Bonjour à tous,
Je vous retrouve pour mon routing vers l'Océan Indien.
Enchainement de vols
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- 2
- 3SV481 - Affaires - Riyadh –> Mauritius - Boeing 787-9
Me voici sorti de mon A320 en provenance d’Athènes, et prêt à rejoindre ce Circuit Transit que je commence à bien connaître.
Les contrôles sont très légers et je me dirige vers le terminal 2…
Ah… je me suis trompé. Demi-tour obligatoire.
Il me faudra finalement emprunter les ascenseurs pour retrouver le terminal.
Je me dirige vers le salon, en empruntant l’unique escalator qui mène à l'étage.
Je suis dirigé vers le salon Business, sur la droite, que je connais déjà.
J’aime bien ce lounge : l’offre solide y est bonne, on y trouve facilement des places assises et la décoration est plutôt discrète, sans artifices. Après, il a d’innombrables défauts : pas de douches (uniquement au salon First), et les annonces y sont incessantes.
Only in Middle East.
Les toilettes sont propres et bien entretenues, il y a constamment un employé en charge de les nettoyer.
L’offre de presse est essentiellement locale, je n’ai pas réussi à trouver de magasines internationaux.
L’offre chaude réside sous ses cloches.
Et l’offre froide (salades et sandwiches sur le flanc gauche, desserts sur le flan droit) sont ici.
Voici ma première sélection : riz, légumes, poulet. Un vrai plat de prise de masse :D
On s'écarte maintenant de toute visée diététique : un gâteau plutôt appétissant et de la glace.
Je travaille pendant 3 heures puis je décide de m’accorder un break.
L’agent m’autorise à laisser mes affaires dans une salle prévue à cet effet pour que je puisse marcher les mains libres.
Il n’y a que lors de mes escales saoudiennes que je réussis à trouver des parfums spécifiques au Musk ou à l’Oud. Il y a un Duty Free assez bien achalandé qui va me prendre une bonne demi-heure – pour repartir avec deux parfums introuvables à Paris.
J’en ai profité pour aller au terminal 1, qui se rejoint via un long corridor.
J’y croise ce 737 d’Ethiopian Airlines.
Un Plaza Premium Lounge pour les compagnies Star Alliance / OneWorld / Etihad / Emirates.
Un petit Aperçu du trafic depuis ce terminal.
Je reviens m’allonger une petite heure et je suis un peu fatigué – la semaine avait été éreintante et cette journée marathon m’a achevé.
Je profite de trente minutes à patienter pour me changer dans les toilettes et je me dirige ensuite vers la porte d’embarquement. On sent qu'on commence à s'enfoncer dans la nuit … à l'image de ce bac à boisson qui tire une bien mauvaise mine.
Y’a pas d’heure pour le café !
C’est en arrivant que je découvre que … notre vol fait escale à Jeddah ! Comment ai-je pu passer à côté de cette info ?
L’embarquement a lieu avec une dizaine de minutes de retard et un respect strict des priorités.
Un code WiFi m'est envoyé par SMS pendant l’embarquement. Il servira à accèder à Internet à bord.
Oups… paxbus.
Larmes et soupirs (et sommeil à ce moment là, aussi !)
Un 777 d’Emirates prêt à retourner à la maison.
Du low cost local : SaudiGulf.
Pour clore ce tour de piste red-eye, notre Dreamliner !
La cabine est conforme aux attentes : personnellement, elle me va bien, même si je préfère celles du Dreamliner de Singapore Airlines
Voici mon siège.
On y trouve un coussin et une couverture.
Il y a suffisament de ports USB pour charger mes nombreux items.
La télécommande est nichée dans la boite. Je ne trouve pas cela très pratique pour le coup.
Il y a un petit bac où on peut ranger son passeport et son téléphone.
Une lingette et un casque sont distribués. Le casque, comme sur le vol précédent, est bien en-deça des standards dans cette classe de voyage.
Le café et les dattes sont proposés… faites donc faites donc :)
En voiture Simone !
Bon, il se fait tard et j’ai envie de dormir… mais en attendant, y’a announcement.
Les démonstrations de sécurité sont diffusées à l’écran.. à ce moment je dors à moitié.
J’ai prié (un peu, pour dormir).
Décollaaaaaage !
Je dormirais 30 minutes et je serai réveillé par l’hôtesse qui m’amène un plateau. Ah bah merci beaucoup… cela dit le vol entre Riyadh et Jeddah est court et on atterrit assez rapidement sur place. Allez, je me lance.
Le service étant accéléré, tout arrive en même temps sur le plateau.
Le salade ne présente aucun intérêt particulier. C’était frais.
Le plat principal, lui, tient le haut du panier : c’est relevé comme j’aime, goûtu mais c’était très chaud de mémoire.
Le dessert était crémeux…
… et mon verre, lui, plein d’alcool (je rigole). Par contre, il est logoté.
Aussitôt le plateau terminé, je retourne dormir.
Sieste qui sera la plus courte de toutes les siestes de 2019 : on amorce la descente et l’hôtesse me demande de redresser mon siège.
Foutu pour foutu, je vais me brosser les dents pour vite dormir dès le décollage de Jeddah. C’est déjà pas très propre…
Cette photo me fait dire « l’avion est à Jeddah et moi je suis dans le coma ».
Le Dreamliner restera sur le tarmac pendant 1h00, le temps d’embarquer les passagers au départ de JED. J’en ai profité pour dormir et au réveil (pour le décollage), je trouve que l’hôtesse m’a gentiment laissé une trousse de courtoisie.
Voici le menu, très simple compte tenu de la durée du vol (6h).
Allez allez on décolle quand ?
Un Boeing British Airways s’apprête à rentrer à LHR.
Prière bis.
Décollage et allongement de mon siège !
Je me réveille cinq heures plus tard, ici.
Je vais me débarbouiller et alléluïa, c’est propre.
Il reste une heure de vol, je vais prendre mon brunch.
Le plateau m’est apporté comme suit.
Comme c’est le week-end et que le week-end je prends le temps de me faire plaisir dès le petit déjeuner, j’opte pour des pancakes.
Et… un smoothie de dattes :D
Voici l’offre de magasine.
Pour les collectionneurs !
Pour les personnes intéressées, sachez que le Dutyfree à bord des avions Saudia privilégie largement le cash à la carte bancaire.
Je profite du temps restant pour remplir les papiers pour l’escale à Maurice.
L’équipage prend congès et nous remercie d’avoir voyagé avec eux en nous donnant un bonbon.
C’est parti pour un atterrissage en beauté.
Air Mauritius joue à domicile avec ce 339 et Emirates déploie, deux fois par jour maintenant, un A380.
Le débarquement se fera rapidement, je suis le premier à sortir de l’avion.
La suite, au prochain épisode !
Ilyes
Merci pour ce FR
Horaire tout de même bien pourri
Le plat chaud du premier plateau fait plus envie que le brunch
même si j'aurais bien goûté au médaillon de langouste
"Je profite du temps restant pour remplir les papiers pour l’escale à Maurice."
Quoi plus de 6 mois sans être passé en Tunisie !
A bientôt
Hello Ilyes et merci de la suite de ce routing. Horaire peu évident et escale à JED : ca ne commence pas bien. Heureusement la cabine est bien , le catering appétissant , sa présentation soignée et l'équipage professionel ca qui fait passer un peu mieux les inconvénients. Les vols LC en deux tronçons et les horaires de nuit sont les points noirs des compagnies du Golfe et rajoutent de la fatigue et une perte de temps sur place. Ceci dit SV la seule Skyteam du coin est de bon niveau.
Merci pour cette suite de FR. Effectivement, l'escale coupe le sommeil... Pas grave en Y, en J c'est plus pénible.
Bonne journée.
Merci pour ton FR:
Encore une fois la prestation proposée ici par SV est de bon niveau.
J’ai vraiment envie de tester cette compagnie dans le futur mais sans un horaire aussi pourri ;)
Merci Ilyes pour ce FR.
La prestation est bonne mais cette escale alors que l'horaire est déjà bien pourri c'est trop pénible.
A bientôt
Merci à toi pour ce FR
A bientôt
Merci pour ce FR
Voyage bien éreintant avec des horaires et un détour pas top !
Le catering donne vraiment envie.
A bientôt
Merci pour le FR Ilyes
Et bien pour moi je préfère ce siège comparé a celui de SQ sur 787, mais ca je pense que c'est une histoire de largeur corporelle entre nous.
Catering qui est toujours top sur SV, et il parait que tous leurs smoothies sont délicieux.
A bientôt
Merci pour votre reportage ! J"ai moi même effectué fin 2019le vol Riad MRU apres Roissy Riyad de la même compagnie. Je partage votre avis sur le salon:
Offre nourriture suffisante pour une escale de nuit, mais beaucoup trop d'annonces ! D'abord celles de l'aéroport puis celles spécifiques du salon, parfois en même temps ! L’absence de douches est aussi un défaut. J'ai demandé à l'hôte d'accueil, il m'a répondu que l'unique douche du salon first situé juste à coté était hors service !
Autre reproche pour qui ne l'a jamais fréquenté : il n'est quand même pas évident à trouver la 1ère fois ! Je précise que je ne suis pas un grand voyageur.
Merci pour la précision concernant le duty free que j'ai aussi fréquenté : sans le savoir j'ai donc acheté un parfum "oud" difficile à trouver ailleurs !
Transfert bus : lors du vol retour MRU RIYAD j'ai eu droit à un bus dédié aux pax business
Confort à bord : j'ai été très satisfait aussi, l'absence d'alcool et la prière au décollage ne m'ont pas gênés.
Merci pour ce FR!
Le salon n'est vraiment pas mal.
À bord, le Super Diamond est une valeur sûre niveau confort.
Je suis impressionné par la prestation servie sur le tronçon domestique; ce n'est vraiment pas mal.
Les pancakes du brunch sont également très appétissants, mais c'est un peu dommage de ne pas avoir eu une collation en plus du brunch, c'est quand même un vol de 6h et tout le monde n'a pas eu drtiit au plateau entre RUH et JED. Après, vous avez pu vous reposer et c'est le principal.
À bientôt!