Avis du vol entre Paris et New York en classe Economique avec Air France

Un break a New York

Bonjour à tous et bienvenue dans la lecture de ce nouveau report vers NYC.
Au départ, je n'avais pas prévu d'y aller, mais fin novembre, la promotion Black Friday de "La Compagnie" proposant un A/R à 1000 euros m'a mis l'eau à la bouche et m'a rappelé aux bons souvenirs de New York. La décision est prise d'y aller un week-end. J'aime bien ce genre de petit break, fatiguant physiquement (et encore, pas forcément, comme on le verra avec ce FR et celui du retour), mais tellement requinquant moralement.
1000 euros est un tarif exceptionnel pour un aller-retour en business mais c'est quand même une petite somme qu'il faut sortir. Puis il y aura l'hôtel, les faux frais, etc… Et en ce moment l'argent sort plus vite qu'il ne rentre. Je n'arrête pas de dire qu'il faut que je me calme, mais l'appel du voyage en avion est plus fort !
Je regarde du coté de ma compagnie préférée (Air France), et je trouve un aller-retour à 360 euros en éco (et même 330 € 2 jours plus tôt). En y réfléchissant, avec ce tarif, tout devrait entrer dans ces 1000 euros que j'aurais dépensés uniquement en avion si j'étais parti avec la Compagnie.
Je passe donc à l'acte avec AF !
Voici le routing.

Ce sera pour le week-end (anticipé) du 23 au 26 janvier 2020.
Je partirai donc le jeudi 23 par le vol de 19h20 et qui est programmé pour une arrivée à 21h55 à JFK (4h du matin heure française). Cet horaire est idéal pour un petit break. Cela me permet de partir après ma journée de travail. Et à New York, le temps de rejoindre l'hôtel il devrait être vers les minuits, idéal pour se coucher (6h du mat, "j'ai des frissons, je claque des dents et je monte le son"  en France, l'heure où je devrais me lever !).

J'aime bien les places duo de la première rangée (23), car on peut se lever sans gêner sont voisin, mais elles sont prises.
Du coup, j'opte pour l'option Marathon : je réserve le 41L. La place du milieu est libre et j'espère qu'elle le restera.

Quelle place choisir ?

Une semaine avant je consulte le plan de cabine sur mon smartphone et je vois que des places en duo en rangée 23 sont libres, et qui plus est, gratuites !
Bizarrement, le plan d'occupation n'est pas le même selon que l'on regarde sur PC ou sur téléphone (les 23 étaient toutes occupées sur PC !), et certaines places sont gratuites lorsque je me connecte avec mon identifiant flyingblue et payantes sans identifiant. Pourtant je ne suis qu'Explorer…

Que faire ? L'option Marathon est intéressante lorsqu'on voyage en couple, mais cette fois-ci, voyageant seul, je préfère tenir sur le 23A.
Au moment de l'enregistrement, on me propose de payer 40,5 euros pour un siège "plus", qui sera, certainement "moins" que le 23… Je passe.

En route pour CDG

C'est pas tout, mais il faut déjà se rendre à CDG et même si la grève s'estompe, elle n'est pas totalement finie. Et sans compter la grève, il n'y a pas un jour sans une panne ou autres incidents. Je quitte mon travail vers 15h40 et j'arrive à la gare de Fontenay-aux-Roses vers 16h pour prendre le RER B. Je n'ai quand même pas beaucoup de marge en cas d'incident…
A ce stade, je dois vous dire que je me suis acheté un nouvel appareil photo exprès pour les FR. Un petit compact (à 179€ tout de même, en promo) et c'est la première fois que je l'utilise. Il indique parfois l'heure (parfait pour les FR !) mais là il y a un décalage d'une heure !!
De même, je ne suis pas très satisfait de la qualité, comparé à mon Bridge, mais celui-ci est un peu encombrant et pas assez discret pour des FR !

Pas grand monde dans le RER.

Je dois changer à Denfert-Rochereau pour prendre celui qui va bien à CDG et non Mitry-claye !
Pas grand monde non plus.
Arrivé à 17h25, tout c'est bien passé. L'embarquement commence dans 1h et se termine à 19h. Il ne faut donc pas trainer car mon vol part du hall L du 2E.

Voici la gare vue de de l'aérogare.

CDG découverte du hall L

Le grand et élégant FIDS.

En route vers le 2E.

De long couloirs en béton pas très beau à parcourir.

Et me voici arrivé au 2E qui me plait davantage.

La gastronomie américaine (mais ça m'arrive aussi d'y aller !).
Non cette fois j'ai réservé un menu Tradition. Les contributeurs de FR m'ont mis l'eau à la bouche.
Sacré FR !

Le FIDS du 2E.

Mon vol est prévu à l'heure en L48.

Direction la PAF.

Enregistrement le cas échéant. Pour 3 jours je n'ai qu'une valise cabine.

Si non c'est bien là que j'aurai dû déposer ma valise.

Bon, je ne vais pas en Chine.

Enregistrement haute contribution.

C'est par ici. L'agent m'oriente vers PARAFE où il n'y a personne.
Eh oui, j'ai oublié de vous dire que j'ai (ou j'ai eu) une "grosse hernie discale" pour reprendre le diagnostic du médecin. Cela m'a valu plusieurs arrêt de travail l'année dernière. Ça va beaucoup mieux, mais comme j'ai ressenti quelques douleurs les jours précédents, j'ai préféré emmener ma canne. Ce sézame m'ouvrira de nombreuses portes !

L'agent me montre comment faire.

Direction le petit métro automatique LISA pour aller vers les portes L.

Au passages des avions au contact du 2E portes K.

Arrivée dans le hall des portes L. C'est une première. J'étais déjà parti depuis le hall M (si je ne me trompe ?) pour la boucle en 787.

Passage des contrôles toujours en priorité.

On traverse ce couloir bordé de belles boutiques de luxe.
Jusqu'à présent ce hall est magnifique et rehausse CDG dans mon estime. On peut faire de très belles choses sans béton apparent !

Puis on traverse ce qui semble être le dutyfree.

2 360 euros certaines bouteilles : le vin doit être bon !

Passage aux toilettes avant d'embarquer.

Toujours à l'heure.

La porte L48 est assez loin.

Il y a encore des boutiques pour les derniers achats.

Bientôt arrivé…

Arrivé en porte L48, on me pose comme d'habitude un tas de questions chiantes. Du coup en ouvrant mon passeport et vue le nombre de tampons de l'immigration américaine, les questions cessent, et l'agent veut me faire passer en priorité. Je lui dit que ce n'est pas nécessaire et que ma canne est en prévention. Mais elle insiste et me voici en 2ème position pour accéder à l'avion. Du coup même pas le temps de prendre des photos de la porte L 48.
Nous patientons quelques instants. Des passagers qui arrivent directement (vol en correspondance ?) n'ont visiblement pas pu passer les contrôles et sont contrôlés directement en porte…

Vue du hall L depuis la passerelle.

Ma valise cabine et mon sézame !

Les fauves sont lâchés !

2ème passerelle pour moi.

Elle est vitrée et permet de voir le ravitaillement en cours.

On ne s'en rend pas compte mais le moteur est immense !

Instant porte.

Playstation.

Fuselage shot.

Le vol

Bienvenue à bord !

Bureau du CCP.

Le première cabine business : pas pour moi !

La cabine premium : toujours pas pour moi.

Pour les sans-dents c'est ici. Je suis donc au premier rang.

Ma place près du hublot et mon espace pour les 8 prochaines heures.

Mon siège. Un oreiller, une couverture et un casque sont présents (mais pas de masque).

J'ai 2 hublots et un quart !

Pas mal !

Un pitch plus que généreux.

Têtière ajustable pour caler la tête.

Comme nous sommes au 1er rang, les accoudoirs ne sont pas amovibles. Ils contiennent la tablette et l'écran. Une petite télécommande est disposée sur le coté ; ce n'est pas forcément pratique. La largeur des sièges doit être légèrement inférieure aux autres compte tenu des accoudoirs fixes.

La cabine se remplis tranquillement.

Vue depuis mon siège.

Coffre à bagages. Nous disposons d'un coffre pour mon voisin et moi.

Avantage des sièges 23A ou L (cotés hublots) : c'est qu'ils ne sont pas collés à la paroi, et donc plus d'espaces pour l'occupant.

On le perçoit mieux sur ces photos. Il y a environ 10 cm d’espaces de plus. Marathon, expert es mesures pourrait confirmer le nombre de centimètres exacts !

Dans l'accoudoir de droite, se trouve la tablette.

La voici partiellement dépliée ; elle se déplie encore en deux, mais la photo prise est trop floue.

Sous l'accoudoir se trouve l'écran qui se déplie également.

Inconvénient de cette place (il en faut bien une !) : on ne peut pas utiliser les écrans pendant le roulage, le décollage et l'atterrissage.

Voici la route qui m'attend. Les écrans sont de qualité. Il y a une bonne géovision et pleins de films, musiques, jeux…

Il y a un écran mural pour la diffusion des consignes de sécurité.

Instant F-OITN, très limité.

Bon euh, dépêchez-vous !

Voici l'écran d'accueil et quelques films proposés.

Autre inconvénient : la vue, en plein sur l'aile ; pas terrible.

Ça y est ; la cabine semble enfin calme.
Euh, à cet instant pas tellement et je me demande si j'ai choisi le bon siège. Vous voyez en bas à droite de la photo cette petite tête blonde. Et bien, on ne roule pas encore que ce bambin se met à brailler !
Cet à cet endroit que l'on dispose les berceaux et donc que l'on installe les familles avec bambins ! Ça peut donc être une très mauvaise pioche ! Finalement ce petit sera bien sage pendant tout le vol.

19h11 le bridgejet est replié et on repousse.

Les consignes sont diffusées et je peux les suivre sur l'écran mural en face de moi.

Ah, un bagage mal rangé !

La cabine est plongée dans le noir pendant le roulage. Le CDB nous annonce que nous allons passer au dégivrage et que cela va prendre une vingtaine de minute.

Roulage. Passage au dessus des voitures. Ils doivent nous envier. N'est-ce pas ZumZum !!?

Slow et stop ! dégivrage pour AFR008.

Les monstres entrent en scène !

C'est tant mieux car l'aile est bien givrée.

On le voit bien ici.

Ils ne dégivreront que les ailes (une autre fois ils avaient arrosé également le fuselage…).

Alignement, rotation et c'est parti !

Ça monte, ça monte. Arrivée prévue à 21h29 heure locale (3h29 du matin pour moi).

L'instant morale écolo !

On monte toujours.

J'aime bien cette vue cockpit. Normandie droit devant !

Une douce fraicheur nous est distribuée !

Le menu du soir, qui ne me concerne pas, vu que j'ai choisi un menu tradition au prix de 18 €.

En attendant qu'il arrive, voici la lecture de bord. Le magasine est en piteux état.

La route est longue.

Comme je sens que ça s'agite dans le galley, je parts faire un tour aux toilettes avant qu'on me serve mon menu. Elles sont propres en ce début de vol.

Le menu Tradition

Au retour, l'hôtesse m'attends avec mon plateau.
La présentation n'est pas formidable. Dans d'autres reports il était présenté avec un entourage cartonné…
De plus, je ne vois pas le vrai verre ; je n'en vois même pas du tout !
Pas de boissons, pas même un verre d'eau !

Au moins le menu à l'air alléchant !

Voici l'entrée qui est une terrine de canard au foie gras, figue moelleuse et mendiant caramélisé.

Ce qui tient lieu de fromage ; fruité du jura et sa salade de mâche et betterave : en fait quelques copeaux de fromage et deux feuilles de salades ! Avec la vinaigrette, la bouchée était toutefois excellente.

Le dessert : financier à la mirabelle que j'ai également apprécié.

La serviette qui contient les couverts…

…qui me déçoivent beaucoup. Je m'attendais à de vrais couverts comme précédemment vus dans les reports. Manger du foie gras avec une fourchette en bois, ce n'est pas terrible.

L'avantage du plateau commandé est qu'il nous est servi en premier. En l’occurrence, il m'a été servi vers 20h40.
Par contre, les boissons ne sont pas servies en même temps. Il faut attendre le service général au chariot.
Au bout de 10 minutes, n'ayant toujours pas de boissons, je décide de commencer l'entrée.
La part est petite, mais c'est excellent, meilleur que le foie gras que j'avais acheté à noël !
C'est un vrai régal !

Voici enfin les boissons servis 20 minutes après ; et encore je suis en première rangée, donc servi tout de suite après la premium…

Comme nous sommes encore en janvier, meilleurs vœux à tous les FRistes !

Le service se poursuit.

Il est temps d’entamer le plat qui est maintenant froid après 1/2 heure !
Mais c'était impossible de ne pas l'accompagner de vin.
Au passage, j'avais demandé au PNC un morceau de pain. Il me dit qu'il y en a déjà un avec le plateau. Oui mais il est minuscule et, entre le foi gras et le fromage je n'en aurai pas assez. Il me dit qu'il repasse m'en apporter après le service. J'attends toujours…

Voici le plat : poulet sauce au vin jaune, crozets aux chanterelles et giroles.
L'aspect n'est pas très joli ; les crozets ont l'ai bien réchauffés…

Normal, le plat a été cuisiné l'avant veille. Il n’empêche que c'était gouteux ; j'ai apprécié.

J'aurai préféré un vrai verre, comme c'était le cas avant.
En conclusion : Pour le prix de 18 euros, je suis mitigé : le plateau était de bonne qualité gustative. Par contre, les quantités sont à revoir à la hausse. C'est plus un en-cas qu'un repas ! et avec des vrais couverts et verres, comme avant, ce serait mieux. Et surtout il faudrait que les boissons soient servies en même temps !!
Lors d'une discussion avec une PNC, je lui ferai remarquer. Elle me dira que c'est important de le faire savoir et qu'elle le notera pour faire remonter…

Prendre l'avion me permet aussi d'aller au cinéma. Ou plutôt au cinéma de venir à moi !
J'ai loupé "Alice et le maire" lors de sa sortie, alors je me rattrape ici.  Film intéressant ; j'aime bien Fabrice Luchini.

Le service café, digestif, entre en action.

Le PNC insiste pour me fourguer une poire. Mais je déteste la poire éco servi par AF : beaucoup trop sucré ! J'insiste pour avoir plutôt un cognac !

Photo du galley entre les 2 cabines éco.

Je me rends au galley arrière pour acheter des biscuits. Je dois en effet aller dans le New Jersey rendre visite à une amie de ma mère et je n'ai rien acheté auparavant pour lui offrir. C'est à cette occasion que je discuterai un peu avec la PNC.

Le bar est installé.

Certains font leur gymnastique.

Passage aux toilettes du fond, également propres.

Entre temps, la cabine est plongée dans le noir.

J’entame mon 2ème film. Gran Torino : un classique que je n'ai jamais vu. Parait-il un des meilleurs Clint Eastwood. C'est l'occasion de rattraper mes lacunes ! Le film se termine vers 1h20 du matin et j'avoue que vers 1h, je ne captais plus que quelques images à travers mes paupières qui s'ouvraient et se fermaient. De même que mes oreilles filtraient quelques sons que mon cerveau ne réussissait pas à saisir.
Et oui, Morphée m'attendait de ses grands bras ouverts, mais moi, j'ai réussi à résister ! Dormir à cet instant signifiait ne plus pouvoir dormir à l'arrivée !
Toujours est-il qu'il faudra que je revois ce film, à tête reposée !

Terre, terre : vers 1h20 nous survolons Terre Neuve.

Un peu de musique pour me garder éveillé.

Plus que 979 km !

Je m'amuse à agrandir la carte de l'IFE, et je vois ma maison !

1 heure avant l'arrivée, la collation nous est servie.

Sympathique en-cas de qualité en ce qui concerne le petit yaourt à boire et la madeleine. Par contre je n'ai pas aimé le petit sandwich à l'aubergine. Il faut dire qu'à cette heure là, on a pas trop d’appétit !

J'avais téléchargé une application qui mesure le bruit. Ça oscille entre 70 et 81 décibels.

PNC, début de descente.

Long Island.

On y est presque !

Roulage jusqu'au terminal 1

Instant "Danette".

JFK

Les formalités d’immigration ont été rapides : j'ai effectué les contrôles d'abord sur un automate, puis à un guichet. L'agent était très sympathique et s'évertuait à me parler en Français et moi à lui répondre en Anglais. Mais je dois avouer que son français était bien meilleur que mon anglais. Quelques questions d'usages et petit sourire à la vue de tous les tampons précédents et "bon séjour" !
En sortant dans le hall des arrivées je me dirige vers le comptoir "Welcome center" pour prendre ma navette. On me remet mon voucher et on me demande d'attendre le chauffeur qui m’appellera lorsqu'il serait prêt. J'ai en effet pris une navette partagée, espérant arriver à l'hôtel plus vite que le métro pour un coût de 23,5 dollar. Le départ est prévu à 22h52, mais finalement on m'appelle vers 22h40.

Au passage, voici le FIDS pour les arrivées. Notre vol prévu à 21h55 a atterri à 21h35 (DL 1021). Le vol AF022 (KL2212) du lendemain est affiché à l'heure.

En route vers la navette stationnée devant.

La navette contient une quinzaine de passagers.

Malheureusement elle n'est pas directe ; elle s'arrête au terminal 5, prendre une passagère, également française. Puis, voyant que nous nous dirigeons vers Queensboro bridge, et donc vers le centre de Manhattan, je comprends que je serai le dernier à être déposé (mon hôtel étant tout au sud).

Devant le terminal 5, il y a un avion à hélice TWA. Après recherches, il s'agit de l'hôtel TWA.

Fairfiel Inn Financial distrcit

Après avoir déposé des passagers dans 4 ou 5 hôtels autour de Time Square, me voici enfin arrivé à mon hôtel dans le quartier financier, tout prêt de South street sea port (Fairfield Inn au 161 Front St). Si j'avais pris le métro, je serai arrivé au moins 1/2 heure avant… Les formalités sont vites accomplies. je gagne ma chambre au 26ème étage. Belle chambre (pas très spacieuse toutefois) avec une vue sur le financial district. Il est minuit 15 heure locale, 6h15 heure française, l'heure où je me lève d'habitude. Après une nuit blanche, il est temps de me coucher !

Réveil le matin avec le reflet de l'Est river sur l'immeuble d'en face. Je me suis quand même réveillé vers 3h du matin mais j'ai somnolé jusqu'au petit matin. Le petit-déjeuner inclus est gargantuesque : viandes, omelettes, fruits, gaufres à faire sois-même, muffins, etc… bref un excellent rapport qualité-prix pour 330 dollars les 3 nuits.
Lorsque l'on vient pour la 1ère fois à NYC, je conseillerais plutôt un hôtel dans la zone centrale (Time square) pour être proche des théâtres, animations,  et même du bruit ! Mais quand on connaît, il est plus intéressant d'aller dans un quartier un peu plus reculé mais non moins dépourvu d'intérêt puisque j'étais au pied de South Street sea port et de l'Est River, et à 5 minutes du Worl Trade Center. Un lieu moins touristique mais plus authentique.

Bonus Touristique

Direction le nouveau quartier de Hudson Yards avec le Vessel. L'entrée est gratuite mais doit quand même se réserver (dans les 15 jours précédents) avec une heure donnée. J'ai choisi de 11h10 à 12h10. j'y suis allé à pied de mon hôtel en passant par la hight line, ce qui fait quand même 6 km. Ce monument étrange n'en est pas moins sublime ! Tout repose sur sa base étroite et qui s’élargit plus on monte. Une fois tout en haut, il ne faut pas avoir peur, ni le vertige, car ça bouge !

En passant, la caserne de Ghostbuster !

Dans le quartier de Hudson Yards, il y a cette nouvelle tour qui offre une terrasse panoramique avec une partie du sol vitrée. Une nouvelle attraction qui ouvre en mars 2020 me semble-t-il.

Frissons assurés !

J'ai voulu éviter les grands lieux touristiques que je connais et archi-connais ! mais m'ennuyant un peu, je décide d'aller quand même faire un tour au world trade center qui est à quelques minutes de mon hôtel. Et je découvre l'Oculus, dont je pensais qu'il s'agissait d'un musée. En fait c'est un centre commercial et l'entrée de métros. L'architecture en forme de colonne dorsale et d’arêtes est très élégante. L'intérieur est majestueux.

West village puis la hight line.

Un petit tour dans central park.

La One Wolrd tour dans les nuages.

Et New York by night pour terminer.

Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le retour !