Avis du vol entre Hanoi et Duong Dong en classe Economique avec Bamboo Airways

Salut tout le monde, bienvenue dans ce FR qui est une suite de mon voyage annuel en Asie du Sud Est, cette fois ci un trajet Vietnamien avec cette toute nouvelle compagnie très prometteuse qui est Bamboo Airlines.
Encore une fois c'est grâce à Flight Report que j'ai découvert l'année dernière cette compagnie sur le site, j'étais donc obligé de l'essayer, venant au Vietnam depuis 2 ans.

J'ai donc organisé mon routing en prenant compte mon côté AvGeek et qu'on se le dise, ce n'est pas toujours une bonne idée au risque d'être très déçu. Et ce n'est pas arriver qu'une fois lors de ce voyage et vous le découvrirez dans un prochain FR.

Lors de ma réservation pour ce vol, j'étais loins d'imaginer qu'en voulant choisir mes places lors de la réservation, je me rend compte que ce vol était opérer en DreamLiner. 
L'excitation était telle que déjà je n'avais encore jamais voler dans ce type d'appareil, mais en plus, chez Bamboo pour quelques Dong en plus, je pouvais faire le voyage en Comfort (ou j'ai oublié le nom) avec un siège et un écran plus large).

Certes, un vol en Dreamliner est d'ores et déjà reservé avec AF sur un Détroit-Paris en avril prochain, mais si je peux le tester avant, je dis pas non.
 
Alors pour payer un prix plus abordable, je décide de rester une nuit supplémentaire à Hanoï pour être dans le deuxième vol pour Phu Quoc qui est opérer en 787 contre un 320 le matin.

Réservation effectuée, plus qu'a attendre ce jour là.

Comme à mon habitude, je vérifie déjà depuis plusieurs semaine, chaque jour l'état de mon vol, au moment de ma réservation il était encore effectué en A320 et vers le 25 janvier, voilà que ce vol es bien opéré en 787. 

La veille de mon vol, il est toujours opéré  en Dreamliner, mais sur Flight Radar, je vois la mention 320 qui apparait à partir du 11 février, soit à partir du jour de mon vol.

Espérant une erreur, je vais voir dans ma réservation si mes places choisis lors de ma réservation sont toujours les mêmes, et bien non, des autres places m'ont été attribués, j'ai alors compris que mon baptême en Dreamliner ne sera pas pour cette fois. Et pour le coup, ni avec AF en avril pour les raisons dont vous connaissez.

Je vous avoue que je garde quand même un petit espoir à ce moment là qu'un soudain changement d'appareil ai lieu.

 

Mon vol étant donc à 13h55, il est 10h lorsque mon Grab vient nous chercher à l’hôtel dans le centre d'Hanoi.

Je suis déposé juste devant l'entrée, et dès que je rentre dans l’aéroport, j'arrive juste au niveau des comptoirs d'enregistrement de Bamboo.

Vérification de mon vol, c'est bon il est prévu à l'heure.

Cette affiche, qui montre bien que Bamboo est déjà bien implanté dans le pays, montre une hôtesse avec la main sur le coeur. Et vous verrez par la suite que cette image n'est pas anodine. 

Assez bien de monde pour le check in, mais il y a tellement de comptoir que l'attente sera minimum. Très bon point.

Boarding pass en main, direction les contrôles. L'embarquement débute 30 minutes avant l'heure de départ. Recevant mon billet biensûr j'ai la confirmation que je ne volerai pas en 787, j'ai reçu une place en sortie de secours, c'était le minimum. J'avoue avoir été déçu de ne pas avoir été prévenu de ce changement, mais bon, à mon avis en raison de la crise sanitaire et l'absence quasi totale des touristes chinois, les vols ne sont pas remplis et donc inutile de déployer un gros porteur et perdre encore plus d'argent.

Mais lorsque j'arrive au niveau du PIF c'est le gros bordel, des gens de partout. On sait pas trop ou se mettre pour s'insérer dans la queue.

Mais heureusement au même moment, une autre partie s'ouvre et les gens avancent rapidement à travers la nouvelle file, ce qui fait qu'heureusement la foule s'est éparpillée dans les files.

Quelques boutiques sont présents et pas mal de points de restauration.

Mais il est temps pour moi de me poser devant un traditionnel Phô avec une très belle vue sur la piste.

Avec un A321 de Vietnam Airlines au loins, A320 de Bamboo et un A320 ou 321 de VietJet. (j'ai oublié..)

Il est 13h et le vol est affiché mais l'embarquement n'a pas encore commencé.

Avec l'avion déjà en porte.

L'appareil du jour, un A321 âgé de 7 ans.

Embarquement  sans encombre et instant porte.

Fuselage Shoot.

Les sièges ont l'air tout de même très rapprochés les uns des autres.

Et c'est là où je voulais en venir concernant la photo au début du FR. L’accueil a été des plus cordial, chacun hôtesse et steward nous accueillait en gardant la main sur le cœur durant tout l'embarquement. Si vous remontez sur l'instant porte, on remarque également qu'à l'entrée, l'hôtesse avait la main posé au même endroit. 
J'ai trouvé ça vraiment charmant, de quoi se différencier avec les concurrents.  

Voici ma rangée, je n'aurai aucun problème pour mes jambes.

Espace infinie, avec un Jump seat pour les crews devant à droite, et une pochette sur la gauche avec la fiche de sécurité et des magazines.

La fiche sécurité.

Le plafonnier plutôt moderne.

13h29, l'embarquement est toujours en cours avec dehors du Vietnam Airlines.

A 13h44, annonce de fin d'embarquement 

10 minutes après à 13h55, l'avion est toujours à l'arrêt et les consignes de sécurité sont montrés par les crews.

Et c'est enfin à 14h que le pushback à lieu.

On roule pendant de longues minutes et nous passons devant pas mal d'appareils dont un qui me nargue! Je devais être dans celui ci.

Comme on peut le remarquer, la visibilité est mauvaise, nous sommes en février et c'est une période de l'année où il fait souvent gris à Hanoi.
Du vietJet et un Neo de Bamboo. 

un 787 de Vietnam.

Et à 14h12, on s'aligne.

Décollage.

10 minutes après le décollage, en un rien de temps, le personnel de bord commence le service.
Je vous rappelle que Bamboo offre un snack sur ses vols, contrairement a ses concurrents VietJet et JetStar Pacific. 
Service effectué en un éclair, un trolley avec des bouteilles d'eau. 

Et 2 autres hôtesses avec un trolley de snacking.
On nous distribue les deux sans nous demander, à chaque passager d'office. 

Je trouve la boîte très sympa.

Son contenu: Un sandwich typique du Vietnam, biensûr en version assez industrielle, ayant goûté des vrais.

Une serviette rafraîchissante ainsi qu'un cure-dent sont présents à l'intérieur de la boîte. 

La bouteille d'eau, au nom de la compagnie, comme souvent dans les compagnies d'Asie.

Dans le sandwich il y avait une sorte de paté avec de la laitue. Ce n'était pas top top mais Bamboo a le mérite de proposer ce service.

Après ceci, petit tour au toilette.

Celle-ci s'avère être propre avec une jolie petite décoration.

L'avion sera plein à 90% environ. Ça justifie le retrait du Dreamliner sur cette route.

Aux sorties de secours, l'impression d'espace est très présente. Bien plus que sur Vietnam Airlines à la même place, car à la place des jumps seat, chez VN il y a un siège voyageur à la place.

L'atterissage débute, et je pense qu'on voit Ho Chi Minh Ville en dessous.

On quitte le continent.

Lîle de Phu Quoc à l'approche, on est aligné pour atterrir. 

Atterrissage doux. 

Pas grand chose ici, dans cet aéroport il y a énormément de Charter en provenance de Russie notamment. 
Voici un Dreamliner de TUI en provenance d'Helsinki.

Agréablement surpris d'avoir un pont pour sortir dans ce tout petit aéroport.

Instant Danette. 

Une dernière vue sur notre oiseau du jour. 

On est bien arrivé!

La mention sur l'écran affichait encore l'ancienne livraison de bagage, mais c'est bien nos bagages qui étaient déjà en train d'arriver, très rapide la livraison.

Et c'est ici que je vous laisse. Cette île est vraiment magnifique, elle est en pleine expansion touristique, je suis content de l'avoir visiter maintenant car les hotels pullulent de partout et une énorme zone touristique est en construction au sud de l'île.

Mon prochain FR sera un vol interne Thaïlandais.
A très vite et merci de m'avoir lu.