Bonjour à tous,
Je vous retrouve pour une nouvelle série de vol à destination de… eh beh non, je vous réserve la surprise de la destination !
Cette fois-ci, on part en vacances avec un ami et pour sa première fois en Asie, on fait les choses en grand : 3 pays, 8 avions.
J’expliquerai au fil de l’eau le pourquoi du comment, mais Air India nous emmène vers un pays où les amateurs de treks se régalent. Compte tenu de notre choix de destinations aussi diverses que variées, on a décidé de partir sur un aller simple entre Paris et *biiiiiiiiiiiiip* qui nous a coûté 615 euros en classe éco. J’ai trouvé ça très cher mais c’est le seul vol qui nous permettait de partir un Vendredi soir et sur *A. Heureusement que ça crédite 100% sur KrisFlyer et sur MileagePlus…
J’arrive de Toulouse où j’étais en présentation pendant l’après-midi même : j’ai un peu trempé ma chemise et je me presse le pas vers le terminal 2A où mon pote m’attend.
Je ne résiste pas au plaisir de photographier le beau mérou d’Abu Dhabi… qui arrivera bientôt sur FR !
Je profite de mon nouveau statut Gold sur KrisFlyer / Singapore Airlines pour emprunter la file dédiée et tant mieux, parce que la file classique est bondée.
Un carton d’invitation au salon Cathay Pacific nous est remis.
Ainsi que mon 1er BP…
Le passage à la PAF est rapide mais la PAF est d’une lenteur sans nom.
Une fois ces formalités expédiées, on se dirige vers le salon Cathay Pacific où AI envoie ses passagers.
Ah oui c’est joli ça !
Ah oui c’est joli ça !
Ce salon est bien connu des lecteurs assidus du site, pour y accueillir les passagers British Airways éligibles.
On part sur une coupe chacun, pour trinquer aux vacances bien méritées…
… ainsi que des petits amuses-bouches.
Un salon Cathay ne saurait être sans un noodle bar – ni une ni deux, je me commande une soupe de nouilles au poisson et le résultat est sans appel. : c’est exactement ce que je voulais !
Je remplis mon devoir de FRiste en piochant ce qui m’inspire au buffet chaud : des légumes, un ragout de viande et un poisson. C’est bon mais ça ne surpasse pas le noodle bar !
J’ai eu chaud et j’aime bien voyager frais : je ne résiste pas à l’appel de la douche pour en profiter pour me changer et porter des vêtements plus propices au voyage.
C’est grand et c’est plutôt joli pour une salle de bain d'aéroport. On y trouve tout ce qu'il faut.
Le choix de magasine satisfait mon esprit léger en cette période propice à la déconnexion.
Le salon se vide avec le départ des passagers Oman Air.
On se dirige ensuite en porte et voilà le Dreamliner du soir !
La cabine est configurée en 3-3-3, et on y trouve une couette emballée… et c’est tout.
Le leg est par contre topissime pour une classe économique. Loin de moi l’envie de vous spoiler, mais je tiens ici le vol Y le plus confortable qu’il m’ait été donné de faire.
L’IFE est suffisamment grand, mais le casque ne suit pas (il reste néanmoins dans la tranche de ce qui est habituellement proposé en classe éco).
Voici le choix de magasine.
Les démonstrations de sécurité sont diffusées pendant le roulage et je note cette prise USB à côté de l’IFE, malheureusement défectueuse.
Décollage à 22h18.
Un apéritif est servi une heure après le décollage.
Quarante-cinq minutes après l’apéritif, notre plat spécial arrive. Nous avons commandé un LCML que voici.
Le plat principal est plutôt bon.
Nous sommes là, quand le repas est terminé.
Fidèle à mon principe de dormir le plus tôt possible, le menu spécial a ici démontré son intérêt et je ne tarde pas à m’endormir après cette journée marathon.
Je suis reveillé par le service du petit déjeuner qui n’a rien de low calories. Je me contenterai du café.
Les tensions avec le voisin pakistanais impliquent un détour important.
Je termine le vol avec cette selection musicale indienne, qui m’a plu.
Les toilettes sont un peu cracra à l’issue d’un vol de 9 heures.
On amorce rapidement la descente à Delhi. Les vues ne sont pas terribles : beaucoup de fog et un hublot un peu capricieux n’ont pas aidé.
Welcome to Delhi.
Air India vous remercie :)
Ce siège est probablement le meilleur en classe économique que j’ai eu jusqu’à maintenant.
On se retrouve pour le vol suivant !
Merci pour ce FR
Un Aller simple pour KTM qui coûte cher mais qui rapporte 100% de miles
Ce salon CX est vraiment une réussite
A bord un pas très confortable
"Nous avons commandé un LCML que voici."
Par curiosité je présume car vu le passage au salon ^^
" Je me contenterai du café. "
Et les fruits alors !
Un très bon siège pour un bon vol AI
Pas d'opinion sur les PNCs ?
A bientôt pour la suite
Merci pour ce FR.
Vol effectivement pas donné mais c'est le propre des allers-simples.
Si la cabine semble bien je suis plus circonspect sur le catering avec notamment les couverts ultra-cheaps.
Quel était le choix de boissons ?
Encore un bon dormeur en Y !
A bientôt.
Un A/S pour l'himalaya qui n'est pas donné, mais qui rapporte gros !
Salon confortable et bien achalandé
Pitch géant à bord
Je n'avais pas trouvé terrible le menu Low Calorie avec KLM, là il semble appétissant.
Un bon vol assurément
Merci Ilyès pour le partage.
Merci Ilyes . L'accès au salon permet de rendre ec voyage en eco plus agréable . A bord un bon pas. Je trouve le catering un peu chiche sur les portions et pas terrible en présentation. Vu la note l'équipage a fait le job mais sans plus.
Merci pour ce FR, j'ai été en Australie avec Air India et effectivement j'ai un bon souvenir du PAS qui était très confortable. Par contre au niveau des IFE j'avais enchainé problème sur problème, un jour la fiche son défaillante, l'autre vol le tactile etc etc. Le salon de départ est pas mal du tout et la soupe de nouilles fait vraiment envie ^^
À bientôt!
Merci pour ce FR. Microscopique faute, PIF, PAF et plouf...
Désolé. Sinon nickel.
Merci Ilyes pour ce FR.
J'opte aussi pour un menu spécial si je veux gagner du temps de sommeil car ils sont généralement servis avant.
A bientôt
Bonjour.
Bonne idee le menu special pour etre servi en premier, ca me donne des idees.
Je pensais que Air india utilisait le Salon Paris. Ca a changé je vois et en mieux.
A bientot
Merci pour ce FR!
Une veine qu'AI envoie ses pax encartés au salon CX, qui confirme encore une fois son excellente réputation avec son incontournable noodle bar. Bizarre qu'Air India n'utilise pas le salon *A, mais c'est tant mieux!
À bord, le pas est confortable mais je trouve quand même les sièges Y trop étroits sur 787 en général, même le 777 en 3-4-3 est plus confortable niveau largeur/espacement à mon sens.
Le catering n'a pas l'air mal; au final AI fait très bien le job et fait mentir sa mauvaise réputation.
À bientôt!