Bonjour à tous.
Voici un FR sur une ligne très courte, entre Chicago et Madison, la capitale du Wisconsin. Le vol a duré 25 minutes à une altitude de croisière de 15 000 pieds. C'est le deuxième vol d'un parcours entre Austin et Madison, le premier entre Austin et Chicago fera bientôt l'objet d'un FR.
Le terminal 1 est réservé à United et à la Star Alliance.
Le vol en provenance d'Austin est arrivé au terminal 1-C et je dois me rendre au terminal 2-F.
L'avion du pilote de l'aéronavale qui a donné son nom à l'aéroport (O'HARE).
Le terminal 2 reçoit non seulement des avions de United mais aussi d'Air Canada, US Airways, Delta…
L'appareil n'est pas plein.
Le pitch est très bon, je suis placé au premier rang derrière la cloison qui nous sépare de la « domestic first ».
Notre voisin doit s'envoler pour Lincoln (Nebraska).
Le terminal 3, celui d'American Airlines.
Le terminal 5 pour les vols internationaux.
Le centre-ville de Chicago.
ORD
Chicago executive airport.
Juste avant de prendre la photo il me semble avoir reconnu un A330 de Swiss.
Etant donné la très courte durée du vol, le service se limite à un verre d'eau.
L'aéroport de Kenosha dans le Wisconsin.
Le lac Michigan et le winglet.
Le lac Eagle dans le comté de Racine.
Le lac Koshkonong
Approche sur Madison dont le centre-ville se trouve sur un isthme entre les lacs Monona et Mendota. Il est dominé par le capitole du Wisconsin.
L'appareil que j'ai pris continue ensuite sur Denver.
Suivi des vols au départ ou à destination de MSN.
La salle d'enregistrement.
Merci pour ce FR et le joli spotting à ORD et la vue de l'aéroport du ciel , ORd est assez impressioannt comme aéroport Le vol est en effet très court et Madisson a l'air d'être une toute petite ville ! (du moins le centre) . ils exagérent un peu sur UA car presque tous les sièges sont affichés en economy plus ( histoire de faire payer un supplément j'imagine).
Madison a l'air d'une petite ville mais elle n'est pas si petite que cela (500 000 habitants avec l'agglomération). Je suis bien d'accord en ce qui concerne les sièges economy plus, seul le premier rang de cette catégorie mérite un supplément à mon avis car on a plus d'espace pour les jambes.
Un vol US Domestic classique donc pas grand chose à rajouter à votre conclusion, mais merci pour le partage et les jolies photos !
Merci pour ce bon FR ;)
Merci pour ce FR
Très belles photos aériennes de l'approche
Merci pour ce FR avec de belles photos .