Avis du vol entre Marseille et Figari Sud-Corse en classe Economique avec Air Corsica

Bonjour et bienvenue dans ce FR !

En ces temps de confinement rien de tel que des petits FR d’archives pour s'occuper. Je mets donc la série aux Seychelles en suspens pour l'instant… En cherchant un peu dans mon ancien téléphone, j'ai retrouvé plusieurs FR de l'année dernière que je tenais à partager avec vous !
Pour nos vacances d'été nous allons en Corse comme tous les ans. Nous passons par FSC à l'aller avec XK de MRS car c'était la seule possibilité de rejoindre FSC (au lieu de passer par Paris). Le retour se fera d'AJA avec ma ligne favorite : le AJA-MPL avec V7 !

Voici le routing très simpliste

Je me suis aperçu que les ATR d'XK ne sont pas beaucoup reportés sur FR. Je vais essayer d'être le plus complet possible.
Bonne lecture !
Arrivée à l'aéroport de Marseille Provence. Nous déposons la voiture au parking vers 15H. Direction le terminal 1

L'aérogare est bien rempli en ce samedi de Juillet, beaucoup de vols vers le Maroc la Tunisie et l'Algérie sont présents.

Direction le hall 3 pour l'enregistrement de notre valise !

L'enregistrement sera rapide mais le vol est complet nous sommes donc séparés : moi au 11A, le reste de ma famille à l'avant.
L'agent nous demande d'enregistrer en soute nos 2 bagages cabine, le mien et celui de mon père. Je refuse prétextant que mon bagage partira en soute quoi qu'il arrive puisqu'il sera pris au pied de l'ATR (comme sur les CRJ du reste). L'agent nous dit de les garder. Comme quoi avec des arguments on peut y arriver…

Le passage du PIF sera extrêmement rapide : moins de 5 minutes et nous sommes airside !

Je trouve une place près des baies vitrées pour faire un peu de spotting : voici un A320 VY arrivant de BCN et un B738 Ryanair qui décolle

Un CRK A5 est présent sur le tarmac

Un Relay

L'A320 VY repart

L'activité est plutôt calme en ce samedi de Juillet ce qui est étonnant

Notre appareil est en approche que FR24 nous confirme

Le CRK est sur le départ mais je parviens pas à trouver sa destination : a peine une trentaine de PAX ont embarqué

Pendant ce temps notre ATR atterit à MRS

Un B738 de Pegasus s'en va vers SAW

Le mystérieux CRK s'en va : il part vers Comiso en Italie. J'ignorais l'existence de cette ligne mais vu son remplissage je doute qu'elle soit reconduite l'été prochain. D'ailleurs aucune trace de ce vol n'est disponible sur FR24.

Un A320 BA arrive en provenance de LHR

Un A319 AZ arrive de FCO

Pendant ce temps l'embarquement se prépare en porte 30

Nous embarquons dans les premiers et nous prenons le premier bus. En effet les ATR d'XK sont toujours au large à MRS
Une vue sur un B738 KL

Voici notre appareil : F-GRPJ avec 14 années au compteur et ayant effectué son premier vol en Octobre 2005

J'aime bien la livrée XK surtout sur leurs ATR

Fuselage shot

Arrivée dans la cabine : elle est étroite mais semble plutôt aérée et moderne

La vue de mon hublot un peu sale

Le pitch est bon malgré ces petits sièges

La rangée d'en face

Le PSU qui commence à faire son âge

Notre turbopropulseur qui va nous amener jusqu'à Figari

Je fouille dans la pochette voici une fiche concernant la sécurité à bord.

Et l'indémodable Safety Card

Voici le magazine de la compagnie

Le push back se fera à 16H50, à l'heure donc

TK vient d'atterir

On remonte la piste

Pendant le roulage 1H05 de vol sont annoncées : c'est beaucoup pour une distance comme celle ci

Le décollage se fera de la 13L dans un bruit infernal à 16H55. Voici la vue juste après le décollage

Je suis du côté gauche ce qui signifie avoir de belles vues sur Marseille

Les calanques de Marseille

Une dernière vue sur Marseille

On s'élogne de la côte

Niveau collation, je ne savais pas trop à quoi m'attendre : résultat une simple boisson est proposée…
Je trouve ça un peu limite sachant que le vol dure plus d'une heure, des biscuits salés ou sucrés auraient été appréciés. C'est dommage !

Voici la tablette toute petite

Ajaccio se dessine au loin

Voici maintenant un petit tour du magazine Aria : XK possède 6 A320 et 6 ATR 72 parmi lesquels il faut ajouter les deux A32N reçus en fin d'année dernière. Voici un petit tour des destinations dont certaines donc plutôt exotiques comme Porto au départ d'Ajaccio

D'ailleurs un nouvel appareil est arrivé : un ATR 42 qui permettra aux ingénieurs d'Airbus de relier Toulouse et Saint Nazaire avec cet appareil

Je comprends mieux à présent pourquoi ces sièges me paraissaient si neufs :  un rétrofit a été réalisé sur les 6 ATR de la compagnie avec ces nouveaux sièges du fabriquant italien Geven

Des infos sur les ATR pour les intéressés

Nous nous rapprochons des côtes corses

De grandes plages désertes

Le hameau de Tizzano

Nous aurons droit à un tour d'hippodrome pendant l'approche : en effet seuls 4 postes de parking sont disponibles à FSC. Souvent les appareils sont obligés de patienter le temps qu'un poste se libère.

Nous pouvons reprendre l'approche

L'approche est sportive comme toujours à FSC

Nous voici en approche finale sur la piste 05

Les PNC ne seront préparés qu'à cet instant : c'est très limite

Le touch-down est imminent

Le toucher se fera en douceur à 18H pile

Demi tour sur la raquette et direction le parking. Vue sur notre voisin qui est sur le point de partir vers ETZ

Beaucoup de jets privés en cette période à FSC

Voici l'appareil qui nous a laissé le parking : un A320 DS qui s'en va vers GVA

Débarquement par l'arrière et dernière vue sur ces nouveaux sièges bien confortables

L'ERJ 145 attend son tour

Dernières vues sur notre destrier du jour

La tour de FSC

A la prochaine F-GRPJ

Un A319 en préparation pour ORY

Un A319 Brussels Airlines attend ses passagers

Ceci est le cheminement arrivée : cela se passe de commentaires

Nous arrivons dans un hall bondé à la recherche des tapis bagages

Direction la voiture de location. Les vacances peuvent commencer !

A bientôt pour le retour !