Bonjour après la mise en bouche des vols de/vers DJE je renoue avec une compagnie plus classique pour moi : TK
Une série de 4 vols pour passer un week end
J'arrive à l'aéroport un peu plus en avance que d'habitude à cause de la nouvelle procédure qui consiste à passer un premier contrôle de sécurité pour entrer à l'intérieur
Il y a foule et bien sur des resquilleurs
Après une vingtaine de minutes j'arrive au check in TK
L'écran est en panne mais je suis habitué des lieux donc cela ne me pose pas de problème
Je reçois pour la première fois un fast track pour IST
L'aéroport est bondé : j'y ai rarement vu autant de monde
Malgré cela il y a beaucoup de postes ouverts au PAF et le passage s'effectue relativement rapidement
Direction le salon qui lui aussi s'avérera plein comme un oeuf : en particulier avec les nombreux pax EK qui squattent !
Le réapprovisionnement a du mal à suivre
Peu d'activité dans cette partie de l'aéroport
A part ce RJ au loin
J'arrive à trouver une chaise disponible
Ma sélection
Arrive au loin un Air One qui se positionne au large
Les ATRs Tunisair Express sont là
D'ailleurs l'intensité sonore du salon est supérieur aux mesures que j'ai effectuées dans un ATR en vol !!
Il faut dire qu'il y a des enfants livrés à eux mêmes qui font ce qu'ils veulent et j'ai été obligé d'en réprimander une qui s'amusait avec les stores vénitiens
Wifi inopérant
Dehors ça bouge un peu avec ce AT qui s'en va
Il est 14h38 donc tous les vols affichés sont en retard : la palme pour le LN de 9h30 !
Le RJ s'en va
LE CRJ 900 de UG et en arrière plan l'Afriqiyah qui arrive
40 ème anniversaire de l'aéroport
Je sors de ce salon un peu trop bruyant pour aller spotter
L'Afriqiyah va se positionner à son point de stationnement
Le EK de service est là sous forme d'un A345
Deux pax QR font un tapage parce qu'ils sont arrivés seulement 20 minutes après l'HLE et que la porte est fermée
Et voilà mon destrier du jour
un A321 immatriculé TC-JRD et mis en circulation le 17/05/2007 : rien de bien réjouissant :(
Un TU s'en va
Un autre Afriqiyah arrive mais celui ci est en nouvelle livrée
Le QR s'en va
L'embarquement est appelé à 15h40
Journaux dans la passerelle
L'horrible et vieille cabine Business
Le pitch à la Business LH :(
Safety card
Casque à l'emballage défraîchi
Le système audio
La boisson d'accueil (encore une valeur sure)
Le loukoum
Nous repoussons et commençons le roulage
Décollage à 17h11
Le parc d'exposition du Kram et la banque Zitouna
Les ports puniques de Carthage
La présidence
Le port de Sidi Bou Saïd
Distribution d'un oshibori
et du menu
La table est très petite en largeur
Mediterranean Salad
Home Made Apfel Stroudel
Assorted Cheese
Assorted Turkish Appetizers
Beurre, Sel et Poivre, et Huile d'olive
Un peu trop nuageux mais diner avec un tel décor est toujours un plaisir
Islim Kebab Lamb coated with Eggplant
Arc en ciel et winglet
Le soleil se couche
Avant l'arrivée il nous est proposé des snacks dans une corbeille
Atterrissage et arrivée en porte à 21h19
Direction le transit
La file rapide pour les passagers Business et Elite Plus est ouverte mais il n'y a personne pour contrôler l'accès : cele ne m'empêche pas de l'utiliser et de passer la sécurité en quelques minutes
Direction le salon
En pensant aux affres et tourments vécus par Hcl75 à HKG qui espérait vainement se faire inviter, j'ai décidé d'inviter
toute personne susceptible de l'être et qui serait dans les environs du salon
Plus précisément là
Ce soir là une charmante jeune fille s'y trouvait, elle avait quelques heures d'attente avant de prendre son avion pour Le Cap.
J'ai pu rendre cette attente plus supportable : elle a été fort surprise de mon invitation mais m'a suivi
Entrée du salon
Clin d'oeil à Numero_2 qui, comme moi, aime les olives
Ma sélection
Le vol TU pour TUN semble avoir quelque retard
Puis je me rends au TK Hotel Desk pour prendre une chambre pour la nuit
L'attente sera assez longue avec de nombreux pax dont certains victimes de surbook
Je serai heureusement envoyé au Radisson Blu qui est proche de l'aéroport car l'heure était déjà bien avancée et la nuit sera courte
A bientôt pour la suite
Super le FR 007, ça fait plaisir de voir du TK avec une longue pause depuis ton dernier opus :)
Je suis surpris de voir que la business ne ressemble pas à celle que j'ai vu sur l'A321 que j'ai pris Mercredi (TC-JRO), pas cool de la part de TK de ne pas offrir un produit consistent car la différence est quand meme flagrante...
Beau spotting à TUN, le Qatari est en particulier attrayant :)
A bientot pour la suite
Tu es beaucoup plus chanceux que moi : tous mes 4 vols Business se seront passés dans ces vieilles cabines :(
oui ce sont les sièges Premium Eco en cuir et en configuration 2+2
En effet, 6 heures c'est long par rapport à ce qu'envoit EK...
J'imagine que tu connais les sièges Business de l'A321 dont je parle, c'est honteux de ne pas les proposer sur toute la ligne, j'imagine un pax qui paie sa J plein peau, ça fait mal pour la différence!
un A320, même QR *****, pour faire presque 6 heures de vol : non merci !!!
Oula j'avais mal lu. C'est elle qui partait sur Le Cap et pas toi :D
Dés fois on ne peut rien contre le cour du match !
Cela commence avec un aéroport au bord de la congestion,
puis le salon et l'avion avec cabine ancienne.
Vraiment dommage TK nous a habitué à beaucoup mieux.
Beau geste pour le salon.
Merci pour ce FR et à bientôt !
Ah revoilà notre agent secret qui repart en mission !
Ahlala que j'aime les gens qui font des scandales alors qu'ils sont en faute... Toujours intéressant à observer (pour les pax QR).
L'offre du salon du TUN comparée à celle d'IST fait bien pâle figure.
Tu es un peu déçu par le catering en vol mais je le trouve quand même de haut niveau.
Comme toujours un jugement n'est pas très objectif tant qu'on a pas vu les cabines en vrai, mais sur tes photos je ne trouve pas les sièges si hideux que ça.
Très sympa cette invitation au salon. Ah si tous les FF étaient comme ça :D
Toujours sympa cette nuit gracieusement offerte. Tu as la possibilité de cumuler des points ou non dans ce cas de figure ?
Merci pour ce FR !
C'est surtout le pitch et la tablette trop étroite que je sanctionne, le siège lui même n'était pas une planche à repasser style NEK et donc restait relativement confortable mais évidemment rien à voir avec les nouvelles cabines :(
Non pas de cumul de point pour une nuit gratuite
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR sur TK:il me semble que ça faisait un petit moment.
Même si la cabine fait vieillotte le catering me semble pas mal,complet et les tomates semblent juteuses.
La chambre du radisson semble sympa:est il peu bruyant?
L'insonorisation est excellente surtout pour les chambres réservées pour TK qui donnent sur une cour intérieure.
De plus bien qu'à 5-7 minutes en voiture il est loin des pistes
Merci pour ce FR, avec une visite guidée de Tunis au décollage. Ce 30 août devait sûrement être un jour de grand départ avec la fin des vacances.
Merci pour ce bon FR ;)
J'ai hate de voir la suite !
Merci pour ce bonus. Qiuel foule et quel Bordel à l'aéroport de Tunis ce jour là ! la qualité de restauration de TK reste largement à la hauteur de sa réputation ( certaines compagnies ne serviraient pas de plat chaud) En revanche la cabine est en effet très laide et à l'air assez peu généreuse en Business. Le salon de TUn me parait assez moyen. C'est une super initiative d'avoir invité quelqu'un au lounge. Je n'y avait jamais pensé mais tu me donnes des idées ! J'attend la suite avec impatience.
TUN + TK ... ça ne pouvait être que notre agent secret préféré ^^
Merci pour ce FR prouvant à nouveau l'excellence du catering Do&Co et le superbe salon à IST.
Merci pour ce premier opus d'une série qui risque de mettre à mal la solide réputation école des fans de TK. ;)
Le voucher fast track est-il valable pour la file des transferts à IST ?
Je n'ai encore jamais osé réprimander un enfant dans un salon, mais ce n'est pas l'envie qui manque parfois !
Quand j'ai vu l'A321 je me suis dit Bingo, il aura droit à la nouvelle business MC. Et non c'est ces horribles sièges turquoises (d'ailleurs quoi de plus naturel pour TK ? ;) ) qui équipent la cabine. :(
Heureusement avec TK le catering est une valeur sûre (contrairement au modèle d'appareil prévu pour un vol) et Do&Co se permet même de chatouiller tes racines austro-hongroises avec ce strudel. ;)
Quelle mansuétude d'inviter une parfaite (et charmante ?) inconnue au CIP.
Merci pour la photo de ces délicieuses olives qu'il me tarde de goûter à nouveau.
Le Radisson Blu semble correct.
A bientôt pour la suite scandinave.
Il semble que bien qu'il soit marqué arrival il puisse être utilisé pour le fast track transfert mais étant donné que celui ci était ouvert aux 4 vents sans personne pour en limiter l'accès et qu'en tant qu'E+ je peux l'utiliser je n'en ai pas eu l'usage
Merci pour ce FR.
Je vous imagine très bien en Père Fouettard faisant les gros yeux à un sale gosse ;-)
Qu'est-il arrivé finalement aux pax QR?
Le repas fait vraiment envie, ça sauve le vol au confort moyen.
La jeune fille était surprise que vous l'invitiez? C'est pourtant pas ce qu'elle cherchait en attendant à cet endroit précis?
Je suis allé au delà des gros yeux puisque je lui ai demandé d'arrêter, l'étape des gros yeux n'ayant servi à rien
Les pax QR ont peut être été reroutés sur un autre vol
Je pense que la jeune fille était là à cause de la prise électrique et du signal wifi du salon qu'elle pouvait sans doute capter
Merci pour ce FR ! Il y a quelque chose qui a changé : le plateau à l'air moins gras que d'habitude ^^ Ah oui, et surtout, il n'y a pas 10/10 partout ;) En même temps, cette cabine ne fait pas rêver...j'ai booké avec eux sur A330, j'espère ne pas avoir un changement d'appareil pour çà :|
inutile de payer pour une cabine de la sorte
Merci pour ce FR 007 ;)
En voyant la page en une, c'était quasiment certain que tu nous gratifierais de ce reportage.
Mais là il y a bien de quoi être déçu par l'ensemble de la prestation, dommage.
Pour la cabine, est ce que TK rétrofit ses A321 ou c'est la malchance d'avoir eu un ancien appareil qui ne changera pas quoi qu'il arrive ?
A bientôt pour la suite.
Je pense qu'ils ne connaissent pas la notion de rétrofit ;) TK change l'avion dans sa totalité !
Donc il faudra attendre les livraisons des deux grosses commandes auprès d'Airbus et Boeing pour voir le produit homogénéïsé
Mince il n'y a pas un quadruple 10!!! :-) Merci beaucoup pour ce FR.
J'.ai entendu pas mal parler de ce bordel à l'entrée de TUN. en espérant que cela ne soit que temporaire.
Prestation en effet moins bonne que d'habitude mais cela reste quand même correct.
Merci pour ce beau FR !!!
Un vol de transit en quelque sorte, la grassitude n'était pas totalement retrouvée. J'ai même craint un instant qu'il n'y ait d'aubergine.
La cabine fait assez vieillotte, le vert de ces sièges n'est pas heureux. Le pitch me rappelle mon TNR-JNB du 5/7. Horrible !
Même TK ne parvient pas à proposer un produit homogène ;)
Une question : TK vous offre la nuit d'hôtel comme vous êtes en transit, c'est bien cela?
Merci pour ce partage.
Désolé je suis en retard pour la lecture des FRs mais je voulais lire ce premier tronçon avant de continuer sur le prochain. Wow...du TK comme on n'a pas l'habitude de la voir! Pitch vraiment nul et vielle cabine en Euro-J avec siège neutralisé--bof bof. Sachant que le produit est si bon en Y, le produit J ici est très décevant. J'imagine que TK est en cours de convertir toutes les cabines J en vrai 2-2? La nuit à l'hôtel offerte pour le transit est un point positif! Merci pour ce FR, je vais maintenant lire la suite :-)
merci pour ce fr 007.
comme beaucoup je suis assez déçu de la presta affaire sur ce vol... surtout si on compare a la qualité de l'éco...
la nuit d'hotel est rellement un gros plus!!!!
vraiment dommage d'avoir eu un avion ancien...