Bonjour à tous !
Etant un lecteur assidu de FlightDiary depuis quelques temps, j'ai décidé de me lancer dans le rédaction en vous faisant partager les vols que j'ai pris cet été.
voila le routing :
NCE - LHR BAW
LHR - NCE BAW
NCE - BCN EZY
BCN - NCE EZY
NCE - CDG AFR
CDG - ICN AFR
ICN - NOU ACI
NOU - ICN ACI
ICN - CDG AFR
CDG - NCE AFR
Notre périple autour du monde commence par une semaine de stage d'athlétisme à Londres avec l'AS Monaco Athlétisme.
Aprés une courte nuit de someil, quelques files d'attente nous voila dans l' A320 de British Airways qui nous mènera à Londres.l'appareil est plein. Première impression en entrant, la vétusté de la cabine, il serait peut-être temps de changer ces vieux sièges en sky bleue foncé…
à part ça le pitch est correct pour un 320.
le siège et la tablette un peu blanlante. Cette cabine a clairement fait son temps et mériterait un bon relooking.
La Safety Card
Mais alors que le pale soleil du matin monte doucement dans le ciel azuréen, un A310 d'Air Transat en provenance de Montréal se pose et vient se garer à coté de nous.
ça y est le roulage commence, j'en profite pour prendre une dernière photo du 310 d'Air Transat éclairé par les premiers rayons de soleil du matin.
Une fois le décollage effectué et notre altitude de croisière atteinte le service commence. Deux PNC peu souriants nous servent des petits sandwich et des boissons.
Voila le sandwich en question, plutôt moyen car très sec donc étouffant.
Petit regard par le hublot, je aperçois que nous volons à coté d'un 757 de Thomas Cook qui nous passera finalement dessous.
ça y est nous commençons notre descente sur Heathrow, mais avant d'atterir nous n'échapperons pas à un petit quart d'heure de circuit d'attente au dessus de la banlieue londonienne. L'occasion de visiter la capitale britanique vue du ciel.
Petit survol d'Heathrow.
Après un atterrissage et un roulage très rapide, nous venons nous garer à ma grande surprise contre une allée de 747 British Airways, ce qui me donne l'occasion de réaliser la célèbre photo des magnifiques dérives alignées.
Le débarquement se fera par bus, parfait pour admirer les avions au parking.
La bête.
Un 747-400 de British airways avec la livrée One World.
Nous arriverons finalement avec une dizaine de minutes de retard, mais rien de pénalisant étant donnée que nous n'avions pas de correspondance. Mais une fille d'attente de 40 minutes nous attendait pour les contrôles d'immigration.
Merci à tous de m'avoir lu, je vous souhaite à tous une bonne fin de Weekend et un bon début de semaine.
Un lecteur de flighdiary ? J'ignorais qu'on pouvait lire quelque chose sur ce site ;)
Sympa le air-to-air avec le Thomas Cook !
Merci pour ce premier FR et bienvenue. La suite à l'air très intéressante :)
Merci :) oui en effet je suis sur que la suite va vous plaire !
Merci pour ce FR !!
Magnifique Air-To-Air !
A bientôt pour la suite :)
Merci :) le air to air avec ce 757 était vraiment magnifique
Merci pour ce bon premier FR et bienvenue !
Merci ! :)
Merci pour ce FR !!!
Merci ! :)
Merci pour ce 1er FR et bienvenue sur le site
A bientôt
merci ! :) à trés bientot pour la suite
Merci pour ce premier FR !
Bienvenue ! :)
merci ! :)
Quoi, y a encore des A310-300 en service?
Très belle photo de l'aéroport d'Heathrow. On y voit bien à quel point il est très étendu. Et pas étonnant qu'il y ait souvent des retards avec uniquement deux pistes. Même avec trois terminaux, il existe encore des embarquements et débarquements en paxbus.
Merci pour ce 1er FR
merci :)
oui effectivement Air Transat en exploite encore quelques uns sur Nice en été. l'aéroport d'Heathrow est vraiment impressionnant de part sa taille et son trafic !
Le seul avantage de BA sur vol européen est de servir son légendaire Gin&Tonic. ;)
Très belle photo air-to-air.
Merci et bienvenue !
Merci pour ce 1er FR et bienvenu...sur Flight Report ;)
merci ! ;)