Début du service du petit déjeuner.
Nous sommes ici
Nous prenons le complet.
c'est équilibré et bon, les viennoiseries seront apportées tièdes.
Bon matin & santé à tous les FR reporters
Pendant ce temps à l’extérieur…
La cabine est préparée rapidement pour l'atterrissage.
Le CCP viendra échanger quelques mots afin de savoir si tout avait été dans nos attentes.
Par la suite notre steward prendra congé cordialement en nous apportant nos blousons. il nous adresse un "avez vous passé un bon vol ?" Nous lui répondrons par un collégial "oui merci" !
Le sol se rapproche, la région parisienne commence à dessiner ses contours.
Posé des roues à l'heure.
Nous passerons rapidement la PAF car là aussi nous arrivons en dehors des heures les plus chargées du matin à CDG.
La livraison des bagages sera aussi rapide ce qui mérite d'être souligné car on frise l'exploit !
Merci de m'avoir lu & d'être venu jusqu'ici.
Je vous souhaite et nous souhaite de futures belles destinations dans ces merveilleuses machines volantes qui nous rapprochent toujours un peut plus du rêve d'Icare.
Demain sera toujours fait de rêves et celui de voler est immortel même s'il devait y avoir un "monde d'après"
Merci pour ce FR. Par contre, pensez à flouter vos données personnelles... Comme le nom qui apparaît dans le mail.
Bonne journée.
Bonjour Mathieu,
merci pour le message et l'alerte.
A bientôt
De rien. ?
Merci pour ce FR
"N'oublions pas qu'à la base ce sont les clients pas très accoutumés à l'hygiène qui ont laissé ça après leurs passages."
Il est très important de le préciser : je me demande toujours si ce genre de personnes font la même chose chez elles ?
"je déclinerai cette délicate proposition mais mon voisin glouton acceptera."
Je dirais gourmet plutôt que glouton : question de perspective...
"c'est moche mais surtout bon, chaud et facile à manger."
ça a l'air d'une grassitude sans nom : mieux valait une double entrée ^^
Bref entre semi-semelle et cholestérol++ mon coeur ne balance pas
"c'est équilibré et bon"
L'omelette a l'air bien sèche pourtant
Un bon vol AF malgré une cabine un peu datée mais surtout grâce à un excellent équipage
A bientôt
Hello 007 !
Merci pour le commentaire & la lecture.
"je déclinerai cette délicate proposition mais mon voisin glouton acceptera."
Je dirais gourmet plutôt que glouton : question de perspective...
Je transmets, il va apprécier
"ça a l'air d'une grassitude sans nom : mieux valait une double entrée ^^
Bref entre semi-semelle et cholestérol++ mon coeur ne balance pas"
C'est pas faux, mais je dois dire qu'après la poutine, j'ai trouvé ce plat plutôt diététique...
"L'omelette a l'air bien sèche pourtant"
Je l'avais demandé sans matière grasse afin de terminer de digérer mon diner ;)
A bientôt
Enjoy !
8/10 pour la note de la cabine business .
Preuve que ces sièges plaisent toujours , d’où un renouvellement des cabines en douceur explicable partiellement par ces notations satisfaisantes .
Pour moi ça vaut au Max un 5 . Je suis sans doute trop sévère et peu complaisant ...
Vous n'êtes pas du tout sévère, un siège toboggan ne mérite en effet pas la moyenne en 2020, mettre 8/10 c'est cautionner le maintien de cabines hors d'âge.
La concurrence (Air Canada) propose des full flat depuis des années sur tout leurs appareils long-courriers, il ne fait nul doute que les clients sont déjà partis ailleurs...
Merci pour le partage Lionel,
Le salon est dans un état pas très top.
Par contre à bord c'est très correct, je suis surpris du petit déjeuner chaud sur ce tronçon, en général c'est un petit déjeuner très sommaire et froid.
A bientôt.
Bonjour stephan,
Merci de la lecture & du message
En effet, c'est une bonne surprise car nous sommes sur un PDJ ultra LC. Je n'avais pas remarqué à la base.
A bientôt
Enjoy !
Merci pour ce FR.
Comme Stephan je suis surprise du petit déjeuner chaud sur un temps de vol aussi court.
Un bon vol avec un équipage sympathique.
A bientôt
Bonjour Valérie,
Merci de la lecture & du commentaire
Comme je l'ai dit à Stephan, c'est une bonne surprise !
Est-ce un nouveau protocole en 2020 ? Le dernier FR sur le même type de segment est un JFK-CDG d'Olivier, le 30 décembre 2019 sans plat chaud.
Un vol réussi en résumé.
A bientôt
enjoy !
Merci Lionel pour ce FR retour.
Le salon AF de YUL est vraiment moyen, c'est étonnant pour une escale aussi importante de ne pas avoir la même qualité qu'à JFK qui propose une offre bien plus convainquante, ce produit à deux vitesses et par opportuniste m'aggace.
Catering sympa mais plat de plus en plus catastrophique au niveau de la présentation.
Dis donc, c'est nouveau ce plat chaud en seconde prestation sur court retour de la côte Est, peut etre un test?
Le 8/10 pour un siège toboggan et pour un vol de nuit me semble bien généreux, il ne devrait même pas atteindre la moyenne!
A+
PS: Pourquoi n'avons pas eu le droit au Quito - Paris?
Bonjour Mister Leader,
Merci du message & de la lecture
le plat chaud au PDJ est en effet une bonne surprise. Nous ne l'avions même pas remarqué... l'habitude des ultra LC ;)
Est-ce peut être cette fameuse montée en gamme voulu par BS en classe avant, comme pour le service à l'assiette des sauces qui était prévu en avril/mai ?
Ton dernier FR avec QR nous fait réver. Alors, Je me dis que je dois être encore une espèce rare, donc singulière pour m'imposer ainsi qu'à ma moitié un siège conçu il y a presque 20 ans... mais toboggan ! (J'adore les montagnes russes) le 8 est donc justifié.
Le Quito - Paris ? Un scoop, bientôt à l'affiche !
A bientôt
enjoy flight !
Merci pour ce FR, il est vrai que le salon de départ ne fait pas trop rêver car n'est pas très propre. Au moins vous avez eu quelques miles qui pourront servir une prochaine fois ^^, un vol qui vous a convaincu, vous avez raison votre premier repas ne donne pas du tout envie mais s'il est bon c'est clairement le plus important ^^. Le petit-déjeune semble qualitatif par rapport à ce que propose Air France en général.
À bientôt!
Bonjour Erwan,
Merci pour le message & la lecture.
En effet, le fil rouge de ce FR est la prestation chaude offerte au PDJ sur ce type de vol.
A bientôt
Enjoy !
Merci Lionel pour ce FR!
Le salon n'est vraiment pas top pour une escale aussi importante que YUL...
A bord, je comprends tout à fait que le NEV4 ne soit pas forcément si gênant: tout dépend des attentes du passager, et lorsque l'on voyage à deux et que l'on arrive à dormir sur plan incliné, ce siège fait le job même s'il est très en-dessous de ce que propose la concurrence. D'ailleurs, sur les lignes où ces 77W "42J" sont déployés, les 42 "toboggans" font souvent le plein (le seul souci c'est que du coup AF doit conclure que ce n'est pas la peine de les changer, puisque contrairement aux COI il n'y a aucun projet de rétrofit de ces appareils "Lignes Internationales Touristiques 42J").
Comme les autres commentaires, je note la prestation chaude servie pour le pdj, pour le coup c'est vraiment au-dessus du lot.
Encore un excellent équipage, c'est une constante!
A bientôt!
Merci Tiedel pour le commentaire !
"Le salon n'est vraiment pas top pour une escale aussi importante que YUL"...
Comparé à JFK, il n'y a pas photo !
Je pensais que AF allait reconfigurer ses 777 loisirs en best, proposant une offre 1ère puisqu'elle disparait sur les A380 ? Peut-être avec les futurs A350 ? Ou va-t-elle disparaître complètement au profit d'une ultra J ?
Le PDJ une bonne surprise.
Les Monique au placard !
A bientôt
Enjoy !