Bonjour à tous!
Après quelques FR en Anglais me voici de retour parmi vous, mes chers FRistes francophones, avec une nouvelle série. Les vols IAD-CDG sont devenu un peu ma navette mais ces dernier temps j'essaie de faire des routings un peu plus intéressants. Normalement je prends l'A380 et donc le vol AF039, mais avec un départ à 16h40 et une arrivée à 6h du matin, ce vol ne me convient plus–il faut dire qu'il est difficile de dormir à 18h et d'arriver en France à l'équivalent de minuit de chez moi. Avant je choisissais d'office l'A380 parce que…ben c'est un A380 voyons ^^, mais sachant que je l'ai maintenant pris une dizaine de fois dans toutes les classe (sauf la Première, malheureusement) j'ai choisi le vol de 22h pour l'horaire plus appréciable.
Bienvenu dans cette série Toulouse, the long way
Le routing complet qui maximise les miles:
Washington Dulles IAD - Paris Roissy CDG, Air France, Premium Economy, 777-200ER [VOUS ETES ICI]
Paris Roissy CDG - Hambourg HAM, Air France, Premium Economy, A321-200, CLIQUEZ ICI
Hambourg HAM - Toulouse Blagnac TLS, Air France, Economy, A319-100, CLIQUEZ ICI
Toulouse Blagnac TLS-Paris Roissy CDG, Air France, Economy, A320-200, CLIQUEZ ICI
Paris Roissy CDG - Washington Dulles IAD, Air France, Premium Economy, 777-300ER, CLIQUEZ ICI
Comme j'ai dit plus haut, ce vol a été choisi pour l'horaire. Avec un départ à 22h, le vol AF027 permet de faire une journée entière au bureau. Nous sommes quand même arrivés de bonne heure à l'aéroport, vers 18h30, pour profiter du salon.
Apparemment on est arrivé trop tôt car l'enregistrement n'était même pas ouvert, pourtant on était à moins de quatre heure avant le départ. Comme vous pouvez voir ici, il y avait pas mal de monde qui attendait l'ouverture de l'enregistrement.
Bon, pas grave, voyons s'il y a quelque chose à spotter dehors.
Le beau Terminal Saarinen
Mouais, il n'y a pas grand chose à voir à part ce B767-400 Unitental au décollage
Yeah Amuhrrikah! ^^
Et ce 777-200 United aussi
A mon retour l'enregistrement est ouvert et je passe de suite au comptoirs Sky Priority. Accueil chaleureux par une agent que je vois souvent mais pour la première fois de ma vie mon bagage est en surpoids…oups! Comme ce voyage sera l'occasion de faire mon ravitaillement de produits Français, j'avais mis une valise pleine à l'intérieur d'une grosse valise vide que j'ai l'intention de remplir pour mon retour aux US. Visiblement mon plan poupée russe n'a pas marché et je suis à 25 kilos. J'explique à l'agent que je peux facilement enlever la valise à l'intérieur et envoyer la grande vide puisque j'ai droit à 3 bagages mais que j'ai peur qu'une valise vide arrive à Roissy aplatie, LOL. Pas de problème, l'agent me laisse passer avec mes 2 kilos en trop en me disant de faire attention au retour quand même. Ah, c'est sympa!
En ce début de septembre il n'y a pas grand monde et on passera la sécurité assez vite avec le Fast-track Premium pax.
Quelques clins d'oeil en allant vers le salon…
Un A330 TK pour Mr. Bond
Un 77W 5* pour notre Leader 5* ^^
Le train juste après la sécurité
Le Terminal A/B Airside
Un peu de spotting à l'arrache en marchant vers le salon avec cet A330 VS à destination de Heathrow
Et ce B767-300ER Air Scone aussi à destination de LHR. D'ailleurs LHR est la destination internationale la mieux desservie de Washington avec 3 vols BA quotidiens (un B744, un B772, et un B763), un vol quotidien VS (en A343, A346, ou A333 selon la saison), et quatre vols quotidiens UA! (2 752 et 2 772). Sachant que BA dessert aussi BWI avec un B763 quotidien cela fait 9 vols quotidiens pour LHR au départ des aéroports de Washington!
Notre vol est affiché à l'heure
L'entrée du Salon qui se trouve en face des portes A20/22 d'AF
Quelques images du salon. Pour un fois j'ai même fait une photo du buffet, par contre ne me demandez pas de soulever les cloches :-)
Ma sélection: Sandwichs jambon beurre et Thon sur croissant avec du fromage et une limonade. Quoi? KevinDC n'a pas pris d'alcool??? Ben Il faisait chaud, il faut se désaltérer avant de se déshydrater :-)
Malgré les grandes baies vitrées du salon, il n'y a pas beaucoup de trafic à voir de se côté du terminal. Heureusement que ce beau B757-200 Icelandair est arrivé! Je trouve que la livrée d'Icelandair est une des plus belle livrée.
Le TF-FIO que j'ai pris plusieurs fois entre 2000 et 2004
Allez…c'est l'heure du champagne :-) A la votre!
Mais pourquoi est on servi dans un dés à coudre ^^
Un toast pour cette belle livrée
La presse du moment. Que de le bonne lecture ^^
En allant au Duty-Free je vois notre avion arriver. Ce sera le F-GSPX ce soir.
La nuit tombe sur Dulles
Icelandair avec la belle lumière du couché de soleil
Je sors du salon pour essayer de faire un peu de spotting de nuit. Le night spotting n'est pas évident à Dulles puisque toutes les vitres en porte d'embarquement donnant sur le tarmac sont doubles car il y a un couloir entre deux vitres.
Voici le résultat, ce n'est pas super avec les reflets sur la deuxième vitre.
Le 330 Turkish
A333 Brussels Airlines. SN dessert Washington depuis le mois de juin.
Tiens c'est nouveau ça.
Retour au salon et Icelandair by night.
La photo corporate. Numero_2 qui était à Washington quelques jours auparavant est à l'honneur.
Il y en a qui ne se gênent pas, LOL. Le seul full-flat qu'elle aura eu est parterre dans le salon–c'est triste ^^
Icelandair repart pour KEF. Il allait trop vite mais je trouve que cela donne un effet assez sympa.
Après quelques dés à coudre de champagne c'est l'heure d'embarquer.
Bonsoir F-GSPX
La cabine. Ce sera complet à 100% en W avec quelques GP par-ci par-là
Le siège incliné au maximum. En fait l'inclinaison n'est pas mauvaise (mieux qu'en Eco en tout cas), le problème c'est que la têtière gêne et donc la tête reste assez droite malgré la position inclinée du siège.
Ls prises électriques entre les sièges.
La J avec ses vieux NEV3 et IFE timbre poste. De ce que je pouvais voir les sièges de la cabine J étaient assez usés.
Le pitch
J'ai bien fait de choisir le premier rang, il y a beaucoup de place. Je n'arrive pas à toucher la cloison. Au premier rang de la W en A343 j'avais trouvé qu'il y avait moins de place pour les jambes. http://flight-report.com/fr/report-2521.html
La nouvelle couverture en polaire que je préfère à l'ancienne couverture qui grattait.
Le hublot sale :-(
La J vue de ma place vers la fin de l'embarquement
Vidéo du décollage…bon c'est un décollage de nuit alors ça donne pas grand chose, LOL
La trousse est distribuée environ une demi-heure après le décollage avec les menus.
Comme lagentsecret, quand je suis au premier rang j'aime bien utiliser mon bagage cabine comme repose-pied.
Survol de New York.
La mini-cabine Y juste derrière la W.
Environ 3/4 d'heure après le décollage le repas est servi. Quand le PNC me pose le plateau sur la tablette je remarque qu'il y a un vrai verre sur le plateau tiens, un vrai verre? Notre PNC, qui est super pro et souriant BTW, me répond Oui monsieur, c'est nouveau, nous avons amélioré les prestations en Premium, vous avez aussi des couverts en acier. Ah oui, en effet, depuis le temps que je dis qu'il faut améliorer le repas en Premium. Notre steward répond Oui nous sommes à l'écoute de nos clients et nous faisons des efforts. Je vois ça, merci monsieur.
En tout cas, visuellement je trouve réussi ce nouveau plateau. Il y a encore des petits progrès à faire mais ça fait plaisir de voir que la compagnie entend ses clients et a davantage différencié la W de la Y.
J'ai choisi le poulet qui était bon. La petite boite avec le logo AF contient une compote de pomme et un morceau de camembert.
L'entrée: Subric de noix de Saint-Jacques et saumon fumé, j'ai trouvé la portion un peu petite mais c'était très bon.
Les même couverts qu'en J
Allez, plagiat de signature au vin rouge, LOL
Et une poire pour terminer.
Après le repas la CC est venu nous voir pour nous demander comment c'était passé le repas et si nous passions un bon vol. C'est la première fois que cela m'arrive sur un vol AF. La CC adorable nous explique qu'elle aime bien demander l'opinion des clients fidèles comme nous (Je suis Plat et mon conjoint est Gold). Elle nous dis que son collègue lui avait communiqué que nous étions des habitués de la W et qu'elle tenait à voir ce que l'on pensait du service amélioré qui avait été mis en place quelques jours plus tôt. Elle nous quitte en nous disant si vous avez besoin de quoi que ce soit n'hésitez pas
Wow…J'avoue que cette attention fait énormément plaisir! J'ai souvent eu de bons équipage et, ayant travaillé dans l'aérien, j'arrive à sympathiser assez facilement avez les PNC, mais là c'était une traitement grâce à mon statut de client fidèle et non mon statut d'ex-GP :-)
Après le repas je commence le film After Earth mais c'est tellement nul que j'ai du mal à suivre. Malheureusement le fils de Will Smith n'a pas hérité des capacités artistiques de son père–de plus il avait un accent bizarre qui m'agaçait, LOL. A part ça, il n'y avait pas un grand choix de films qui m'intéressaient. Le seul autre film qui m'aurait plu était Oblivion mais je l'avait déjà vu quelques jours plus tôt.
J'ai tellement l'habitude de Delta et de la clim en mode antarctique des avions américains que j'ai souvent chaud dans les avions d'AF. J'arrête mon film et nous partons dans le galley chercher à boire. La CC adorable y est avec un collègue qui est également charmant et nous discutions pendant un petit moment. Elle nous propose un cognac ou du vin pendant que nous discutions que nous acceptons avec plaisir. Je ne dis pas non au cognac moi ^^
Après une agréable conversation d'une bonne demi-heure je sens que je suis prêt à dormir. Nous sommes au niveau des Provinces Maritimes Canadiennes quand je commence à m'endormir. Je dois dire qu'avec le place pour les jambes + ma valise en repose-pied, j'ai trouvé une assez bonne position pour dormir quelques heures.
Réveil au sud de l'Irlande
Bon, le petit déjeuner par contre n'a pas été amélioré, c'est toujours aussi basique.
On longe la côte avant de tourner vers le sud est Roissy.
Le premier rang de la W pour vous donner une idée de la place pour les jambes.
Atterrissage avec vue sur le Terminal 2
A332 DL au décollage
Puis un 763ER DL au décollage
Nous suivons un 77W de la maison. Venant des pistes nord le temps de taxi sera assez long ce qui permet d'observer le trafic ce matin.
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Dernier virage et stationnement au S3
Un dernière vue de notre appareil.
Pour un vol qui arrive si tard (11h30) j'étais étonné qu'il y avait autant de monde à la PAF. Seulement un guichet ouvert pour les pax Sky Priority. Au final on a mis presque une heure pour passer. Bon, je ne peux pas dire que ça va plus vite aux Etats-Unis mais je n'ai jamais attendu aussi longtemps à Roissy.
Un petit bonus de Paris avant de vous laisser. Eh oui, nous ne sommes pas tous Parisiens :-)
Le soir même j'ai lutté contre la fatigue et le décalage pour assister au concert de Mylène Farmer à Bercy avec KL651. Une fois sur place j'ai vite oublié la fatigue; c'était magnifique.
Même si j'ai connu beaucoup de villes différentes partout dans le monde, pour moi, Paris reste la plus belle ville du monde.
le Musée d'Orsay
Paris by night
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite!
Merci pour ce très beau FR, comme d'habitude. C'est moi, où le plateau de la prestation principale est devenu plus petit ? D'habitude c'est un grand plateau pour cette prestation, et là il me semble réduit... Mais le principal c'est que tout soit toujours dessus ;)
Oui, c'est exact. C'est un nouveau format et le plateau est plus petit mais selon les PNC tout y est. Je pense que c'est sûrement pour ça que l'entrée est plus petite maintenant.
Merci pour ce FR, avec des photos de qualité.
Merci :-)
Merci pour ce nouvel FR :)
J'aime bien le bonus touristique de Paris, en tant qu'expatrié ça fait plaisir de voir des photos de notre capitale de temps en temps. Et je suis d'accord, Paris est une ville magnifique.
Eh oui, nous les expatriés on fait du tourisme à Paris donc ça vaut un bonus
Très belles photos de Paris, ce qui est assez rare dans les FR.
Merci :-)
Je pensais que ça ferait plaisir au expatriés et non-Parisiens.
Je suis aussi un expatrié au Québec.
Cette W de AF me laisse toujours perplexe. Apparemment, tu as réussi à y dormir sans te casser le dos. Ceci dit, quand on aperçoit les magnifiques sièges élimés de la J, on en conclut que ce n'est pas la peine de payer la différence, d'autant plus que la J en Z rapporte le même nombre de miles que la W.
Le repas et les vins sont trop copier-coller de la Y. Là serait un vrai changement. Et cela existe, chez UU par exemple où le repas correspond à l'un des choix de la J.
La montée de la conscience professionnelle des PNC LC se confirme.
Très agréable le bonus parisien. J'ai ouï dire que le concert de Mylène Farmer était très bien.
Bonnes vacances dans le pays des Ruthènes et au plaisir de lire la suite.
Merci pour ce partage.
OK ! Merci pour la précision ! DL est donc plus généreux que FB.
Je pense que la Premium soit on aime soit on n'aime pas. Je fais parti des rares sur ce site qui aime car j'y trouve un bon rapport qualité/prix. En tant que Plat DL je gagne 150% des miles statut en Premium et 225% de miles prime donc ça vaut vraiment le coup--effectivement un tarif J Z rapporte la même solde de miles et pour moi à moins d'être sur d'avoir des NEV4 ça ne vaut pas le prix sachant que DL a des full-flat full-access. Pour le repas je suis d'accord. Je pense qu'il faudrait un menu complètement différent pour la W, mais c'est bien de voir qu'AF fait des efforts pour améliorer le produit.
DL est hyper généreux ou j'ai pas tout compris?
La W me semble envisageable à condition d'être Gold ou Plat pour avoir accès au salon.
DL est assez généreux avec les miles. Pour les miles prime, la W gagne 125% puisqu'il y a un class bonus de 25%, donc ce sont les miles de base. Après, étant Platinum j'ai toujours 100% de miles bonus donc en tout cela fait 225% des miles :-)
Pour les miles statut la W est traitée comme une J chez DL donc 150% des miles statut--exactement comme la J.
Bonjour Kevin et merci pour ce nouvel FR qui est comme toujours très agréable à lire ! Je ne savais pas que les prestations W avaient été améliorées et c'est une bonne nouvelle car cela à l'air réussi au niveau du repas principal, l'utilisation de vrais verres et couverts est un vrai plus. Le petit déjeuner reste cependant pauvre. L'attitute de l'équipage est une nouvelle fois une bonne chose et on sent vraiment une nette amélioration depuis un long moment. Bien qu'étant Parisien c'est toujours un plaisir de vivre dans cette ville et d'en profiter tous les jours alors merci pour ce bonus touristique et le spotting à CDG. Au plaisir de et lire ! PS : j'aime bien tes shoes ! ;-)
Merci! Selon les PNC l'amélioration en W avait commencé le 1er septembre donc que quelques jours avant mon vol. Pour améliorer le petit dej des viennoiseries de la J serait un petit truc facile a faire à mon avis.
Merci pour ce FR.
On retrouve le lustre du terminal A/B d'IAD. ;)
Beau salon avec l'avantage des larges baies vitrées. Chez LH cela est réservé à la partie SEN. Le buffet semble aussi correct pour les US.
Tu es vraiment obsédé par ce 757 Icelandair. ;)
Merci pour la photo corporate !
L'amélioration du plateau est non négligeable avec notamment les couverts en acier et le verre en verre.
En plus des PNC qui valorisent le client payant (et fidélisé) avant le GP : Le plan Transform porte ses fruits !
A bientôt pour la suite.
LOL oui cet avion FI c'était comme voir un vieil ami. Il faut dire que j'y est travaillé pendant 5 ans donc je ne suis pas objectif.
Merci.
Tu as gagné au grattage et au tirage. Des PNC pro à l'écoute de la clientèle, un siège qui permet une nuit confortable ainsi qu'un plateau repas différencié de celui de l'éco.
Amusant le shot de champagne. Pourtant il est remplis à la demande.
La couverture polaire doit sacrement changer de l’ancienne faite en poile à gratter.
Ce petit verre m'oblige à me lever souvent pour en chercher un autre. Bon ce n'est pas plus mal ça fait brûler les calories du champagne, LOL. J;aime bien la nouvelle couverture même si elle est moins jolie.
Quelques vraies améliorations dans le catering Premium eco, AF à l'écoute de ses clients, tout arrive !
Tu fais un crochet par une ville d'Europe pour faire baisser les tarifs ? J'ai remarqué sur la promo actuelle d'AF USA un tarif LAX BUD bien moins cher que le simple LAX CDG par exemple
Oui, enfin ça ne fait pas baisser le prix mais ça rajoute des segments et miles sans être plus cher donc ça valait le détour.
Mmmh mmmh this FR came fast !
Cette amélioration de la W était nécessaire vu la tarification pratiquée.
N'empeche, ça rend pas le siège plus confortable.
I bet you slept like a baby with all that gogo juice ;-)
Joli bonus touristique, je savais pas que vous étiez allé à la Tour Montparnasse.
Ce concert de Mylène était vraiment top oui!
Not that fast, il y en a qui publient le lendemain déchiré dans les salons, LOL
Le gogo juice aide beaucoup car il est vrai que le siège est un peu dur.
Merci pour ce beau FR !
Ça fait plaisir de voir que AF améliore la prestation de la W et que les PNCs sont attentifs à vos remarques.
J'espère que AF continuera à faire des efforts même petit comme celui-ci afin qu'elle redevient qui compagnie au top.
Belles photos de Paris !
Merci! Oui, ça va dans la bonne direction--je ne doute pas que ça va continuer.
Wouaw jolie FR !! Paris <3
Merci :-)
Je ne suis jamais venu aussi tôt car je prends normalement le vol de 16h40 mais c'est vrai que ce n'est pas très pro de laisser patienter autant de pax surtout qu'il y avait pas mal de pax SP.
Comme je discutais avec les PNC je n'ai pas pris de photo de mes cognacs post-repas lol
Cette approche longeant la côte m'a étonnée mais c'est vrai que c'était jolie.
Non moins loin pour la suite. Je ne savais pas qu'il y avait des vols directs ATH-TLS?
Selon les PNC rencontrés lors de mon PRG-TLS, les remplissages sont bons pendant les vacances scolaire mais très moyens le reste du temps.
Pourtant le personnel qui bosse dans ces bases a accepté une hausse de productivité.
Enfin, je suppose qu'il faut avoir une vision précise ligne par ligne.
C'est sympa d'éviter CDG.
De toute façon, c'est pas le catering qui les ruine ;)
J'ai vu ça, ce serait dommage. Je pensais que les bases de provinces étaient un initiative pour réduire les coups--j'avoue que je ne comprends pas trop.
Il risque d'y avoir de moins en moins de vols européens depuis TLS avec AF si j'en crois les annonces de ADJ avant hier...
Je comprends la réflexion sur les miles mais c'est que cette cabine doit être vendue raisonnablement ex-USA. Car ex-CDG, le prix est vraiment trop elevé par rapport à l'éco.
Très joli FR, merci !
Merci pour ce FR très bon et bien détaillé, et un bonus qui ne fait jamais de mal à propos de cette belle ville ;)
Pour le routing, je doute que le vol suivant soit vers Rodez en A321, je pencherai peut être pour une capitale européenne comme Berlin ou Rome !
Sympa l'Icelandair vu sous toutes ses coutures, on sent en effet que tu l'apprécies.
Au plaisir pour la suite.
Merci! Oui, pas de 321 à destination de Rodez malheureusement, LOL. Tu n'est pas loin pour la prochaine ville; ce n'est pas une capitale mais une grande ville Européenne.
Merci pour ce FR
Superbe ce TK A330
Le salon de IAD mais ces sandwichs typiquement US ne m'inspirent pas
Au moins il y a dû champagne
Amélioration pour le verre et les couverts mais les portions sont petites
Très beau spotting as usual !
À bientôt
Jambon beurre sur baguette? C'est pas très américain comme sandwich, LOL. Oui, heureusement qu'il y a du champagne, dommage que les verres soient si petits ^^
Sinon je suis toujours satisfait du niveau de l'offre du salon AF à IAD qui est bien au dessus du niveau des salons US.
Merci pour ce bon FR très complet :)
Super spotting à IAD et CDG :D
Le repas semble bon et le plateau est complet, mais la collation d'arrivée est vraiment faible...AF reprend ses bonnes vieilles (mauvaise) habitudes...
Oui Paris est la plus belle ville du monde. Le hic, c'est que les Parisiens ne sont pas sympa. Désolé pour les parigots qui nous lisent. J'ai vécu 10 ans dans la capitale et je suis très bien là où je suis.
Pour revenir au FR, je pense que le produit Premium Economy est arrivé à maturité. Il a eu beaucoup de mal lors de ses débuts mais puisque la compagnie écoute ses clients, on a là un bon produit qui marche. Ne reste plus qu'à rendre ce fauteuil plus confortable, notamment l'épaisseur du coussin d'assise.
Pour un vol TATL en provenance de la côte est des USA, un ticket en W me semble plus justifié qu'un voyage en J.
Merci pour ce partage Kevin.
Merci pour cet excellent FR, avec un équipage au niveau.
Superbe bonus touristique Parisien.
Très beau FR, merci ;-)
Merci pour ce FR très complet:beau spotting à IAD en particulier sur la livrée icelandair:je l'apprécie aussi.
belle description de l'approche avec effectivement la vallée de haute Somme.
Merci pour vos commentaires :-)
Merci pour ce FR très comprehensive Kevin ;)
Belle photo qui représente bien l'Amurikah : let's all be United!
Ta manière de photographier le F-GSPX fait très give it to mama!
Belle amélioration du catering W. C'est nettement mieux comme ceci. Bon point pour AF. Prochaine étape : remplacer la compote de fruit peut être ?
Il me semblait que la prestation PY avait aussi un sous plat en porcelaine pour le plat principal... Peut être du service Alizé : je ne me souviens plus.
Il y a eu un petit changement dans le petit dej : avant le contenant était noir. Bon ok ce n'est rien mais ça le met dans le même ton que les contenants de l'entrée et du dessert de la prestation principale.
Merci pour ce bonus touristique. Ces photos résument bien ce que j'ai retenu de 10 ans de vie à Paris. Maintenant je commence à en découvrir un nouveau, un peu plus reculé, moins visible. La photo de l'horloge du Musée d'Orsay vaut le coup d'oeil.
A bientôt!
Merci pour ce Fr.
Avec celui que je vais effectué depuis Los Angeles, on va pouvoir comparer le service entre les vols côte Ouest et Est vers CDG.
Oui. Le service Côte Ouest est meilleur je pense, sachant que les vols sont plus longs
J'ai publié mon report, tu vas pouvoir comparé ;)
FR complet détaillé et bien agréable à lire
Amélioration de la Premium c'est bon à savoir
J'aime bien le Spoting du United avec le drapeau US
Belle idée que le bonus de Paris, à force de lire des FR, on finit par oublier que
l'on vit dans un pays géographiquement privilégié
Merci pour ce FR !
Merci :-)
Merci du FR.
Je reste cependant surpris des commentaires ... Avec sa nouvelle offre Premium, vous avez à la fois l'entrée et toute la partie dessert, inspiré de la Business...
Belles photos sinon :)
Surpris des commentaires? Comment ça? 8/10 pour le catering--vous ne trouvez pas assez généreux? Hmmmm....ok
Je ne faisais pas référence à vos commentaires mais à ceux d'autres utilisateurs qui ont posté sur votre FR :)
Ah ok, j'avais mal compris alors ^^
Merci pour ce FR et désolé de commenter tardivement :-)
Pour le champagne, on va parler de shooters non ? :P
Presta' magnifique du début jusqu'en fin de vol.
Tu as eu une de ces pêches pour assister au concert de Mylène Farmer malgré le jet lag.
Merci pour ton commentaire :-)
Oui, ça fait très shooters de champagne, LOL
Je suis sur le vol 28 pour IAD de Dimanche. Je verrai bien si c'est du NEV3 ou 4 proposé... et j'essaierais bien évidemment d'en faire un report. C'est que Washington est une ligne très peu fréquentée sur ce site ;-) . Par contre le retour de 16h15 le jeudi se fait en 77W, il semble qu'AF baisse les capacités sur Washington cet hiver.
Et le shutdown ça donne quoi? Tous les musées sont fermés??? C'est pas de bol pour moi quand même!
Eh oui, malheureusement tous les musées et monuments sont fermés
Quel excellent FR, comme d'habitude ! C'est toujours un plaisir de vous lire KévinDC !
Merci, ça fait plaisir! :-)