Bonjour à tous,
Après ma série de Noel/Nouvel an, retour en arrière au mois de mai de l’année dernière pour rattraper enfin mon retard de publication. Je risque par contre de ne pas me rappeler de tous les détails donc il faudra surtout se contenter des photos, désolé !
J’étais content de reprendre Etihad Airways un an après mon dernier routing. Comme vous le savez probablement, la compagnie n’a pas eu très bonne presse récemment en raison de ses mesures de cost cutting surtout pour les passagers en classe Eco, mais quid de la Business ?
Ce routing va me permettre de prendre leur A380 pour la première fois et de compléter mon tableau de chasse de cet appareil (le plus facile à compléter…). Pour le retour, détour par Genève afin de prendre là aussi leur Boeing 787 Dreamliner pour la première fois.
Un routing simple qui me permettra ainsi d’emprunter les deux avions long-courriers « flagship » de la compagnie émiratie.
Enchainement de vols
- 1
- 2EY051 - Affaires - Abu Dhabi → Genève - Boeing 787-9
- 3AF1543 - Eco - Genève → Paris - Airbus A320
Je vous retrouve donc à l'extérieur de l'aéroport d'Abu Dhabi pour ce trajet retour vers le vieux continent. Pas de vol direct mais un via GVA qui me permettra de rajouter le 787-9 Dreamliner d'Etihad à mon tableau de chasse.
Malgré la réduction des vols d'Etihad, l’affluence reste importante dans ce terminal à l'heure de pointe (vers minuit)
embarquement
Et comme souvent ici, c'est une embarquement par bus…
Les priorités sont tout de mêmes respectés et de mémoire un bus était dédié pour les passagers Business
Après un long trajet en bus, voici enfin la bête, A6-BLD, un Boeing 787-9 comme prévu.
GEnx
Cela piétine un peu pour embarquer, nous sommes en mai et il fait encore 30 degrés à cette heure avancée de la nuit?
La cabine est globalement identique à celle sur Airbus A380 avec sa configuration en quinconce inversé.
Le siège 9A que j’occuperais est dans le sens de la marche.
L'écran
Globalement, la cabine est dans un meilleur état qu'à bord de l'A380.
Les boutons de commandes du siège.
Le Food & Beverage Manager se presente avec beaucoup d'entrain ce qui augure d'un excellent vol, j'accepte la proposition d'une coupe de champagne et d'un oshibori.
A noter aussi que la trousse de confort est dans un coloris différent de celui de l'aller, je ne redétaille pas son contenu dans ce FR mais je vous invite à lire l'opus précédent.
Et repoussage
L'éclairage en cabine est réduit pour ce décollage de nuit, il ne reste qu'un légé moodlighting orangée.
Et les jolies liseuses d'ambiance
La safety et nos huit issues de secours.
L'IFE est disponible qu'après les consignes de sécurité et non pas dès l'embarquement.
Le trajet théorique en ligne droite.
Il faut compter 6:15 de vol, c'est évidement trop court pour un redeye.
Un peu d'attente pour le décollage car c'est vraiment l'heure de pointe avec tous les départs vers l'Europe.
C'est parti!
en vol
La prise de commande du repas a été prise au sol par le sympathique F&B Manager.
Collation
Voici le menu de ce vol de nuit
La carte des vins débute avec le Bellini comme cocktail signature.
Champagne et vins
Vin de dessert et porto
Le reste des alcools avec les spiritueux et les bières
Je me laisse tenter par le cocktail Bellini, un mélange de Prossecco et de crème de pèche pas désagréable.
Etihad propose un service à la demande et sur ces vols tardifs, rare sont les passagers qui souhaitent manger. Mais n'ayant pas diner, je vais en profiter.
Bien sûr la carte est adapté à un départ à 2h du mat, et il ne s'agit pas de faire un diner complet.
Butternut and leek soup with pumpkin seed
Bonne soupe
Je continue avec le traditionnel steak sandwich, la corbeille de pains est débarrassées pour être remplacée par des chips.
Potato Crisps
Steak sandwich
striploin, Emmental cheese, red onion chutney
Puis une petite glace Häagen-Dazs, la compagnie fait l'effort de la démouler et de l'agrémenter d'un cookie.
Ice cream
dodo
Le service a été efficace et je m'endors facilement après avoir mis le siège en full flat.
Je suis réveillé moins d'une heure dix avant l'arrivée, ce qui est relativement tardif car j'ai demandé un petit-déjeuner lors de ma commande au sol.
Les hublots sont des-assombries pour préparer la cabine, ce qui me permet de faire des photos de celle-ci.
Le siège est peut être un peu étroit pour les "gros" gabarit.
Difficile de se lasser de cette vue.
petit-déjeuner
Le plateau comprend les éléments commandés (à l'exception du plat chaud), et c'est super appétissant!
A selection of breads and pastries
Les viennoiseries sont très bonnes.
Natural yoghurt
with mango compote and caramelised almond
Très bon yahourt
Smoked salmon rye baguette
red onion, cucumber, capers and crème fraîche
Là encore, ce petit sandwich au saumon est une réussite et très frais.
Mais le clou de ce petit dej, les pancakes!
Vanilla pancake
walnut, cinnamon poached orange,
crème fraîche, syrup
Alors là, c'est de très loin mon meilleur plat de petit-déjeuner. Non seulement la présentation est parfaite, mais en plus, les pancakes étaient moelleux, pas du tout sec, la garniture était très goûteuse avec le croquant des amandes effilés et du crumble, les quartiers et les zestes d'orange apportent du peps et enfin, la crème fouettée donne de la gourmandise à ce plat, un sans faute!
approche et arrivée
Mais le spectacle se passe aussi dehors avec la vue sur la chaine des Alpes
Il faut dire que la méteo est parfaite ce jour là avec une visibilité illimité.
Le toi de l’Europe est là
Le Mont Blanc
Demi-tour pour s'aligner piste 05
Le relief est compliqué autour de Genève.
Posé
Bienvenue à Genève Cointrin, un Airbus A220-300 de la compagnie SWISS.
Puis…débarquement par bus, l'aéroport de Genève est vraiment sous-dimensionné pour son trafic.
Dernière vue de notre bel oiseau sous une tempête de ciel bleu.
Merci pour le partage Flavien. :)
Très belle cabine Business présentée par EY, le catering lui aussi très convaincant tant esthétiquement que gustativement. Même si je le trouve très quantitatif à mon goût. Le vrai point positif se trouve chez l'équipage, qui est souvent pointé du doigt dans les FR sur EY.
En plus de l'aéroport d'Abu Dhabi, pour avoir embarqué par bus. Même si ça ne date pas d'hier.
A tester donc si on va à l'Expo 2020 à Dubaï si on passe d'abord par la capitale. :)
A bientôt :)
Merci pour ce FR Flavien!
Force est de constater que la prestation d'Etihad est bien mieux qu'Emirates.
Comme tu le soulignes, mention spéciale pour ces pancakes.
Reste quand même ce point noir au départ et à l'arrivée avec ces trajets en bus.
A bientôt
Merci Flavien pour le partage !
La cabine est tout simplement superbe et je dois dire que l'offre snacking est vraiment adaptée.
Le petit déjeuner est superbe et fait vraiment envie.
A bientôt !
Hello Flavien
Comme les deux illustres prédécesseurs, je trouve la cabine fort jolie et les prestations très appétissantes, avec les pancakes en guise de "clou du spectacle".
La vue sur le Mont Blanc est top, J'habite vraiment une belle région ^^
Merci pour le partage, à bientôt.
Bonjour et merci pour ce FR,
FR qui ne dément pas le précédent, la cabine est réussie et confortable.
Ces pancakes ont réellement une belle tête et semblent bien appétissants !
Je rejoins certains des commentateurs, dommage pour ces accès par paxbus...
A bientôt !