Avis du vol entre London et Brussels en classe Economique avec British Airways

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Tout juste arrivé à LHR, notre B77W est allé se parquer au Terminal 5C. Il fallait donc prendre le shuttle direction le T5A pour passer la sécurité. Il me faudra 1h pour passer la PIF/PAF du aux nombreux vols arrivant le matin. Et ce n'est pas encore tellement beaucoup, je pense que ça doit être bien pire en haute saison !
Vue sur la grande zone de repos à la sortie de la PIF/PAF, la où je m'étais posé à l'aller. Mais cette fois ci grâce à ma rencontre improbable à New-York (Voir le FR JFK-LHR), j'ai un accès au Galleries South de BA. Direction donc le Salon Sud. A mon arrivée, la cerbère ne voulait pas me laisser passer car j'avais un billet éco pour le prochain vol. Je lui dis que si j'ai un accès au salon, pas le temps de terminer ma phrase qu'elle me retourne Non monsieur, vous êtes en économy, vous n'avez pas le droit au salon. Je lui réponds, si vérifier sans votre ordinateur, j'ai un accès. Et la, elle ne savait plus où se mettre car oui j'avais un accès. Elle s'en excuse et me laisse monté. Arrivé dans le salon, je m'installe près des vitres, puis je vais chercher de quoi manger car j'ai faim ! Voici quelques photos du salon,

Un tout petit peu de spotting,

Je ne le décris pas dans toute ses lignes car il a déjà été rapporté pas mal de fois :)
Après m'être bien rassasier, il est temps de me diriger vers la porte A18. Déjà beaucoup de monde présent, le vol sera presque plein,

L'embarquement commencera 5 minutes après mon arrivée, priorités respectées.

C'est donc un A320 qui nous amènera à Bruxelles, G-EUUG agé de 11 ans et motorisé IAE.

Mon siège le 7F, il n'y aura personne au milieu comme à l'aller ! Ce qui améliore pas mal le confort,

J'ai l'impression d'avoir un pitch énorme! En tout cas très agréable pour 1h de vol :)

Pas de voisin direct,

Pas d'IFE bien sûr ici,

La safety Card A320,

Tient ça bouge a côté, un A320 arrive au contact,

Repoussage à l'heure, s'en suivra un taxi assez long mais tout à fait dans les normes pour LHR, qui me permettra de faire pas mal de photos,
A321 Iberia,

A320 BA au push-back,

B772LR EK, (Merci A380B77W)

B747, United Old Color au départ,

B747 El Al,

Le 787 fautif de chez Ethiopian,

Un autre 787 Ethiopian, qui lui fonctionne,

B77W Cathay,

B772 Kenya Airways,

B747 Virgin Atlantic,

B777 Royal Bruneï et B757 United,

On se dirige vers le seuil de la 27L,

B747 BA,

B764 Delta,

B737 Jat, bientôt renommé Air Serbia,

A320 Aer Lingus,

Un mérou EK,

Encore un B747 BA,

C'est maintenant à notre tour de nous aligner sur la 27L,

Décollage !

On passera vite la couche de nuage, où un magnifique soleil nous attends,

On à même le droit à un beau reflet,

The wingtip,

On quitte déjà les côtes anglaises,

Notre altitude de croisière, oui oui, 17000 pieds. On ne montera pas plus haut,

Le petit snack, moins impressionnant que le croissant jambon mayo de l'aller, mais bon pour 1h de vol ça suffit ! Et puis j'ai bien mangé au Lounge :)

Au dessus de la mer du nord c'est bien bouché !

On arrive déjà en Belgique !

Et sans surprise le ciel et bouché de chez bouché ! On peut pas faire plus… Vive la Belgique !

Artistic picture,

Il est maintenant temps de descendre,

Ça sera une approche sur la 25L pour nous, la météo est vraiment pourrie !

Landing,

Atterrissage en douceur et nous voila à Bruxelles, sous la pluie… Décidément c'est vide BRU le samedi après-midi !

On traverse la 1/19,

Oui oui, c'est bien la 1/19 ! La piste 2/20 n'est plus, cela est dû au déplacement du pôle magnétique.
Quelques détails ici
Fini les vacances ! Le retour au cours qui m'attends deux jours plus tard ! Je rentrais le samedi 14 et reprenais les cours le lundi 16…
Pour vous petit bonus oublié lors de mon précédant Fr, un spotting à IAD depuis l'Observatory Tower de l'Air Space Museum,