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Enchainement de vols
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- 8LX647 - Economique - Paris CDG → Zürich en Airbus A220-300
- 9UA0053 - Economique - Zürich → Washington IAD en Boeing 767-300
- 10UA0719 - Economique - Washington IAD → Los Angeles en Boeing 787-10
- 11UA2418 - Economique - Los Angeles → Newark en Boeing 787-10
- 12UA0057 - Economique - Newark → Paris CDG en Boeing 787-10
- 13LH1047 - Economique - Paris CDG → Frankfurt en Airbus A321
Après une courte nuit me voilà parti pour mes trois vols de la journée qui vont m'emmener de l'autre côté du Pacifique que j'ai quitté hier
#PacificToPacific
de UTC+9 à UTC−8
Arrivé la veille au soir et après une petite nuit dans une chambre non chauffée (merci F1 CDG) me voilà dans le transport hectométrique en direction du T1
Mon vol est indiqué à l'heure
Je me rends dans la zone du Lufthansa Group le Hall 4
La queue n'est pas très importante mais les deux personnes devant moi semblent avoir eu un problème qui a pris du temps à être réglé
J'ai déjà mon BP mobile grâce à l'app LH (qui m'a attribué automatiquement un siège Hublot issue de secours) mais je veux changer mes sièges UA.
J'ai acheté un tarif Basic UA qui ne donne droit ni au choix des sièges et uniquement à un bagage cabine aux dimensions limitées hors vols transatlantiques (un article ne dépassant pas les dimensions suivantes : 22 x 25 x 43 cm (9 x 10 x 17 pouces)) et les bagages enregistrés sont payants.
Le statut *A Gold d'avoir un bagage à main aux dimensions habituelles et des bagages enregistrés gratuits.
Je n'ai pas de bagage à enregistrer mais UA m'a volontairement (et même très volontairement vu l'occupation cabine) attribué des sièges Milieu sur mes vols. :(
L'agente essaie de me changer mes sièges mais n'arrive pas à valider le changement.
Elle ira même jusqu'à faire appel à son supérieur qui rentrera son identification mais n'arrivera pas lui non plus à changer les sièges
Clairement UA veut vous faire regretter d'opter pour un tarif Basic :(
Un peu agacé, mais plein de gratitude envers les agents qui ont fait tous leurs efforts, je me dirige vers le salon
Passage du PIF un peu ralenti par un contrôle inopiné de… mon manteau qui ne contient pourtant rien dans les poches
Le salon c'est par ici au sous sol
L'entrée du salon
Il y a une seule personne présente
Le tour des buffets
C'est assez complet pour une offre petit déjeuner
Fromages et yaourts
Salade, oeufs et olives
Salade de fruits, compote et fromage blanc
Des fruits (et des bretzels…)
Un choix de pain
Des céréales
De la charcuterie
Saucisses et omelettes
Viennoiseries
Machine à boissons chaudes
Distributeur de sodas et eaux
Jus de fruits et divers jus de raisin fermenté
Tireuses à bière
Un coin restaurant avec quelques tables
Présentoir à journaux
Une grande table face au buffet principal
Présentoir à magazines
Après une modeste collation je me dirige vers la porte d'embarquement
C'est désormais un embarquement par zone qui est mis en place
Mon statut me permet d'entrer parmi les premiers en cabine
Mon siège
Vues sur la cabine
Ce siège que je vois pour la troisième fois en peu de temps après mes vols LIS-GVA et GVA-NCE
Notice de sécurité
Vues sur l'extérieur
C'est bien calme
Le pas est évidemment gigantesque
Le plafonnier avec l'écran LCD
Les instructions typiques d'une issue de secours
Eva Air est en porte
Un PNC vient nous entretenir des conditions de sécurité relatives aux pax assis aux issues de secours.
Mes deux voisins lui répondent en français et lorsqu'il leur demande s'ils parlent allemand ou anglais la demoiselle lui montre un espace très restreint entre son pouce et son index.
Il les teste en leur demandant en anglais s'ils allaient ouvrir l'issue de secours s'ils voyaient des flammes à l'extérieur.
Grand silence de leur part !
Alors je réponds au PNC "Ne vous inquiétez pas je ne les laisserais pas ouvrir l'issue s'il y a un feu"
Il rit et repart rassuré
Décollage peu après et nous nous retrouvons au dessus des nuages
L'écran LCD qui a le mérite d'afficher des informations de vol mais l'imprécision est totale vu sa taille
Le soleil se lève doucement ce qui permet d'admirer de belles couleurs dans le ciel
La collation est distribuée
Un roulé à la vanille fait main selon la tradition suisse ^^
Sa date de consommation au 5 juin permet de juger de la méthode artisanale de sa production ;)
Je prendrai de l'eau et du jus de tomate
Tout en continuant à apprécier la vue extérieure
La descente commence et avec elle la corbeille de chocolats arrive
Le roulé n'aura pas su convaincre mon estomac de l'avaler ^^
Approche sur des paysages avec un peu de neige
Atterrissage en avance
Une dernière vue sur mon A220 du jour
La route du jour
Merci pour le report !
Le personnel à Paris a vraiment fait de son mieux, c'est un très bon point.
Le siège en issue de secours rajoute un vrai plus niveau confort même si les voisins pourraient mettre en danger certains en cas d'accident...
Les images du lever de soleil et de l'approche sont magnifiques !
A bientôt !
Merci pour le commentaire
Un bon vol de préacheminement
Merci pour ce FR 007 :
Je n’aime pas non plus ces salons Lufthansa aveugles mais l’offre y est en générale acceptable et identique côté Business et Senator.
Un avion agréable,confortable et silencieux cet A220-300 mais la tablette est minuscule .
Merci pour le commentaire
L'avion est agréable mais pas si silencieux que ça au niveau des issues de secours
Merci pour le partage Gilbert,
L'A220 LX est un avion vraiment réussi avec une jolie cabine. La presta longue durée ne fait elle, pas très envie.
A bientôt.
Merci pour le commentaire
J'aurais préféré une viennoiserie même décongelée
Bonjour et merci pour ce FR. Pas de panne moteur ? C'est sûrement parceque vous n'avez pas survolé Bordeaux...On en est à deux atterrissages d'urgence pour cet appareil..Ça fait pas rêver...Bon vol pour la suite !
Merci pour le commentaire
J'éviterai donc Bordeaux (pour l'A220 !)
Merci pour ce FR.
L'A220 est toujours aussi esthétique.
5 juin pour le roulé à la vanille !! c'est en effet bien loin comme date de péremption pour un flan.
A bientôt
Merci pour le commentaire
Oui c'est étonnant pour une pâtisserie quasiment artisanale ^^
C'est dommage que le LH lounge à CDG soit aveugle car le catering est très correct avant un vol CC-MC.
"Alors je réponds au PNC "Ne vous inquiétez pas je ne les laisserais pas ouvrir l'issue s'il y a un feu""=> c'est de la galanterie ou du pleutre?
A la place du PNC, je ne serais pas rassuré (LOL)
"Un roulé à la vanille fait main selon la tradition suisse ^^"=> les Suisses font aussi du dubitchou?
Merci Gilbert
Merci pour le commentaire
C'était surtout pour éviter qu'il ait à les replacer quelque part et devoir au préalable trouver des volontaires
Vu que les marmottes roulent le chocolat dans du papier alu...
Bonsoir Gilbert
Les agents ont fait de leur mieux pour te donner le siège que tu voulais, mais visiblement il y avait un os...
C'est très bizarre mais je n'ai jamais fréquenté le lounge LH au T1 !!!
Une cabine chocolat au pays du chocolat, quoi de plus normal
ça me fais toujours rire de voir les produits artisanaux LX purement industriels, Tricatel se frotte les mains ^^
Siège aux issues avec le pitch qui va avec, j'aurais bien aimé voir la tête de tes voisins lors de l'intérrogatoire du PNC :))
Petit vol tranquille et sans prétention.
Merci pour ce FR, à bientôt !
Merci pour le commentaire
Il y avait un os qui s'appelle UA ;)
Merci pour ce FR.
Estime-toi heureux j'ai passé les deux premières semaines de janvier dans un Best Western allemand lui aussi sans chauffage et qui fleurait bon les années 70 !
Un service au sol professionnel à CDG mais qui ne peut rien contre le tout-puissant système UA.
Dont nous n'aurons pas vu la couleur !
Et cela marche très bien car désormais les resquilleurs bipent rouge quand ce n'est pas leur tour. ;)
Un bon petit vol du matin même si les croissants de Sils n'étaient pas de sortie ce jour-là.
A bientôt.
Merci pour le commentaire
C'est dire combien elle était modeste : même pas visible !
> car désormais les resquilleurs bipent rouge quand ce n'est pas leur tour. ;)
C'est vrai mais du coup ça bloque le processus d'embarquement
Dommage pour les croissants !
Merci pour ce FR,
Les agents au des ont été très aimables d'essayer de vous changer de siège chez UA, en général on vous demande de voir cela directement avec eux sur place...
Salon peu agréable, sous-terrain qui a vite fait de vous rendre neurasthénique. L'offre y est par contre très correcte pour un PdJ. Je préfère encore le salon *A.
La cabine de cet A220 est elle aussi un peu lugubre avec ces sièges chocolat : au moins, c'est pas salissant !
Siège en issue, un bon point pour plus de confort.
Rien à dire sur la collation "artisanale", c'est au standard européen.
A bientôt pour la suite US !
Merci pour le commentaire
Oui un excellent service et c'est pour cela que je l'ai souligné
Étrange qu'UA pénalise les clients fidèle de l'Alliance, un point point pour l'agente qui a fait de son mieux pour améliorer les choses.
Le passage au salon SEN me rajeunit l'offre est toujours bonne et même peut être meilleure qu'il y une dizaine d'années.
Vol dans un avion confortable et sur un siège qui ne l'est pas moins. Collation et chocolat au programme,
les photos de l'approche sous les nuages sont très réussies.
Merci pour le commentaire Gilbert et à bientôt.
Merci pour le commentaire
Clairement UA veut se rattrapper sur le pax ayant payé ce tarif au ras des pâquerettes
Le statut permet d'avoir quelques avantages mais rien pour le siège et les pax Basic sont placés méticuleusement sur les sièges milieu
Merci pour ce FR!
Incroyable de ne pas pouvoir changer de siège sur UA malgré votre statut; quelle radinerie.
Le salon à CDG a une offre correcte, mais je trouve que l'ambiance a l'air un peu "clinique" entre les murs blancs et le sol carrelé; mais ce n'est peut-être qu'une impression.
À bord, c'est un bon vol LX avec un appareil qui a l'air plus agréable qu'un A320 ou qu'un 737, même si je ne l'ai encore jamais emprunté.
À bientôt!
Merci pour le commentaire
Pour ne pas que vous ayez envie de recommencer
Il n'est pas agréable car aveugle et situé au sous sol