Nous nous retrouvons à Istanbul à la recherche du salon Turkish Airlines.
Pour rappel nous sommes en provenance de Lyon et à destination de Djibouti.
Il n'était pas possible de prendre le vol AF de l'aller qui assure la rotation sur la journée.
Enchainement de vols
- 1
- 2TK 686 - Affaires - Istanbul -> Djibouti - Boeing 737-800
- 3AF 669 - Affaires - Djibouti -> Paris CDG
Istanbul et salon turkish airlines
Déjà largement reporté malgré son jeune âge le Business Lounge de Turkish Airlines, d'une superficie de 5 600 m2, peut accueillir 765 personnes assises. Il se trouve à l'étage et l'accès se fait via une dragonne ou en self scann.
Le salon est une succession d'espaces aux ambiances différentes…
Les sofas pour se vautrer et les softs en vitrine.
Ambiance Bar et son circuit automobile.
Un chef pour des petits plats à la demande.
Ambiance feutrée pour déguster un thé
Mes collègues me pressent le pas, j'ai juste le temps d'avaler quelques pâtisseries attrapées au vol et de contempler la vue depuis la mezzanine.
J'accompagne un collègue pour la cigarette du condamné en terrasse et me permet la seule vue sur notre destrier de la nuit (il faut avoir de bons yeux ou de l'imagination ?)
A BORD
L'embarquement débute avec du retard vu le faible taux de remplissage. Nous arriverons à destination en avance et trop tôt me diraient mes yeux…
Accueil à bord cordial, je prend place au rang A sans voisin.
Les observateurs verront que le verre d'accueil est déjà servi et que la tremblote me prend…
Je reprend mes esprits pour la lecture du menu tout en dégustant des noisettes.
A la lecture du menu je me rend compte que la destination Somalienne impose au vol le mode dry… Pour comparaison avec le vol précédent je vous met les cartes des boissons proposées sur chaque vol…
Finalement, ça n'a que peu d'importance car l'objectif est surtout d'essayer de dormir un peu.
La trousse de confort est offerte par une PNC.
Puis le casque audio, photo de la pochette post vol.
Rapidement après le décollage les PNC sont libérées et servent les plateaux à la main.
Par devoir j'accepte le plateau et ne le regrette pas car tout est très frais et succulent…
Vous remarquez l'absence du verre à vin !!!
Le plat végétarien
Et la gourmande profiterolle pour favoriser le sommeil.
Service éclair et assuré de façon très pro car il est déjà l'heure de dormir.
Le siège sur Boeing 737-800 s'est avéré beaucoup plus confortable permettant de varier les positions sans inconfort et de trouver le sommeil jusqu'à l'arrivée. Les spécialistes es-sièges peuvent-ils me dire si une différence existe entre ces modèles ?
Les PNC nous réveillent pour l'atterrissage en dernière minute pour optimiser le temps de repos.
Pas de photos à l'arrivée car les gendarmes sont de factions à cette heure matinale et très très présents.
Comme expliqué à Leadership sur le flight-report précédent, les conditions n'étaient pas propices à la prise de photos sur le retour avec AF. Ce vol même rare (1 A/R par semaine) ressemble à n'importe quel autre vol LC AF. Et pour vous satisfaire à minima voici pour vous l'un des comptoirs d'enregistrement AF…
La salle d'embarquement éco…
Et le salon Air France, avec un manque de places assises et des petits fours frais apportés directement dans la boîte de la boulangerie.
L'accueil au salon est timide et charmant.
Notre chauffeur nous accompagne au Sheraton pour dormir avant d'aller travailler. Nous aurons même le temps d'un bonus touristique que je vous laisse découvrir…
Merci pour votre lecture, à bientôt pour de nouvelles aventures.
Merci pour le FR ! Le catering est appétissant. Le siège à l'air confortable même si un A330 aurait été un peu plus correct pour 5h30 de vol... Le salon à Istanbul à l'air d’être bien !
Merci pour ce FR !
Un bon vol même si 5h30 de vol de nuit ce n'est jamais un cadeau... C'est sûr qu'avec 1 vol/semaine, AF ne fait pas le poids face à TK et ses correspondances multiples.
A bientôt !
Catering qui rend plutôt bien :) Le siège confortable à vue d’œil mais 5h30 en vol de nuit c'est pas le plus plaisant... Le salon à Istambul est super j'espère pouvoir y aller après tout ça :) A bientôt et bonne santé à toi et aux tiens
Merci pour cette suite.
Un très bon point le service rapide par l'équipage, c'est ce qu'on demande sur ces courts vols de nuit à l'horaire difficile.
Je ne serai vous répondre pour le siège, mais visuellement les deux me semble identique (fabriquant Recaro).
J'ai du mal par contre à comprendre l'absence d'alcool sur ce vol, alors qu'il y en au sol au salon à JIB?
Merci pour les quelques photos de l'aéroport de JIB, je trouve ça très exotique tant le salon que les fautes de traduction pour les cabines, c'est fort d'écrire "Affaire" et "Economie"!
Merci pour ce FR
Un horaire plutôt difficile avec un temps de vol ne permettant pas de se reposer
A bord un catering toujours bon et copieux
A bientôt
Merci pour ce FR vers une destination rare sur ce site ! Jolie prestation de TK, j'ai vraiment envie de les tester, même si ça sera très probablement en éco :)
Merci aussi pour le bonus sur Djibouti, je n'avais aucune idée de ce à quoi ça pouvait ressembler !
A bientôt
Merci pour le partage !
La prestation du dîner fait vraiment envie, comme presque toujours sur TK.
A bientôt.
Merci pour ce FR.
Très bonne prestation de TK, seul l'horaire rend le vol pénible, surtout si il arrive en avance.
A bientôt
Merci pour ce FR!
Le réseau TK est vraiment impressionnant, je ne savais pas qu'ils se posaient jusqu'en Somalie.
Le salon à Istanbul est toujours le point fort de l'expérience au sol.
En vol, le catering est toujours aussi réussi avec un service rapide.
À bientôt!