C'est parti pour une petite escapade en Asie centrale avec au me nu cette fois-ci … L'Ouzbékistan
Seule compagnie opérant en vol direct : Uzbekistan Airways. En A 320 en cette basse saison
En haute saison, la liaison est opérée en 757 / 767
Tout voyage commence avec un RER B !
A CDG 2, le nouveau panneau des départs … Version 2.0
Terminal 2A donc pour moi
Accueilli en haut de l'escalator par ce 777 EY
Il faudra donc passer par le 2C pour aller au 2A
Pour arriver dans ce terminal bien vide … Les vols pour les USA sont partis depuis belle-lurette à cette heure avancée de l'après-midi
Voici donc le comptoir HY … Un peu de monde, mais seulement 80 pax à bord de notre A 320 ce soir … On devrait pouvoir être à l'aise
On m'a fait passer devant un GIR qui traînait un peu donc enregistrement en moins de 5 minutes
A noter qu'il est possible de choisir son siège pour 5 EUR à 45 jours du départ, mais qu'il n'est pas possible de faire le check-in en ligne
Direction donc la PAF
Où à présent on est obligé de passer par les machines dès lors que l'on a un passeport et non une CNI
On remonte par l’obligatoire duty free ''BUY PARIS''
Pas grand chose à spotter cet aprem, mais un rare Atlantic Airways en Baby Airbus
Et voici donc notre A 320 NEO qui se présente à nous
Il est plus habitué à TLV ou IST et nous fait donc le plaisir de passer à CDG
Tandis qu'un WAMOS (A la playa…) passe au loin
Un brexiteur vient se positionner devant nous
J'étais en ligne lors de l'embarquement donc pas pris de photos de la passerelle
Une fois à bord, voici donc mon siège 6A pour ce vol
Au vu du emplissage du vol, les sièges B et C seront vides, je vais donc pouvoir m'étaler
Je découvre avec plaisir la présence d'un IFE auquel je ne m'attendais mais alors pas du tout
Le pas est très très correct et il ya des repose pieds
Bon point
IFE de dernière technologie avec les derniers branchement en vigueur … Bon point
MAIS …. Les fils sont proposés en Anglais (Bon, OK), en Ouzbek et en Russe … Pas en français, même pour les films français (Amélie Poulain par exemple)… Un peu dommage de ne pas avoir poussé la démarche d'un super IFE jusqu'au bout
Ma couchette donc pour ce vol
Presse de bord et consignes de sécurité
La flotte HY en cours de renouvellement … Finir les appareils Russes !
On repousse avec 5 minutes d'avance … C'est bien
Passage devant l'A 350 Ethiopian au parking
Le Camembert qu'on va finir par ne plus voir avec tous ces travaux
Et décollage à 19h25
La plus belle ville du monde
Une fois le ''seatbelt sign'' éteint, distribution du trio oreillers/couvertes/écouteurs
La cabine de cet A 320 NEO
Et les WC
Apéro time !
Et le platau repas ''Beef or Chicken'' …
Boeuf au piment d'Espelette … Pas trop mal je dois dire
Place maintenant à mon IFE personnel assis confortablement callé avec la couverture et mes coussins
J'ai quand même réussi à dormir 2h1/2 … On nous réveille 1/2 heure avant l'arrivée
Je m'attendais à un café+ un gâteau … NADA ! Dommage
Tashkent au petit matin
Et bienvenu dans le monde d'Ouzbekistan Airways … Aucune autre compagnie présente ce matin
Après un passage des autorités sanitaires à bord afin d'empecher la propagation du VOVID-19, on débarquer par paxbus … Ce qui permet d'avoir une vue de notre avion
L’immigration sera rapide (1 minute) et nous voici juste après, à la livraison des bagages qui arriveront en 10 minutes
Hmm cette délicieuse architecture
Direction la gare pour ma part et 4 heures de train pour Boukhara
Merci pour ce FR.
80 pax voilà qui change de mon expérience avec HY (j'ai eu un 767 plein à craquer et sans IFE)
Atlantic Airways est sur ma to do.
A bord il y a certes un IFE mais sur un vol plein pour un horaire de la muerte c'est quand même rude.
Repas qui est bon.
Une destination qui est très belle.
A bientôt
PS : c'est un A320 neo merci de modifier le type d'appareil.
Je n'ai pas réussi à sélectionner NEO quand j'ai fait le FR. Avez-vous la possibilité de le faire?
Oui, je l'ai modifié
Merci pour ce FR.
Au global ça ne fait pas rêver entre le repas basique et les PNCs malaimables.
Heureusement qu'il y avait un IFE pour aider à passer le temps.
Niveau tarif c'était compétitif ? HY est souvent onéreuse du fait qu'elle est la seule à offrir du direct.
Non, c'était assez cher ... Comme toujours avec HY
Merci pour ce FR.
Beaucoup de points d’amélioration sur ce vol. Personnellement pour voyager correctement je prendrais TK avec une escale.
L’avion ET est un A350.
A bientôt.
Merci pour ce FR
Une comparaison assez nette entre le 767 et l'A320 entre Paris et Tashkent notamment avec les IFE sur tous les sièges en Y. Le repas m'a l'air pas mal, le plat principal était bien épicé ou pas trop ?
A voir le winglet, le nez et surtout le masque me font plus pencher pour l'A350 que pour le 787...
L'équipage a probablement effectué la deuxième prestation pendant que vous dormez et n'a pas voulu vous réveiller, ce qui est très probable voire la seule raison possible.
A bientôt :)
Plat relevé juste comme il faut.
Mon collègue qui a fait le même vol 3 jours avant n'a pas eu de petit déjeuner non plus
Merci pour le partage !
De belles prestations proposées ici, attention l'avion est un -NEO il faudra penser à en changer le type.
A bientôt !
Merci pour le FR
Merci pour ce FR original
Merci pour ce FR !
Je n'avais pas suivi qu'ils avaient des Neo, une bonne montée en gamme... Mais le cas de l'IFE en peu de langues n'est de loin pas un cas isolé... LOT n'a pas de films français également...
Heureusement que le remplissage était faible à bord pour pouvoir s'allonger.
Comme Clément, je privilégierai TK sur ce genre de destinations.
À bientôt
Merci pour ce FR !
Un vol qui fait le job, même si le catering est quand même limité, même pas un croissant à l'arrivée pour pratiquement 7h de vol...
A bientôt !
Bonjour
Merci pour ce FR. J'avais constaté lors de mon passage le 11 février que les comptoirs UZ n'étaient pas débordés. Votre report confirme mon impression...
Au moins une boisson chaude pourrait être proposée en guise de petit-déjeuner !!
Destination que j'ai beaucoup aimé.
A bientôt
Merci pour votre FR, vous avez tout gagné (sauf le prix peut-être) à être en basse saison avec un A320Neo qui semble plus confortable que les gros porteurs de la même compagnie. La prestation à bord n'est pas folle surtout quand le prix n'est pas donné.
"A CDG 2, le nouveau panneau des départs … Version 2.0" de mon côté je préférai l'ancien à qui je trouve plus de charme. Pour éviter Parafe et favoriser le contact humain il n'est pas rare que je passe pas "tous les passeports" après cela est variable selon le temps d'attente.
"mais un rare Atlantic Airways en Baby Airbus" il s'agit d'un A319 et non d'un A318 ;)
À bientôt!
La cabine récente change de ce qu’on a pu voir dans les FR précédents de Uzbekistan. Il y a un bel IFE sur ces sièges.
L’absence de français sur une compagnie Uzbek ne me surprend pas, par contre que les films ne soient pas disponibles en version original me surprend un peu plus.
L’absence de petit encas et de boisson avant l’arrivée fait un peu cheap quand on considère la durée du vol.
Merci pour ce FR!
Merci pour ce FR!
Hé bien, à part le -neo et donc la cabine toute neuve, la prestation HY ne fait pas rêver...
La première prestation est appétissante, mais l'absence d'en-cas avant l'arrivée est un peu surprenante au vu de la durée du vol.
Si en plus l'équipage est désagréable, ce vol n'aura pas eu grand-chose pour plaire... sauf peut-être le full-flat en Y; toujours sympa :)
À bientôt!
Merci pour ce fr.
Avoir un 767 aurait été bien mais au final ce 320neo avec un bel IFE et une cabine vide passe très bien pour ce vol.
Un catering correct.
A bientôt.