Bon, je profite d'une quarantaine pour faire mon rapport de vol du 28 février dernier … On est partis de justesse en Ouzbékistan puisque depuis quelques jours, le pays est fermé aux français.
***
Nous voici donc à l'aéroport de Tashkent après une semaine entre villes mythiques de la Route de la Soie et architecture Soviétique
Un dernier adieu à notre guide qui ne peut pas entrer même dans l'enceinte de l'aéroport
On arrive donc en bas de l'aérogare des départs … Un escalator s’offrira à nous, mais pas d’ascenseurs …
Les départs de l'après-midi … 90 % de HY … Le tableau défile en Ouzbèke, en Russe et en Anglais
Le vol n'est pas très plein et on est probablement les derniers à s’enregistre
L'enregistrement est donc très rapide
Une fois l’immigration et la sécurité passées, nous voici air-side
Le seul duty free de l'aéroport
Un café dans un coin derrière une partie de la salle d'attente
La B9 sera notre porte d'embarquement … Vive le paxbus et le tour de piste
Un autre coin café dans l'aérogare
Merci HY de nous transporter sur la Route de la Soie
Le bocal fumeur … Glauque mais bien aéré
Place au spotting
Où HY règne bien entendu en maître
Au loin le Dreamliner qui semble ne pas avoir bougé depuis la semaine dernière
Et Air Astana en train d'attendre ses passagers
Un passage par les toilettes avant d'embarquer
Un peu oldies mais à peu près propres
A notre tour d'embarquer donc avec beaucoup d'indiens à bord qui rentrent d'Amritsar
L'avantage du paxbus … Une vue imprenable sur notre A 320 Neo qui nous ramène à Paris
HY en a 2 dans sa flotte
C'est celui sur lequel j'ai voyagé la semaine précédente
Instant porte
Bon, la livrée c'est tout de même pas ça … Même si ça change un peu des choses classiques
La petite classe affaires
Et le début de la classe éco
Mon siège, enfin, ma rangée pour ce vol jusque Paris
Le 2e paxbus arrive
A côté de nous un jet
Le pas est correct (1m84) et les sièges disposent d'un repose-pied
IFE de bonne facture, mais toujours aucun film en FR, même les films français … Dommage
Les autres passagers ne sont pas encore arrivés
Les portes avant et arrières sont ouvertes ce qui par d'une bonne intention
MAIS … Aucune organisation pour embarquer par l'avant ou l'arrière selon son numéro de siège !
Un vestige Russe
Début du roulage …. Et on passe devant le jet
Le second A 320 Neo d'HY
Et le 787-8 en embuscade
Roulage très court …. Alignement sur la piste
Et on met les gaz direct !
Bye bye Tashkent
Fin de montée dans le bleu du ciel
Les paysages de stepe se dessinent sous nos yeux
Non, ce n'est pas un bout de la Mer d'Aral
Un passage aux WC qui permet d'avoir une vue globale de la cabine
Et depuis les rangées opposées l'autre coté de la vue
L'apéro est servi … Santé FR
Un fleuve à sec
Et voici le plateau repas livré … Les cahuètes auraient mieux été distribuées avec l'apéro mais bon …
Cela dit, la prestation est plutôt généreuse
Il y a donc 3 entrées comme toujours en UZ : Le jambon, la salade et un pain fourré
Puis la cassolette après
Et en dessert un gâteau chimique. On apprécie cependant la clémentine
Puisque on a en plus la cassolette
''Chicken or beef ?''
Chicken pour ce vol puisque j'ai essayé le boeuf à l'aller
J'aurais dû rester sur le boeuf … Ce poulet était sans trop de saveurs
Couverts en plastiques, mais jolis dessins sur le sel/poivre/sucre
Après ce festin, place à mon IFE personnel :-)
Tandis que on s'avance vers l'ouest
1h 1/2 avant l’arrivée, on a un petit en-cas … Du pain au lait avec un bout de fromage en plastique
Thé passable
Voici le chemin - très au nord - parcouru depuis Tashkent
Hmmm de la purée de pois …
La N2
350 ET pour nous accueillir
Mais aussi, un Russe, un Indien, un Réunionnais et un Emirati
Et un rosbeef qui vient tous les jours à cette place
Débarquement rapide avec juste un petit contrôle des passeports à la sortie de l'avion, mais aucune prise de température
Pfff ça va alller vite la PAF
Direction les bagages
Qui seront livrés en 10 minutes … Mon bagages est sorti en 2e !
Bonjour et merci pour ce FR ! Le catering, pour de l'eco, paraît tout à fait satisfaisant, surtout venant d'ex URSS...A ce propos, les pays où le guide n'a même pas accès aux alentours de l'aéroport, moi ça m'attire moyennement. Route de la soie ou pas...Bon confinement :)
Merci pour ce FR ,
Vol confortable grâce aux 3 sièges de libre, cette ligne n'a pas l'air d'être bien remplie...
Merci de flouter la PNC sur une des photos après le décollage :)
A bientôt !
C'est fait
Bonsoir,
Merci pour ce FR.
Un vol rendu confortable grâce aux meilleurs des voisins ;)
Côté catering deux prestations au retour contrairement à l'aller où aucun petit déjeuner n'est servi.
Bonne soirée, en cette période particulière !
Merci pour ce FR.
Qui me rappelle de très bon souvenir.
Air Baltic en train d'attendre ses passagers => plutôt Air Astana ^^
Le catering est généreux c'est rare un plateau aussi complet.
PS : la PNC dans l'avion doit être flouté.
A bientôt
Modifs OK ;-)
Merci pour ce FR, 7h dans un A320 ça fait un sacré trajet, heureusement que c'est un modèle Neo qui aide un peu à renforcer le confort. Le premier plateau repas est vraiment pas mal, quand on deuxième par contre ça fait moins rêver.
À bientôt!
Ouais, c'est un peu longuet, mais entre en 320 NEO et un vieux 757 ou 767 je ne sais pas trop ;-)
Agréable surprise le plateau repas oui
Merci pour le partage !
La première presta est assez sympa mais que de plastique. La deuxième relève plus de la farce que d'autre chose.
Effectivement, attention au floutage de la PNC.
A bientôt !
Modifié
Merci pour ce FR!
Encore un vol où HY ne s'illustre pas vraiment par sa qualité; on retiendra surtout la cabine toute neuve et les 3 sièges de libres.
À part ça, le catering est certes extrêmement généreux pour la première prestation, a tel point que c'est vraiment surprenant, mais en revanche la deuxième est réduite à peau de chagrin; cela ne ferait pas de mal de rééquilibrer un peu.
Personnellement j'aime bien, même si les couleurs ne sont pas magnifiques je trouve que c'est assez original et réussi! Mais après, les goûts et les couleurs...^^
À bientôt!
Merci pour ce FR au départ d'un pays que j'ai beaucoup apprécié moi aussi :)
L'A320 neo a moins de charme que le 757, mais je pense que les pax y sont globalement gagnants !
Je trouve que l'identité de la compagnie est bien présente, que cela soit sur la livrée ou les plateaux-repas, c'est une bonne chose.
J'ai atterri à CDG quelques jours avant vous, en provenance d'un LC et j'avais également été étonné qu'il n'y ait rien de particulier concernant le coronavirus... On en voit le résultat aujourd'hui !
A bientôt !
Bonjour. Un mono couloir pour 7 heures de vol c’est pas top mais bon. IFE présent ce qui est un plus indéniable.
La prestation ressemble à ce que l’on recevait encore en MC et en Y il y a une dizaine d’années au moins. Beaucoup de plastique, la quantité l’emporte sur la présentation. Un vrai fruit c’est rare en avion !
A bientôt.