Coucou les loulous,
En ces temps de confinement, pourquoi jouer finement aux c*ns (la vulgarité n'est ici qu'obligation pour ce jeu de mot un peu lourd) alors qu'on peut rester tranquillement chez soi à lire des reports ? Reports, qui plus est, souvent sortis des cartons : oui, c'est l'occasion de prendre le temps d'écrire ce qu'on n'a jamais écrit. Alors, ni une, ni deux, moi aussi, je m'y mets! J'ai pas mal de vols non publiés, il est temps de rattraper cela!
Je commence donc par un voyage datant d'il y a 2/3 ans, je ne sais plus trop, pendant les vacances de Carnaval. Un peu moins de deux semaines à la Nouvelle-Orléans (et en Louisiane), un peu plus d'une semaine à Boston, avec un routing biscornu au milieu. Pourquoi ces deux endroits, qui, d'un point de vue géographique ne semblent pas être la stratégie idoine ? Pas de réponse à cette question, ça sera le sud et le nord-est pour ces vacances, point final!
On passe au routing:
Enchainement de vols
- 1Pointe-à-Pitre => New York JFK / Norwegian en 738
- 2
- 3New Orleans L.Armstrong => Los Angeles / Delta en 738
- 4Los Angeles => Seattle/Tacoma / Alaska en 737
- 5Seattle/Tacoma => Boston Logan / Jetblue en A321
- 6Boston Logan => Pointe-à-Pitre / Norwegian en 738
Beaucoup de compagnies, par contre des appareils très.. américains! Pour le choix des compagnies et tronçons, c'était au moins cher, et on voulait passer le plus de miles possibles. Si ce n'est l'A/R DY, tout a été pris en A/S.
United depuis NYC est pas génial, faut aller à EWR (alors qu'on arrive à JFK), donc DL fera l'affaire jusqu'à DEN, et donc ensuite UA jusqu'à MSY. Pour MSY-LAX, c'était soit AA soit DL, ça s'est joué aux horaires. Pour LAX-BOS, c'était plus compliqué, les directs étaient hors de prix, donc JetBlue depuis Seattle, bien moins cher, et AA entre LAX et SEA (toujours avec des miles) opéré par AS. Le seul vol qu'on aura payé (autre que DY) c'est donc JB. Je n'ai pas bien saisi pourquoi les AA LAX-BOS étaient plus chers en miles, c'est fixe en général aux US.. mais bon, les souvenirs sont flous! En sachant que le passage par la cité des Anges était obligatoire pour des motifs plus amicaux que vacanciers.
le vol
Pas mal de vols pour New Orleans aujourd'hui. Le notre, c'est le dernier, le UA1719 de 1:25pm.
Notre escale est tout de même assez longue, mais le temps de manger, ré-enregistrer, ça va assez vite. On se dirige en B15
Et voici la porte, l'enregistrement n'a pas commencé, l'avion vient à peine d'arriver. Il s'est mis à neiger et donc certains avions ont pris du retard à l'arrivée.
L'embarquement commence donc un poil en retard, je suis du côté droit de l'avion. Vue sur le Terminal C avec Southwest
Le hublot est dégueulasse (autant à l'intérieur qu'à l'extérieur). Bizarrement, pas de de-icing, on se dirige directement vers la piste.
On double ce 737.
Décollage face au nord : ça vibre beaucoup. On passe devant ce Boeing, au fond à droite le Jeppesen terminal et son toit caractéristique.
La tour de contrôle
rotation
On prend un peu d'altitude
virage à droite
Assez serré. Ca secoue, et comme dit le hublot est vraiment "gras", altérant le rendu photo
Les plaines alentours sont recouvertes d'une fine pellicule de neige
On aperçoit l'aéroport alors qu'on finit notre virage. Passage dans la crasse
puis le beau temps
Le catering est distribué rapidement. Canette de coca entière aujourd'hui et pretzel apéritifs.
La fiche de sécurité est en mode "bd"
L'appareil n'est pas équipé d'IFE, et dehors, c'est couvert. Pas grave on s'occupe avec de la lecture, et nous voici déjà en approche de la Nouvelle-Orléans
un bras du Mississipi
Les "bayous"
On se croirait aux Pays-Bas!!
on survole le lac Pontchartrain, emblématique de la région avec le pont de 40kms
On s'aligne
Les lignes hautes-tensions sur l'eau
On survole la banlieue de Metairie
c'est pavillonaire
Et des zones commerciales
La I10
Au dessus de la piste
Et touchdown
Le nouveau terminal nord de MSY, encore en construction à l'époque (désormais ouvert)
On croise un 757 Delta pour Salt Lake
Débarquement rapide. Spirit
Un A319 UA en provenance de Houston
Sortie de l'aéroport rapide et bus pour rejoindre le centre-ville. Je ne sais pas si maintenant il y a un lien ferré avec New-Orleans, ce qui serait un gros plus.
Ce report ne jouit pas d'une qualité photo exceptionnelle (ancien appareil+hublot dégueulasse), c'est surtout pour garder une continuité dans le routing. La suite sera plus correcte avec un bonus de la Louisiane. ciao, bonne fin de semaine confinée
Merci pour ce FR
"je suis du côté droit de l'avion"
Encore un 737 scimitar !
"L'appareil n'est pas équipé d'IFE,"
UA propose parfois une app sur ses appareils non équipés d'IFE
Pas sur votre vol ?
Vol classique US
A bientôt pour la suite
Merci pour le comm!
Pour l'application, j'avoue ne plus me souvenir, mais ça devait sûrement être le cas. Mais suffit que je n'eus pas rechargé mon téléphone à Denver, en fin de journée je n'avais peut-être plus de batterie... pour diverses raisons, je ne m'y suis pas interessé^^
A bientôt
La Nouvelle Orléans est dans ma top liste !
Vol US enneigé au départ et bien classique par la suite
Catering léger, United prend soin de la ligne de ses pax ^^
Merci Loouri pour ce FR d'archive.
Salut et merci pour le commentaire;
New Orleans est dans mon TOP5 des villes aux US, clairement!! Et la Louisiane entière vaut le coup.
La neige à Denver arrive et repart au gré des puissants vents.
A bientôt
Merci Louri pour ce FR.
J'adore lorsque l'on décolle avec de la neige et atterrir au soleil (l'inverse est également amusant) et surtout dans le même pays.
Vivement le prochain FR, la Louisiane est comme Chevelan , sur ma to do.
A bientôt
Salut Valérie, merci pour le commentaire.
"J'adore lorsque l'on décolle avec de la neige et atterrir au soleil" = c'était souvent le cas quand je prenais Norwegian entre PTP et la côte est. 30 au départ, 3° à l'arrivée! Mais pas dans le même pays.. En même temps, a Denver il m'est déjà arrivée qu'il fasse -10° le matin avec de la neige, et 18° à 16h!
La Louisiane est magnifique.
A bientôt
Merci pour le partage !
J'ai eu la chance de pouvoir visiter une petite partie de la Lousiane et une énorme partie de la Nouvelle Orléans, un état et une ville fascinants.
A bientôt !
Merci pour ce FR!
Un bon vol UA, dommage pour l'absence d'IFE... La prestation est chiche pour la durée du vol, mais on est sur du domestique US donc on ne peut guère s'attendre à mieux.
Hâte de lire votre prochain FR avec bonus de la Louisiane, état que j'ai aussi beaucoup envie de visiter.
À bientôt!