Avis du vol entre New York et Zurich en classe Economique avec SWISS

1° GVA - FRA, A319, LH
2° FRA - IAD, B747-8i, LH
3° IAD - JFK, CRJ200, UA
4° JFK - ZRH, A333, LX
5° ZRH - GVA, A319, LX
Voici la suite du week-end trip américain.
Il faut monter deux étages pour accéder aux quais du Sky Train. Comme on peut le supposer le terminal 7 est occupé majoritairement par UA et BA.

Il n'y a pour ainsi dire personne à cette station.

A cette heure de la journée, un train se présente toutes les cinq minutes, ce qui est une cadence honorable.
C'est parti pour le terminal 4 !

EK et SQ sont présents en vaisseau amiral.

Le tracé passe devant cette partie historique du terminal. Quelqu'un sait si un sort particulier lui est réservé ?

SQ se dévoile sous un meilleur angle.

Le trajet est court et me voilà déjà à destination.

Il faut monter d'un étage pour trouver les banques d'enregistrement, plutôt bien fréquentées ce soir. L'équipage LX vient aussi d'arriver.

Mais ayant déjà mon billet (imprimé par la borne UA à IAD) je passe tout droit et vais me présenter à la file d'attente de la TSA.
Vous remarquerez qu'une garnison de SQ Girls & Boys est aussi présente. ;)

Lors de mon dernier passage à JFK, en novembre 2011, TSA et sécurité étaient placés plus loin dans le terminal, ce qui fait que les salons étaient landside. Cela a depuis changé et ces derniers sont donc airside. C'est un réel plus par rapport à l'ancien système qui imposait au pax d'anticiper sa sortie du lounge.
Ce soir l'attente est plutôt longue et il faudra patienter vingt minutes pour se présenter à la sécurité. Avant cela, l'agent de la TSA a été bien intriguée par ma carte d'embarquement estampillée UA valide pour un vol Swiss. Après avoir scanné le BP pour vérification, elle a appelé son supérieur pour lui poser la question suivante : Which carrier is LX ?. C'est quand même un peu léger pour quelqu'un qui travaille dans l'aérien…
Sécurité passée au scanner corporel, qui ma foi est bien efficace. L'écran du dispositif affiche une image générique de corps humain avec les zones détectées suspectes en rouge. J'avais laissé mon passeport en poche, cette satanée machine l'a vu !
Enfin arrivé au but de l'escale ! Le salon se trouve au même niveau que la sécurité et il ne faut que quelques pas pour y arriver.

Accueil sans plus par le personnel, qui horrifié par mes BPs UA (encore !) m'en remettra d'office de nouveaux siglés LX. ;)
La partie Business lounge est sur la droite en entrant, et se présente sous le forme de plusieurs salles en enfilade. Voici la première avec offres liquide et solide et coin IT.

Suit ce salon avec un unique buffet de boissons, agrémenté de quelques chips et divers salés.

Malheureusement pas grand chose de bien excitant à se jeter derrière la cravate.

Du côté solide ce n'est pas mieux, avec pour tout plat chaud ces raviolis peu ragoûtants.

Et quelques fromages et crudités en accompagnement.

Franchement c'est une déception car je m'attendais à mieux de la part de LX, qui plus est à un aéroport d'importance comme JFK qui voit partir deux LC par jour à destination de la Suisse.
Du côté presse, ça donne cela.

Il y a aussi un coin de relaxation avec vue dégagée sur le tarmac, que possède d'ailleurs tout le salon.

Je fais contre mauvaise fortune bon coeur et me décapsule une Corona. Si l'on en croit les compagnies US ce serait même une bière locale. ;)
Les nouveaux BPs, et l'ordinateur en démarrage. Ce qui sera bien inutile car le wifi du salon a une bande passante digne d'un modem 56K.

A333 pour ZRH et GVA bien en vue depuis mon fauteuil, ainsi qu'une flottille de DL.

Une seconde sélection locale. ;)

Sans wifi et ayant déjà lu les nouvelles du jour, il est difficile de se divertir dans un salon et c'est pourquoi je décide d'en sortir une dizaine de minutes avant le début de l'embarquement.
Passage à nouveau dans la première partie où se situe l'offre de nourriture.

Les maquettes D'A333 et D'A343 séparent l'espace Business du Senator Lounge.

Descente d'un étage pour y trouver la galerie marchande du terminal.
A l'époque les contrôles de sécurité se faisaient à la fin de ce couloir.

Après un virage à gauche de déroule la jetée où de part et d'autre se situent les portes d'embarquement.

Et voici l'oiseau du soir, en porte B29.

Pas encore beaucoup de monde car le boarding vient d'être appelé.

C'est donc en quelques minutes que j'accède à la passerelle vitrée.

Mais aveugle sur ses derniers mètres.

De nombreux PNC sont présents dans le galley pour accueillir les pax. J'aime bien tester l'équipage en le saluant en français, car j'estime que sur des vols internationaux, LX représente la Suisse et de ce fait doit au moins souhaiter la bienvenue dans les trois principales langues nationales. Malheureusement ce n'est pas toujours le cas. :(
Passage par la business, toujours aussi visuellement attrayante.

Et arrivée dans la première cabine Y de six rangs seulement. Je l'apprécie car c'est par ici que le service débute et l'intimité qu'elle dégage est agréable. Bien entendu, le 26A s'y trouve.

Le voici, avec oreiller, couverture et oreillettes.

Le pitch, qui change radicalement du 22K de la veille.

Et, cerise sur le gâteau, la meilleure amie de saraoutou est présente. :(

Faute de frappe, nous ne sommes plus en août !

Durant l'embarquement les IFEs diffusent un programme assez niais sur la nature, qu'on ne peut même pas contrôler ni éteindre.

La télécommande est dans l'accoudoir.

Les yeux de cette chouette ne vous font-ils pas fondre ? ;)

L'embarquement est annoncé comme terminé 5 minutes avant l'horaire théorique de départ. S'ensuivra le message de bienvenue de la CCP en Anglais et en Allemand. Nous repousserons à l'heure.

Les consignes de sécurité sont diffusées dans la foulée.

EH et tour de contrôle.

Après dix minutes de roulage, nous voici en attente de décollage derrière de DL.

Winglet illuminé durant la montée.

Je commence d'écouter une sélection musicale en attendant le début du service.
What else ? ;)

Et la liste des Best Of est plutôt bien garnie, avec entre autres Mike Oldfield, le King, Queen, REM, les Stones, …

Le service commence enfin après Love me two times.

A l'instar de LH, pas de distribution de menu mais deux choix proposés oralement. Ce soir nous est servi un poulet-purée ou des pâtes végétariennes. Mon choix se porte sur le poulet.
Le plateau se compose d'une salade avec une sauce légèrement sucrée, pain chaud et beurre, fromage plastique et brownie industriel.
J'ai noté le changement des couverts, bien plus stylés et agréables qu'auparavant.

Le même plateau avec le plat principal découvert, bouteille d'eau et bière.

Je ne sais pas ce que vous en dites, mais ce n'est pas appétissant du tout…

Heureusement que c'était au moins mangeable, sans plus.
Je déclinerai le café car je ne souhaite qu'une chose, dormir du sommeil du juste.
La cabine est éteinte à cet endroit.

Je ferai la nuit d'un trait, et c'est le service du petit-déjeuner qui me réveillera. Avec masque et casque antibruit, je dors comme un loir en Y. ;)
A cet instant, nous sommes ici.

Une boîte est distribuée à chaque pax, dans un second temps suit un service de boissons. Elle contient un set de couverts en plastique, jus d'orange en capsule, yaourt à la fraise, beurre, confiture et crème à café.
Le croissant est chaud et est distribué séparément

Je prendrai un thé comme boisson.

Il y aura un deuxième passage de croissants et de boissons pour ceux qui le souhaitent.
Je profite de la dernière heure de vol pour somnoler encore un peu, et c'est l'ouverture des cache-hublots qui me sortira définitivement de ma torpeur.

Nous sommes en finale.

Magnifique atterrissage.

Herzlich Wilkommen in Zürich, meine Damen und Herren.

Je me demande si ce n'est pas le DL qui a décollé avant nous à JFK. ;)

AC décolle, mais à l'heure ou en retard ?

La cabine se prépare gentiment à débarquer.

C'est maintenant chose faite et après l'habituelle prise de congé des PNCs, nous voici dans le terminal E.

Le transport hectométrique est nécessaire pour accéder au terminal principal, où se trouve le but de mon passage par ZRH.

Nous voici arrivés, et l'immigration se trouve juste après les escalators. Il n'y aura personne et ce sera donc l'affaire de 2 minutes.

Salle de livraison des bagages, bien vide.

C'est au sortir de cette salle que je trouve l'accès à l'Arrival Lounge LX, via cet ascenseur.

Ici aussi, peu de monde. La dragonne me demandera si je désire prendre une douche, ce que j'accepte avec plaisir. Elle me remettra une carte à puce qui servira de clé d'accès à la douche.
Les salles d'eau se trouvent sur la droite en entrant. Ma cabine sera Dar Es Salaam.

Bien que propres, les douches ne sont pas très vastes et la cuvette des WC est le seul trône disponible. ;) De plus, les murs n'ont pas l'air d'être très épais car il est facile d'entendre ce qui se passe dans la cabine adjacente. Pour la discrétion, c'est plutôt loupé…
Le miroir est bien entendu chauffant.

Les produits d'accueils, qui sont agréables à l'usage.

Sur la porte se trouve ce placard, où l'on peut faire passer en pressing-minute les chemises froissées par le voyage. Le service est gratuit.
Un bouton assorti d'un voyant permet d'interagir avec le personnel chargé de ce service.

Après cette douche bienfaitrice, il est temps de partir à l'assaut des buffets. Une urne permet de déposer la carte à puce.

Un présentoir à presse se trouve sur le chemin.

Ainsi qu'un espace de détente.

Place aux choses sérieuses ! ;)
Thés et cafés divers, plusieurs jus de fruits et boissons sans alcool. En parlant d'alcool, le salon entier en est dépourvu. :(

Du côté nourriture, fromages, pâtes à tartiner, beurre et charcuterie.

Tomates à la provençale, oeufs brouillés, saucisses à rôtir.

Pains, croissants, viennoiseries, confitures et miel.

Céréales.

Müesli, salade de fruit et yaourts.

Bref, une offre que je trouve complète et intéressante.
Une première (ainsi que deuxième et troisième) sélection composée de ces délicieux croissants que DURIAN affectionne tant accompagnée de Nutella et d'un cappuccino.

Les quatrième et cinquième sélections feront la part belle au salami, saucisses et oeufs brouillés, avec cette fois de l'eau minérale.

Une vue du lounge depuis ma place. On y aperçoit dans le fond des ordinateurs en libre-service.

Je quitterai le salon aux alentours de 12h30, celui-ci fermant ses portes à 13h.
Me voici donc de retour landside, et le voyage n'est pas terminé !