La suite de ce routing en mode annulations et retards.
Au moment de réserver les vols LC j'avais choisi de partir avec le vol du soir qui a été annulé peu de temps après, m'obligeant à prendre le vol de midi. Le vol suivant avait eu cinq heures de retard après un changement d'avion.
Sur le chemin du retour, je dois passer deux jours aux Philippines à Cebu. CX assure un vol direct CX 925 tous les jours partant de HKG à 16h05 Pour le trajet BKK HKG, je réserve le vol CX700 qui part à 08h10 de BKK pour arriver à HKG à 12h10 C'est tôt pour moi mais cela me permettra une halte salonesque gourmande à HKG en attendant le vol suivant.
Sauf que, nouveau mail de Cathay Pacific qui me signale que le vol CX700 est annulé… et qu'ils me reportent sur le vol partant à 6h35… Impossible de prendre le suivant, le layover est trop court et j'ai un rendez vous pro important le lendemain à Cebu.
Deux annulations de vol, ça commence à faire beaucoup alors, comme rien ne m'est proposé, je sollicite un geste au service client de Cathay Pacific à Paris leur demandant quelques miles de compensation ainsi qu'un accès aux salons First de HKG où mon escale va être très longue. Non seulement je n'aurai rien de ce que je demande mais comme réponse, on me dit que j'en ai déjà assez avec mon statut Sapphire (le vol suivant est réservé en Eco)
Si vous avez manqué les premiers épisodes ou que vous vouliez simplement vous rafraîchir la mémoire, ll vous suffit d'ouvrir le bonus juste en dessous.
Je leur trouve un vol CDG ZRH BKK VIE CDG au prix très intéressant de 1400€ en J, pour ma part, il me manque 100 points pour maintenir mon statut Gold chez Cathay Pacific et il me faut les obtenir avant le 30 novembre.
Après quelques jours à Bangkok pour la partie pro du séjour, je récupérerai mes complices à la descente de l’avion et nous nous rendrons dans la charmante station balnéaire de Pattaya, connue pour la qualité de son air marin mais qui à l’avantage de se situer à proximité de parcours de golf très intéressants.
Départ ensuite directement de l’aéroport d’Utapao vers Phuket avec Bangkok Airways qui assure une liaison directe quotidienne en ATR 72. Après un intermède plage et golf à Phuket, le même programme se poursuivra à Krabi avant de reprendre l’avion de Krabi à Bangkok ce qui sera pour moi l’occasion de tester Thai Smile, la petite sœur de TG.
Je dois également me rendre aux Philippines après le départ de mes amis. Finalement, je cède à la facilité en réservant un CDG HKG BKK et retour chez CX un peu plus cher qu’avec QR ou BA mais plus pratique au niveau horaire. J’ajouterai une réservation pour un HKG CEB en Eco chez CX avent de rejoindre Paris.
Le routing se présente comme ceci.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5Bangkok - Hong Kong HKG - CX616 - Boeing 777-300 - Business
- 6Hong Kong HKG - Cebu CEB - CX925 - Boeing 777-300 - Business
- 7Cebu CEB - Hong Kong HKG - CX922 - Airbus 350-1000 - Premium Economy
- 8Hong Kong HKG - Paris CDG - CX261 - Boeing 777-300ER - Business
prologue
La perspective d'un vol décollant à 8h10 m'avait poussé à être prévoyant et j'avais réservé la nuit précédent au Novotel de l'aéroport.
Le soir venu, je dépose mes complices de retour vers Paris via VIE.
Pour eux c'est le retour avec OS.
Quant à moi, je redescend d'un niveau prendre la navette de l'hotel.
Il est possible de rejoindre l'hotel à pied depuis le terminal mais avec le fret autant profiter de la navette.
Après une bien trop courte nuit, le réveil sonne et c'est en mode zombie que je m'arrache du lit, file à la douche, expédie le check out et rejoint la navette pour le voyage inverse. Je parviens néanmoins à immortaliser la Une du jour.
Le driver me largue devant la porte idoine.
J'arrive dans les lieux à 5h10
Ca n'est pas la foule aux comptoirs CX
l'enregistrement ne prend que quelques minutes, je reçois les deux BP, le fret sera acheminé directement à Cebu. Le vol part de la porte E8 la voie rapide, me permet d'arriver airside très rapidement.
Le menu salonesque, je voulais tester le salon TK que propose Priority Pass mais il est vraiment trop tôt.
Un comptoir de retrait des achats en duty free que l'on peut faire en dehors de l'aéroport.
Le départ de l'hôtel à cette heure infâme m'a privé de petit déjeuner, il est temps d'aller réparer cette erreur.
le cathay pacific lounge
L'accueil est toujours aussi courtois et les lieux sont très accueillants.
L'offre petitdéjeunesque est complète Thaï, western & chinese.
La sélection du moment.
Il est temps de regagner la porte d'embarquement.
La porte E8 se situe au bout mais les travelators qui parlent sont la pour faciliter le trajet.
Je touche au but, l'embarquement est en cours.
Je patiente un peu en haut le temps que les choses se calment et descend dans l'arène.
C'est bien mieux comme cela.
Finalement, ca coince quand même à l'entrée de l'avion.
Instant PS4
le flight report
L'avion, un B773 est agé de 16 ans, il est équipé en configuration régionale.
Et l’instant porte, même pour un vol très matinal.
Le Sylvester test, la cabine est équipée en configuration régionale en 2-3-2
Le pas(lindrome) est correct bien qu'un Cirrus m'aurait permis de finir ma nuit plus confortablement.
Le jour se lève.
Certains prennent leurs aises.
Le pushback intervient dans les temps.
les consignes de sécurité sont diffusées avec le sac pouvant servir en cas de bébé bruyant…
La route du jour.
La cabine est prête pour le décollage.
Le trafic du matin à BKK
Nous atteignons la piste.
Et décollons cap au nord.
Montée dans le soleil levant.
Dès que la consigne s'éteint, j'abaisse lle siège autant qu'il est possible, m'enroule dans la couverture et sombre dans un sommeil profond. Je me réveille alors que nous sommes déjà proche de Hong Kong.
Le temps d'une escale technique, et, en sortant de l'espace exigu, la CCP me demande si je veut quelque chose vu que j'ai dormi pendant tout le vol, elle n'a pas voulu qu'on me réveille. On discute alors et je lui raconte mes malheurs avec Cathay Pacific. On reste un long moment à parler et elle a l'air sincèrement ennuyée par l’attitude du service client envers un passager fidèle et m'assure qu'elle fera remonter l'information.
Instant Katia en mode pas réveillé.
Nous sommes en approche.
Tssss!!
Et nous posons avec près de 30 minutes d'avance sur l'horaire.
Roulage vers la porte
Et tout le monde descend étant salué par l'équipage, finalement, je ne prends pas la direction du transfert.
Mais continue vers la sortie, il fait beau bien qu'un peu froid alors je vais aller me promener quelques heures.
Les formalités d'entrée sont très rapide, il n'y a pratiquement personne et je rejoins le métro direction le centre ville après avoir laissé mon bagage cabine à la consigne.
le vol selon flightradar24 (et sylvestre!)
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Merci de m'avoir accompagné pour ce vol matinal et à bientôt dans quelques heures pour la suite du voyage vers Cébu après une balade en ville
bonus en hauteur à bangkok
Avant de se quitter, quelques images de deux des rooftops offrant les plus belles vues de la capitale siamoise.
Salut Michel
MS m'avais logé au Novotel de l'aéroport lors d'un retard, le lieu est pratique et la piscine très sympa, reste que les tarifs affichés sur le site sont très élevés...
Bizarre la réponse de CX suite à ta réclamation, ça a au moins le mérite d'être clair ! Les évènements de l'époque à Hong Kong étant peut être plus ou moins liés
Si ça ne me dérange pas de voir des pieds habillés de chaussettes appuyés contre la cloison, ça m'ulcère avec les chaussures !
Un vol rapide, avec une bonne sièste de l'auteur au programme.
La PNC a été réative en te proposant un truc à manger, assurément un bon point.
Merci pour le partage, à bientôt...
Hello Hervé,
Le Novotel de Suvarnabhumi est très cher, toujours autour de 4000 THB la nuit c'est le prix du Marriott en ville. J'ai utilisé des points Accor pour payer.
Cela m'a aussi évité un départ de l'hotel en pleine nuit.
C'est à Paris que j'ai fait la demande, je ne pense pas qu'ils subissaient les effets des troubles à HK, c'est plutôt qu'ils sont juste mauvais.
Le crado du rang devant avait pourtant une bonne tête de premier de la classe d'un collège de sa Gracieuse Majesté, tout se perd...
J'ai pu finir ma nuit, ca tombait bien parce que la journée était assez longue.
Comme quasiment à chaque fois, l'équipage a été parfait.
Merci pour ton commentaire l'ami et à bientôt.
Merci pour ce FR
"on me dit que j'en ai déjà assez avec mon statut Sapphire"
Qui a été gagné grâce à une fidelité qui, dans ce cas, n'est pas du tout récompensée.
Un accès au salon First ne leur aurait rien coûté :(
Très décevant !
"J'arrive dans les lieux à 5h10"
L'horaire est vraiment horrible
Le salon parait agréable (ou alors ce sont les photos qui sont flatteuses)
De superbes photos au décollage
La fatigue aidant vous avez réussi à dormir sur ce siège portant pas très confortable
Bonne attitude de la part de la CCP
Très beau bonus avec ces très belles vues d'en haut de Bangkok
A bientôt
Un accès au salon First ne leur aurait rien coûté :(
C'est ce que j'ai avancé dans ma réponse mais je n'ai eu aucun retour suite à cela. Cathay Pacific France ne prend pas ses clients fidèles en considération en évitant même de répondre à leurs remarques.
Je ne peux qu'approuver....
Le salon est vraiment très agréable, l'un des meilleurs de BKK. Comme dans bien des aéroports, les salons CX sont souvent au dessus du lot.
Même nos planches à repasser nationales me permettent de m'assoupir alors, là, c'était Bysance.
La CCP a été exemplaire et semblait sincèrement ennuyée en entendant mon histoire.
Au moins, et horaire indigne m'aura permis de capturer le lever du jour sur BKK.
Merci pour le fidèle commentaire Gilbert et à bientôt.
Bonjour et merci pour ce FR. Horaire difficile quand on est pas en vacances..Et même...La cabine business en regional fait un peu cheap, mais pour deux heures..Ravi d'avoir aperçu Sylvestre et encore un superbe bonus. En février dernier l'air était irrespirable à Bangkok, à cause d'un pic de pollution. Problème résolu par le confinement ... Impatient de vous lire aux Philippines , notamment à cebu et si vous poussez jusqu'à Negrose et Dumaguete...
Merci pour le commentaire Doc,
L'air était respirable à Bangkok début décembre et il faisait même un peu froid... mais il est fréquent qu'une chape de pollution recouvre la ville.
Le séjour à Cebu a été malheureusement très court et le retour à Hong Kong dans la foulée.
A bientôt.
Merci Michel pour le partage !
Un service client en effet, déplorable. Quelle honte.
De très belles vues des rooftops à BKK, merci !
A très vite.
Merci pour ton commentaire mon ami,
Le service clientèle de CX en France à été inutile et lamentable en effet.
Le ciel était très clair à Bangkok mais il faisait bien froid au sommet des tours.
A bientôt.
Merci pour ce F.R.
Avec mon tout premier F.R. !!! ;-)
Il semblerait qu'il y'ait débat :
https://www.skyscrapercenter.com/city/bangkok
A très bientôt!
Et a cette heure c'est vrai que j'aurai bien pu oublier de faire la photo..
https://www.skyscrapercenter.com/city/bangkok
Et oui, pour un mètre, le MahaNakhon n'est plus le plus grand... reste à attendre The One Bangkok O4H4 qui mettra tout le monde d'accord avec ses 436 mètres.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Un horaire de la mort qui conviendrait certainement à un business man mais qui semble plus destiné aux clients en correspondance à HKG.
Mais bon, CX propose pire comme des vols SIN-HKG qui décollent à 1 heure du matin et arriver à 5 heures du matin.
Une petite marche dans le tunnel qui relie l'hôtel et le terminal t'aurait certainement réveillé.
Le lounge TK a l'air sympathique sur le papier mais les lounges CX sont certainement ce qu'il y a de meilleur de part le monde.
La décoration me plaît et le catering y est toujours de qualité
Cathay Pacific devait changer de cabine Business Regional en 2020. Mais avec les évènements politiques et le covid-19, je ne sais pas si le retrofit va se faire.
En tout cas, tu as bien dormi ce qui confirmerait que le siège était confortable.
Equipage comme toujours aux petits soins. Ils ne méritent pas ce qu'il leur arrive depuis ces derniers mois car ça reste une belle compagnie
Merci Michel
Le premier vol de la journée certes c'est bien quand on est en correspondance le matin mais avec plus de cinq heures d'attente c'est moins drôle surtout quand c'est suite à un changement de vol...
en effet, la c'est vraiment dur surtout si on embrayer sur une journée de travail.
C'était plus par curiosité que j'avais envie de voir le lounge TK mais je serai bien entendu passé par le salon CX. ;)
Les avions anciens sont retirés progressivement du service, est ce que la crise accélérera le retrait? J'ai lu par ailleurs que la commande de B777X était sur le point d'être mis en suspens.
Espérons que Cathay Pacific survive, elle est sur la liste de celles qui pourraient faire les frais de la crise. Ce serait dommage de perdre une si belle compagnie.
Merci pour ton commentaire Bernard et à bientôt.
Merci beaucoup à toi pour ce report et son bonus hôtelier ;)
A bientôt
Merci pour ton commentaire, la suite est dans les tubes et le prochain épisode arrive.
A bientôt.
Merci pour ce FR Michel!
Le service client aura eu une attitude vraiment déplorable sur la gestion des deux changements de vol; ça tranche avec AF qui est prompte à ouvrir le portefeuille pour noyer la colère du pax fidèle dans des bons d'achats et des miles FB... Malgré l'excellence de CX dans sa globalité, je trouve que la qualité du service client est un élément très important dans l'appréciation d'une compagnie: si le produit est excellent à bord mais que la moindre anicroche est gérée sans aucun sens commercial ni aucune reconnaissance de la fidélité du pax, ça peut vite devenir un très gros problème.
À bord, ce n'est pas la meilleure cabine qu'offre CX mais pour un vol de cette durée c'est très honorable. Mais c'est vrai que CX fait prendre aux pax de mauvaises habitudes en les accoutumant à des A359 en configuration internationale sur MC^^
Du coup, on retiendra surtout une CCP au top.
À bientôt!
Même sans statut chez AF, je n'ai jamais été traité comme cela suite un problème sur un vol.
Chez LH, j''avais été gratifié de miles ET d'un bon d'achat sans avoir rien demandé après l’annulation d'un vol suite à un grève... alors qu'on m'avait recasé sur LX et que je n'avais perdu qu'une heure à mon arrivée à CDG par rapport au vol annulé. Le service client CX à été inexistant sur le coup et c'est vrai que cela porte à aller avoir ailleurs comment c'est.
Les avions équipés de cabines régionales sont progressivement retirés du service mais pour un vol court, ce n'et pas trop pénalisant et bien mieux qu'un NEK avec place centrale neutralisée.
La CCP comme bien souvent tous les équipages de CX a été vraiment très pro, tout le contraire du service client...
Merci pour ton commentaire Tiedel et à bientôt.