Avis du vol entre San Francisco et Paris en classe Economique avec Air France

Salut !
Voici mon FR de retour de vacances, rappel du routing:
25/08 AF7781 TLS CDG A319 non reporté
25/08 AF 066 CDG LAX A380-800 la bas ->> http://flight-report.com/fr/report-4874.html
13/09 AF 085 SFO CDG B777-200ER vous y êtes
14/09 AF7788 CDG TLS A319 non reporté
Les vacances sont finies ! Magnifique séjour dans l'ouest américain ou nous avons pu voir plein de paysages grandioses, et variés (climat varié aussi ! 18° à SFO, et 47°C dans la vallée de la mort que voici…

Plus à l'est, dans l'Utah, coucher de soleil à Arches National Park…splendide

Le Golden Gate la veille de notre départ, seul jour de beau temps sur les 4 passés à SFO.

Avant de rendre la voiture de loc, petit passage à Bayfront Park situé près des seuils de piste 01L / 01R
Nous arrivons assez en avance et voyons donc le premier des deux vols quotidiens, opéré aujourd'hui par le récent F-GZNK.

Suivi quelques minutes plus tard par le SFO DXB , 77W A6-ECP

Le spotting continue à l'aéroport, ici depuis le shuttle entre les loueurs de voiture et les différents terminaux

Hall d'embarquement du terminal international A

Le carrosse du jour, F-GSPE, livré en Janvier 1999.

Dreamliner prêt à partir vers Tokyo Haneda

G-CIVA direction LHR

Embarquement et installation au 44L, la ou il n'y a plus que deux sièges côté hublot. Plaisant lorsqu'on voyage en couple. Cabine standard et pitch pas terrible qui me change du vol aller en A380 sans siège devant moi. Pour info le F-GSPE est configuré en 309 sièges, sans P.

On quitte le parking pile à l'heure, 21h25 locales (il est déjà 6h25 en France). Temps de vol ce soir, 9h40. Merci aux vents arrière, atteignant 180km/h sur l'Atlantique
Je passe directement au menu, les photos du départ étant compromises avec la nuit.

Aperçu du plateau

L'entrée, pas beaucoup de gout et c'est plutot sec !

Le plat par contre est très correct , après l'avoir salé et poivré

Pour votre culture, sachez qu'il y a 4 toilettes en Economy sur un 772 AF… et ce soir 2 d'entres elles sont inop! Pas terrible surtout pour le fameux moment ou tout le monde veut y aller, c'est à dire après que le petit déj soit débarrassé ! :-)

4h30 après le départ le soleil se pointe déjà ! et les glaces sont distribuées au siège.

Dernières minutes de survol du Canada

Devant nous il y a le F-GSPJ, PPT-LAX-CDG.

Vue sur le GE90 quelques heures plus tard. D'ailleurs il s'agit de mon baptême en 777-200 cette nuit la. Je n'ai emprunté que des 300ER jusque la, et j'ai donc appris que cette version de GE90 fait a peu près le même bruit (en moins intense) lors de la mise en route que les GE90-115 des 300ER.

Petit déjeuner très correct, prestation chaude bonne(un genre de crêpes, mais à quoi, bonne question!)

L'atterrissage s'est fait pour ma part dans un endroit ou les photos sont rarement tolérées, je termine ce FR avec ces deux photos lors du débarquement. Le GSPE partira à JFK quelques heures plus tard.

Arrivée en avance, et ça a l'air d'être le cas de 90% des vols SFO CDG en ce moment !