Avis du vol entre Zurich et Geneva en classe Economique avec SWISS

SWR

LX - SWISS

Vol effectué le 02 septembre 2013
LX2808
16:55 00h 45m 17:40
Appareil Airbus A320
Classe Economique
Siege 6A
Numero_2
2,606 · 76 · 17 · 0

Bonjour à tous !
Voici donc la fin du voyage, avec un vol navette domestique autant passionnant qu'un épisode de Derrick. :)
Pour rappel :
GVA - FRA, A319, LH
FRA - IAD, B747-8i, LH
IAD - JFK, CRJ200, UA
JFK - ZRH, A333, LX
ZRH - GVA, A319, LX
J'avais prévu exprès une escale de plusieurs heures à ZRH afin de profiter pleinement du salon d'arrivée ainsi que de celui de départ.
Rappelez-vous, je sortais de l'Arrival Lounge situé landside. Je me dirige donc vers le check-in LX pour repasser airside.


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En passant j'en profite pour rééditer un BP sur une borne. Celle-ci me le délivre sur du papier cartonné et siglé.


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Après un passage éclair par la sécurité me voici à nouveau airside.


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L'architecture du terminal est intéressante et offre pas mal d'espace aux galeries marchandes.


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Mon but de l'après-midi est bien entendu le salon.


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Peu de monde en ce début d'après-midi.


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L'offre de boissons étant identique à mon dernier passage, je vous présente l'offre de nourriture, plutôt faible et décevante alors qu'il est près de midi.
Pâtes au fromage en plat chaud.


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Petits sandwiches et compote de pommes en plat froid.


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Cela ne m'inspire guère et je me contenterai d'un bouillon avec croûtons, accompagné d'une Moskovskaya&Sprite.


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Puis suivront quelques bières avec des biscuits salés…


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… ainsi que des olives avec Gin&Tonic. ;)


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Le but de ce temps passé au salon était d'écrire le premier FR de la série.
Le voici d'ailleurs en écran corporate. ;)


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A dix minutes de l'embarquement je quitte le lounge pour me rendre en porte.
A320 Edelweiss Air.


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A321 et A320 LX.


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La porte d'embarquement est située juste après le coin fumeur.


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Boarding sans l'aide de personne à un portique automatisé, et me voici à bord.
Vue sur l'A321 précédemment spotté.


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Le pitch toujours correct.


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Aujourd'hui le rang 6 se trouve deux rangées après le rideau.


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Habituels messages de bienvenue du commandant et du CC, consignes de sécurités diffusées sur écrans centraux et repoussage ponctuel.
Fokkers 100 Helvetic et Augsburg Airways tout blanc.


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A nouveau piste 28 pour le décollage.


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Et c'est parti.


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Tout d'abord, vue sur Zürich.


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Hallwilersee et Baldeggersee au premier plan, Lac de Sempach au deuxième plan.


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La prestation habituelle imposée de ce vol : Eau plate et chocolat.


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Burgdorf, où l'on distingue les installations de la Fête Fédérale de Lutte qui s'y tenait ce week-end.


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L'aéroport de Belp (Berne).


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Le Lac de la Gruyère (d'où vient le fromage du même nom).


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La Riviera vaudoise avec Vevey, Montreux et le Lac Léman.


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Survol du Léman, avec vue sur le Chablais et le Mont-Blanc.


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Mont-Blanc encore.


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Nous survolerons Genève pour effectuer l'approche par le sud-ouest.
Le CERN.


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Et atterrissage.


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Aujourd'hui plus de 777 privé des Emirats mais ce 747.


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A321 TK et A320LX.


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AF en livrée SkyTeam, Easyjet et RJ100 SN sont nos voisins de gauche une fois en porte.


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Débarquement rapide et passage souterrain par le flux des arrivées.


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Pour arriver à la salle de livraison des bagages, et c'est ici que se termine ce passionnant FR !


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Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

SWISS 7,0

  • Cabine8,0 / 10
  • Equipage8,0 / 10
  • Divertissements7,0 / 10
  • Restauration5,0 / 10
Salon

SWISS Business Lounge A8,4

  • Confort9,0 / 10
  • Restauration5,5 / 10
  • Divertissements10,0 / 10
  • Services9,0 / 10
Aéroport de départ

Zurich - ZRH9,1

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès10,0 / 10
  • Services7,5 / 10
  • Propreté9,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Geneva - GVA8,5

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès10,0 / 10
  • Services7,0 / 10
  • Propreté7,0 / 10

Conclusion

Swiss :
On retombe ici sur du classique CC/MC LX européen, donc pas grand chose de nouveau à remarquer si ce n'est la constance du produit.

Swiss Business Lounge:
Encore une fois un très beau salon, avec des meubles confortables et design.
L'offre liquide, les vins exceptés, est à la hauteur mais l'offre solide laisse toujours un peu à désirer.

RAS à propose de ZRH et de GVA en général, si ce n'est que leur connexion au réseau ferré des CFF est un réel avantage.

Le dernier vol d'une série est pour moi toujours le plus difficile à reporter, la fatigue du voyage et le retour des standards LX n'aidant guère à l'innovation du récit. Promis, j'essaierai une prochaine fois le langage Schtroumpf pour égayer ces quelques lignes. ;)

Je tiens cependant à faire une rapide rétrospective des vols du week-end :
Le produit LH est intéressant, mais il ne faut pas perdre de vue qu'un avion neuf assorti d'une place royale aide beaucoup à faire passer la pilule d'un vol de jour de 8 heures.
UA ne m'a pas déçu, car en lisant tout le mal que certains FRistes en disent je m'attendais à bien pire alors qu'elle a parfaitement rempli son contrat. Je dirais même que c'était la meilleure surprise du voyage.
LX est décevante sur son catering, y compris au salon de JFK. La cabine intimiste de l'A333 et l'équipage ont contrebalancé ce malus et l'ensemble a néanmoins été agréable pour un vol de nuit en Y.

Je vous donne rendez-vous dans une vingtaine de jours pour une nouvelle série de huit FRs où se mélangeront TG, TK, SQ, Business, Premium Economy et Economy, pour un routing de plus de 38'000 miles.

Merci de votre lecture.

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Les derniers avis de Numero_2

Commentaires (17)

  • C'est une bonne idée la rédaction du FR au salon avant de clore le routing :) Néanmoins, si j'avais fait ça en buvant tout ce que tu as bu, j'aurais sûrement encore raconté n'importe quoi dans mon FR ^^

    Une pub pour le Lebua...tu planifies un saut à Bangkok pour la suite :) ?

    Merci pour la série !

    • Il n'y a que le Hennessy Paradis qui aurait pu me faire écrire des horreurs dans le GVA-FRA. lol

      Damned ! Ces publicités ciblées m'ont trahi ! Il est pourtant facile de deviner que le Lebua n'est pas pour le prochain routing mais pour celui d'après, car OS n'est pas citée dans la liste. ;)

    • Qui dit TG ne dit pas forcément stop-over in Bangkok.

    • Ben quel rapport avec OS ? TG...Lebua....BKK !

    • C'est un 747 privé ou gouvernemental. Une chose est sûre c'est qu'il n'appartient pas à EK. ;)

  • Très belles vues aériennes de la Suisse ! merci pour ce FR

  • Superbes vues! merci

  • Merci pour ce FR

    Très bonne idée que cet intermède salon pour écrire son FR

    L'offre nourriture y est très décevante mais heureusement l'offre boisson rattrape cette faiblesse

    C'est vrai que c'est ingrat d'avoir à rapporter le vol MC final d'un routing

    À bientôt pour un autre routing qui s'annonce très alléchant en quantité et en qualité/

    • C'est vrai que le dernier vol est toujours le plus difficile à reporter, d'autant qu'il est souvent fait dans la foulée d'un LC.

      Il est difficile de mourir de soif dans ce salon. ;)

  • Merci pour ce dernier FR de la série!

    Bon, il n'y avait peut être pas d'alcool au Arrivals Lounge mais tu t'es bien rattrapé là avec Vodka, bières, Gin...voilà pourquoi on s'entend si bien LOL

    Maintenant je vois comment tu as fait pour poster le FR si vite! D'ailleurs je te félicite pour le FR bien rédigé sans faute de frappe vu tous ce que tu avais bu :-)

    Superbes photos aériennes! La Suisse est vraiment un beau pays.

    • Après cinq relectures j'ai réussi à corriger toutes les fautes. ;)

      Passe en Suisse à l'occasion ! Il y a une ligne directe IAD-GVA avec UA. lol

  • Merci pour vos commentaires.

  • Merci.

    Merci pour ce FR et la série qu'il conclut.

    Un plaisir que ce vol ZRH-GVA. Il devrai être inscrit à la liste des attractions touristique de la Suisse. Il permet en 20 minutes de voir ces montages et ces villes.

    Salon classique avec mobilier générique. L'offre de nourriture n'a pas été modifié l'après-midi ?

    • L'attraction serait très touristique si LX vendait le vol sec moins de 300 francs. ;)

      Mais à prix meilleur marché je doute qu'il y aurait toujours de la disponibilité pour les vols de pré- et post-acheminement via ZRH...

      Pas de différence notoire dans l'offre de l'après-midi si ce n'est le retrait du plat chaud.

  • Merci pour ce bon FR :)

  • Merci pour ce FR sur certainement un des vols les plus courts en A320 ;)

    A bientôt.

  • Beau FR, merci !

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