Avis du vol entre Ponta Delgada et Lajes en classe Economique avec SATA Air Acores

Bonsoir à tous et bienvenue dans ce FR où je vous présente, avec près de deux années de retard la suite (et fin, en terme de reports) de mon voyage aux Açores pour les vacances de pâques en 2018.

Je profite, comme beaucoup d'entre vous, de ces jours de confinement pour me remettre a reporter. Malheureusement, depuis que j'étudie à l'étranger je fais beaucoup moins de voyages qu'avant. Je voulais m'y remettre ce printemps et j'avais prévu des voyages à Vérone, Kiev et Budapest. Les deux premiers ont, en vue des circompstances actuelles, dû être annulés et je suis en attente pour le troisième. 

Je découvrira que j'avais déjà rédigé la plupart de ce FR, j'avais juste oublié de le poster. Je pense par contre que certaines photos se sont égarées sur le chemin. Je n'ai en effet pas trouvé d'images de la cabine.

Vous pouvez consulter les détails du routing dans les vols precedents, mais en bref, ce vol nous permet de changer d'île sur l'archipel; on passe de Säo Miguel, où se trouve le chef-lieu des îles, à Terceira, une île à la forte influence Nordaméricaine. 

 Le vol sera réservé quelques semaines avant le départ, comme le reste du voyage, et à un prix assez élévé, par rapport au reste de Routing en FR: une 90e d'euros. Ça reste une liaison sans concurrence et il me semble que les locaux ont droit à des billets fortement subventionnés.

On quitte notre hôtel peu avant 7h du matin et l’on aperçoit un bateau de croisière qui vient d’arriver au port.

  Le chemin vers l’aéroport est rapide et 15 minutes plus tard on aura déjà déposé notre voiture de location.

L’aéroport est vide à ce moment de la journée ; en effet il me semble un peu surdimensionné, la preuve avec le tableau d’arrivées qui montre la vingtaine d’arrivées quotidiennes seulement. L’été est juste un peu plus agité.

La zone landside offre une multitude de boutiques et restaurants. 

On enregistre nos bagages rapidement. Comme curiosité ; les 23 kg de franchise bagages sur SATA peuvent se repartir sur autant de bagages par personne que souhaité. On nous conseillera, et on enregistrera donc même nos sacs à dos.
On se retrouve airside. Notre vol va jusqu’à l’île de Flores à l’extrémité ouest de l’archipel, en passant par Terceira.  

Petit café où l’on prendra un ptit déjeuner, avec au fond à droite les douanes pour les vols US, relativement nombreux ici  

Du TAP et du Ryanair, pour Lisbonne les deux.

  La salle d’emabrquement, énorme pour la trentaine de passagers du jour.

 L’embarquement se déroule rapidement et ça sera embarquement à pied sous quelques rayons de soleil, comme toujours à PDL (les pieds, pas le soleil :) ) 

 La tondeuse en version mini du jour, CS-TRC ; l’un des deux Q200 de SATA, qui a commencé sa vie chez Horizon au Alaska.

Petit instant fuselage

C’est free seating sur ce vol, la seule PNC nous demandera de nous mettre au fond. Cet avion a cette ambiance bus à bord avec la derniere rangée à 5 siéges.
Je me place vers le milieu de l’appareil, à hauteur de l'aile, pas gênante sur ces appareils

Le roulage, plutôt long jusqu’au bout de la piste et rebroussement, puis décollage sur la verdure atlantique des îles.   

Le magazine de bord (le même que celui d’Azores Airlines), avec la flotte de la compagnie, l’une des dernières à opérer le A310 (à voir en bonus) - à noter que depuis fin 2018 SATA ne vole plus en A310, ni en A330, la flotte se concentrant sur les nouveaux A321neos.

Petite curiosité, SATA/Air Azores a un magasin en ligne avec tous types de gadgets de modèles d’avions à safety cards en passant par la vaisselle ou des vieux livrets d’horaires disponibles à commander.

La fierté du nouveau A321 (je l’aurais aperçu quelques jours avant à Lisbonne dans mon précédent report)

Safety Card pour les fans 

Le vol se poursuit sans histoire, pas de prestation ni présence de l'unique PNC en cabine. Après une vingtaine de minutes, le brouillard devient dense quand on approche l’île de Terceira. 

Le port de Praia da Vitória

La verdure

Aterrissage sous la pluie

 L’aérogare est située à l’opposé de la base américaine située sur ces lieux qui fut d’importance capitale mais qui ferme peu à peu.

Bizarrement, tous les passagers sont priés de descendre de l’appareil, et ceux à destination de Flores devront patienter à l’intérieur du terminal, un chemin séparé leur est dédié.

Nous serons pratiquement les seuls à rester à Terceira.
L’attente aux bagages.

Le FIDS ; à remarquer le vol pour Boston tout à la fin de la liste. En effet, malgré la petite taille de l’aéroport, il conserve des vols vers Boston et Toronto. 

 La zone des Rent-a-Cars 

On prendra notre voiture de location et on partira rejoindre notre hôtel au chef-lieu de l'île, Angra do Heroismo.

Le vol retour n’étant pas reporté, voici quelques clichés de celui-ci.

La zone des départs

Au passage de la sécurité, les agents (Policiers nationaux et non pas agents de sécurité comme dans la pluaprt d’aéroports) trouveront dans mon sac une bouteille de crème solaire de 200ml qui sera justement confisquée, ainsi qu’une fourchette elle aussi confisquée (injustement je crois). Bizarrement, ces deux articles ont pu passer à travers des contrôles de sûreté à Luxembourg et Lisbonne, eux opérés par des agents de sécurité. La fiabilité de ces contrôles est clairement à douter. 
La zone d'embarquement, au mobilier particulier. 

Notre avion, ce sera embarquement à pied. La base US au fond.

Coucher de soleil givré.

Porto

Le bonus offre quelques photos des deux îles, et un peu de contenu avgeek